【名词&注释】
自然灾害(natural disaster)、被保险人(the insured)、海盗行为(piracy)、管理人、意外事故(contingency)、船舶所有人(shipowner)、安特卫普(antwerp)、船舶保险条款(hull clause)、合法提单持有人(lawful holder of bills of lading)、恪尽职责
[单选题]以下关于在签发提货单时应注意的事项,表述有误的是()。
A. A.只有凭合法提单持有人(lawful holder of bills of lading)的正本提单或副本提单随同有效的担保才能签发提货单
B. B.运费未付或到付时,应在收货人付清运费及有关费用后,才能签发提货单
C. C.提单上的非清洁批注应转移至提货单上
D. D.提单上的所有记载事项以及批注均应转移至提货单上
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[单选题]收货单除了增加大副签署一栏外,其所记载内容和格式与()相同。
A. A.装货单
B. B.舱单
C. C.装货清单
D. D.理货日报表
[单选题]中国人保1986年海洋船舶保险条款(hull clause)中的免赔额采用()。
A. 相对免赔额
B. 绝对免赔额
C. 单一免赔额
D. 交叉免赔额
[单选题]根据中国人保1986年海洋船舶保险条款(hull clause),只有被保险人、船舶所有人或管理人等已恪尽职责,对由于()造成的船舶全损,保险人才负赔偿责任。Ⅰ.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故;Ⅱ.船舶机件或船壳的潜在缺陷;Ⅲ.来自船外的暴力盗窃或海盗行为;Ⅳ.船长、船员的疏忽行为。
A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
[单选题]海事赔偿责任限制制度的类型有()等。
A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. A、B和C
[单选题]根据1994年安特卫普(antwerp)规则,当船舶从事拖带或顶推作业时,如果遭遇自然灾害或意外事故,一船只有脱离另外一船方能获得自身的安全,为了使两船脱离而产生的牺牲或费用应由()。
A. 双方分摊
B. 拖船或顶推船负担
C. 被拖船或被顶推船负担
D. 提出脱离的一方
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