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- 调整阀活塞部由（）、O形橡胶密封圈、夹心阀和夹心阀弹簧等组成。货车鱼腹型摇枕用于（）转向架。货车厂、段修时,法兰接头质量保证期限为（）。管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜,连接处拧紧后须外露（）以上的完整螺
- GK型三通阀递动部由（）、递动螺母、递动杆、递动弹簧组成。轴颈前肩圆弧半径的段修限度为（）mm。货车用120型制动机的《2》356mmX305nil／1型制动缸活塞的行程,在11O～160mm,其重车位的常用制动最高空气压力（）。
- 手制动机的擎轮有裂纹时（）。货车需更换（）一根及侧梁者报废。回火可分为三种,用于降低淬火钢的内应力和脆性,保持其高硬度和高耐磨性的回火称为（）。不需进行正方向安装试验的制动配件是（）。103型分配阀紧急二
- 回火可分为三种,用于降低淬火钢的内应力和脆性,保持其高硬度和高耐磨性的回火称为（）。车辆送往附近列检所时,应使用（）。一般情况下,安全搭载量有（）mm即可。GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨,其内径之差超过（）或
- 用上拉杆调孔方法调整60t货车制动缸活塞行程伸缩量调孔,其活塞行程伸缩长度为（）。压力继电器的作用是（）系统的压力。在没有专用弯管工具的情况下,利用灌砂的方法,直径不大于（）的钢管可以进行冷弯作业。一般扁凿
- 石墨是灰口铸铁主要成分,加石墨的主要目的在于（）。车轴上用于安装轴承内圈,并承受载荷的部分为（）。120阀／120—1阀微控试验台试验时,总风源压力不得低于（）。GK型制动机的空车位,GK型制动机,单车试验器置（）制
- GK型三通阀作用部由（）、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。淬透性好的合金元素大多能熔入（）。盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸（）和丝杠回程机构组成。用单车试验器进行制动安
- STl600型闸谪器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在（）轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点（）mm处测量。轮对内侧距检查尺检查轮对内侧时规定测量三处,其最大差不超过（）mm。凸轮压力角是随（）而变化的。GK阀
- 淬透性好的合金元素大多能熔入（）。KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、（）、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成。检修103阀时减速弹簧套原为非通用件者（）。GK阀主活塞铜套内
- 货车用120型制动机的《2》356mmX305nil／1型制动缸活塞的行程,在11O～160mm,其重车位的常用制动最高空气压力（）。轮对内侧距检查尺检查轮对内侧时规定测量三处,其最大差不超过（）mm。客车列检对通过旅客列车技术检
- 可锻铸铁与灰口铸铁比较,其（）。103型分配阀705试验台试验中充风时,工作风缸由零充至580kPa的时间应为（）。空车安全阀阀与套间隙不得大于（）,超过时换阀调整。120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、手柄座、（）、手柄
- 正火和退火都能消除钢的内应力,得到细而均匀的组织,但他们的差别在于（）。轮对蛇行运动与车轮踏面（）有关。GK阀减速弹簧的自由高为（）。空车安全阀阀与座接触不严密时,用（）金钢砂研磨。104型分配阀紧急室紧急排
- 列车由甲地到乙地运行的平均速度称为（）。货车安定试验的减压量为（）千帕。可锻铸铁与灰口铸铁比较,其（）。检修合格的软管,按规定涂打检修标记,字体为（）。120―1主阀控制着制动机充气、（）、制动、保压作用性能
- 盘盖类零件常用（）基本视图表达。立钻Z525主轴最高速度为（）。用20CYMnTi钢材制作齿轮,为使其齿面硬而耐磨应采用（）。更换为球芯折角塞门时,端梁孔直径须为（）,并将孔边磨光、磨圆。1个
2个#
3个
4个97r／min#
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- 用剖切平面任意斜截一正方体所得的图形一般为（）。检修后试验合格的103阀主阀、紧急阀,须在（）上刻打检修编号。在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中,要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。STl—600型闸调器,
- 工件在一台设备上,白加工开始到加工完毕所连续进行的加工工艺,称为（）。一般用途的车辆在连挂时通过最小半径为（）m时,在线路上的偏移量不致与建筑物相碰。测量车轮直径需同时测量（）处。车轴容易发生断裂的部位之
- 用20CrMnTi钢材制作齿轮,为使其齿面硬而耐磨应采用（）。车辆的零件损伤一般有五种情况,轮缘垂直磨耗是属于（）。杠在丝螺母中转动并沿其轴向移动,丝杆与螺母形成（）。当轴承的旋转精度要求较高时,应采用（）的配合
- 推力球轴承装配时,、一定要使紧圈靠在（）的平面上。车轴容易发生断裂的部位之一是轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围内。客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时,要求制动主管减压达到（）不发生紧急制动
- 在同类零件中,任取一个装配零件,不经修配即可装入部件中,都能达到规定要求,这种装配方法叫（）。无轴箱滚动轴承一般检修时的轴向游隙为（）mm单元制动缸组装时,各运动磨耗部位须涂（）。制造滚动轴承应选用（）材料
