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- 发改委规定小型乘用车定价办法中的（）%,包括所有经营环节的总和。在车身制造中,铝的应用可以使车辆减小（）的质量。维修经营理念中,竞争的目的是实现（）而非挤垮别人。车辆使用条件包括（）。3.5
4.5
5.5
6.5#10%
- 检验内容包括（）。可燃物质（气体、蒸汽、粉尘）与空气混合而发生爆炸的最高浓度称为（）。启乙炔气瓶瓶阀时,应缓慢,一般情况只开启（）转。整车检查
车辆验收
检验与路试
全选#爆炸上限#
爆炸下限
爆炸极限
以上选
- 哪项属于几何尺寸参（）。配合间隙#
发动机功率
制动距离
以上全是
- 维护中,制动系统的检测项目包括（）。钢铁的退火处理用来（）。焊接铝板时,导电嘴到焊接处之间的距离为（）。采用电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要有（）个焊点。汽车市场预测按时间长短分类,长期预测是指（）年
- 汽车最佳检测周期应考虑的因素不包括（）。卷板机在卷板过程中,是根据卷制的温度不同可分为（）等。车身上（）可以用来测量数据。钢铁的退火处理用来（）。发动机专项维修业户开业条件中,发动机检验人员不应少于（）
- 哪一项不属于车容整体性要求（）。不规则曲面的修边采用（）修磨光滑。将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用（）。明快
绚丽#
整齐
美观挫刀#
砂轮
砂纸#
研磨
铲平压焊
熔焊
钎焊#
等离子焊
- 二级维护以前的最佳检测周期为（）。车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。塞焊时,在需要连接的外层板件上钻（或冲）一个孔来进行焊接,一般装饰性板件上孔的直径为（）。哪项不属于电气装
- 哪项不属于电气装置检测（）。项不属于专用设备（）。熔焊时,酸性熔渣主要用（）脱硫。下列情况下不适合水下焊接作业（）。制动液压力#
水温
机油压力
仪表信号工业纤维内窥镜#
磨气门机
喷烤漆房
制动盘修理设备Mn
- 哪项不属于汽车的主要性能（）。下面关于焊接的描述,（）是描述熔焊的。采用塞焊法焊接不同厚度的金属板时,应在较薄的金属板上冲（）的孔。拉伸试验所受的载荷是（）载荷。电阻焊的电源电压较高,为防止触电,要求接入
- 维修合同签订的原则包括（）。氟化氢主要产生于手工弧焊使用（）时。平等互利
协商一致
等价有偿
以上全是#酸性焊条
碱性焊条#
铁粉焊条
以上选项都错误
- 一般检查包括（）。哪项不是伴随过程参数（）。压器的作用是将气瓶内的较高压力的气体降为低压气体,并应保证所需的工作压力始终保持（）状态。焊工推拉闸刀开关时,（）戴绝缘手套。零件质量
装备
车容
全选#振动
噪
- 维修竣工检验包括：（）。汽车板金件的检修属于临时性的（）修理。如果车身上的基准点的数据超过（）,就必须先对基准点进行校正。哪一种材料最适合做手工钨极氩弧焊的喷嘴（）。电流对人体的危害中,最危险的伤害为（
- 道德在发展过程中具有（）。车身上应用双面镀锌的部件有（）。阶级性
历史继承性#
思想性
科学性C
- 哪项不属于专用设备（）。如果用退火处理整顿材料的内部结构,应将材料加热到（）。焊点的数量应大于或等于汽车制造厂焊点数量的（）倍。文化核心是以（）为本。全面质量管理的核心是强调（）质量。工业纤维内窥镜#
- 消除应力时,（）的说法是正确的。车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由（）来吸收能量。加热不能超过200℃,然后要用水冷却
可以在折叠比较严重的部位加热#
可以加热到600℃,但不能超过3min
可以加热到800℃,但不能超过5mi
- 二级维护以前的最佳检测周期为（）。8000～10000km
10000～15000km#
15000～20000km
20000～25000km
- 在阶级社会中道德具有鲜明的（）。阶级性#
历史继承性
革命性
科学性
- 关于拉伸,（）的说法是错误的。在内凹翻边工艺中,变形区内（）是不均匀的。最常用的立焊方法是（）施焊。对于中置后驱汽车,（）的说法是错的。使用2个夹钳时,允许拉力是一个夹钳时的2倍
拉伸出现一定变形后要停止,并
- 板件需要向上拉伸时,可以使用（）。车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。板件变形后,在弯曲部位强度会（）。直接碰撞点应（）修理。采用惰性气体保护焊时,焊枪角度是（）。二级维护以前
- 哪项不属于补给、润滑、紧固作业设备（）。活动扳手规格是以扳手体的长度来区分,12″活动扳手长度是（）。如果在气焊中发生回火倒燃,进入氧气胶管现象,则胶管（）。举升设备或地沟
机油加注器
轮胎螺母拆装机
电气试
