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- 开合螺母机构是用来接通丝杆传来运动。输送链的零件报废更换标准为：滚轮轮厚由50mm磨到44mm；滚轮外缘Ф105mm有掉边、破损；磨平厚度至7mm；外径Ф磨损到（）等均为报废。班组质量管理的原则：首先选择周围易见的课题
- 生产中所用对角线法测量工作台的平面度误差,是符合最小条件的要求的。本身是一个部件,用来连接需要装在一起的零件或部件称（）用间接测量法测量平面度误差时,评定平面度误差是包容表面且距离为最小的两（）平面间的
- 滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用（）目油石粗研,用（）目以上细油石精研。在圆杆上套丝时,圆杆直径应（）螺纹公称直径。120．1型控制阀滑阀座磨耗后高度
- 滚动导轨在低速运动时,会产生爬行。正确#
错误
- 喷（抛）丸清理时,钢丸直径不大于（）,根据工件及其表面情况确定喷（抛）丸时间,不得损伤配件外表面。单车试验器的压力表应每（）校对一次。车辆制动率（）。用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kP
- 新《段规》A检修要求中车型尾部编码未加注T、K或H的表示包括该车型系列的所有车型。造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。基孔制中孔的基本偏差符号为（）。空重车自动调整装置横跨梁组成中,安全链吊座孔磨耗大于（）
- 空重车自动调整装置复位弹簧裂纹,腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于（）时更换。单车试验器的压力表应每（）校对一次。平板刮研,采用（）平板互研互刮,通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。铁路轨
- 脚踏式制动机、FSW型手制动机无裂损,磨耗不超限质量保证期为（）年。货车D型车轮轮辋厚度段修限度为（）mm车辆车轮踏面圆周磨耗深度的容许限度为（）。检修后的103阀的主阀须经（）试验合格后,方可装车使用。在我国2
- 涂打制动梁检修标记时字号为（）。国家标准规定标准公差为（）等级。锯割时为了防止锯条跳动和倾滑,即起锯角,该角一般取（）为宜。在圆销上钻开口销孔,应（）。平板刮研,采用（）平板互研互刮,通过粗刮、细刮和精刮
- 在刮削大型机床床身导轨时,热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要因素。当滚动导轨的滚动体有明显损伤时,通常采取（）。提高构件抗疲劳性的措施有（）。正确#
错误A、更换导轨
B、修整床身
C、修整导轨表面
D、
- 货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验,编织制动软管总成经风、水压试验,合格后方可装车使用。货车制动园销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查,不得有裂纹。新造编织制动软管总成由制造完成至装车使用的储存期不
- 各种机床片的摩擦离合器压紧时,可以进行制动。检验平旋盘或花盘的端面圆跳动时,将指示器固定在机床上,使其测头触及平旋盘或花盘端面靠近（）处,旋转平旋盘或花盘检验。用于叫校正精密件角度的量具是（）。钻精密孔时
- CA6140车床中,摩擦片离合器失去传递力的作用,就应该修理。下例（）项不适应于用于常用的摆动杠杆式浮动结构。正确#
错误A、任何浮动定位
B、任何浮动夹紧
C、一个方向的转动浮动
D、一个方向的移动浮动和另一个方向
- 机械制图与立体图有很大区别,所以立体图不能代替机械零件图修理T4163型镗床主轴时,应以（）孔为基准。检验坐标镗床水平主轴轴线对工作台纵向移动的垂直度时,（）旋转主轴。前刀面的修磨常用（）种型式千分尺的测量面
- 完全互换法用在组成件数少,精度要求不高的装配中。自准仪中,像的偏移是由反射镜的转角决定,与反射镜到物镜的（）。皮囊式蓄能器的皮囊内最好充入（）齿轮传动的精度等级由（）组成。运用振动监测与诊断技术来判定设
- 直线滚动导轨副的安装误差,对摩擦阻力和导轨副的作用寿命都有一定影响。铣床主轴轴向窜动的允差是（）mm。正确#
错误0.10
0.05
0.03
0.01#
- 钢丝外径为Φ12mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为（）。弯管子有热弯和冷弯两种方法,一般直径小于（）的管子可以进行冷弯。闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度不小于（）。498mm#
554.5mm
585mm
665mm12mm#
22m
- 除新《段规》另有规定外,裂纹均指裂纹长度,磨耗和腐蚀均是指较原型尺寸的减少量或深度。轴类零件采用长V形铁定位时,它可以限制工件（）。车辆制动装置的杠杆传动属（）传动。正确#
错误A、4个自由度#
B、3个自由度
C
- 新《段规》中限度表内,段修有数据、辅修元数据者,辅修可不掌握。车轮与钢轨接触的圆锥面称为（）。正确#
错误A、辐板
B、踏面#
C、轮缘
D、轮辋
- 二级保养是指操作工人对机械设备进行的日常维护保养工作铣床验收精度标准包括检验项目名称,检验方法,（）及检验方法简图。当被测量的导轨直线度误差很大,或工件位置倾角较大时,且无法调整,应选择（）进行测量。1级千
