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- 16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。LA、L-B型制动梁采用非金属滑块磨耗板,锻造工艺制动梁为无焊缝结构,疲劳试验次数达（）。3mmA、200万次
B、230万次
C、250万次
D、270万次#
- 16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。2mm
- 16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。挤压加工的螺纹比切削加工的螺纹（）电阻率很大而不易导电的物体称为（）。当晶体管上的反向电压高于某值,反向电流会突然增大,这个电压叫（）。使用手锯
- 16、17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于（）。下列不属于定向公差的是（）。2mmA、圆度#
B、平行度
C、垂直度
D、倾斜度
- 16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。197726型轴承内圈与RD2T型车轴轴颈为（）过盈配合。轴向游隙是指轴承内、外圈沿其轴线方向的相互（）。2mm基孔制
基轴制
国家标准
非标准#A、移位
B、移动
C、移
- 16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离应不大于（）。新制13号车钩全开位置时钩舌至钩腕内侧距离为（）。在三投影中,由前往后投影,画在V面的视图称为（）。97mm220~235mm#
230~242mm
≤220mm
≥235mm主视图#
俯
- ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（）,外观检查状态良好时可不分解。558mm
- 70t级货车须装用17型车购,车购组装后处于闭锁位置时,钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于（）。103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、（）紧急二段阀等组成。95mmA、紧急二段阀#
B、加速
- ST型缓冲器按图样EMCP402-00B要求铆固时,螺母铆固后紧固力矩须大于（）。100N•m
- 16、17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时须堆焊后磨平。轴向游隙是指轴承内、外圈沿其轴线方向的相互（）。83mmA、移位
B、移动
C、移量#
D、移开
- 16、17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度大于（）时须更换。滚动轴承滚动工作面呈现紫蓝色之变色时（）。3mm可不作处理即可使用
表面经抛光后使用
应报废#
不会切轴
- 16、17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时须更换。底架与车体产生裂纹的部位,均发生在（）较大的地方,这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。装用双作用常接触弹性旁承,可有效阻止转向架或车
- 集装箱平车翻板式锁闭装置须翻转灵活,不得扭翘,与横梁接触面接触良好,局部间隙不大于（）。铰孔退刀时应（）。1.5mm直接拔出铰刀
正转退刀#
反转退刀
从孔的下端退刀
- 集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修,腐蚀深度大于（）时须更换。转K2型转向架装用在P65、P65s、C64K、P64AK、P64GK、NXl7BK车型时,须装用（）。40%A、提速轮对
B、减重轮对
C、提速且减重轮对#
D、RD2型轮对
- X1K型锁头固定装置的主动钩、从动钩,腐蚀深度大于（）时须更换。罐体纵向中部涂打一条宽200miIl的红色水平环形色带,表示装载货物的主要特征为（）。30%A、易燃#
B、有毒
C、腐蚀
D、液化气体
- 负载中电流（）。圆锥面过盈连接,（）,连接越牢固。全员全面管理的（）提高人员的素质,进行质量意识教育,开展质量攻关、合理化建议等。G70（G70T、G70K、G70H）型轻油罐车整车采用无中梁结构,利用罐体传递（）。120
- X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于（）时须更换。30%
- 钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时须焊修,焊后磨修恢复原型。轮辋宽不小于135mm者,轮对内侧距离最小为（）。2mmA、1350mm#
B、1354mm
C、1356mm
D、1359mm
- 牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）时须焊修。控制型转向架减振装置分解减振器时应站立在摇枕（）,并观察周围是否有人,防止减振器弹出伤人。15mmA、前面
B、后面
C、侧面#
D、上面
