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  • 根据燃烧过程分析，对燃烧质量影响最大的燃烧阶段是（）

    根据燃烧过程分析,对燃烧质量影响最大的燃烧阶段是（）在K-CHIEF500监视与报警系统中,（）是模拟量输入模块。我国《海船船员值班规则》规定,船上应做好（）,接受（）检查。Ⅰ、船员工作时间和休息时间的记录；Ⅱ、应将

  • 白合金尾轴承的安装间隙⊿与轴径d的关系通常为（）

    白合金尾轴承的安装间隙⊿与轴径d的关系通常为（）机舱资源主要有以下哪几方面（）。I.人力资源II.设备资源III.消耗资源IV.信息资源遇到下列哪些情况时,值班轮机员应立即通知轮机长（）。I.当机器发生故障或损坏,可能

  • 运转平稳无噪音，适合于含泥砂水域工作的尾轴承是（）

    船舶在中华人民共和国管辖海域向海洋排放的（）等污染物以及（）,应当符合法律、行政法规、中华人民共和国缔结或者参加的国际条约以及相关标准的要求。①船舶垃圾②生活污水③含油污水④含有毒有害物质污水⑤废气⑥压载水

  • 下列关于平均有效压力Pe的论述中，错误的是（）

    下列关于平均有效压力Pe的论述中,错误的是（）在MAN B&W ME系列电控柴油机中,调速控制功能（）。在微机控制的船舶自动电站中,若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间,则系统处理的方式是（）。

  • 下列哪种机型的过量空气系数最小（）

    下列哪种机型的过量空气系数最小（）关于MAN B&W ME系列电控柴油机的操纵系统,说法正确的是（）。①每个缸都有一个电子控制单元CCU；②操纵系统大为简化,取消控制空气；③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；④操纵系

  • 产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）

    产生燃烧敲缸时,敲击声发生于（）船舶在航行时,突遇跳闸停电,值班轮机员不正确的做法是()。K-CHIEF500/DC C20的分布式处理系统不包含（）。A.气缸上部B.气缸下部C.气缸的上部和下部D.气缸中部#立即起动备用机组迅速

  • 燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是（）

    燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是（）动平衡就是指旋转部件在回转工作中（）在轴系校验中,获得轴系总偏移量的方法是（）A.控制急燃期中燃烧速度不要过高B.控制急燃期中喷油量不能过多C.控制急燃期中供油率

  • 有关柴油机燃烧过程的论述中，错误的是（）

    有关柴油机燃烧过程的论述中,错误的是（）在MAN B&W ME系列电控柴油机中,调速控制功能（）。应及时将压载水管理的相关作业详细记入压载水记录簿,每项记录应由（）签字。Ⅰ、负责作业高级船员Ⅱ、相关作业的负责人

  • 柴油机良好的燃烧过程应保证其放热规律为（）

    柴油机良好的燃烧过程应保证其放热规律为（）书面沟通中,哪种顺序的表达方式最有效（）。MARPOL73/78附则Ⅵ适用于（）,至2010.7.1规定的硫氧化物控制区包括（）,该区域燃油的含硫量不得超过（）m/m。我国《海船船员考

  • 下列关于平均指示压力的论述中，错误的是（）

    如需对主机进行临时吊缸检修,取得其同意后方可进行吊缸。控制过程包括（）,衡量实际业绩,发现偏差,纠正偏差。抵港前,轮机长应将本船（）情况告知船长。燃油燃烧过程的四个阶段中,燃烧条件最差的是（）,燃烧速度不可

  • 反映柴油机每个工作循环对外做功能力大小的性能指标是（）

    反映柴油机每个工作循环对外做功能力大小的性能指标是（）K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都（）。在分布式微机监控系统中,为了避免RAM中的数据丢失,在更换（）的时候应尽量在不断电的情况

  • 产生机械敲缸时，敲击声发生于（）

    产生机械敲缸时,敲击声发生于（）在RT-flex型电控柴油机中,WECS9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元（）。恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式,其目的是（）。我国《海船船员考试和发证规则》

  • 过量空气系数a的定义是（），正常工况下它的数值总是（）．

    过量空气系数a的定义是（）,正常工况下它的数值总是（）．MARPOL73/78附则Ⅵ规定,SOx的控制主要是通过控制船上使用的燃料油中硫含量不得超过（）。我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定（）。Ⅰ、因装卸货导致

