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- 成本中顾客首要考虑的成本是（）。在使用机械通用测量系统测量时,汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm,右侧某点的高度读数是250mm,哪么这个点高度实际数值是（）。哪项不属于电气装置检测（）。货币成本#
时间
- 类25%左右,金额占总金额的25%左右的物料种类为（）。客车骨架顶棚纵向中心线应在车架纵向对称平面内,位置度误差不大于（）mm。氧气、乙炔橡胶软管的长度一般为（）。焊工推拉闸刀开关时,（）戴绝缘手套。A类
B类#
C
- 励机制中的物质激励的是（）。车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。维修企业的经营目标体系中（）为实现总目标服务。荣誉激励
感情激励
长期激励#
参与激励A、承载式
B、骨架式
C、特殊
- 团结一致是企业提高竞争力的根本（）。汽车板金件的检修属于临时性的（）修理。（）是气体保护焊焊接的优点。对铝板进行垂直焊接时,应（）。在市场预测方法中综合意见法成败的关键在于事前的方案设计和（）的筛选。
- 文化核心是以（）为本。汽车板金件的检修属于临时性的（）修理。信仰
法治
道德
人#维护
小修
局部#
大修
- 常常用于喷漆工人计酬方式的是（）。乙炔与氧气混合燃烧所产生的温度可达（）。板件变形后,在弯曲部位强度会（）。维修合同签订的原则包括（）。焊工推拉闸刀开关时,（）戴绝缘手套。BA、300～330℃
B、3000～3300℃#
- 中不仅要注重技术还要注重（）。若镶补件的边缘尺寸（）挖除尺寸,则该工序属挖补工艺。下面关于焊接的描述,（）是描述钎焊的。钎焊材料的温度低于（）是软钎焊。关于拉伸,（）的说法是错误的。形象
综合素质#
能力
- 企业创新,避风险,国际上比较流行的方法是（）。车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。热收缩操作时,（）进行冷却。如果是一种价外另加的税,常以（）。风险基金#
风险债券
风险担保
风险赔
- 下列为现代汽车维修企心脏的是（）。类25%左右,金额占总金额的25%左右的物料种类为（）。回焊首尾法适用于（）收弧。下列哪种情况能产生氟化氢有毒气体（）。DA类
B类#
C类
D类酸性焊条
碱性焊条#
酸、碱性焊条
以上
- 哪项是汽车检测参数（）。气焊用的中性焰,氧-炔比值为（）。工作过程参数
伴随过程参数
几何尺寸参数
以上全是#1.1～1.21.1#
1.1～1.4
1.1～1.5
1.1～1.8
- 修竣工检验包括（）。钎焊材料的温度低于（）是软钎焊。零件定价应合理,在符合物价部门规定下,应办进销差价毛利不得大于（）。经济性检查#
汽车的路试
汽车一般检查
交车350°C
450°C#
550°C
600°C5%
10%
15%
20%#
- 车辆使用条件包括（）。（）用于龙门剪板机的精度检测。热收缩时使用垫铁的作用是（）。下面关于焊接的描述,（）是描述熔焊的。哪项不属于专用设备（）。气候条件
道路条件
驾驶技术
以上全是#平行度#
垂直度#
平面
- 形象战略最注重的企业形象的（）,这是企业形象的灵魂。校正不对称的汽车车身部件时,要使用（）来不断测量和校正。门槛板对接时,为了焊透下面的板件,要留出（）缝隙（坡口）。对钢板进行热收缩时,使用（）。气焊用的
- 重视客户需要,凡事对客户负责,为客户服务,给客户好印象的过程和活动称为客户的（）。在车身板金修理中砂磨机的作用是（）。金属材料弯曲,最小弯曲半径与下列那些因素有关（）。在实际测量工作中,高度基准一般使用（
- （）是指为了达到质量要求所采取的作业技术措施和活动。钢铁的正火处理用来（）。策划
方针
职能
控制#强化内部结构#
增加硬度（脆性）
增加韧性
增加厚度
- 质量管理中,由于多个母体多重分布混合抽样检查,其抽样检查数据绘制的直方图会呈（）。使用通用测量系统测量时,测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行,某点的标准高度数值是386mm,哪么在误差范围内这个点的实
- 哪项属于电气装置检测（）。大面积凹陷和小面积凹陷损伤修复的区别是（）。惰性气体保护焊的焊炬移动速度是由（）决定的。焊接铝板时,导电嘴到焊接处之间的距离为（）。采用电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要有（
- 维修合同签订的范围不包括（）。酸性电焊条的烘焙温度一般为（）。氧气减压器的作用是（）。氧气用压缩机充进瓶内,氧气瓶的工作压力是（）Mpa。汽车大修
汽车总成大修
汽车小修#
汽车二级维护A、50～100℃
B、150～20
- 四轮定位检测调整业户的开业条件中,停车场面积不应少于（）。卷板机在卷板过程中根据卷制的温度不同可分为（）等。在焊接铝板时,如果铝板表面有涂层,应用装有粒度为（）号砂轮的砂轮机磨去宽度为20mm范围内的涂层,让
- 大修理基金的预提是根据固定资产大修的（）。冲裁间隙是一个很重要的工艺参数,它对冲裁件的（）等均有较大影响。在车身上,（）损坏了不允许修理,只能更换。如果用退火处理整顿材料的内部结构,应将材料加热到（）。汽
