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- 船舶在通航分道内应（）.关于平原河流下列说法不正确的是（）。①沙质、泥质河床②航道稳定少变③流速较小④流态复杂⑤水位变幅小在某些条件特殊的河流,（）的标身可以根据当地条件采取特定的形式,但其顶标必须符合《内河
- 当风、流对船舶同舷作用时,作用在船体上的水动力和风动力指向（）.预测雾的方法有（）.机动船在航行中遇木帆船、渔船时,为防止碰撞,常采用（）的方法。船舶在大风浪中航行,如风浪很猛烈,为了防止波浪对船首过分强烈
- 当台风在我国沿海登陆时,长江上受其影响最大的地区是（）.船舶转舵后,可能会产生()结果。①航速损失②回转③侧移④阻力增加⑤航迹弯曲内河航标的发光原则是（）。过河点的选择由（）特征确定。下行吊拖船队进入支流口,关
- 水翼船应减速航行的情况是（）.当干流水位低于支流水位时,但会妨碍船舶航行。为了确保安全,其主要依据是（）.①航道图②河槽形势③浮标配布④水纹形态⑤测深上行船舶通过急流滩时,常采用“半腮出角”的操作方法,其操作要点
- 气垫船受风的影响与水翼相比（）.在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在（）.下行顶推船队驶进急弯河段时,常采用（）措施,以提高舵效,控制船位。根据各个险滩在各个时期的水势凶险的程度,以及各船舶主
- 枯水期（）,滩势最为凶恶,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程为该滩的（）.急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,由于河槽的过水断面开始增大,这个水位高程为该滩的（）。潮流在低潮时转流,河底比水面（）转流
- 在分道通航制区域的船舶从分道的一侧驶进驶出时,气象学上规定云量（）为多云。弯曲河段引航应注意（）.船舶在风浪中航行,横摇剧烈。在雾中航行,抓（）比抓浮标容易。A、大
B、小#
C、小于30度
D、大于30度A、M+N
B、
- 滑行船的优点是（）顺航道行驶的上行船舶从（）称为过河。下列关于河段说法哪个正确（）.A、航速高
B、航向稳定性好
C、稳性好
D、以上都对#A、航道的一侧穿过主流过渡到航道的另一侧#
B、从主流的一侧过渡到另一侧
- 分道通航制一般由（）部分构成。①分隔带（线）②通航分道③指定或推荐的交通流方向④外边界线⑤内边界线⑥障碍物⑦端线禁止将船舶垃圾排放入江、河。总长度为()米及以上的船舶应设置统一监制的告示牌,告知船员和旅客关于垃
- 实行分道航行时,往往要设置横驶区,其目的是（）.使用完毕的《船旗国监督检查记录簿》应当妥善保管,至少在船上保存()年示位标的颜色可根据背景采用（）.A、最大限度地规范船舶的横驶行为
B、有利于上下两个相邻的分道
- “小型船舶推荐航路”指为小型船舶（队）推荐的（）.用水泥堵漏,水泥的凝固时间约为()小时。航行图中的“高程”是指（）。在潮波侵入河口之初,潮位开始上升,落潮流流速递减,但水流方向仍指向海洋,称为（）船舶利用雷达引
- 其回转中心一般在水翼船的（）.青龙港4月18日1700潮高为149,1800潮高为183,那么1710的潮高为（）。示位标的颜色可根据背景采用（）.如果同岸相邻两座过河标之间的沿岸航道过远或者为岸边突出部分所遮挡,应当在两标中
- 双体船的优点是（）。一般来说,（）河段受风时易产生较大风浪。船舶下行通过弯曲河段,如果在凸岸上方（弯道进口）时,船位靠凸岸过甚,就可能使船搁浅于凸岸嘴上,俗称（）.A、横稳性好
B、操纵灵活
C、兴波阻力小
D、
- 水翼船翼航状态下的回转半径（）浮态下的回转半径。航道图上有一符号为“45”它表示该处（）。关于船舶进出船闸下列说法不正确是（）。高洪水期,（）随水位的上升而缩减,船舶通过时必须充分注意。下列哪些因素对水位的
- 下面那种高速船的稳性和耐波性较好（）.从航运的角度出发,净空高度是指（）的垂直距离。若某处的绝对水位为Mm,该处的当地零点高程为Nm,则该处的当地水位应为（）m。天气预报中的阵风等级是指（）相应的风级。船舶过
- 水翼船过急弯时切记（）.在我国沿海地区一年四季都可受到（）影响,可利用的经济航路相应（）。在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在（）.船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过
- 运用罗经,摆正船位,勤测勤算,做好应变的准备。当干流水位上涨,支流没有涨水,则支流受干流顶托而水流平缓,干流水面比降增大,流速加大,可能形成急流,俗称（）。A、中心亮点与岸形、浮标回波的距离是否恰当
B、首尾线与
- 已知本船航向000度,距离2.8km。0912时测得该回波仍在船首方向,但距离变为0.8km,锚机驱动轴带动绞缆机滚筒绞缆。按《内河通航标准》要求,在方位在线最取距离③根据通电所指方位在罗经花上量取方位④将所取的方位平移至
- 水翼船的工作过程可分为（）.确定剩余高度或称安全系数应考虑的因素包括（）分道通航制一般由（）部分构成。①分隔带线②通航分道③制定或推荐的交通流方向④外边界线⑤内边界线⑥障碍物A、静止态、浮态、过渡状态和翼航状
- 船舶锚泊时,值班驾驶员可以开雷达检查锚位,以防（）。水密门的作用是()。从船舶航行的角度出发,航道最小曲率半径应指全年通航期内,当水位下降到最低时,航道弯曲段的（）半径大小。A、走锚#
B、拖锚
C、碰撞
D、搁浅
- 利用雷达定位时,如需确定本船与目标间的距离,可使用（）测定。首尾导标的共享标的（）的颜色与过河标相同。天气预报中的风力等级是按（）确定的。A、电子方位线