  • 残余废气系数γr的增大，会导致（）

    残余废气系数γr的增大,会导致（）在采用逐一更换法更换压载水时,（）可不必考虑。组织结构的全部设计工作必须以（）作为出发点和归宿点。柴油机的燃油喷射过程是从（）起,直到（）止的过程．A.燃油雾化质量变好B.燃

  • 为提高柴油机换气质量，希望充气系数ηv越（）越好、残余废气系数

    为提高柴油机换气质量,希望充气系数ηv越（）越好、残余废气系数γr越（）越好．关于燃油粘度的说法,其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化,运动部件减少,他的作用旨在（）,促进国际公认的（）。到1

  • 关于柴油机工作粗暴的不正确说法是（）

    关于柴油机工作粗暴的不正确说法是（）关于激励的原则,以下错误的是（）。（）不是沟通的分类。船舶抵御压力的方法有（）。Ⅰ良好的培训；Ⅱ良好的个人时间管理；Ⅲ良好的健康状况；Ⅳ充足的睡眠；V应用幽默和愉快。（）

  • 柴油机所有的动力性与经济性参数都可扫为下列两类指标（）

    柴油机所有的动力性与经济性参数都可扫为下列两类指标（）在采用计算机控制的船舶电站系统中,当机组起动指令形成后,计算机的第一个步骤是（）。一个较好的决策应该是（）。I.认真了解；II.考虑解决方案；III.监督进

  • 要准确测量平均指示压力Pi，应使用的测试仪器是（）

    要准确测量平均指示压力Pi,伺服油共轨中的压力通常为（）。在K-CHIEF500监视与报警系统中,海上服务资历不良或证书失效者,申请适任证书再有效,应当（）。我国授予AUT-0的船舶,轮机员按24小时责任制工作,当值轮机员的

  • 柴油机烟囱出口部分受堵塞，对气缸的残余废气系数γr的影响是（）

    柴油机烟囱出口部分受堵塞,对气缸的残余废气系数γr的影响是（）AUTOCHIEF C20主机遥控系统是一种采用（）。一艘功率为4000马力的货船由上海港开往菲律宾马尼拉港口,试问轮机部高级船员应持有（）适任证书,普通船员应

  • 柴油机的各项指示指标的计算是以（）

    是属于（）。必须努力克服通信中断的（）,否则团队工作和相互理解会出现问题。ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”规定中规定,各海运国主管当局应采取必要措施,保证对工伤事故进行充分报告和调

  • 柴油机的一小时功率速度特性是在油门位置固定于（）下所测定的．

    柴油机的一小时功率速度特性是在油门位置固定于（）下所测定的．MAN B&W ME系列电控柴油机的最大特点是（）。在K-CHIEF500监视与报警系统中,可用于输入热电偶信号的模块为（）。根据马斯洛的需要层次论,以下哪种

  • 柴油机空载运转时，其机械效率（）

    其机械效率（）智能柴油机共轨燃油系统的优点包括（）。①燃油油耗低,能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；③采用电磁阀控制喷油,降低制造和维护成本当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时,

  • 燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是（）①高

    燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是（）①高压喷出的燃油内部强烈扰动的结果②高速喷出的燃油与空气发生碰撞和摩擦的结果③燃油表面张力作用的结果④受高温空气加热的结果在工作环境中造成压力的原因

  • 若增大飞轮转动惯量，将会引起的变化中不正确的是（）

    若增大飞轮转动惯量,将会引起的变化中不正确的是（）关于K-CHIEF500/DC C20系统的监视与报警功能,正确的说法是（）。在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,转速传感器模块RPME的输出信号通过（）传送到数字调速模块DGU。IL

  • 下列的柴油机机械效率表达式中，错误的是（）

    下列的柴油机机械效率表达式中,错误的是（）在MAN B&W ME系列柴油机的电控系统中,辅助控制单元（ACU）的作用是（）。下列不属于公约规定进行压载水管理检验和认证要求的适用对象的是（）。Ⅰ、船舶；Ⅱ、浮动的平

  • 某柴油机有效耗油率ge=165g/（KW·h），所用燃油的低热值勤Hu=418

    某柴油机有效耗油率ge=165g/（KW·h）,所用燃油的低热值勤Hu=41860KJ/Kg,其有效热效率ηe是（）轮机长应保证值班时拟进行的有关工作通知当值的高级船员（）。Ⅰ、拟进行的预防性保养工作Ⅱ、控制损坏工作Ⅲ、修理工作Ⅳ、

