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- 若车站AFC系统的设备时钟出现故障,则需要设置时间及日期的免检模式。（）正确#
错误
- 列车内部延误信息以（）发布为准。部门内处理突发事件、事故、故障时必须执行（）的原则,参与应急处理的各岗位员工都应紧急行动,迅速开展工作。关于行车组织基本原则正确的是（）A、控制中心#
B、接口单位
C、相关主
- 地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统,同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）
- 成都地铁行车闭塞法通常采用三种：（）、（）、（）,各自行车凭证分别为：（）信号、（）信号、（）。电话闭塞时的行车凭证是（）。移动闭塞；固定闭塞；电话闭塞；车载；地面；路票地面信号
车载信号
路票#
行值口
- 车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（）即时补齐。成都地铁1.2号线线采用（）行车。当出现台风红色预警信号时,表示：（）列车内部延误信息以（）发布为准。列车运行的行车凭证有（）如出现列车故障,A站没有列车
- 下列哪种物品可以进站乘车（）。以下车站中无道岔的车站是（）站台有效长为（）。B类火灾指的是（）液化气瓶
油漆
宠物
食品添加剂#较场口站
大坪站
动物园站
马王场站#100米
120米#
150米
220米气态
液态#
固态车站
- 售票员在票务中心内当班期间必须保管票务中心内哪些物品？（）相关备品、报表#
单据、现金#
车票#
票务钥匙#
- 每项施工作业只允许办理一次延时,时间以（）分钟为限。客车、机车、车辆无论空、重状态,均不得超出（）。PSL盘上1、就地控制盘设臵在每扇屏蔽门的楣梁上,钥匙开关有以下（）整侧屏蔽门不能开启,站台员工负责人工手动
- 不同降级模式之间不能同时设置。（）变压器的高低压引下线应采用多股绝缘线,高压引线铜芯不得小于（）mm2,铝芯不得小于25mm2,高低压套管应加装绝缘防护罩。高、低压引下线间的距离符合要求。变压器高低压侧应装设高
- 表示：（）成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用（）。火灾常都有一个从小到大、逐步发展、直到熄灭的过程,请选出正确的火灾发展阶段：（）。城市轨道交通因故不能正常运行时,乘客可持当次有效车票
- 站台边缘至线路中心线的水平距离为（）mm。行车指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥。二级指挥有：（）。1500#
1600
1000
500A、各专业生产调度#
B、行车值班员#
C、行车调度员
D、检修调度#
E、环控
- 接到乘客求助,车站工作人员（）分钟内要到达现场处理。下列哪些属于二类有责乘客投诉内容？（）3作弄、欺瞒乘客的行为
不及时疏导乘客,造成拥挤#
无理拒绝乘客的合理要求#
不及时放置警示牌,误导乘客
- 地铁车站与区间的分界：（）为站内,（）为区间。伪造帐目.报表或用其他虚假行为填平帐目属于（）类票务事故。（）是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组织本部门的工作。LCP控制盘可以进
- 根据《成都市城市轨道交通运营管理办法》二十八条（七）规定：长、宽、高之和超过（）米或长度超过（）米或重量超过（）公斤的物品禁止进站乘车。女员工上班时要穿工作鞋和（）色袜子。（）岗位在班中需做好对其它岗
- 若硚口站设置了车费免检模式,在模式取消之前,对其他站会造成影响。（）正确#
错误
- 上岗期间接听手机导致乘客投诉属于（）非特殊情况下,乘客等候购票时间超过5分钟导致投诉,属于（）以下哪种设备不是信号设备（）有效无责
有效有责Ⅲ类
有效有责Ⅱ类#
有效有责Ⅰ类有效无责
有效有责Ⅲ类#
有效有责Ⅱ类
有
- 车站每日应按照规定数量开启自动售票机；对当日不使用的自动售票机应设置（）,并关闭（）,减少（）。员工在岗期间不得进行以下（）防汛信息分为以下哪几类（）关闭模式；电源；能源消耗不得睡觉#
干私活#
听音乐#
做
- 成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为（）。地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用（）。28‰柔性接触网
刚性接触网#
接触轨
混合接触网
- 车站照明分为：（）、（）、（）、（）、（）、（）、区间照明。地铁专用卡分为（）车站如果误将备用金当作票款送存银行,可在（）解行票款中予以调整,但必须在台帐和相关的报表上如实记载和说明。工作照明；节电照明
