查看所有试题
- 无缝道岔应力放散时,要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变。允许速度不超过160km/h的线路,辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达（）及以上时,应及时更换。正确#
错误A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm
- 基床换填,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件：施工结束,开通后第一列（）km/h,第二列45km/h,不少于12小时,其后正常。60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为（）。无缝线路地段,工区常备臌包夹板（）。三相电路电压为
- 降低（）焊条的水分含量,主要是为了防止焊接过程中氢致裂纹的产生。60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。在路基地下排水设备中,（）用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水。用手提电镐进行捣固作业,
- 线路设备检查是养路工作“检查、计划、作业、验收”四个环节中最基本、最重要的环节,它是制定线路维修计划和研究分析病害的依据。桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时,应在实际锁定轨温＋10℃～－20℃范围内进行,起
- 低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,采用钢轨张拉锁定。允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时,应在实际锁定轨温（）范围内进行。正确#
错误A.＋5℃～－15℃B.＋10℃～－20℃C.＋5℃
- 成段更换轨枕,封锁施工,放行列车条件：开通后第一列15km/h,第二列（）km/h,第三列45km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。无缝道岔设（）位移观测桩。护墙的类型中不包含（）。提
- 并联电路中流过每个电阻的电流都等于电路中的总电流。混凝土枕纵向水平裂缝宽大于（）为失效轨枕。线路综合维修周期依据（）确定。（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。正确#
错误A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.5mmA.
- 电焊钳的作用是用来夹持焊条和传导电流的。无缝线路地段,发现观测桩处累计位移量大于（）时（不含长轨条两端观测）,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。正确#
错误10mm
20mm#
30mm
40mm
- 成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件：开通后第一列25km/h,其后正常。在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时,进行除锈打磨清洁处理,要求无锈斑,接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为（）mm。线路设
- 工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理,对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。正确#
错误
- 20G常作为锅炉用钢。无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,②有砟桥,正确的举镐姿势是（）。电容器失去电荷的过程叫（）。正确#
错误A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mmA.①③④⑤B.③④⑤C.②③④⑤D.①②③④⑤#A.举镐时身体
- 警报信号的鸣示方法为（）客货共线铁路线间距,编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离为（）。A、一长两短声
B、两长一短声
C、一长三短声#
D、连续短声A.4200mmB.4400mmC.5000mmD.8000mm
- 焊接接头的基本形式可分为对接接头、角接接头、Ｔ型接头和搭接接头四种。允许速度大于120km/h的线路,轨距的变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,（）的标记↑△△△。分组打道
- 进行无缝线路维修作业,应根据作业轨温条件进行作业,严格执行“维修作业一日一清,临时补修作业一撬一清”。液压直轨器使用的是（）机油。（针对允许速度不超过160km/h的线路）允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路
- 无缝线路应力调整可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。正确#
错误
- 设计桥上无缝线路时,为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常禁止设置调节器。允许速度不超过160km/h的线路,对线路爬行情况,每季至少检查一次,线路爬行量大于（）时应进行调整。正确#
错误A.10mmB.20mmC.30mmD.40
- （）的整流作用是利用换向器来完成的。交流弧焊发电机
直流弧焊发电机#
交流弧焊变压器
直流弧焊变压器
- 道口大修（不影响道床稳定的施工作业）,封锁施工,开通后第一列25km/h,第二列（）km/h,其后正常。按隧道长度（L）分,（）为特长隧道。分组打道钉时,前后距离应不少于（）根木枕。钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边（
- 焊缝的成形系数越小越好。在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝L（tz－t0）＋ag／2中,tz是根据Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指当地（）。通常情况下,属于绝缘体的物质是（）。正确#
错误A.历史最高和最低
- 一次拨道量超过40mm,封锁施工,小型养路机械捣固,第一列25km/h,第二列（）km/h,不少于4小时,后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路,工作边肥边大于（）mm时需要及时整治
- 无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50 mm时,应进行紧急处理。160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4,水平为5mm,高低为5mm,轨向为（）。混凝土宽枕采用密铺式,每
- 直流电源采用酸性焊条焊接厚钢板时应采用正接,焊接薄钢板、有色金属时应采用反接。允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于（）的递减率减至基本轨接头。作业标应设在施工地点两端（）
- 流过导体的电流与这段导体两端的电压成反比,与这段导体的电阻成正比。电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距基面不得小于（）。50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必等于（）。正确#
错误A.1mB.0.8mC.0.6mD.0.4mA.6
- （）,办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常,线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度
- 在线间距不足（）m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定进行防护。辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超
- 16MnR各数字及字母的含义是：16表示含碳量0.016%,Mn表示含Mn〈1.5%,R表示压力容器用钢。在电气化铁路上,一次拨道量不得超过（）。正确#
错误A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm
- （）几乎可以采用所有的焊接方法来进行焊接,并都能保证焊接接头的良好质量。高碳钢
低碳钢#
镁
铜
- 在金属导体中,电流是自由电子在电场作用下作有规则地运动形成的。在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时,火源应设在离开钢轨（）外的下风方向。（）不是铁路线路维修分类。在匀强磁场中有一个与磁场方向垂直的平
- 成段更换道床（含道岔）,人工捣固,当日第一列15km/h,第二列25km/h,第三列（）km/h,整平道床时,新枕位置的道床应（）。可动心轨垂直磨耗在心轨宽（）断面处测量。弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板或扭距达到
- 根据线路变形的特点,线路检查基本上分为两种形式：一种是静态检查；一种是动态检查。正确#
错误
- 人体的电阻越大,通过人体的电流越小,就越安全。不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不少于（）处。手工捣固时,扒砟长度,自钢轨中心向两侧各扒（）。养路机械液压系统中的（）组成辅助部分。电阻的大小与导体
- 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低（波长 1.5～42m）、轨向（波长1.5～42m）、高低（波长1.5～70m）、轨向（波长1.5～70m）、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变
- 施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为167mm的销钉（）。关
- 非电气化单线维修天窗不应少于（）min。（）不能防止线路爬行。混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向水平裂纹基本贯通,缝宽大于（）可判断为失效。员工在任职、提职改职前,必须经过（）以上单位教育培
- 客货共线（v≤160km/h）,电力牵引地段,双线隧道建筑限界宽（）mm,高6550mm。三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（）,两尖端处轨距
- 旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少（）mm,建筑物离站台边缘至少2000mm。50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。捣镐捣固作业不起道捣固时,镐窝深度：（）。A、1500#
B、2000
C、2500
D、3000A.1435mmB.1440mmC.144
- 客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度300km/h＜v≤350km/h,线间最小距离为（）mm。提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。不同类型的钢轨互相联结时,应使用（）。相对轨距
- 手工钨极氩弧焊一般只适于焊接厚接小于6mm的焊件。在纵向坡度为6‰的坡段上两点,两点之间水平距离为2000m,那么两点之间高差为（）。焊接重要的结构时,要求焊芯中磷的含量小于（）。正确#
错误12000mm#
1200mm
120mm
1
- 电弧焊中,氩弧的稳定性（）,在低电压时也十分稳定,一般电弧电压的范围是8－15V。其他部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经（）同意。最差
适中
最好#
很差工务段#
车务段
电务段
铁路局
- 线路养护维修作业后,道床纵向阻力值会大量增加。正确#
错误
川公网安备 51012202001360号