- 分组选配法是将一批零件逐一测量且按（）的大小分成若干组,然后装配。检修合格的软管,按规定涂打检修标记,字体为（）。空车安全阀阀与套间隙不得大于（）,超过时换阀调整。NPT-5型空压机转速达到1000r／min,油压应稳
- 一般扁凿的总长度约为（）。正火和退火都能消除钢的内应力,得到细而均匀的组织,但他们的差别在于（）。用单车试验器进行缓解感度试验,120―1型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置（）充气,制动缸压力应在45S
- 凿削时,握持的部位是使凿子头部露出手外约（）。轴颈后肩圆弧最小半径为（）mm。车钩缓冲装置成套组装好之后的压缩,充许使用（）。工件在一台设备上,白加工开始到加工完毕所连续进行的加工工艺,称为（）。STl600型闸
- 为使钢获得高的韧性和足够的强度,一些重要零件要进行（）处理。患者,女,治疗后原症状略缓解,热水可引起痛,仅见颊面釉质有一纵行隐裂纹,涂碘酊染色不明显,在裂纹处冷热测均较对照牙略敏感,叩诊（-）,探之易出血。103
- 对形状复杂的碳钢件为防止开裂,采用零件加热后放入水中淬火,冷却到一定温度时,取出再放入油中,这种淬火方法称（）。在刮削时,为了刮去工件表面大块的稀疏研点,进一步改善工件不平的现象,称为（）。GK阀主活塞铜套内
- 弯制铜管时,为使铜管“软化”,一般采用（）。空车安全阀阀杆与调整螺套须有间隙,但不得大于（）。空车安全阀调整螺套螺纹旋入长度不少于（）。轮系中至少有一个齿轮连同它的几何轴线绕另一个齿轮几何轴线（）的轮系叫
- 在没有专用弯管工具的情况下,利用灌砂的方法,直径不大于（）的钢管可以进行冷弯作业。空车安全阀试验时,安全阀须在（）前排风。车辆上两吊卡间制动U形管悬臂长度超过（）时须加装管吊卡。单车试验器机能检查四位,从5
- 为了刮去工件表面大块的稀疏研点,进一步改善工件不平的现象,称为（）。软管吊链环直径小于（）时更换。（）制动阀中不设滑阀。装有密接式车钩的车辆,其所用制动软管比普通制动软管要（）。如要求轴与轴上零件的对中
- 分度头分度,当简单分度法和差动分度法都不能使用时,还可以采用（）。检查车钩钩身时,光线（）。凡事故性质严重,但未造成损害后果或损害后果不够重大事故,示形成大事故的为（）。NPT-5型空压机磨合试验时间不少于（）
- 精研工件平面时,（）能精确地显示工件的不平度误差。检修时,GK阀节制阀剩余厚度不小于（）。液压系统中的溢流阀的用途是（）。103型分配阀主阀由（）、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、均衡部（包括空重车调整部
- 对工件进行立体划线时,通常采用（）划线基准。货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为（）。120―1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。103型、104型分配阀制动时,制动缸
- 划线时,确定圆心的尺寸最少应有（）。试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气,使活塞达到全行程,保压（）,制动缸压力不得下降。103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时,容积风缸压力由零升至400kPa的时间须为
- 对工件不平行的多个平面上进行互有关联的划线称为（）。回火可分为三种,用于降低淬火钢的内应力和脆性,保持其高硬度和高耐磨性的回火称为（）。衬套压装时,允许凸出基体表面（）。较重要锻铸件,为消除内应力和组织不
- 箱体类大件划线时,工作底面必须用（）千斤顶支撑,然后找平。103型分配阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。钢板焊制的副风缸,压力风缸等压力容器,出现裂纹焊修后必须施行（）的水压试验。用上拉杆调孔方法调整60t货车制
- 利用划线工具,为了刮去工件表面大块的稀疏研点,进一步改善工件不平的现象,称为（）。用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（
- 要求间歇运动,转动角度较大而且具有白锁性能,应采用（）机器在启动后的运转过程中,其转速与负荷必须遵照由低速到高速,空负荷到（）的基本原则逐步进行。棘轮机构
槽轮机构#
凸轮机构
之和大负荷
中负荷
小负荷
满负
- 当轴承的旋转精度要求较高时,应采用（）的配合。铁敞车中部门及下侧门间隙超过（）mm时焊修。空车安全阀试验时,安全阀须在（）前排风。用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mm~254mm制动缸常
- D205型号轴承是（）。120型货车空气控制阀阀体无裂损制造质量保证期限是（）。w18Cr4V是最常用的一种（）,也称锋钢。深沟球轴承#
调心球轴承
推力球轴承
圆锥滚子轴承1个段修期
2年
6年
12年#白口铸铁
灰口铸铁
合金
- 为保持油膜有足够的强度而不被挤破,从而保持良好的润滑状态,工作时负荷大的机器应选用（）润滑油。无轴箱滚动轴承一般检修时的轴向游隙为（）mm现行货车制动缸活塞密封件为（）。检修后的120—1阀的主阀须经（）后,方
- 耐热性较好,选用于高温重载荷而不太潮湿场合的润滑剂应用（）。空车安全阀阀与座接触不严密时,用（）金钢砂研磨。风源系统由空压机组、止回阀、油水分离器（及空气干燥器）、无负荷启动电磁阀、安全阀、（）、调压器
- 杠在丝螺母中转动并沿其轴向移动,丝杆与螺母形成（）。轴颈前肩圆弧半径的段修限度为（）mm。凸轮压力角是随（）而变化的。GK型制动机紧急制动时,重车位制动缸压力最高不少于（）。转动副
移动副
螺旋副#
滚动副3.5
川公网安备 51012202001360号