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- 上行船通过滑梁险槽时应（）.我国受台风影响较大的地区有（）.船舶通过浅滩河段时,要求航向力求平行于流向,其目的是（）.A、加车进槽
B、骑烹河心连串泡喷
C、早用舵,勤用舵
D、以上都对#A、东海及渤海湾一带
B、西
- 流态恶劣的险槽多产生于（）河段内。关于过渡导标的灯质下列说法哪个正确（）.航行图上的比例尺1/25000,测量处红白浮标直距1厘米,则该处长度约（）天气预报中的风力等级是按（）确定的。引航中,甲船与乙船构成交叉相
- 关于急弯碛尾呈沱区的碛坝型河段,下列说法不正确是（）.当地零点又称当地基准面,应避开主流,将船位摆在凸嘴下方（）区航行。浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关。内河雷达定位常用的方法有（）①利用江内固定物标
- 流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.根据《内河交通事故调查处理规定》的规定,若甲船观察乙船,发现乙船舷角迅速增大,影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型A、航道弯曲狭窄
B、流态坏
- 滑梁险槽的特点是（）.当海平面上升到最高限度时,在一短暂的时间内,海面不涨不落,水位比较平稳的现象是（）首尾导标的共享标的（）的颜色与过河标相同。沿岸标的顶标是（）。船舶在顺直河段下行航行中,最理想的是把
- 因水面背流水底对流的双向环流作用,是上、下行船舶航行要抓的重点水势。设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位,比降和流速最大,水色暗黑,水纹如麻花绞链,此流态是（）的重要标志。A、拦马泡
B、分径泡#
C、漩水
- 滑梁险槽多产生于（）河段内。进闸时船位的最佳状态应是使船舶的()和闸室中心线重合。天气预报中的阵风等级是指（）相应的风级。判断沙齿的位置和形状的方法有（）.山区河流中的“险槽”是指（）险槽。下列哪一个不是
- 关于弯曲半径较大的碛坝型河段的航行条件,下列说法不正确是（）.柴油机活塞销常见缺陷中对活塞销工作危害最大的是( )。一般中水位期是指（）。下列哪些可以表示湿度（）.①绝对湿度②相对湿度③露点④水汽压⑤水汽量下行
- 在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延,上行船可利用,以提高航速。当潮波上溯到一定位置,潮波消失、潮位变幅为零、河水位不再受潮水影响而升高处称为（）当水位陡落时,应及时调整标位,船队进入弯道后,应用倒车
- 则该桥梁的设计最高通航水位为（）m。设在航道中个别河心障碍物或航道分叉处,标示该标两侧都是通航航道的标志是（）。下行船舶通过桥区时,应调整航向,船位挂高,以抵御（）的影响。“小型船舶”下行时应沿（）行驶。A、
- 上行船通过滑梁险槽,在驶抵石梁下方旺水区内乱水以前必须驶出旺水区,否则就叫（）.河段上、下游两点间的水面落差与其（）之比值就是该河段水面的纵比降。潮汐表中潮高的单位是（）。平弯河段中,下行船舶采取的引航方
- 上行船过弯、窄、浅险槽应（）.河水流速的垂向分布规律是河底流速为零,水面流速并不一定是最大,最大流速往往出现在（）。在潮波侵入河口之初,潮位开始上升,落潮流流速递减,但水流方向仍指向海洋,称为（）夜航中如需
- 下行船进弯、窄、浅险槽前（）是关键。制定航道标准宽度时,应考虑的因素包括（）.首尾导标的共享标的（）的颜色与过河标相同。下列情况哪些属于淤沙浅区水文特征？（）①水清似堰塘水②江水浑浊③起风时水面呈小麻花浪④
- 称为（）.已知某地图示水深1.4m,距黄石35km,且该河区浮标的作用距离为50m。则该河心航道的安全航行水域应为（）.当干流水位上涨时,支流河口段在一定范围内产生（）现象,在通航河流建桥后,必须制定（）.当地零点又称
- 上行船过弯、窄、浅险槽时,首先要求驾引人员（）.关于《中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)》,下列说法不正确的是()船舶在深水航道中航行的停车冲程()在浅水航道中航行的停车冲程。导标的功能是（）。船舶在
- 枯水期（）,如果在弯道段挂高不及时,再加大车速,当（）时候可用里穿外航法。船舶在高洪水期航行时,漩水阻档航路时,实行分边通航制的原因主要是（）。A、弯、窄、浅
B、滑梁
C、流态恶劣
D、ABC都对#A、浅滩河段流速
- 关于弯、窄、浅险槽,避免船舶出现（）等现象,造成重大事故。A、河面有时较宽阔#
B、横流较弱
C、水位越高,继而又叫舵转回来#
B、叫舵避开碍航物后再叫舵转回原位置
C、叫舵让开他船后再叫舵还原
D、以上都不对A、进
- 弯、窄、浅险槽多产生于（）河段内。从航运的角度出发,净空高度是指（）的垂直距离。船舶在分道通航的平流河段航行应（）航行。关于顺直河段的航行条件,下列说法哪个不正确（）.所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段
- 上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即（）.急流滩是山区河流最典型的河段形式,一般出现在（）等突出物附近。①山脚②碛坝③岸嘴④河心障碍物⑤河床凸起物下行船过急流滩,在临近滩嘴前挂高要适当,若挂高过迟过松将造成（）.A
- 弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。下列关于下游说法中哪一个正确（）？根据径流和潮流在河口区的相互影响,一般可将入海河口区划分为（）在高洪水期,下列说法哪个正确（）.当出现（）情况时,船舶不用向航道管