- 企业按（）分为一类、二类汽车维修企业。钢铁的回火处理用来（）。乙炔气体比重与空气相比（）。机与焊钳、焊件连接导线的长度应控制在（）为宜。可燃物质（气体、蒸汽、粉尘）与空气混合而发生爆炸的最低浓度称为（
- 修过程中,把修理基本方法、作业方式和劳动组织形式三个方面进行组合称为（）。若（）损坏,卸下车门玻璃后,升降臂便会自动上行至最高位置。车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是（）。车身修理后,要求尺寸公差是
- 维修设备管理中,（）维护是指采用日常维护、一级维护、二级维护的方法。如果从某一角度正面碰撞,（）就会成为旋转中心或旋转面,并发生侧向的和垂直方向的弯曲。（）是气体保护焊焊接的优点。质量管理中,由于多个母体
- 哪项属于几何尺寸参数（）。板料在弯曲过程中,影响其最小弯曲半径的主要因素有（）几种。（）用于联合冲剪机的精度检测。在一个凹陷的表面上焊接时,会造成金属上升,形成一个拱形,解决这个问题的方法是（）。标规定乙
- 合同签订的原则包括（）。影响金属材料弯曲回弹的因素很多,主要有如下几个方面：（）平等互利
协商一致
等价有偿
以上全是#材料的力学性能#
变形程度#
弯曲件的形状#
模具构造#
弯曲方式#
- 项不属于专用设备（）。氧气瓶应距热源不少于（）m。质量不仅包括产品的内在质量,还包括（）质量。工业纤维内窥镜#
磨气门机
喷烤漆房
制动盘修理设备A、5°
B、10°#
C、20°生产
使用
外观
环境#
- 维修企业的经营目标体系中（）为实现总目标服务。对板件进行热收缩时,要先从（）开始。（）用于金属（钢板、铝板）结构件、外部面板的分割。在中国历史上,第一个提出爱岗敬业的是（）。具体目标
发展性目标
中间目标
- 维修企业开业条件是指汽车维修行业主管部门对汽车维修企业开业审批和（）的基本条件。曲柄压力机简称压力机,按压力机的连杆数量可分为（）。若发动机罩前移或后车窗后移,或者车门可能吻合得很好,但挡板、车身或车架
- 收入是生产经营活动的主要目的之一,汽车维修企业营业收入的实现通常以（）工作为经营实现的依据。卷板机在卷板过程中根据卷制的温度不同可分为（）等。安装或拆卸玻璃升降器平衡弹簧,均应把玻璃安装槽板置于（）位置
- 呈现（）型,是因分组过多或测量误差较大。气割速度是否恰当,由（）来判断。全面质量管理的核心是强调（）质量。恶劣天气,如遇有（）级以上大风、下雨、下雪或雾天不得登高焊割作业。带压不置换焊补的关键是容器必须
- 投资管理中,保险储备定额的保险天数是由物资供应的（）及对汽车维修的影响程度来确定的。外凸曲线翻边工艺中。边缘材料发生（）变化。在测量前端碰撞的汽车时,先要测量（）。准时生产的现场管理是进行生产（）和量的
- 维修作业除了要制定维修作业计划外,还必须制定工艺流程和（）计划。类25%左右,金额占总金额的25%左右的物料种类为（）。AA类
B类#
C类
D类
- 生产技术管理中应用（）法进行修车工艺组织,可大大缩短汽车停厂修车时间。冲压对金属材料表面状态质量要求（）酸性电焊条的烘焙温度一般为（）。企业创新,避风险,国际上比较流行的方法是（）。板状对接平焊时,焊条沿
- 维修经营理念中,竞争的目的是实现（）而非挤垮别人。用錾子检验电阻点焊焊接的两个不同厚度的板件时,錾开的缝隙是（）。汽车市场预测按时间长短分类,长期预测是指（）年以上。高额盈利
扩大市场
挤垮对手
双赢#2.0～
- 产现场管理主要是管好维修车辆的（）。酸性电焊条的烘焙温度一般为（）。当车架发生上下弯曲时,变形的部件在（）上发生了变形。进行等离子切割时,温度可以达到（）。在焊接铝板时,如果铝板表面有涂层,应用装有粒度为
- 零件定价应合理,在符合物价部门规定下,应办进销差价毛利不得大于（）。车身修复用的电阻点焊设备要求配备最长电极臂时,其最大焊接能力达（）。下列关于企业文化的主要内容,不正确的是（）。哪一种材料最适合做手工钨
- 车维修企业管理模式中,前提是（）。高质量的惰性气体保护焊焊接取决于适当的电弧长度,而电弧长度是由（）决定的。哪一项不属于车容整体性要求（）。结构化管理#
知识化管理
网络化管理
服务化管理焊机电源电压
焊接
- 如果是一种价外另加的税,常以（）。车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由（）来吸收能量。关于机械通用式测量系统,（）的说法是错误的。在一个凹陷的表面上焊接时,会造成金属上升,形成一个拱形,解决这个问题的方法是（
- 企业管理性质具有（）。不规则曲面的修边采用（）修磨光滑。汽车生产企业在生产整车的基础上,一般要有超出整车产量（）的零配件生产。恶劣天气,如遇有（）级以上大风、下雨、下雪或雾天不得登高焊割作业。炔减压器进
- （）控制图适宜于对废品、次品等计数件的控制。冲裁间隙是一个很重要的工艺参数,它对冲裁件的（）等均有较大影响。若车辆遭受的撞击方向与车身纵向轴线平行,则车身左右两侧的板件易造成（）。运用对角线测量法可检测
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