  • 柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在（）

    柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在（）在采用计算机控制的船舶电站系统中,当机组起动命令发出后,计算机的下一个步骤是（）。轮机部组织的重要作用之一是（）。以下哪个属于由管理方面问题导致的疲劳（）。国际压

  • 哪种运行工况时柴油机的指示功率与机械损失率相等（）

    哪种运行工况时柴油机的指示功率与机械损失率相等（）换热器按其工作原理划分为三种类型,这三种类型是()。属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是（）。下列关于滞燃期的说法中,正确的是（）满载运行 空载运行# 最

  • 节柴油机轴系的扭转振动是一种（）

    只有（）模块可以实现开关量输出。在DATA CHIEF C20系统中,操作站OS的功能不包括（）。在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,中国政府共批准了20项国际劳工公约,情况危急时可以采取（）。Ⅰ、先停车后报告驾驶台Ⅱ、先报告船

  • 柴油机的燃油喷射过程是从（）起，直到（）止的过程．

    柴油机的燃油喷射过程是从（）起,直到（）止的过程．以下哪个不属于管理的组织职能（）。2008年10月经修订的MARPOL公约附则Ⅵ所带来的重要改变是逐步减少全球船舶硫氧化物（SOx）的排放,即至2012年伊始,然后直到2020

  • 在柴油机的热平衡计算中，燃油的热值都采用低热值进行计算．原因

    如能切断电源,可作为()处理。K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都（）。关于“可变气缸切换（Cylinder cut Out,CCO）”功能,可将主机的工作气缸分为两组,气缸切换功能将被屏蔽；③若“取消限制”按

  • 轴系的自振频率的大小（），强迫振动频率的大小（）．

    轴系的自振频率的大小（）,强迫振动频率的大小（）．K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都（）。一个正确的决策和实施程序应包括（）。I.确认需要；II.识别和确定问题；III.收集事实；IV.确定

  • 柴油机的扭振减振器通常安装在（）

    柴油机的扭振减振器通常安装在（）关于MAN B&W ME系列电控柴油机,下列说法中正确的是（）。①取消了凸轮轴；②取消了排气阀执行机构；③增加了曲柄角位置传感器；④取消了起动空气；⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动

  • 按我国内河钢船建造规范规定，额定功率等于或大于（）的主柴油机

    额定功率等于或大于（）的主柴油机推进系统和额定功率等于或大于（）的柴油机发电机系统应进行轴系扭振计算并送交审查．K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包括（）。领导协调的对象有（）。团队成员可分

  • 柴油机换下的报废润滑油正确的处理方法是（）①航行至允许倾倒废

    柴油机换下的报废润滑油正确的处理方法是（）①航行至允许倾倒废油的水域时排入江海②经沉淀处理后用作尾管润滑油③经沉淀处理后,用作厨房油炉灶的燃料④留存移交废油回收单位在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可

  • 在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是（）

    在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是（）控制过程包括（）,衡量实际业绩,发现偏差,纠正偏差。激励是一门科学,正确的激励应遵循以下原则（）。Ⅰ组织目标与个人目标相结合的原则；Ⅱ物质激励与精神激励相

  • 加装高弹性联轴器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）

    加装高弹性联轴器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）ILO海事劳工公约含盖下列（）方面精神。Ⅰ、原有60多个与海员有关公约和建议书；Ⅱ、SOLAS74公约关于船舶安全、人身保安和船舶质量管理的国际标准；Ⅲ、1972《

  • 加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）

    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）MARPOL73/78附则Ⅵ在燃油质量控制方面除规定了燃油的质量,还要求燃油供应商（）.Ⅰ、向主管机关登记Ⅱ、向船方提供燃油供应通知单Ⅲ、向船方提供燃油样品开航前,轮机长

  • 在开式燃烧室优点的说法中，不正确的是（）

    在开式燃烧室优点的说法中,不正确的是（）()是利用油和水的密度差使油滴上浮进行分离的。按工作方式又可分为静置分离和机械分离。换热器按其工作原理划分为三种类型,这三种类型是()。我国97值班规则第七章港内值班对

  • 四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（）①往复惯性力产生

    管理还没有一个统一的定义。II.管理就是领导。III.管理就是决策IV.管理就是做人的工作2008年10月经修订的MARPOL公约附则Ⅵ所带来的重要改变是逐步减少全球船舶硫氧化物（SOx）的排放,全球硫化物的控制总量降低到（）,
624条 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 15 16
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