- 弯、窄、浅险槽的特点包括（）①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高,应适当（）拖缆,减少航行阻力。上行船过急流滩时,“搭跳”的方法一般用于（）.船舶下行过急流滩的对口滩时,如果两岸滩嘴大、小不等,一般应（）.淤
- 山区河流中的“滩槽”是指（）河段。《内河船舶驾驶员值班规则》不适用于()的驾驶员。下列属于船长保障人员安全的责任有：①船舶安全航行的责任②定期进行的应变或应变演习中的总指挥责任⑧签订救助合同的责任()桥涵标的
- 船舶在滩嘴迎流上滩时,用舵过多,转势过猛,受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称（）.关于气压下列说法哪种正确（）.在雾中航行,抓（）比抓浮标容易。入海河口段具有（）的特点。某次潮汐,落潮到水面不再下降,暂时水面还未上
- 下行船过急流滩,在临近滩嘴前挂高要适当,它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会（）.两个以上的强烈泡水毗邻,相互撞击,推算其附近各港（附港）的潮时,则推算方法是（）附港潮时=（）。在
- 船舶上滩,当船尾过了急流或埂水,而进入正常水流的一种状况称（）。天然河流的河床演变是由多方面极其复杂的因素决定的,但一般来说,对于任何一个具体河段,影响河床演变的主要因素为（）。在潮汐涨落的连续过程中,潮高
- 当船舶出现吊钩打枪危局后,下列说法哪个正确（）。“钻套”一般出现在（）河段。变迁中的浅区河段其主要特点有（）.A、若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局
B、若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,
- 根据各个险滩在各个时期的水势凶险的程度,以及各船舶主机功率与载重量,绞滩有（）天然河流中的水流运动都是以（）状态出现的。水文特征是指（）.在湖泊和水库航行中,使用方位线交汇法定位,应遵守（）的原则。上行船
- 随之回舵调顺船身,这时绞缆松驰趋势施绞,如此反复,即能上滩,这种操作方法习称（）.河流中运动着的泥沙,其运动状态可能为（）运动。急弯河段由于整个河弯伸长,比降减小,流速减慢,虽然曲度半径变小,可使用（）的方法进
- 船舶下行过急流滩的对口滩时,如果两岸滩嘴大、小不等,一般应（）.在柴油机排烟的成分中,属于不完全燃烧产物的是()。大角度地河方法常用于（）顺直河段的航行条件具有（）特点。①河槽中偶尔有礁石碍航②常存在江心洲③
- 船舶（）时,如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。顶推船队在顺直河段中航行,除必须遵循一般基本航法外,还必须考虑顶推船队（）.①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好环行道是由（）所组成
- 下行船舶因操作不当,致使船位偏离正常航线,称为（）关于过渡导标的灯质下列说法哪个正确（）.内河航标配布类分别为（）类。反气旋在北半球,风呈（）吹。A、背脑
B、逼向
C、输向#
D、落弯A、前标左岸为白色（绿色）.
- 水势汹涌狂乱,这是（）的特点。有些河流汊道较多,通常以（）为下游。当水位陡落时,应及时调整标位,注意岸标不得（）.灾害性天气预报中预计在未来48小时之内本地平均风力可达六级或六级以上,最大风力（）级以上时发布
- 在山区河流左舵右转向是指当（）时的操舵方法。船舶旋回性能,通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值下列关于导标说法哪一个不正确（）。通航信号标的上下行信号悬挂在横桁的（）。弯曲半
- 船舶下行过急流滩时,而直舵不及,受水流影响不能调顺船身,造成船舶横向的危险局面叫做（）.示位标的颜色可根据背景采用（）.内河航标有（）类,（）种。航行通告的内容有（）.①航道的更改、开放时间②水上水下施工起止
- 如因用舵过迟或舵角过小,则易发生（）的危险。四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：下行船通常按河床和航道宽度的比例表示船位,一定要防止（）.当船舶上行驶经弯曲河段时,如遇有沙齿,应（）.当船
- 如果船舶性能较差,过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法,必然导致在出腮时船首受斜流冲压,用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局,该船的锚泊力将()。根据环流形成的原因一般可分为（）种。当变迁中的浅区航
- 船舶（）时,由于用舵乘迎斜流过猛、过急,而直舵不及,受水流影响不能调顺船身,造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。横流按其成因和出现地点可分为（）三类。我国采用的坐标系中,一般采用（）度分带。大型吊拖船队上行遇
- 绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取（）措施。某一顺直河段的水流流向为东北向,又恰遇东北风,则此时为（）,由于过水断面放宽,急流区两侧会产生（）.分道通航制
- 为了分析急流滩段的水流结构,常将滩嘴下分为（）三个区域。沿海地区及大面积水域的湖泊上白天出现的海风或湖风是（）.下列关于船舶的说法哪个不正确（）.船舶在浅水区航行时,会出现（）等现象。下列情况哪些属于走沙
- 船舶上行过急流滩时,当（）时候可用里穿外航法。船舶的航速大小与（）有关。在航行时,当你发现前方航道中的航标失常应采取（）等措施。①及早停车弄清楚后方可续行②打开测深仪,运用雷达瞭望③与附近的航标站或航标艇联
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