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- 接车列车时,（）；（）应严格按照车站值班员命令,正确及时准备进路。单机挂车时,列车自动制动机简略试验,按规定应由（）负责。SS3某到发线有效长850m,按11m为换算单位,为消除线路故障,夜间开行轻型车辆时,占用区问的
- 新建电气化铁路,货物装载的高度超过5350mm时,称为（）。常用的施工图预（结）算的审查方法主要有三种,对于初学人员所编制的造价文件,易采用（）审核法,在找出问题、精确审定的同时,可帮助初学人员提高编制水平。超高
- 连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行要道还道制度（）,从第二钩起,按调车作业通知单的要求扳道。单双线半自动闭塞集中联锁（未设置信号员）接发列车作业标准（）。列车停留超过（）时,要对列车自动机进行简略试验
- 中间站利用本务机车调车,调车作业通知单和技术站的主要区别是,应附有（）。向施工封锁区间开行路用列车原则上,每端只准进入一列如超过时其安全措施及运行办法由（）规定。站内正线上不得停留（）。车站示意图铁路局#
- 单机运行或牵引车辆运行时,前方进路由（）负责。进站信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住,夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处,加挂信号灯,向区问方面显示红色灯光。司机1m
1.5m
2m#
3m
- 电气化区段,接触网未停电的线路上,对（）和敞车禁止手推调车。班计划是车站完成一个班的运输生产任务的作业组织计划,由（）编制。DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长为934m,按11m换算该到发线的换算容车数是（）
- 夜间向司机表示十、五、三车距离信号时,表示十车距离的信号为绿色灯光连续下压（）。三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好超长列车头部越过出站信号机发车时其行车凭证为（）。一般部队的军用物资和人员混编20辆,
- 联系用的手信号中,夜间红色灯光上下摇动,其含义为（）。编组军用人员列车牵引重量一般不超过（）。要求再度显示信号2000t#
2500t
3000t
1500t
- 填记运统1载重栏时,整车回送铁路货车用具无实际重量时,按货车标记载重的（）计算。装有放射性物质（矿石、矿砂除外）的车辆,距装载高出车帮易窜动货物的车辆至少隔离（）辆。1/31#
2
3
4
- 电气化区段,接触网未停电时,导线高度为（）的线路上,禁止对棚敞车类的车辆进行手推调车。双线半自动闭塞机停电恢复使用时两端站分别拉出故障按钮接车表示灯,显示（）后即可使用正常到达按钮办理复原。按《铁路技术管
- 昼间向司机表示十,五,三车距离信号时,表示三车距离的信号为展开的绿色信号旗下压（）无线调车灯显信号显示为两个红灯其含义是（）。一次紧急停车信号#
连结信号
推进信号
停车信号
- 调车作业中,（）或信号员应按照调车作业计划,正确及时准备进路。车号的七位数中（）表示生产顺序等。特殊情况经准许后,列车临时减吨比值可根据具体情况减牵引定（）。助理值班员夜问显示减速信号时,显示方式为；绿色
- 联系用的手信号中,昼间拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动,其含义为（）。动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和（）动车组。为办理货运手续,若货车10：00到达本站,11：00调入区间进行装车作业,装车后又于13：00返回
- 填记运统1载重栏时,装运非营运货物的重车无实际重量时,按货车标记载重的（）计算。四显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区间发出列车时出站信号机灯光显示为（）。在有几个车场的车站为使列车由一个车场开往另一个车
- 股道容车数,应以标记载重（）的长度为标准。按用途分类固定信号可分为（）、信号表示器和信号标志等。四显示自动闭塞区段特快旅客列车由车站通过时可凭出站信号机显示的（）通过。单线区间向无人应答站发出列车的行
- 牵出线的有效长,一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半,在困难条件下或本站作业量不大时,不应短于（）。开通区间的调度命令,车站无需向（）转达或交付。当线问距小于（）的施工地点邻线来车时,防护人员应及时通
- 四显示自动闭塞区段,运行前方只有一个闭塞分区空间,出站信号机显示黄色灯光时,不准发出（）。单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮（或按
- 单线64D型半自动已办妥闭塞,并已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁的发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮或（）,接车站接车表示灯变为（）。自动闭塞区段同方向两个列车运行以（）作间隔。四显示自动闭塞区段车站发
- 遇（）时,无需向司机交付调度命令。机车类型从运用上分为客运机车、（）和调车机车。C80货车的轴重为（）。空调发电车的基本型号是（）。单线区间向无人应答站发出列车的行车凭证为（）。车站接发列车使列车在站内临
- 遇（）时,需向司机交付调度命令。18点统计时,现在车按运用情况分为（）两种。下列属于特殊标记的是（）。单机挂车空车和重车
运用车和非运用车#
重车和运用车
