查看所有试题
- 东风4B型内燃机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。当回路中电流增大时,其产生的磁通也相应增加,此时自感电动势与回路电流方向（）LKJ2000型监控装置采用（）工作方式。中国电信灾难备份服务指由中国电信为客户提供
- 东风4B型内燃机车上共有（）组散热器。机车专调时间是指机车担当（）的调车时间。56#
32
24中间站
专用调车工作#
临时调车
- 当柴油机油水温度低于20°C时,禁止启动柴油机,须进行油、水（）后再启动。预热
- 当柴油机转速为430r／min时,操纵台机油压力表显示不得小于（）kPa。通过车机联控取得股道号后,司机立即在（）相应车站名旁记录,学习司机移位至司机侧。在冬季禁止向柴油机补加冷水,补水温度不得低于（）℃；补水时最
- JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制,从而直接控制（）的压力变化,使列车产生制动、保压或缓解作用。为保障人身安全,除专业人员外,任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（）m以
- 机车运行中,启动发电机突然转入固定发电工况的原因：一是电压调整器故障；二是（）误动作。LKJ2000型监控装置“巡检”指示灯在按压【巡检】键有效后点亮,（）后自动熄灭段调机车司机报单由（）负责按担当的工作分别填
- 东风4B型内燃机车每台转向架共有（）油压减振器。三极管的好坏可以通过用万用表测量（）的正向、反向电阻来判别。距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及
- 属于联合调节器的功率调节机构的部件是（）。喷油泵柱塞的上下往复运动是由（）直接驱动的。柴油机运转时,当曲轴箱压力达到（）KPa时,CS导通,4ZJ动作。配速滑阀
油马达#
补偿活塞曲轴
供油凸轮#
传动轴488
588#
688
- 功调电阻Rgt在减载极限位时,CF有（）的励磁电流。内燃、电力机车应有计划的逐步实行（）紧急制动时,紧急限压阀限制（）的压力不超过450kPa.最小#
最大
不变
中间长交路、包乘制
短交路、轮乘制
长交路、轮乘制#紧急
- 机车运行中,联合调节器工作不稳定使柴油机游车,导致柴油机功率（）。东风4B型内燃机车制动缸活塞行程（）。过大
不足
不稳#74~123mm#
90~120mm
50~90mm
- 当施行过量减压和紧急制动时,JZ-7型空气制动机保持阀可使（）压力保持280~340kPa。使用万用表选用量程时,应尽可能表针移动至满刻度的（）左右为宜。用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机,叫做（）东
- JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气电压,并控制其压力变化。学习司机（待值乘司机）按规定执行机车上部巡视,巡视自出站信号机起至下一站（）止。均衡风缸#
工作风缸
降压风缸A、预告信号机前
B、
- JZ-7型空气制动机变向阀柱塞卡滞在单独作用管侧时,（）。当回路中电流增大时,其产生的磁通也相应增加,此时自感电动势与回路电流方向（）使用短接铜线短接轨道电路时,将短接铜线两端接在两条钢轨上,使轨道电路短路而
- 柴油机运转时,当曲轴箱压力达到（）时,CS导通,4ZJ动作。为保障人身安全,除专业人员外,任何人员所携带的物件（包括长干、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（）以上的距离FS型客车制动机的中间体内有（）和辅助室
- 紧急制动时,JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。辅助走行公里为（）及各种换算走行公里之和。对于无级调速机车来说,导致其柴油机转速失控的原因之一是（）。转向架的轴箱定位主要是靠
- 机车喷机油主要原因有两个：一是机油进入气缸,二是（）漏油。内卡钳用以测量孔及（）等。使用短接铜线短接轨道电路时,将短接铜线两端接在两条钢轨上,使轨道电路短路而使其信号人为的变为（）灯光,使用沙土灭火时,牵
- 对于无级调速机车来说,主手柄置1位时,（）号触头闭合。当回路中电流增大时,其产生的磁通也相应增加,此时自感电动势与回路电流方向（）一般电阻与导体截面积成（）。闸瓦摩擦表面的材质硬度提高,摩擦系数（）电机电刷
- 机车柴油机喷机油的主要原因,—是机油进入气缸,二是（）漏油。内燃、电力机车应有计划的逐步实行（）RLCF1的整定值决定了主发电机的（）。当柴油机冷却水温超过（）℃时,WJ、2ZJ动作,柴油机卸载。机油泵
主机油道
增压
