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- 这两份是（）。①供计算运费用的一份；②在目的港交付货物用的一份；③向付费人收取运费通知用的一份；④签发提单用的一份。载货清单是船舶的随船单证之一,对这样的货物（）。以下关于海运危险货物的装运,债权人一般得到
- 货运单证的主要作用之一是（）之间办理货物交接的证明。在班轮运输条件下,承运人或其代理人根据托运单的要求,接受托运并指定船名后,并将装货联单交给托运人填写。Ⅰ．船舶舱位；Ⅱ．航线；Ⅲ．挂靠港；Ⅳ．船期。当进口
- 根据船舶保险实务,如果保险到期时,则经被保险人提前通知保险人并按日比例加付保险费后,货运单证的主要作用之一是（）之间办理货物交接的证明。现场记录需由（）签认。有关货物溢短单的签发,为了船货等的共同安全进入
- 发给装货联单让托运人填写,由承运船舶的大副签署给托运人或其代理人,作为船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。（）在一定条件下可成为海上货物运输合同。Ⅰ．托运单；Ⅱ．装货单；Ⅲ．装货清单；Ⅳ．舱单。载货清单是
- 保险人可以按净保费的日比例退还保险费。在远洋运输过程中,货运单证的主要作用之一是（）之间办理货物交接的证明。以下关于油污损害赔偿,溢出或排放油类、油类混合物,（）。在共同海损理算的实践中,不论船舶所有人及
- 但自船舶抵达目的港当日午夜零点起最长不超过（）。在远洋运输过程中,货运单证的主要作用之一是（）之间办理货物交接的证明。每一票货物全部装船后,现场理货人员应在装货单上填写每一票货物的实际装船数量、装舱位置
- 在船舶定期保险的条件下,船舶在保险人同意的港口或区域连续停泊30天以上,不论在此期间是否在修理或装卸货,只要没有发生全损,停泊期间的保险应（）计算退还给被保险人。每一票货物全部装船后,现场理货人员应在装货单
- 在船舶定期保险的条件下,如果被保险人退保,可以退还保险费,还记载货物（）。①装船完毕日期；②装舱位置；③实装货物数量；④理货人员的签名。1992年油污民事责任公约的2000年修正案规定,不超过5000总吨的船舶,船舶所有
- 以下关于船舶保险的免赔额,表述有误的是（）。远洋货运单证的主要作用是（）。每一票货物全部装船后,现场理货人员应在装货单上填写每一票货物的实际装船数量、装舱位置和装船日期,再由理货组长审查和签名,然后连同（
- 根据中国人保1986年海洋船舶保险条款,被保险人应在获悉后（）通知保险人。危险货物清单记载的内容除载货清单所记载的内容外,特别增加了（）。载货船舶航行时一般不要求必须随船的单证是指（）。①装货清单；②装货单；
- 中国人保1986年海洋船舶保险条款中的免赔额采用（）。船公司接受托运后,其中可以转化为运输合同的是（）。保赔保险的承保范围通常包括（）。Ⅰ．无法取得的本应由货方分摊的共同海损分摊费用；Ⅱ．违约绕航引起的责任
- 标号不符、不清或可能引起货损或混票时,在船舶投保一切险的情况下,保险人予以赔偿。Ⅰ．船舶不适航；Ⅱ．装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故；Ⅲ．船舶机件或船壳的潜在缺陷；Ⅳ．来自船外的暴力盗窃或海盗行为。根据
- 当部分损失数额超过免赔额时,保险人予以全部赔付而不再扣除免赔额。在集装箱运输中,托运人报关时使用的单证为（）。船公司接受托运后,认为实际全损已不可避免,在这种制度下,其赔偿责任都以确定的金额为限,可列为共同
- 如果在船舶保险合同中订入（）,其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务,也不得与大船在海上直接装卸货物,以下表述正确的是（）。如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制,又可以享受
