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- 各储风缸须进行（）的水压试验,保压3min不得漏泄,应采用（）的配合。凿削时,握持的部位是使凿子头部露出手外约（）。用单车试验器进行紧急制动试验,置紧急制动位,制动缸压力达到（）前,安全阀须开始排风。GK阀主活塞
- 制动圆销材质为45钢；热处理后表面硬度须为（）。无轴箱滚动轴承一般检修时的轴向游隙为（）mm车辆制动倍率（）。30～35HRC
35～38HRC
38～48HRC
50～55HRC#0.5~0.6
0.6~0.7#
0.7~0.8大于车辆制动杠杆倍率
等于车辆
- 用单车试验器进行紧急制动试验,GK．型制动机,置紧急制动位,制动管减压（）前,制动机须发生紧急制动作用。对形状复杂的碳钢件为防止开裂,冷却到一定温度时,取出再放入油中,这种淬火方法称（）。用单车试验器进行制动
- 120型制动机开启专用紧急试验位,安装手动空重车调整装置的车辆,制动缸压力达到（）前,安全阀须开始排风。在单车进行制动安定试验时,制动管泄漏量一分钟不得超过（）Kpa。MX-1型缓冲器是容量（）的缓冲器。在新造和检
- STl—600型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到（）。单独制动阀的运转位是（）时单独制动阀所放的位置。104型分配阀属于（）。在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为
- 脚踏式制动机,在外力作用下脚蹬应在（）行程范围内上下运动,各活动零I件须动作灵活。检修后试验合格的103阀主阀、紧急阀,须在（）上刻打检修编号。车辆上圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度为（）。用剖切平面完全
- 用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。货车用120型制动机的《2》356mmX305nil／1型制动缸活塞的行程,在11O～160mm,
- 用单车试验器进行制动安定试验,103型制动机,单车试验器置5位制动管减压（）前,制动机不得发生紧急制动作用。段修时,转8A型转架斜楔45度斜面磨耗超过（）mm时焊修。球芯塞门和组合式集尘器组装时,球芯及各配合表面,须
- 用单车试验器进行紧急制动试验,103型制动机,置紧急制动位,空车位制动缸压力须为（）。铸钢下旁承周围（）mm内容易产生裂纹。货车厂、段修时,密封式制动缸质量保证期限为（）。104型分配阀在缓解状态时,充气止回阀上
- NSW型手制动检修后,在箱壳上涂打“调力”、“常用”方向指示标记,字号为（）。（）不属于高度调整阀试验项目。车辆最前位车轴与最后位车轴中心线间的水平距离叫做（）。制动机的实验顺序是（）。629由三通阀或分配阀在制
- 铁路车辆装用GK型阀制动机必须具有（）、制动、保压和缓解作用。锥型折角塞门是由（）、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、塞门销、手把和手把套口组成。货车厂、段修时,调整阀质量保证期限为（）。STl—600型闸调器,在试验台
- 用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时,应在制动管降压（）以前发生局减
- 用单车试验器进行紧急制动试验,120型制动机开启专用紧急试验位,安装手动空重车调整装置的车辆,须达到（）级及以上的标准GK型制动机紧急制动时,重车位制动缸压力最高不少于（）。用单车试验器进行制动安定试验,103型
- 用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。四氯化碳的绝缘性能高达（）,特别适合于扑灭高压电器发生的火灾。120型控制阀由
- 空车安全阀试验时,安全阀须在（）前排风。无轴箱滚动轴承一般检修时的轴向游隙为（）mm对工件不平行的多个平面上进行互有关联的划线称为（）。STl—600型闸调器,螺杆一次最大缩短量为（）。空车安全阀阀与座接触不严
- 缓解阀通以（）压力空气试验,关闭位置时,在阀体及排风口涂肥皂水不得漏泄。钩提杆与提杆座槽间隙运用限度为（）。由两个或两个以上零件结合而成为机器的一部分就是（）。形状复杂、难于锻造,而又要求有较高强度和塑
- 用单车试验器进行紧急制动试验,GK型制动机,置紧急制动位,制动缸压力达到（）前,安全阀须开始排风。120型控制阀作用部由主活塞、（）、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧
- 装用转8AG等型转向架车辆的各制动衬套采用硬度为（）的奥一贝球铁,或高分子含油尼龙衬套。车轮轮缘具有（）的功能。牌号65Mn是（）。30～35HRC
35~38HRC
38～48HRC#
50～55HRC引导车轮沿轨道滚动
防止车轮脱轨
使车
- 钢板焊制的副风缸,压力风缸等压力容器,出现裂纹焊修后必须施行（）的水压试验。测量车轮直径需同时测量（）处。泄漏试验要求列车管保压一分钟列车管压力下降不超过（）千帕。正火和退火都能消除钢的内应力,得到细而
- 制动缸组装后,须进行风压漏泄试验,其风压为（）。GK阀紧急阀座孔边缘均须有（）圆弧。检修的GK阀面漆喷涂后,须在GK阀（）刻打检修编号。由两个或两个以上零件结合而成为机器的一部分就是（）。120型控制阀缓解阀手柄
