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- LKJ-93型监控装置关机后必须（）s后才能重新开机。在机械图中,用（）表示零件可见部分的轮廓线。控制柴油机停机的油压继电器为（）。编入列车的关门车辆数不超过现车总数的（）。液压系统中,压力控制阀的作用是控制
- 平面调车灯显装置在每次关机后再开机时,调车限速自动变为（）km/h。列车相互连挂的车钩中心线的高度差,不得超过（）mm。未配备调车组的中间站或调车组不足（）人时,禁止溜放作业。机车有触点电器主要由三部分组成：
- 列车高速运行时,基本阻力主要为（）。机车进入挂车线后应注意,距脱轨器、防护信号、车列前（）m左右必须停车。通过信号机应设在闭塞分区或所在区间的（）处。在东风12型内燃机车上,应用了很多整流装置,它们大部分连
- 遇有大风天气运行时所增加的阻力属于（）阻力。通过信号机应设在闭塞分区或所在区间的（）处。基本
附加#
车辆
列车中心
B．规定
分界#
两端
- 列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动时,每次不得超过（）kPa。电器的触头系统属于电器的（）。发动机冒黑烟的原因之一是（）。20
30#
40
50感测机械
执行机构#
保护机械
动力机构喷油时间过晚
喷油量过大#
喷油量过
- 压缩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（）。熔断器属于一种（）电器。列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动时,每次不得超过（）kPa。普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为（）km／h。DF4B型内燃机车
- 列车停车超过（）分钟时,开车前应按规定进行列车制动机简略试验。列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应对自动制动机进行（）试验。长大下坡道为,线路坡路超过12‰,长度为（）及其以上。紧急停车信号的鸣
- 列车在长大下坡道施行周期性空气制动时,其缓解速度要满足（）时间的要求,确保下一次制动时有足够的制动力。运行途中遇到监控装置显示混乱时须按压显示器（）键。无列检作业的始发列车发车前,应进行自动制动机的（）
- 动力制动包括（）、再生制动和液力制动。混合列车不得编入装载爆炸品、（）和液化气体的车辆。机车运用分析分为（）、定期和专题分析。柴油机转速在750r/min以上时控制机车卸载的继电器是（）。当作用风缸压力空气低
- 闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力,称为（）。无列检作业的始发列车发车前,应进行自动制动机的（）试验。铁路信号分为听觉信号、（）。A、摩擦力
B、粘着力
C、制动压力#
D、制动原力全部
简略#
持续
- 作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为（）。单机附挂车辆时,应对自动制动机进行（）试验。A、制动缸压力
B、活塞压力
C、制动压力
D、制动原力#A．全部
B．简略#
C．持续一定时间的全部
D．终
- 机车、车辆起动时的基本阻力和正常运行时相比（）。在机械图中,用（）表示零件可见部分的轮廓线。一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。遇有大风天气运行时所增加的阻力属于（）阻力。单独制动阀做单独缓解
- 制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）kPa。当车列或车辆停在有坡道的线路上时,用（）可以防止其发生溜走。电阻制动工况时,6台牵引电动机的励磁电流由（）供给。140#
150
160
170手制动机#
蓄能制动器
弹簧止轮
- 对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄漏量,其压力下降不得超过（）kPa/min。制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）kPa。列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应对
- 蓄电池的液面高度不够时,应添加（）。电解液
蒸馏水#
自来水
稀硫酸
- 蓄电池的液面高度应在防护板（）mm以上。5－10
10－15#
15－20
20—25
- 运用机车车钩距轨面的高度为（）mm。列车运行中刮坏行车设备但损害后果不够大事故条件的行车事故为（）事故。列车管定压为500kpa时,列车管减压140kpa,制动缸压力应为（）。在机械制图中,常用的图形有（）和视图。815
- 一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。双线区段,列车应按（）侧单方向运行。列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应对自动制动机进行（）试验。连挂车辆显示“十,五,三”车距离信号后,司机应将速度
- 温度降低时,润滑油的粘度（）。频率与（）的关系是互为倒数的关系。作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为（）。在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过（）km／h。车轮踏面的擦伤深
- 电器触头的磨损,主要是（）救援列车进入封锁区间的许可证是（）。钢轨绝缘接头的最小轨缝,不得小于（）mm.最大轨缝不得大于构造轨缝。一台机车的登乘人数,除特殊需要外,一般不得超过（）人。机械磨损
化学磨损
电磨
- 本务机车是牵引列车担当（）的机车。我国机油的分类是以（）为依据的。车站按技术作业分为编组站、（）、中间站。自阀手柄在过量减压位时,列车管的减压量应在（）范围内。重联作业
本务作业#
动力附挂
无动力附挂粘
- 串励电动机不能在小于其额定负荷的（）下运行。列车在长大下坡道施行周期性空气制动时,其缓解速度要满足（）时间的要求,确保下一次制动时有足够的制动力。当作用风缸压力空气低于340－360kpa时,常用限压阀呈（）。DF
- 有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的（）机车。柴油机设增压器的目的时为了使进入气缸的空气预先进行（）。有动力#
无动力
重联
附挂冷却
预热
压缩#
稀释
- 频率与（）的关系是互为倒数的关系。熔断器属于一种（）电器。机车进入挂车线后应注意,距脱轨器、防护信号、车列前（）m左右必须停车。编入列车的关门车辆数不超过现车总数的（）。下列不属于调车手信号的是（）。DF
- 司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日,乘务员姓名及出勤时分由（）填记。制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）kPa。司机
学习司机
机车调度员#
调车长140#
150
160
170
- 所谓整备作业,就是对机车进行出发前的准备和供应,使其达到（）规定的技术状态。《铁路技术管理规程》#
《铁路机车运用管理规程》
《机车操作规程》
《铁路运行管理规程》
- 机车进入挂车线后应注意,距脱轨器、防护信号、车列前（）m左右必须停车。直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立电源供电,这样的发电机为（）。作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传
- 机车进入挂车线后应注意,确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过（）km/h的速度平稳连挂。当（）故障时,可使用固定发电。列车实行制动时,当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时,常用限压阀应处于（）。
- 在一个周期内只通过半个周期交流电,这样的整流方式为（）。调车机车司机在作业中应做到：负责操纵调车机车,做好（）,保证机车质量良好。列车脱轨但损害后果不够大事故条件的行车事故为（）。从气缸排列顺序上看面对
- 在机械图中,用（）表示零件可见部分的轮廓线。无动力托运机车应由司机随车回送,并备有信号器具和必要的（）、工具。16V240ZJB型柴油机是（）柴油机。作用在列车上的力分为（）种。东风5型机车的基础制动装置有何缺陷
- 材料在外力作用下发生变形,当外力解除后,变形消失恢复原来形状的性能称为金属材料的（）。机车,轨道车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为（）。控制柴油机停机的油压继电器为（）。调车信号机在正常情况下显示距
- 直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立电源供电,这样的发电机为（）。闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力,称为（）。液压系统中的压力大小取决于（）。从气缸排列顺序上看面对柴油
- 电器的触头系统属于电器的（）。调车信号机在正常情况下显示距离不得少于（）m。在东风12型内燃机车上,应用了很多整流装置,它们大部分连接成（）整流电路的形式。感测机械
执行机构#
保护机械
动力机构200#
400
800
- 熔断器属于一种（）电器。既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为（）混合机构自动制动机。开关
保护#
控制
执行二压力
二、三压力#
三压力
四压力机构
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