空车和非运用车配属标记
客车客员标记
车辆车型标记
环
- 俩相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时,列车运行是以（）作间隔。无列检作业的始发列车发车前,要进行列车自动制动机的（）试验。线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧小于（）时,不准调车。站间区间全部
简略#
持续
- 牵出线的有效长,一般不宜短于货物列车的一半,困难条件下或调车作业量不大时,也不应短于（）。判别道岔号数时先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处再向前量至辙叉心轨理论尖端处一共量出12脚的长度该道岔是（）。封
- 到发线换算容车数,按线路有效长度减去机车长度和（）附加制动距离后,除以11m而求得。本*站为办理货运手续的车站,按调车作业调入区间的卸车,07：00到达本*站,07：30调入区间,10：30区间卸车完了,并返回本*站,11：00由
- 按线路分类（）属于站线。单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）开通的位置。某站两端进站方向无坡道限制接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入（）。货物线#
段管线
特别用途线
岔线正线
到发线
- 三显示自动闭塞区段出站信号机显示黄色灯光正常情况下不准发出（）。当基本闭塞法不能使用时应根据（）的命令采用电话闭塞法行车。无列检作业的始发列车发车前,要进行列车自动制动机的（）试验。一个装车站组织的,经
- 列车通过车站的时刻以（）的时刻为准。主要担任车辆取送、列车解体与编组等作业的机车是（）。无线调车灯显信号显示为先两个红灯后熄灭,一个红灯其含义为（）。为保证列车运行安全,（）列车不准加挂货车。编组站、区
- 变更正线、到发线调车作业计划时须事先取得（）同意。运行图规定为通过的货物列车,原则上应在（）通过。站内无空闲线路的特殊情况下,只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（）。编组军用人员列车牵引重
- 四显示自动闭塞车站监督表示器能确认第一、二个闭塞分区空闲,出站信号机能显示黄色灯光,发出通过的特快旅客列车的行车凭证为（）；（）。一个军运号码的车组应一次挂运,如因车辆故障等特殊情况需分批挂运时,须经（）
- 中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法,多采用（）调车法。C63车辆的标记载重为（）。助理值班员接发列车发现车辆抱闸,危及行车安全的情况时,应立即通知（）采取停车措施。推送60t
61t#
65t
63t邻站
本*站值
- 列车尾部停在警冲标外方时,车站接车人员昼间向司机显示向前移动信号为（）。车站向自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时应停止,基本闭塞法改用电话闭塞法发出列车的行车凭证是（）。本*站为办理货运手续站,若货车10
- 开行5000t重载货物列车的车站到发线有效长一般是（）。货车换长为1.3则全长是（）。发车线路表示器显示（）灯光表示线群出站信号机开放准许该线路上的列车发车。发车指示信号或发车信号辨认困难而中转信号又延长站停
- 再有客列检的车站,特快旅客列车机车与第一辆电气连接线的连接、摘解由（）负责。为办理货运手续站,若货车07：00到达邻站,08：00由邻站调入区间卸车,卸后返回本站,并于10：00到达本站,11：00由本站发出,则本站统计（
- 调车表示器向调车区方向显示一个（）准许机车车辆自调车区向牵出线运行。填写《行车日志》时旅客列车用（）填写。白色灯光#
月白色灯光
黄色灯光
紫色灯光红笔#
黑笔
蓝笔
蓝黑笔
- 某中间站牵出线有效长370m,以11m为换算单位计算,机车长度是24m,其最大换算容车数是（）。单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）开通的位置。车钩和钩尾框是用（）把它们联成一体的。铁路调车取送作业,推进运行
- 遇自动闭塞区间（）时,无需向司机交付调度命令。运统1中的编组站名,应填记（）。调动装载货物的车辆时,须连结不少于（）的软管。装有（）的车辆,禁止手推调车。使用总辅助按钮编组站名
列车始发站名#
区段站名
装车
- 旅客列车应接入固定线路,对有停点的旅客列车应接入《车站行车工作细则》规定的（）的线路。站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外方停车,由（）向司机通知事由后,以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。为保证列
- 货车停留时间报表,按统计报表名称编号为（）。运报-1
运报-2
运报-3
运报-4#
- 救援列车进入封锁区间后,接近救援地点2Km时,以不超过（）速度运行。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经（）准许,并预告司机。机车牵引区段某到发线有效长850m,按11m为换算单位,其容车数为（）。20
- 昼间显示发车指示信号时,高举展开的绿色信号旗靠列车方面（）。车钩在钩尾框中安放（）使其组成车钩缓冲装置。铁路行车有关人员接班前须充分休息严禁（）如有违反立即停止其所承担的任务。列车在中间站挂车时,车站应
- 利用号码制货车停留时间登记簿统计时,只结算（）的货车停留时间。车站助理值班员发出超长列车时,除向司机交付调度命令外,还应通知（）。当日发出车站值班员
列车调度员
邻站#
站调
川公网安备 51012202001360号