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- 和传统柴油机相比,RT-flex型电控柴油机取消了（）。①凸轮轴；②排气阀驱动装置；③起动空气分配器；④凸轮轴驱动装置；⑤主起动阀；⑥燃油喷射器。属轮机部负责的应急救生设备有()。《中华人民共和国海船船员适任考试和发
- 在结构上取消了很多部件,同时又增加了（）等部件。①液压伺服油泵；②燃油供给单元；③容积喷射控制单元；④柴油机电子控制系统；⑤曲轴角度编码器；⑥燃油喷射器；对于同一规格的MAN B&W低速机而言,在结构上取消了很
- RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化WECS-9500控制系统的组成单元包括（）。①公共电子控制单元（COM-EU）；②气缸电子控制单元（
- 最低稳定转速低。目前其最低稳定转速可达（）,柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。船舶在航行时,一般需要经过如下（）步骤。Ⅰ第一步：发现问题,确定目标；Ⅱ第二步：分析价值,选定方案；Ⅳ第四步：实验试行,检
- （）。①柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力,又能降低曲轴的角加速度变化,保证优良的动力性和经济性。关于K-CHIEF500/DC C20系统的监视与报警功能,正确的说法是（）。关于K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的
- 智能柴油机共轨燃油系统的优点包括（）。①燃油油耗低,经济性好；②通过控制燃烧,能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；③采用电磁阀控制喷油,其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化,既提高可
- 电子技术在柴油机上的应用,促进了柴油机动力装置的发展,目前电子技术主要用于柴油机的（）等方面的控制。①起动空气阀；②排气阀；③气缸润滑油；④燃油喷射；⑤扫气智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的
- 尤其是发生（）时,更应及时通报,滞燃期（）,滞燃期的曲柄转角（）．单独增压系统发生喘振时,可采用的临时消振措施是（）①提高冷却水温②扫气箱放气③降低负荷④增大负荷提高低工况的热效率
提高过量空气系数和燃油喷射
- 船舶压载水管路通常用()色表示。换热器按其工作原理划分为三种类型,这三种类型是()。在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①负荷程序限制；②排气阀启闭控制；③主机的状态检测；④进气和扫气
- 电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统,用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构
- 换热器按其工作原理划分为三种类型,这三种类型是()。电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液
- 船舶电器火灾,如能切断电源,可作为()处理。AUTOCHIEF C20主机遥控系统是一种采用（）。2008年10月经修订的MARPOL公约附则Ⅵ将在硫氧化物（SOx）排放控制区（ECAs）内的硫化物含量限量指标自2010年7月1日起被减少到了
- 并励绕组断开,无负载时可能出现()现象。在DC C20监视与报警系统中,远程操作站ROS的功能包括（）。在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,用来实现主机故障自动停车（SHUTDOWN）控制的DPU模块是（）。团队是由一起工作以完成
- 值班轮机员不正确的做法是()。AUTOCHIEF C20主机遥控系统的组成不包括（）。一个正确的决策和实施程序应包括（）。I.确认需要；II.识别和确定问题；III.收集事实；IV.确定解决问题的方案。进行压载水更换时,并在所有
- 柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能是()的原因。AUTOCHIEF C20主机遥控系统可以通过（）与K-CHIEF500系统相连。问题已经知道而应对方案未知的情况属于（）.通过运动放松和呼吸训练来减轻压力属于以下哪
- 属轮机部负责的应急救生设备有()。在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,转速传感器模块RPME的输出信号通过（）传送到数字调速模块DGU。领导是指一个具体组织或团体中的（）人物。团队每一个成员都应留心所发生的（）以便
- 既可用作保护油路安全,又可用作稳定系统油压的液压阀是：以下船舶航行中那句话是错误的（）。（）不是搞好机舱资源管理的关键。在装油完毕后,应该注意下列（）事项。单向节流阀
溢流阀#
单向阀
截止阀A.船员在船舶航
- 舵下支承的位置在舵的半高处的舵是()。①双支承舵②半悬挂舵③悬挂舵船舶自动电站的计算机软件系统不具备（）功能。在K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中,若某个输入通道出现硬件故障,则可将相应的输入信号转移到其它通
- 操作站OS的功能不包括（）。团队成员可分为八种类型,与劳动制度和政策至关重要的公约被称为（）。ILO海事劳工公约规则4.3卫生与安全保护及事故预防中规定,即至2012年伊始,全球硫化物的控制总量降低到（）,然后直到20
- 关于燃油粘度的说法,两螺旋桨的负荷变化是（）柴油机换下的报废润滑油正确的处理方法是（）①航行至允许倾倒废油的水域时排入江海②经沉淀处理后用作尾管润滑油③经沉淀处理后,用作厨房油炉灶的燃料④留存移交废油回收单
- 为了使气缸、活塞以及各运动表面的热量逐渐被冷却液带走,以免由于突然中断冷却液使机件出现应力而裂损或造成气缸壁滑油在高温下结炭,在完车后应使主机淡水循环泵(非柴油机自带泵)和()再继续工作一段时间,待降温后再
- 船舶需要在港内进行洗舱作业必须采取安全和防污措施,并事先向()申请,经批准后,方可进行。ILO第185号公约规定,海员身份证件的录入数据包括（）.国际压载水管理证书的检验种类有（）。Ⅰ、初次检验；Ⅱ、年度检验；Ⅲ、期
- ()是利用油和水的密度差使油滴上浮进行分离的。按工作方式又可分为静置分离和机械分离。柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能是()的原因。在DC C20监视与报警系统中,下层网络的组成包括（）。①以太网；②机
- 备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确对于同一规格的MAN B&W低速机而言,电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比,在结构
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