卸货时，如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况

【名词&注释】

损害赔偿(compensation for damage)、保险费(premium)、管理机构、责任制(responsibility system)、强制保险(compulsory insurance)、被保险人(the insured)、保险机构(safety mechanism)、主管部门(department in charge)、船舶所有人(shipowner)、装卸货物(cargo handling)

[单选题]卸货时，如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况，理货组长应通知（）验看并签认后才能开始卸货。

A. A．装卸部门
B. B．货主
C. C．船方
D. D．港方

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学习资料：

[单选题]船公司或其代理人根据装货单留底联，将全船本航次计划承运的货物按目的港和货物的性质加以归类，依航次挂靠港顺序编制（）。

A. A．载货清单
B. B．装货清单
C. C．装货单
D. D．收货单

[单选题]以下关于海运危险货物的装运，表述有误的是（）。

A. A．装运危险货物的船舶必须向当地的海事管理机构申请监装或监卸
B. B．装船完毕后由船方编制危险货物清单及实载图
C. C．装船完毕后由负责监装的海事管理机构签发一份“危险货物安全装载证书”
D. D．装船完毕后由负责装船的港口主管部门^{(department in charge)}签发一份“危险货物适装证书”

[单选题]在我国，现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗渍、油渍、污渍等情况汇总编制（）。

A. A．货物残损单
B. B．卸货报告
C. C．现场记录
D. D．理货残损单

[单选题]远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．托运单；Ⅱ．装货单；Ⅲ．收货单；Ⅳ．装货清单。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

[单选题]以下关于船东保赔协会，表述有误的是（）。

A. 船东保赔协会又称船东互保协会，是船舶所有人^(shipowner)之间互相保障性质的组织
B. 参加船东保赔协会的会员船东既是保险人，又是被保险人
C. 协会以会员船东缴纳的会费作为保险赔偿基金，不以营利为目的
D. 成立船东保赔协会目的就是要逐步取代商业保险机构^{(safety mechanism)}

[单选题]在船舶定期保险的情况下，如果（），保险人可以按净保费的日比例退还保险费。

A. 被保险人退保
B. 因被保险船舶在航行区域方面违反保证而使得保险自动终止
C. 船舶在保险人同意的区域连续停泊15天以上
D. 船舶在港口装卸货物^{(cargo handling)}连续时间达15天以上

[单选题]以下关于油污损害赔偿，表述有误的是（）。

A. 实行严格责任制，不论船舶所有人^(shipowner)及其雇佣人员是否有过错，均需承担赔偿责任
B. 船舶所有人^(shipowner)对油污损害的赔偿责任限额大大低于一般海事赔偿责任限额
C. 要求船舶所有人^(shipowner)参加油污损害赔偿责任的强制保险
D. 货主也需交付摊款，设立特别的基金，参加油污损害的分摊

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