- ST型缓冲器组装螺母前,推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于（）。80mm
- 钩舌销磨耗大于（）或裂纹时须更换。转8A型转向架铡架三角孔的作用是（）U61w型卧式散装水泥罐车全车采用耐候钢制造,罐体由8mm厚筒体和10mm厚椭圆头组成,（）。2mm减轻重量
便于清砂
便于检修闸瓦及减轻重量#
增加外
- 车购组装后,13号、13A型下作用车购钩锁铁移动量不得大于（）。三角带的型号选用,主要是根据计算功率和（）来选定。丝锥开出容屑槽制成螺旋形是为了（）。车辆检修限度标准制订得合理与否,直接影响到运用车辆的（）与
- 车购组装后,13号、13A型上、下作用车购钩锁铁移动量不得小于（）。3mm
- 牵引梁腹板内侧面得磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的（）时,须堆焊或挖补。103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、（）紧急二段阀等组成。50%A、紧急二段阀#
B、加速
- 钩舌与上钩耳的间隙16号、17号不得大于（）。圆锥面过盈连接,（）,连接越牢固。不表示电器元件的真实相对位置,供一般检修,科技等人员使用的电路图是（）。10mm锥度越小,轴、孔位移量越大#
锥度越大,轴、孔位移量越大
- 各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过腐蚀部位边缘两端（）以上。杠杆传动的主要优点之一是（）侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%,其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊
- 采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）。设备的一级保养是（）。A.专用拉铆钉B.普通铆钉C.螺栓D.焊接#以维修人员为主,操作者配合
以操作者为主,维修人员配合#
维修人员和操作者共同配合
维修人员的职责
- 集装箱平车各销轴直径磨耗大于（）时须更换。装用197726型轴承车辆在发生重车脱轨后,其轴承（）圆锥面过盈连接,（）,连接越牢固。2mm可不检修而直接使用
应一般检修后使用
应作大修后使用
不得修理使用#锥度越小,轴
- 70t级货车装用的上心盘直径为（）。影响产品质量的基本因素是（）。在三投影中,由前往后投影,画在V面的视图称为（）。轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、鼓形及螺旋波纹时,须（）。未经旋
- 集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（）时须更换。40%
- 集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于（）时须更换。D26型260t凹底平车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、（）焊接专向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。7mmA、2台2E轴
B、4台2E
- 螺纹代号M24是表示公称直径为24mm的（）螺纹。下列属于抗磁性材料的是（）。120型控制阀属于（）。起联接作用的螺纹主要是（）。段修制动梁滚子轴探伤时须翻转三面探,每面探伤角度不小于（）,探伤器内径面距滚子轴表
- 在机械传动中,两摩擦轮的转速之比与其直径（）。车辆空气制动作单车保压试验的时间应为（）。相同
成正比
相等
成反比#30s
45s
1min#
2min
- C70型敞车侧开门锁闭顺序为：（）。提高缓解波速,在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的（）冲击力,从而避免发生拉断车钩。先下锁,后上锁A、拉长
B、拉伸#
C、拉大
D、增大
- 三角带的型号选用,主要是根据计算功率和（）来选定。卡钳和剪刀的铆合部分是（）。主动轮的转速#
主动轮的大小
主动轮直径
主动轮外径活动铆接#
固定铆接
紧密铆接
坚固铆接
- 棚车车门与门框搭接量小于（）时须修理。197726型轴承的径向间隙（）。丝锥开出容屑槽制成螺旋形是为了（）。10mm随轴向间隙增大而增大#
随轴向间隙减小而增大
与轴向间隙相互独立
与轴向间隙既相关又独立便于丝锥切
- 转K5、转K6型转向架的轴重为（）。HB表示材料的（）25t洛氏硬度
布氏硬度#
肖氏硬度
维氏硬度
- 罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于（）时须修理。50mm
- 中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时,调修至（）。（）滚动轴承代号中不标出精度等级字母。0~+12mm超精级
精密级
高级
普通级#
- 金属辅助梁弯曲不得大于（）。压装197726型轴承时,油压机活塞杆轴心线应与车轴轴心线（）。104型分配阀属于（）轮辋宽度为126-～127mlTl者,轮对内侧距离为（）时可使用,凡入段修理时不得出段。闸瓦间隙自动调整器附
川公网安备 51012202001360号