- 对某个部件拉伸时造成拉伸过度,其原因是（）。在内凹翻边工艺中,变形区内（）是不均匀的。冲裁间隙是一个很重要的工艺参数,单件生产,制作不规则曲面步骤有（）。对铝板进行气体保护焊焊接时,要采用（）的保护气。在
- 在中国历史上,第一个提出爱岗敬业的是（）。卷板机在卷板过程中,是根据卷制的温度不同可分为（）等。有两个圆孔,一个圆孔直径为10mm,另一个圆孔直径为26mm,测得其内缘间距为300mm,外缘间距为336mm,则孔中心距为（）
- 金属结构存在应力集中时,其强度可能减小。为了（）,修理后要消除某些板件的应力集中。直接碰撞点应（）修理。定位焊各焊点间的距离大小一般为板件厚度的（）倍。采取绝缘措施前,救护人不得直接触及触电者的皮肤和（
- 焊接铝板时,应采用直径为（）的铝焊丝。拉伸过度的修理方法是（）。维护中,制动系统的检测项目包括（）。团结一致是企业提高竞争力的根本（）。常常用于喷漆工人计酬方式的是（）。1mm#
2mm
3mm
4mm通过推压的方法将
- 车身板件在拉伸时破了一个大裂口,要（）。金属材料弯曲,最小弯曲半径与下列那些因素有关（）。焊条末端沿焊缝纵向作来回直线摆动的运条法称为（）。收入是生产经营活动的主要目的之一,汽车维修企业营业收入的实现通
- 下列关于企业文化的主要内容,不正确的是（）。企业的本质是一种（）文化,也是社会文化的一种亚文化,反映着人们从事经济活动的方式和观念。汽车生产企业在生产整车的基础上,一般要有超出整车产量（）的零配件生产。企
- 哪项不是伴随过程参数（）。变形铝合金每次经“回归处理”后,其强度性能会有所降低,所以回归处理次数应限制在（）次。板金作业中,（）是翻边常见质量问题。淬火处理是将含碳量0.4%的钢铁加热至850℃后,（）的一种热处理
- 汽车服务中应检查以下哪项实际内容与维修单上相符（）。惰性气体保护焊产生垂直裂纹的原因是（）。哪项不属于补给、润滑、紧固作业设备（）。交车时间
维修费用
实际维修项
以上全是#B举升设备或地沟
机油加注器
轮
- 抓职业道德建设,关键是抓（）的职业道德建设。板金作业中,（）是翻边常见质量问题。关于板件的热收缩操作,（）的说法是错误的。在铝板上只能采取（）的气体保护焊的焊接方式。各级领导干部#
农民
工人
人民群众竖边
- 拉伸中车身出现移动,要（）。硬钎焊时的温度必须比黄铜的熔点高出（）。拧紧螺栓后继续拉伸
把车身移动到拉伸前的位置后,拧紧螺栓后继续拉伸
重新找到新的基准后,拧紧螺栓后继续拉伸#
继续拉伸40～50°C
50～80°C
30
- 爱岗敬业是社会主义国家对每个从业人员的（）。化极气体保护焊英文表示为"GMA、W",英文"MIG"则表示（）。B熔化极惰性气体保护电弧焊#
氧化性混合气体保护电弧焊
管状焊丝气体保护焊
以上选项都错误
- 车身发生扭转变形时,用对角线方法测量,（）测出变形。门槛内的插入件长度一般是（）。采用塞焊法焊接不同厚度的金属板时,应将较薄的金属板放在（）。能
不能#
测量准确就能,否则就不能
不确定能否10～20mm
15～30mm#
- （）是气体保护焊焊接的优点。焊接质量受操作人员影响不大
不受板件形状限制#
产生热量多,板件不会变形
价格便宜
- 拉伸时,操作人员要站在塔柱的（）。板料在弯曲过程中,影响其最小弯曲半径的主要因素有（）几种。棱柱面和圆柱面常用（）展开。前面
后面
侧面#
上面材料塑料#
材料表面#
材料纤维方向#
在制件断面质量#
在制件的弯曲
- 焊点的数量应大于或等于汽车制造厂焊点数量的（）倍。乙炔发生器上装置的回火防止器应为（）位置。惰性气体保护焊焊接铝板时,要使用铝焊丝和（）。乙炔是一种危险的（）气体,在一定条件下,很容易因分子的聚合、分解
- 车身修复用的电阻点焊设备要求配备最长电极臂时,其最大焊接能力达（）。（）用于联合冲剪机的精度检测。箱形截面工件发生铰折时,弯曲的（）。市场定位也可以看做目标市场的选择,只不过它是在（）的基础上进行的更深
- 将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用（）。电弧阴极区和阳极区之间的区域称为（）。维修竣工检验包括：（）。全面质量管理的核心是强调（）质量。下列情况下不适合水下焊接作业（）。压焊
熔焊
钎焊#
等离子焊A、弧
- 校正（拉伸）车身时,有一个基本原则,即（）。乙炔发生器上装置的回火防止器应为（）位置。热收缩时使用垫铁的作用是（）。哪一项不属于车容整体性要求（）。按与碰撞力相反的方向,在碰撞区施加拉伸力#
按与碰撞力相
- 纵梁向右弯曲时,校正时要（）拉伸。锤击制造不规则曲面最后应（）。对铝板进行气体保护焊焊接时,要采用（）的保护气。对某个部件拉伸时造成拉伸过度,其原因是（）。哪项不属于专用设备（）。夹紧纵梁右侧的板件#
夹
- 进行正常软钎焊时,钎焊部位是（）色。在制造饭金件时,一般要经过（）等一系列工序。淬火处理是将含碳量0.4%的钢铁加热至850℃后,（）的一种热处理过程。生产技术管理中应用（）法进行修车工艺组织,可大大缩短汽车停厂
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