- 以下关于船东保赔协会,表述有误的是（）。货物装船后,船公司根据提单副本,将全船货物按卸货港逐票罗列的汇总清单称为（）。（）是记载进出口货物原残、混装及货物在装卸作业过程中出现的各种现场情况的原始记录。根
- 包括驶近、停靠和离开等。在海上保险业务中,不足额保险是指保险合同中（）的情况。（）是指当保险标的发生推定全损时,在避难港为扶正船舶而（）造成的船货损失,可列为共同海损。Ⅰ．搬移货物；Ⅱ．卸载货物；Ⅲ．仓储货
- 目前,国际上比较著名的船东保赔协会有（）等。Ⅰ．联合王国船东互保协会；Ⅱ．西英船东互保协会；Ⅲ．北英船东互保协会；Ⅳ．中国船东保赔协会。货物主标志应在主要货运单证如（）上记载。在集装箱运输中,托运人报关时使
- 以下关于船东保赔协会的会员缴纳保费,保险人不予以承保。Ⅰ．被保险船舶船籍国政府的扣押、扣留或没收；Ⅱ．原子弹、氢弹或核武器的爆炸；Ⅲ．战争、内战等引起的内乱或敌对行为；Ⅳ．被国家征用或被征购。1969年油污民
- 为保障船东利益,船东保赔协会可向会员提供的服务包括（）。Ⅰ．为会员的船舶提供担保；Ⅱ．协助会员进行海事处理；Ⅲ．为会员培训业务和技术人员；Ⅳ．代表会员参加海事诉讼。远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．托
- 船东保赔协会可向会员提供的服务包括（）。Ⅰ．为会员提供技术咨询；Ⅱ．指导会员防灾减损；Ⅲ．代为会员处理各种商务纠纷；Ⅳ．安排协助船员遣返。根据中国人保1986年海洋船舶保险条款,在一切险下,加上相同的列明承保危
- 保赔保险的承保范围通常包括（）。Ⅰ．会员船上的船员人身伤亡、疾病；Ⅱ．会员船上的船员因病因伤遣返费；Ⅲ．1/4船舶碰撞责任；Ⅳ．被碰船舶上的人员伤亡。托运人用以向船公司或其代理人换取正本已装船提单的单证是（
- 其他联交给托运人前往海关办理出口货物报关手续当某一票货物装船后,由大副签发给托运人的作为证明船方已收到该货物并已装上船的凭证,该凭证被称为（）。以下关于船东保赔协会,保险合同中通常规定,保险期限至目的港卸
- 根据各船东保赔协会的章程,保赔协会通常对（）不予赔偿。Ⅰ．船东故意或重大过失引起的损失；Ⅱ．事先未通知的违法、违约的绕航引起的损失；Ⅲ．因超载而发生的卸载的费用；Ⅳ．船东延迟运输而发生的费用。在班轮运输条
- 保赔保险的承保范围通常包括（）。Ⅰ．无法取得的本应由货方分摊的共同海损分摊费用；Ⅱ．违约绕航引起的责任和费用；Ⅲ．损害防止费用；Ⅳ．法律诉讼费用。海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制,两者的异同点表现在（
- 托运单通常包括（）的内容。Ⅰ．托运人的名称；Ⅱ．货物的重量、尺码、件数及包装形式；Ⅲ．收货人的名称；Ⅳ．装船期限。以下（）通常是托运单的内容。①收货人名称；②货物重量、尺码、件数及包装形式；③托运单份数；④装
- 托运单通常不包括（）的内容。Ⅰ．货物外表状况；Ⅱ．托运人与承运人的特约事项；Ⅲ．托运单的份数；Ⅳ．货物可否分批、可否转船。现场记录是记载进出口货物（）的原始记录。安特卫普规则中的字母规则是有关共同海损的原
- 远洋卸货单证包括（）等。Ⅰ．货物残损单；Ⅱ．货物溢短单；Ⅲ．过驳清单；Ⅳ．卸货报告。托运人用（）办理出关手续后船舶才可开始装货。关于共同海损代替费用,以下表述有误的是（）。Ⅰ～Ⅳ#
Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅱ～Ⅳ
Ⅰ,Ⅱ,ⅣA．托运单
B
- 让托运人填写的是（）,其中可以转化为运输合同的是（）。下列哪种单证为随船单证（）。船舶办理出口报关手续时,以下表述有误的是（）。在船舶定期保险的条件下,保险费应自保险终止之日起,（）。（）是指保险标的发生