- 喷油泵柱塞的上下往复运动是由（）直接驱动的。除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（）米以上的距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。距牵引供电设备带电
- JZ-7型空气制动机保持阀的作用是：当施行过量减压和紧急制动时,可使（）压力保持在280~340kPa,以提高机车与车辆缓解时的一致性。作用风缸
工作风缸
降压风缸#
- 机车运行中,轴箱温升不许超过（）。磁铁内部的磁力线是从（）LKJ2000型监控记录装置,执行查询操作可以了解机车设备及（）的有关数据在运行途中LKJ发生故障无法正常使用,必要时,拨打（）请求故障处理指导意见。38℃#
4
- 机车柴油机油压继电器3YJ和4YJ的释放值为（）。直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立的电源供电,这样的发电机为（）制动管的减压速率达到某一数值范围时,制动机必须发生制动作用的性能,称为制动
- 东风4B型内燃机车柴油机机油滤清器前后压力差正常值为（）。相交流电机采用星形接法时,线电压与相电压的关系是（）禁止（）敲击螺母、螺栓或打在螺栓螺母的棱角上牵引电机轴悬式悬挂一般适用于速度低于（）的机车。4
- 某牵引电动机（）连线断路会导致磁场消弱电阻过热烧损。主极#
附加极
电刷
- 柴油机长时间停机启机前应进行（）,否则将可能产生“油锤”或“水锤”的严重故障。有关导体中感应电动势的大小正确的是（）甩车与切割磁力线的导体有效长度L成正比#
与切割磁力线的导体的运动速度V成反比
与切割磁力线的
- 机车上自动开关DZ起到（）的作用。串联电路中,通过各用电器的（）相等。防止电压过高
自动保护和开关#
接通电路电压
电流#
电流和电压
- 16V240ZJB型柴油机燃油油压超过（）时,燃油会经限压阀和燃油热交换器进入燃油箱。80kPa
100kPa
120kPa#
- 紧急制动时,紧急限压阀限制（）的压力不超过450kPa.车辆制动装置油车辆制动机和（）两部分组成紧急风缸
作用风缸#
制动缸传动装置
各类风缸
基础制动装置#
- RLCF1的整定值决定了主发电机的（）。监控装置开机的一次性记录项目有（）LKJ2000型监控装置事故状态记录器（黑匣子）,在机车走行距离每变化（）所有内容记录一次。最小励磁电流
最大励磁电流
最高电压限制#车次
机
- 时间继电器1SJ用于启动打滑油时间控制,其延时时间为（）s。45-60
- 机车空气压缩机装车后,仅一组空气压缩机泵风时,总风缸压力由0上升至900kPa所需时间最长不超过（）。直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立的电源供电,这样的发电机为（）磁轨制动是接通励磁电流
- 东风4B型内燃机车柴油机活塞到达下止点前（）,排气阀开。JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口（）。多机牵引时,机车重联后相邻机车之间连接状态的检查,由（）
- 无级调速装置由司机控制器、（）和传动装置组成。驱动装置
- 东风4B型内燃机车制动活塞行程应为（）磁轨制动是接通励磁电流将制动电磁铁吸附在钢轨上与柜面（）产生制动力16V240ZJB型柴油机燃油油压超过（）时,燃油会经限压阀和燃油热交换器进入燃油箱。JZ—7型制动机的自阀有（
- 如果联合调节器补偿针阀开度过大,是反馈系统作用不良,易引起柴油机（）。检测.LKJ2000型监控装置个插件是否正常时,要先按压（）键,将光标移到“设备状态”按钮,联合调节器工作不稳定使柴油机游车,导致柴油机功率（）。
- 当用接地开关DK和故障开关GK均无法排除DJ动作时,其原因可能是（）。盘行制动是使用带有闸片的（）夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用F8型主要由主阀、中间体、（）、副风缸、附加风缸和工
- 行中,启动发电机突然转入固定发电工况的原因有两个：一是电压调整器故障；二是（）误动作。截断塞门安装在车辆制动（）上。在冬季柴油机加载时,水温不得低于规定温度,提高柴油机空转轴数加温时,空转转速一般不超过（
- 当DJ线圈流过的电流达到0.5A时,主电路的接地保护装置动作,其常闭触电断开,切断（）线圈电路,柴油机卸载。内卡钳用以测量孔及（）等。进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行（）和一度停车规定,确认脱轨器、防护信号
- 柴油机活塞的冷却方式有三种,分别是喷射冷却。震荡冷却和（）冷却。电机电刷接触面积破损不应超过（）。内油路15%
10%#
5%
- 当水温高导致柴油机卸载后,应将主手柄置于“0”或“1”位,在弹簧的作用下将WJ的触头断开,使（）失电,柴油机才能重新加载。在机械制图中,用（）表示零件可见部分的轮廓线。机车牵引力的计量单位是（）LKJ2000型监控记录装
川公网安备 51012202001360号