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- JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应为（）。750~900kPa#
650~750kPa
750~800kPa
850~900kPa
- JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,列车管压力指示值应为（）。在成批或大量生产过程中,每个零件的各个工序的时间定额的主要部分是（）。蜗轮副的修复工艺有（）客车A3修程中,衬套磨耗不得超过（
- 分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。油箱根据其使用特点可分为（）《铁路技术管理规程》规定,制动初速在≤120km／h的列车紧急制动距离须不大于（）。加工前,工件在机床或夹具中
- 704调压器是将（）内的空气压力信号转换成为电气信号。未取消辅修货车厂、段修时,编织制动软管总成质量保证期限为（）。25K型客车A3修程中,各圆销与孔组装间隙不得超过（）。103型分配阀滑阀减速充气限制孔为（）。
- 紧急限压阀在制动状态时,通向制动管、作用风缸和（）。闸调器防脱螺钉的组装扭紧力矩须大于或等于（）。产品设计属于（）过程。紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（）。脚踏式制动机分解检修
- 分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）。塑料应用较多的是（）转K3型制动梁全长检修限度为（）。取消辅修货车厂、段修时,分配阀质量保证期限为（）。较大事故的调查期限为（）。铁路局（）应安排2次辅修或A1级检修的质量对
- 制动管压力为零时,降压风缸的压力为（）。根据操作方式的不同,换向阀可分为（）120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中,列车管减压（）后关断“F”,紧急室压力应跟随列车管压力下降,并不得发生紧急放风作用。单车制动和
- JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,工作风缸压力指示值应为（）。103型分配阀放风阀弹簧自由高为（）。链传动的缺点有传动不平稳、使用寿命短、（）等。400kPa或600kPa
500-100kPa或650kPa
500kP
- 紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（）。按照冷冻机械的特点,活塞式压缩机组合形式有（）双频道激光干涉仪可以测量（）在常用制动位时,主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。工作风
- 当列车管定压为500kPa,常用限压阀限制的压力值应调整为（）。F8型分配阀在一次缓解位时,“转换盖板”上的箭头应（）。计算机网络按其覆盖的范围,可划分为（）。点火提前完成角呈过大状态时,气体膨胀压力将（）活塞向上
- 若列车管定压为600kPa,常用限压阀限制的压力值应调整为（）。货车厂、段修时,脱轨自动制动装置质量保证期限为（）。电茶炉配件损坏影响使用的在运用客车质量鉴定中属于（）故障。410~430kPa#
420~440kPa
310~350kPa
- 工作风缸充气止回阀在制动减压时,能防止工作风缸内的压力空气向（）逆流,以避免产生不制动或制动力不成比例的现象。列车运行时,只在个别情况下才有的阻力叫（）。GK型三通阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前
- 紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在（）状态时相同。104型制动机的常用制动波速最大约为（）。104型分配阀制动缸的压力直接受（）压力控制的。电茶炉配件损坏影响使用的在运用客车质量鉴定中属于（）故障。物
- 在常用制动位时,主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。Windows操作系统中,关于“关闭窗口”的叙述,错误的是（）。103型分配阀安定弹簧自由高为（）。工作风缸管
作用风缸管
制动管#
单独缓解管用控制菜单中
- 紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。103型分配阀滑阀缓解槽深度不足（）时更换。103型分配阀稳定弹簧自由高为（）。103型分配阀局减阀弹簧自由高为（）。自阀手柄在过充位和运转位时,作用
- 电线穿过门窗及其他可燃材料时应加（）。客车在运行途中,关门车不得为（）。起重机在起吊较重物件时,应先将重物吊里地面（）左右,检查确认正常后方可继续工作。未取消辅修货车厂、段修时,非密封式制动缸质量保证期限
- 对于液体火灾使用泡沫灭火机应讲泡沫喷到燃烧区（）。103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔为（）。固体润滑剂有（）等几种,可以在高温高压下使用。下面
周围
附近
上空#φ1.0mm
φ1.2mm
φ1.6mm#
φ2.0mm石墨#
二硫化钼#
黄
- 起重机在起吊较重物件时,应先将重物吊里地面（）左右,检查确认正常后方可继续工作。在电感线圈中通以交流电,则电感线圈中电流的相位总是（）电压相位。KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（）。列车在出
- 装用在CV~200K型转向架上的差压阀,两空气弹簧的允许压差为（）。编制（）的最后一项是制定装配工艺卡片。负事故主要责任的,承担损失费用的（）以上。（110±10）kPa
（120±0）kPa
（120±10）kPa#
（150±20）kPa工艺规