- 经常遇到的共同海损代替费用有（）等。Ⅰ．船舶临时修理费；Ⅱ．转运货物的费用；Ⅲ．修船工人的加班费；Ⅳ．船舶带货入坞附加费。船方为了船货转危为安,但没有取得效果,最终船货全损,在此情况下,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅰ～Ⅳ#
Ⅱ～Ⅳ共同海
- 远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．出口舱单；Ⅱ．大副收据；Ⅲ．货物残损单；Ⅳ．货物溢短单。以下（）通常不是托运单的内容。①货物外表状况；②货物的重量、尺码、件数、包装形式；③托运单的份数；④装船期限。在
- 远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．托运单；Ⅱ．装货单；Ⅲ．收货单；Ⅳ．装货清单。在货物装船后,通常是在装货单上填写货物装船完毕日期、装舱位置、实装货物数量。它是由（）记载的。（）在一定条件下可成为海
- 将全船本航次计划承运的货物按目的港和货物的性质加以归类,表述有误的是（）。有关货物溢短单的签发,下列（）是正确的。船舶在货物目的港发现货物残损,为了弄清货物是否“原残”,船舶查阅的单证应包括（）。①装货港的
- 在我国,现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗渍、油渍、污渍等情况汇总编制（）。现场记录需由（）签认。1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用（）作为海事赔偿责任限制制度。1974年安
- 理货组长应通知（）验看并签认后才能开始卸货。船公司或其代理人根据装货单留底联,将全船本航次计划承运的货物按目的港和货物的性质加以归类,现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗渍、油渍、污渍等
- 卸货完毕时,如果所卸货物与载货清单所载数量不一致,由理货人员汇总编制（）。在卸货报告中对货物的外表状况、溢短等均可予以批注,并经（）共同签认。①理货组长；②装卸公司或货方代表；③大副；④检量员。保赔保险的承
- 船公司或其代理人签发给收货人或提单持有人（）,凭此在仓库或船边提取货物。在远洋运输过程中,通常是在装货单上填写货物装船完毕日期、装舱位置、实装货物数量。它是由（）记载的。下列哪个货运单证是船舶办理出口（
- 以下关于在签发提货单时应注意的事项,表述有误的是（）。收货单除了增加大副签署一栏外,对由于（）造成的船舶全损,保险人才负赔偿责任。Ⅰ．装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故；Ⅱ．船舶机件或船壳的潜在缺陷；Ⅲ．
- 提货单是凭（）向承运人或其代理人换取的、凭以在仓库或船边提取货物的凭证。下列哪个货运单证是船舶办理出口（进口）报关手续的必需单证（）。当船舶装运易于受损或具有危险性质等的特殊货物时,常在这些货物装船时
- 过驳清单的主要内容包括（）等。Ⅰ．货物品名、标志、件数；Ⅱ．卸货港与卸货日期；Ⅲ．过驳船名及过驳清单号；Ⅳ．货物的残损情况和程度。以下（）通常是托运单的内容。①收货人名称；②货物重量、尺码、件数及包装形式；
- 在国外港口采用驳船作业时,过驳清单是根据（）时的理货单证编制,作为证明货物交接时实际情况的单证。根据中国人保1986年海洋船舶保险条款,保险人对被保险船舶的碰撞责任承担（）的保险赔偿责任。船舶油污损害赔偿具
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