- （）是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组织本部门的工作。下列属于侧式站台的车站有（）。A、列车时刻表
B、运营时间表
C、运营时刻表#
D、列车时间表A、新港东#
B、琶洲#
C、坑口#
D
- 售票员的交接时间不超过（）。以下哪些属于乘客服务区：（）。佩戴标志要清洁平整,臂章应配戴于（）处。收到残币或假币时,应说：（）（）岗位在班中需做好对其它岗位作业的录像监控3
5#
8
10站厅#
站台#
车控室#
列
- 售票员当班期间应负责车站“票务中心”（票亭）的当班售票、补票、充值等票务工作,完成当班期间（）。下列哪些属于三类票务事故（）。票款清点#
相应票务报表填写#
相应台账的填写#
清扫变造帐目、报表或其他虚假行为
- 清点钱箱时,相应的钱箱、钱袋和点币机必须放在监控仪（）区域,整个清点过程中,任何人不得（）监控仪。每清点完一个钱箱,需确保钱箱已倒空并（）。安全；遮挡；上锁
- 车站现金只能存放在车站现金安全区域,车站现金安全区域包含（）票务管理室#
B、站长室
C、TVM钱箱#
D、票务中心（含临时票亭）#
E、车控室
- 车站男员工可以佩戴（）枚简单的戒指。1#
2
3
4
- 若一张票务报表、台账更改超过（）处时,应重新填写一份（重填时非本人的员工签章无需填写）,该票务报表、台账作废。城市轨道交通因故不能正常运行时,乘客可持当次有效车票在当日到车站“票务中心”办理全额退票；遇特
- 站务人员当值站台岗位时（）口哨；在发生影响（）或（）事件时站务人员方可使用口哨,在正常情况下（）吹口哨；吹口哨时要注意周围的乘客,尽可能远离乘客,不要（）乘客鸣笛。外勤岗需携带备品有（）以下属于动火作业
- 夏季作业时,站务服务人员应加强对站厅、站台的巡视工作,发现乘客有（）现象应立即进行（）并向（）汇报,症状严重时应及时通知（）进行紧急救护。当班人员班前应充分（）,不得（）,违反者立即停止其工作。就地控制盘
- 三类有责乘客投诉是指以下（）。售票员的交接时间不超过（）。十字文明服务用语为：（）当班的值班站长应该多巡站,应每（）小时巡视1次。各车站根据实际需求在假日前（）天将备用金需求提报客运服务部,由客运服务部
- 《站厅巡视登记簿》由站务员填写,值班站长签字确认。站务员按要求定时对站厅、出入口、（）、通道进行巡视,并填写《站厅巡视登记簿》记录巡视情况。在巡视中发现问题时,在“结果”栏对发现问题作（）并（）值班站长；
- 在正常情况下,自动扶梯的控制采用（）,车控室监视其运行状态。（）每项施工作业只允许办理一次延时,时间以（）分钟为限。车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（）即时补齐。车站票务备品包括哪些？（）车站巡视
- 由单位或集体乘车（）人或以上的,团体票可享受九折优惠。售票时间为车站最早一列载客列车到达前几分钟至最后一列载客列车开出前几分钟。（）30A、5,10
B、5,5
C、10,5#
D、10,10
- 整侧屏蔽门不能开启,站台员工负责人工手动屏蔽门,确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态,引导乘客从开启的屏蔽门上下车。（）每项施工作业只允许办理一次延时,时间以（）分钟为限。行调在发布下列命令时,必须
- 《车站专用通道使用登记本》由（）填写。（）、下肢残疾人、（）、（）、（）凭有效证件乘车时,站务员查看其证件（）后,为其打开车站专用通道。待乘客进（出）站后,在台帐上记录专用通道的“（）”、免费乘车者“姓名”
- 海洋公园站为（）式站台。一岛两侧
岛
一侧一岛
侧#
- 0P101的实收总金额原则上不允许更改,确实是笔误而必须更改的,在更改后必须由（）,（）和（）共同确认并签章。值班站长；客运值班员；售票员
- 1号线电客车正线线路最高运行速度为（）km/h。下列属于重大事故的为（）。80#
60
75
45A、造成3人以上10人以下死亡。
B、造成10人以上50人以下重伤。
C、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。#
D、造成1亿元以上
- 关闭TVM设备时必须先登录维护控制器,在“系统操作”菜单中选择“关闭设备”,退出Windows操作系统。待乘客显示屏上显示“（）”,再关闭（）控制开关。在关闭设备时,不可通过直接切断电源的方式来关闭TVM,这样极易造成设备软
- 站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线,对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为（）；列车接近站台时乘客或物品侵入黄线；乘客抢上强下时鸣示方式为（）；乘客或物品跳（掉）下站台；列车
- 以下车站中无道岔的车站是（）较场口站
大坪站
动物园站
马王场站#
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