- 裂纹是指金属的连续性被破坏而形成的缺陷。牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）。经检查合格后的ST型缓冲器按图样EMCP402－00B要求铆固,螺母铆固后紧固力悔须大于（）。13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于（）时
- 新《段规》规定：除另有规定者外,测量装配间隙时须贯通。一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗（）mm。空气弹簧转向架差压阀的压差过大（）正确#
错误A、1#
B、2
C、3
D、4会导致空气弹簧过载破损#
有利于两侧空气弹
- 钢丝外径为Φ11mm的305mm×254mm制动缸缓解弹簧自由高为（）。可能具有间隙或过盈的配合称为（）。支架、抑制盘弹簧座上的弹簧支承平面磨耗超过（）时更换。砂轮的硬度是指磨粒的（）。钻直径D=30～80mm的孔可分两次钻
- 当零件磨损后降低了设备生产率,就应该更换。钻模板与夹具体的常用连接方式有（）种安装形式。刮研修复工艺用刮刀的硬度在HRC（）以上。正确#
错误A、二
B、三
C、四#
D、五6.5
60#
55
58
- 精度1。6级压力表检定周期不超过（）个月,其他精度等级压力表检定周期不超过6个月。检修后的空重车阀,须经（）试验合格后,方可装车使用。TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。横跨梁垫板总厚度为（）,不得超
- 交叉杆支撑装置双耳防松垫圈裂纹时更换新品。棚车的车顶椽子裂纹、腐蚀严重时（）。转K2型承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距离为（）。转向架滚动轴承轴箱的金属迷宫式密封装置,由轴箱后挡和防尘挡圈组成,后挡的外侧
- 与多互式动压轴承相配的轴在运转时,可以双向旋转。钻模板与夹具体的常用连接方式有（）种安装形式。正确#
错误A、二
B、三
C、四#
D、五
- 缓解感度时K1、GK、103型制动机：置缓充风位,制动阀均须在内（）缓解完毕。脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。I型拉环（拉环销孔距底部钢管内侧高度341mm表面涂（）油漆。磨削加工的实质可看成是具有无数
- 径向：除特殊情况外,被测件为半圆,径向是指半径；被测件为整圆,径向是指直径。车号自动识别标签防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月。转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）。紧固钩尾
- 钢丝外径为Φ11mm的356mm×254mm苏式制动缸缓解弹簧自由高为（）。组合式制动梁安全链链环原型（）。498mm
554.5mm
585mm
665mm#φ10
φ11
φ12#
φ13
- 两吊卡间制动主管大于2400mm,支管长度大于（）mm时须加装管吊卡。50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的（）%。车辆在缓解状态,下列容器压力描述正确的是（）。500mm
1000mm
1500mm
1800mm#A、40~50
B、40
- 新《段规》中"更换"是指用相同名称、型号、规格、材质的合格配件替换不合格配件。替换者须为新制品。装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）。滚动轴箱组装不良,轴承
- 直线滚动导轨副的安装,用力矩扳手从两端开始,按交叉顺序向中间拧紧。由于静压轴承节流器间隙被杂物堵塞,流油不畅造成轴承油腔压力不稳定可通过（）方法解决。由于受地位限制,磨床的内圆磨具主轴轴承一般都采用（）。
- 脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换,变形时调修或更换。“3.2”是表面粗糙度符号,表示表面轮廓算术平均值偏差为（）。进行錾削时,錾子的切削角随錾子与錾削平面间夹角的（）。用单车试验器进行紧急
- 装配工作,包括装配前的准备,部装、总装、调整、检查和试机测量误差产生原因有（）个方面因素。正确#
错误三
四#
五
- 整体式滑动轴承的修理,一般采用金属喷镀法,对大型轴承或贵重材料的轴承,采用更新的方法。液压无键连接是一种先进技术,它对于（）拆装频繁的连接件具有操作方便,使用安全可靠等特点。正确#
错误高速重载#
低速重载
高
- 新《段规》中"加工"或"加工平整"指机械加工。钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩（）。配件实行寿命管理,无轴箱滚动轴承经大修后,对1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间按（）规定报废。普碳钢钩体、钩尾框使用时
- 清洗涂层导轨表面,通常采用汽油清洗。如果某夹具的定位误差是在（）工序对差范围试车是为了试验结构或机器运转的灵活性、（）、功率等性能是否符合要求。正确#
错误A、等于1/3
B、大于1/3
C、（1/5～1/3）#
D、（1/4
- 当零件磨损后降低了设备的使用性能时,就应该更换。液压缸的装配要点是：活塞与活塞杆的同轴度误差应小于（）。正确#
错误A．0.04mm#
B．0.06mm
C．0.4mm
D．0.1mm
- 在一般情况下,滚动轴承的工作游隙小于其装配游隙。测量机床重复定位误差时,测量工具不能有丝毫（）。钻套下端与工件表面之间的距离h用于排屑,加工纲等塑性材料,其h应为（）d正确#
错误振动
移动#
松动
转动A、（0.3
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