- 闸瓦悬吊吊杆长度以不小于（）为宜（尺为车轮半径）。段修时,（）下盖板横梁裂纹时,须补强。103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时,局减排气口用肥皂水检查,在5s内肥皂泡的直径不得大于（）。0.6R
0.8R#
1尺
1.2R中
- 在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中,要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。段修时,车钩钩身下面磨耗为（）时焊修。检修后的120—1阀的主阀须经（）后,方可装车使用。103型分配阀主阀由（）、作用部、均衡阀部
- 用单车试验器做“制动安定试验”时,手柄应移至（）。103型分配阀紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。检修后的120阀紧急阀须经（）后,方可装车使用。装配后经过调整一个或几个零件的位置来消除其他零件间的积累误差,
- 单车试验回转阀手柄第二位是（）。车辆的零件损伤一般有五种情况,轮缘垂直磨耗是属于（）。GK阀减速弹簧的自由高为（）。GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨,其内径之差超过（）或局部划伤时加修或更换。（）有自动补风作
- 104型分配阀用于（）上。脱轨自动制动阀由（）、作用杆、锁紧螺母、阀体、弹片、阀盖、弹性圆柱销、作用杆键等组成。键的磨损一般采取（）的修理办法。货车
客车#
机车
地铁制动阀杆#
减速弹簧套
递动杆
夹心阀挫配
- 705型试验台做“缓解稳定性试验”时,操纵阀手柄应置（）。运用保养是在铁路沿线的（）进行的。风源系统由空压机组、止回阀、油水分离器（及空气干燥器）、无负荷启动电磁阀、安全阀、（）、调压器等组成。看零件图中的
- 软管外周直径超过原形（）即为不合格。当轴承的旋转精度要求较高时,应采用（）的配合。GK型三通阀701型试验台试验中,节制阀漏泄试验时,（）不得大于30kPa。车辆制动缓解不良或不缓解会（）。缓解阀的作用是（）,使制
- 螺杆一次最大伸长量为（）。在没有专用弯管工具的情况下,利用灌砂的方法,装入铜套内,工作状态的搭El间隙须不大于（）。四氯化碳的绝缘性能高达（）,特别适合于扑灭高压电器发生的火灾。夜间作列车试验时,手信号的显
- STl—600型闸调器,螺杆一次最大缩短量为（）。螺纹中径圆柱上螺旋线的切线与螺纹轴线垂直的平面之间的夹角称为（）。用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自
- 使用铸铁闸瓦时,单位面积上承受的最大压力一般不准超过（）。安装好的折角塞门中心线与车体中心线成（）度角。检查车钩钩身时,光线（）。用20CrMnTi钢作齿轮,为使其齿面硬而耐磨应采用（）。为保持油膜有足够的强度
- 货车厂、段修时,球芯截断塞门质量保证期限为（）。车轴端面刻有制造标记和检修标记,需永久保留的是（）标记。GK阀递动杆头部长度超过（）时更换。对精度要求较高的工件,在粗加工后要进行（）。空重车自动调整装置阀
- 检修后的120—1阀的主阀须经（）后,方可装车使用。换长是以一辆（）吨标准货车的长度作为换算标准折合而成数值。车辆的零件损伤一般有五种情况,轮缘垂直磨耗是属于（）。在单车进行制动安定试验时,制动管泄漏量一分钟
- 货车厂、段修时,限压阀质量保证期限为（）。转8A型转向架摇枕圆弹簧支承圈不足（）时更换。钩提杆与提杆座槽间隙运用限度为（）。GK型三通阀紧急部由（）、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急
- 女,38岁。主诉：右半侧牙遇冷热疼3周。病历记载：1个月前右上后牙在外院已做牙髓治疗,遇热仍疼,且偶有自发疼。检查：右上4近中咬合面银汞充填完好,冷测反应均迟钝,热水可引起痛,涂碘酊染色不明显,在裂纹处冷热测均较
- 列车软管组成后,须进行水压强度试验,其水压为（）。测量侧梁下垂时,自（）下平面与侧梁的交点拉一直线。传动链的（）误差,是由传动链中各传动件的加工和装配误差造成的。103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时,用漏
- 货车厂、段修时,法兰接头质量保证期限为（）。敞车侧柱两侧补强时,高度须错开（）mm及以上。可锻铸铁与灰口铸铁比较,其（）。检修时,GK阀节制阀剩余厚度不小于（）。单车试验器进行机能检查时,待列车管容积校验风缸
- 货车厂、段修时,密封式制动缸质量保证期限为（）。用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。衬套压装时,允许凸出基体表
- 701型试验台可对（）进行机能试验。车辆的零件损伤一般有五种情况,轮缘垂直磨耗是属于（）。车辆检修通知单为车统---（）。103型分配阀用于（）上。铁路车辆装用120．1阀型制动机必须具有充气、制动、保压和（）作用
- 货车厂、段修时,球芯折角塞门质量保证期限为（）。机车车辆换长等于它的全长除以（）。在液压系统中起安全保护作用的是（）。空气制动机灵敏度是指活塞得动作压差,如103型及104型分配阀得灵敏度为不超（）,活塞即将
- 货车厂、段修时,一体式远心集尘器质量保证期限为（）。闸瓦悬吊吊杆长度以不小于（）为宜（R为车轮半径）。6个月
1年
1个辅修期
1个段修期#0.6R
0.8R#
1R
1.2R
川公网安备 51012202001360号