- 用（）校正丝杠螺母副同轴度时,为消除检验棒在各支承孔中的安装误差,可将检验棒转过后再测量一次,取其平均值。声振诊断中,振动的基本参数有（）JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,均衡风缸压力指
- 丝杠螺母传动机构只有一个螺母时,可使螺母和丝杠始终保持（）。未取消辅修货车厂、段修时,锥芯截断塞门质量保证期限为（）。双向接触
单向接触
单向或双向接触
三向接触#6个月
1年
1个辅修期#
1个段修期
- 叶片泵转子的叶片往复运动,磨损较快且叶片经磨损后,间隙（）。120型控制阀局减阀由（）、局减阀膜板、0形橡胶密封圈、局减阀杆、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。工作风缸充气止回阀在制动减压时,能防止工作风缸内的压
- TFXl型电子防滑器主机的工作电压范围是（）。槽钢制动梁全长检修限度为（）。保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在（）。在四杆机构中,如果只能做来回摆动,则称为（）。AC（48±14）V
DC（48±14）V#
AC（220±1
- 《铁路技术管理规程》规定,制动初速在≤120km／h的列车紧急制动距离须不大于（）。20阀中,紧急阀的紧急室排气限制孔的孔径为（）。103型分配阀跳跃弹簧自由高为（）。汽油机工作时,曲轴每转（）,各缸均点火1次。铁路
- 《铁路技术管理规程》规定,制动初速在120~140km／h的列车紧急制动距离须不大于（）。将交流电转换成单向（）直流的电路称为整流电路。未取消辅修货车厂、段修时,三通阀质量保证期限为（）。KZW-4空重车自动调整装置
- 104型制动机的紧急制动波速最大约为（）。闸调器标志牌刻打大修编号为年编号,采用（）数字。对于液体火灾使用泡沫灭火机应讲泡沫喷到燃烧区（）。103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。能产生制动力并能向
- 104型电空制动机中五芯线中采用2．5mm的是（）电缆。取消辅修货车厂、段修时,编织制动软管总成质量保证期限为（）。103型分配阀放风阀弹簧自由高为（）。（）,列为较大事故。在四杆机构中,如果只能做来回摆动,则称为
- STl-600型闸瓦间隙调整器的螺杆一次最大缩短量为（）。生产线的零件工序检验有（）组合式制动梁检修限度为（）。Windows操作系统中利用“查找”窗口,不能按（）。电线穿过门窗及其他可燃材料时应加（）。对于液体火灾
- 104型制动机的常用制动波速最大约为（）。离心泵在单位时用所排出的液体量称（）。滑动轴承修复时,要将轴瓦涂色与轴颈配研,轴瓦的接触面积应（）总面积80%,且接触均匀。塑料应用较多的是（）叶片泵转子的叶片往复运
- 《铁路技术管理规程》规定,制动初速在140～160km／h的列车紧急制动距离须不大于（）。装用在CV~200K型转向架上的差压阀,两空气弹簧的允许压差为（）。机车供电的空调客车,在列车始发前（）连挂机车后须立即开启空调
- 制动波的方向是（）。KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（）。作用阀在制动时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。由前向后传播#
由后向前传播
随机的
分散的33.5～30.5mm
30～33mm
28.5～31
- 104型电空制动机充气阀连接的是制动管与（）的通路。起重机在起吊较重物件时,应先将重物吊里地面（）左右,检查确认正常后方可继续工作。JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应
- 空气波的传播速度约为（）。在电感线圈中通以交流电,则电感线圈中电流的相位总是（）电压相位。在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时,保持水流与接触网带电部分有（）以上距离,防止触电事故发生。300m／s
330rn／s#
350
- 段级修程中,总风管系的漏泄量不得超过（）。104型制动机的紧急制动波速最大约为（）。KZW型调整阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。数控机床的主要机械部件被称为（）,它包括底座床身、主
- 104型分配阀滑阀厚度不得小于（）。旅客列车中（）须加锁。客车运用时,电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于（）。轴类零件定位时,圆柱面上布置的（）支承点,称为双导向支承。双头螺柱与机体螺纹接连,其紧固端应当采用
- 客车用压力表与标准压力表校对时,压力差不得大于（）。对特大型和重型工件,可采用（）等方法进行划线。120型控制阀加速缓解阀由（）、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧
- 客车A3修程中,衬套磨耗不得超过（）。货车厂、段修时,制动梁各拉杆及链质量保证期限为（）。0.5mm
1mm#
1.5mm
2mm6个月
1年
1个段辅期
1个段修期#
- 25K型客车A3修程中,各圆销与孔组装间隙不得超过（）。120-1型控制阀作用部由（）、主膜板、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。两闸瓦托扭曲原型不大于（）。电空制动机电磁
- 客车制动盘段修时,盘面上距内、外边缘在104电空制动机中控制104主阀容积室排气口到大气的通路是（）。副阀膜板活塞右侧为（）的压力空气。偏心轮工作表面上升角α是变化的,当偏心轮转角φ为（）时,α为最大值。CK3263B
- 客车在运用中,制动盘整体厚度不得小于（）。96mm#
98mm
100mm
102mm
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