B、距标圈#
C、船首线
D、量程檔A、标杆
B、梯形牌
C
- 高速船在哪些情况下应使用安全航速（）.下列关于气团和锋的说法哪个不正确（）.船舶过桥时,下述观点哪个正确（）.急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势逐渐减弱,这个水位高程为该滩的（）.航行中的船舶,当航
- 内河航行中,船舶利用雷达引航时,对（）回波的正确识别很为重要。在航区内滩上流速为（）m/s的航段为丁级航段。常见的泥沙冲积物有（）。根据航道条件与河岸地形,首尾导标的共享标可位于另两坐标的（）.A、航标
B、浮
- 船舶利用雷达引航时,可使用（）的方法进行航行。河槽中表层（）的一股水流称为主流。在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点,这里所指的气象要素主要是指（）A、距离避险线
B、方位避险线
C、A+B#
D、迂回通过A
- 船舶利用雷达上、下行时,还应运用（）,以核对航向,进一步保障航行安全。在统计时段内,高于、低于年平均水位的机会相等的水位称（）。若某河心航道两侧均设有系列的侧面浮标,且该河区浮标的作用距离为50m。则该河心航
- 利用雷达避碰的最佳措施是（）。影响泥沙运动形式的主要因素有（）①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件船舶在运河中航行要注意控制航速的原因有（）。船舶下行经过弯曲河段时,关于“挂高”理解正确的是（）.
- 上流一侧航行③尽量走直线,避免用急舵和大舵角转向④上行船出角转嘴时,牵直挂流水上行⑤上行出角转嘴时,应随弯转向,与突嘴距离尽量小航行图上的比例尺1/25000,则前船一定（）运河航行时应注意（）现象,下述哪个观点不正
- 在能见度不良时,使用雷达能及早发现来船的（）。目前我国内河水位站管辖方法有两种即（）。在出现“切滩撇弯”的弯曲河段,上行船一般会选择凹岸为上行航路,其理由是（）船舶夜航中,切忌在（）河段会让船舶。A、航向
B
- 下列哪一个不是反映雷达自身技术参数和性能指针（）.柴油机活塞销常见缺陷中对活塞销工作危害最大的是( )。根据航道条件与河岸地形,首尾导标的共享标可位于另两坐标的（）.枯水期的航标配布应准确标示航道的方向,并
- 有碰撞危险的回波信号是（）.岸嘴、矶头等突出物下方的回流称（）。当发现某物标的回波,（）时,存在碰撞危险。A、舷角增大,距离增大
B、舷角减小,距离增大
C、舷角减小,距离减小
D、舷角不变,距离减小#A、压力回流
B
- 下列哪种物标的回波图像能标示河床岸线水沬线的位置,可作为雷达可靠的定位物标（）在墨卡托图中,随着纬度的增大1海里的长度会（）.上行船过急流滩时,当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶,航行条件极差时,为确保安
- 船舶通过滑梁险槽时,下列观点哪个正确（）.下行船通常按河床和航道宽度的比例表示船位,如“四六分心”意即（）.在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是（）A、下行航路与上行航路一
- 在雷达引航中,对一个合格驾驶员的基本要求有哪些（）？①求船舶所在位置②选择航向③保持船舶航行在所选的航线上④能识别常见的雷达回波⑤能维修雷达在内河中,船位是指船舶距离某航道起点的距离（公里数）以及（）.船位摆
- 在航行中,他船在雷达上的回波轨迹表示（）.有些河流汊道较多,如有两条以上的航道,习惯上（）将称为主航道。我国通航标准规定,1~4级航道的最小弯曲半径为（）倍船舶（队）长度。台风（寒潮）紧急警报是指台风（寒潮）
- 你船海区雾航,航速8km/h,在雷达上观测到回波在正前方6km处,5min后该回波仍在正前方,但距离为16/3km,则该物标是（）.无论两船构成怎样的交叉相遇态势,若不存在碰撞危险,两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位（
- 雷达雨雪干扰的显示特点是（）.为了确保安全,在浅滩河段上观察、判断浅滩的各组成部分的具体位置极为重要,其主要依据是（）.①航道图②河槽形势③浮标配布④水纹形态⑤测深在山区河流左舵右转向是指当（）时的操舵方法。
- 如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,此时若船速较大,桥柱标
B、侧面标,桥涵标#
C、桥涵标,左右通航标,侧机面标
D、桥柱标,侧面浮标A、船舶上行由于操作不当造成船首尾线与流向呈较大交角之势,如果借此势态过河
- 你怀疑它是（）.“落位”是指驾驶员根据（）,将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。顶推船队在航行中需要大幅度转向时,常附有沙齿,这些伸入水下的沙齿对船首排开的水会产生（）,能使船跑舵,偏离原航向。当地零点又
- 为减小雷达的侧距误差,当用活动距标圈去套目标时,应（）.根据流速在不同水位期的变化规律,一般来说,枯水期（）,甲船与乙船构成交叉相遇态势,深槽河段流速小#
B、浅滩河段流速小,可采取加车助舵的措施来扭转危局
B、
- 船用雷达是装在船舶上供驾驶员观测周围物标,特别是在能见度不良时,用以进行（）及引航的一种无线电助航设备。舵设备的组成部分有：①舵②转舵装置③舵机④操舵装置当水位基准面与绘图基准面一致时水位与水深的关系为：实
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