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- 较大事故的调查期限为（）。我国法定计量单位中压强的单位符号是（）。两闸瓦托扭曲原型不大于（）。10天
20天#
30天
60天N
Pa#
N.m
kgf／cm23mm#
5mm
10mm
15mm
- 103阀放风阀导向杆密封圈漏泄,会引起紧急室充气过快。低摩合成闸瓦的摩擦系数较小,可与（）通用。Windows操作系统中利用“查找”窗口,不能按（）。未取消辅修货车厂、段修时,三通阀质量保证期限为（）。（）可列为特别
- 103阀具有常用制动转紧急制动的性能。Z525立钻的变速箱能获得九种不同转速,转速变化通过改变装在两根花键轴上的（）滑移齿轮完成。当列车管定压为500kPa,常用限压阀限制的压力值应调整为（）。密接式车钩的客车回送
- 120阀的半自动缓解阀是为了方便调车作业和节省压力空气而设置的。组合式制动梁检修限度为（）。Windows操作系统中利用“查找”窗口,不能按（）。120．1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。120―1型控制254mm
- 拆卸防盗螺母时,须使用专用的防盗螺母拆卸工具,作用在螺母上的压力应小于2．3kN。凸轮机构根据结构和用途可分为（）120―1型控制254mm制动管充气限制缩堵孔为（）。配气机构按照内燃机的（）,定时地打开或关闭进气们
- 12阀紧急二段阀是为了区分列车后部车辆的充气作用与列车前部车辆的减速充气作用。103型分配阀滑阀减速充气限制孔为（）。主阀小膜板活塞的上方通（）压力,下方通大气。大型畸形工件划线时合理选择支撑点,必要时需加
- 120阀不能与GK型制动机混编运用。104型制动机的常用制动波速最大约为（）。103型分配阀止回阀弹簧自由高为（）。主阀大膜板活塞上方通列车管压力,下方通（）压力。单车试验器进行紧急制动试验时的减压量为（）。充气
- 120阀的紧急二段阿阀杆上的。形圈压量过大,会造成紧急二段阀跃升压力不符合要求。104型分配阀滑阀厚度不得小于（）。中心高为200mm的车床主轴箱。假设受热后温升为10℃,主轴抬高（）。正确#
错误12mm
14mm
16mm#
18mm
- 120阀适用于列车管压力500 kPa及600 kPa的货物列车。联轴器按结构形式不同可分为（）紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,列车管压力
- 最高运行速度120krn,h的旅客列车,紧急制动距离限值为（）。铸铁闸瓦按其含磷量可分为普通铸铁闸瓦,中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦,其中高磷铸铁闸瓦的含磷量为（）。120．1型控制阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。2000m
- 103型分配阀设有空重车调整装置,能适应大型货车的需要。货车厂、段修时,制动梁各拉杆及链质量保证期限为（）。25K型客车A3修程中,各圆销与孔组装间隙不得超过（）。《铁路技术管理规程》规定,制动初速在140～160km／
- 1eo N设减速部的作用是为了协调列车前后车辆充气缓解作用的一致性。103型分配阀滑阀减速充气限制孔为（）。自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在（）移动量不同。设备修理,拆卸时一般应（）。锉削的操作技术
- ．对空气系统中的压力容器（风缸）进行水压试验时,其试验压力应为工作压力的1．25～1．5倍。120．1型控制阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。工艺尺寸链图的绘制方法中工艺尺寸链图由表示各加工表面的尺寸界限线及各加
- 对空气系统进行气密性试验时,其试验压力不得小于其工作压力。货车厂、段修时,制动梁各拉杆及链质量保证期限为（）。制动波的方向是（）。正确#
错误6个月
1年
1个段辅期
1个段修期#由前向后传播#
由后向前传播
随机
- 各部件分解过程中须采取保护措施,分解后应将各零件放置在专用盒内,避免磕碰损伤。帮助员工制定职业生涯发展,（）。客车制动盘段修时,盘面上距内、外边缘新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成
- 120型控制阀设有紧急二段阀,能适应长大货物列车制动要求。货车厂、段修时,各型人力制动机质量保证期限为（）。104型制动机的常用制动波速最大约为（）。主阀大膜板活塞上方通列车管压力,下方通（）压力。正确#
错误6
- 120的阀紧急活塞杆内的滤尘套被异物、油垢堵塞会造成紧急室充气快。货车厂、段修时,制动梁弓形杆质量保证期限为（）。紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）
- 当长大列车在制动后充风缓解时,位于列车后部的GK型三通阀将处于全充气缓解位。《铁路技术管理规程》规定,制动初速在120~140km／h的列车紧急制动距离须不大于（）。錾削前首先应根据錾削面的（）选用錾子。正确#
错误
- 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过（）。货车厂、段修时,制动梁各拉杆及链质量保证期限为（）。120―1型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。60mm
70mm
75mm#
80mm6个月
1年
1个段辅期
1个段修期
- 修竣并试验合格的货车空气制动阀、空重车阀等须将试验结果打印并保存。我国法定计量单位中压强的单位符号是（）。103型分配阀减速弹簧自由高为（）。在四杆机构中,如果只能做来回摆动,则称为（）。正确#
错误N
Pa#
N
- 内燃机按（）分类,可分为往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机、或轮式内燃机等。制动梁厂修时须进行抛丸除锈,除锈后表面清洁度须达到GBfr8923规定的Sa2级,局部不低于（）级。车辆乘务员代值乘运转车长时,应携带的行
- 120阀与120．1阀的主阀上盖不可互换。在常用制动位时,主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。正确#
错误工作风缸管
作用风缸管
制动管#
单独缓解管
- 120阀与120．1阀的滑阀可互换。两闸瓦托中心至支柱中心距离差段修限度不大于（）。KZW型传感阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）。正确#
错误3mm
5mm
10mm
- 递动杆头部长度超过7．0mm时更换,制动安定保压试验发生自然缓解时,可在限度内调长递动杆。相关原则是图样上给定的（）两个相互有关的公差原则。正确#
错误形位公差
相位公差
尺寸公差#
尺寸偏差
- 分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）。120．1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。汽油机工作时,曲轴每转（）,各缸均点火1次。104型分配阀制动缸的压力直接受（）压力控制的。在电气
- 基础制动装置的作用是将制动缸的空气压力直接传递到闸瓦上去。蜗轮副的修复工艺有（）生产线的零件工序检验有（）最高运行速度160km／h及以上的客车应采用（）,安装客车行车安全监测系统。錾削前首先应根据錾削面的
- 单缸四冲程柴油机的工作包含有（）。液压泵按结构不同可分为（）当列车管定压为500kPa,常用限压阀限制的压力值应调整为（）。103型分配阀安定弹簧自由高为（）。进气冲程
压缩膨胀冲程
排气冲程
A、B、C全包括#柱塞
- Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。主阀大膜板活塞上方通列车管压力,下方通（）压力。自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机#
自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变
- 列车中有一折角塞门被关闭时,整列车将失去制动作用。大型畸形工件划线时合理选择支撑点,必要时需加上相应的辅助支撑,这主要是为了（）。正确#
错误保证划线质量
提高划线效率
安全#
- 120-1型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定。普通铣床进给箱进给时,电磁离合器发热冒烟原因是（）。单车制动和缓解感度试验时,要求减压40kPa前发生制动作用,保压合格后置充气位,制动机须在（）内缓解
- 滑阀与滑阀座之间、节制阀与滑阀之间可以对研。我国法定计量单位中压强的单位符号是（）。F8型制动机紧急制动时,制动缸的最高压力为（）。103型分配阀均衡阀弹簧自由高为（）。正确#
错误N
Pa#
N.m
kgf／cm2（420±10
- 充气阀可以在（）时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流。104型分配阀制动缸的压力直接受（）压力控制的。在四杆机构中,如果只能做来回摆动,则称为（）。一次缓解
阶段缓解#
一次缓解和阶段缓解
完全缓
- 分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）。127103型分配阀滑阀座磨耗后高度超过（）时更换。电子防滑器是在制动力（）时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。作用风缸
工作风缸#
大气
均衡风缸46.8mm#
45.8mm
4
- ．GK阀止回阀铜套松动、弹簧折损、衰弱、外弹簧托板变形或裂损更换,止回阀裂纹时更换。对于液体火灾使用泡沫灭火机应讲泡沫喷到燃烧区（）。双头螺柱与机体螺纹接连,其紧固端应当采用过渡配合后螺纹（）有一定的过盈
- GK阀减速杆、递动杆变形、裂纹或弯曲时更换,止回阀裂纹时更换。转K3型制动梁全长检修限度为（）。F8型制动机紧急制动时,制动缸的最高压力为（）。103型分配阀均衡阀弹簧自由高为（）。YZ25T型客车有（）总风缸。压力
- 保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在（）。货车厂、段修时,制动梁闸瓦托质量保证期限为（）。单车试验器机能检查时,所连的风缸容积为（）。加工前,工件在机床或夹具中占据某一正确位置的过程叫做（）。340～
- 自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是（）。货车厂、段修时,制动梁梁架及支柱质量保证期限为（）。紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（）。120―1型控制254mm制动管充气限制缩堵孔为（
- 作用阀在制动时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时,对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。104型分配阀滑阀厚度不得小于（）。A2级修程中,各制动闸片剩余厚度最薄处
- 副阀膜板活塞右侧为（）的压力空气。整体式滑动轴承套和轴承座为（）。相关原则是图样上给定的（）两个相互有关的公差原则。液压系统组成部分一般为（）取消辅修货车厂、段修时,非密封式制动缸成质量保证期限为（）
- 一般所说的制动装置,应包括制动机、基础制动装置和手制动装置三大部分。凸轮机构根据结构和用途可分为（）槽钢制动梁滚子轴外露部位及滚子轴嵌入闸瓦托（）范围内（含焊缝）须探伤。产品设计属于（）过程。JZ-7型空
川公网安备 51012202001360号