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- 东风4型内燃机车起动验收的程序是从预热锅炉试验开始到（）结束。电气动作试验
- 曲轴的曲柄排列是依据柴油机的（）、发火顺序和扭转振动等综合因素考虑的。机车牵引力与机车速度之间关系是（）。东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机,它的定子绕组相电阻在110℃时为（）。东风4B型内燃机
- 溢流阀主要是起溢流和（）作用。机车轴重是指机车在静止状态下（）压在钢轨上的重量。测量轴箱止档磨耗量,超过（）mm时必须焊修恢复原形。驱动箱旋转的系统属于（）系统。稳压A、整台机车
B、每一台转向架
C、每根车
- 主要用来保护电源免受短路损害的保护电器是（）。（）是社会主义职业道德的基本原则。对柱塞偶件进行滑动性检查,通常是将其倾斜（）,再提起柱塞看其是否能自由滑动落下。东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励
- 中修是对机车主要部件检查修理,实施主要零部件的（）和定期检测状态修。东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机,它的励磁绕组电阻在145℃时为（）。东风4B型内燃机车辅助传动装置静液压马达额定转速（）。专
- 东风4D内燃机车中修时空心轴与空心轴套同一径向平面内的径向间隙差≤（）mm。柴油机不装调节器时本身所具有的基本特性叫（）。东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机,它的定子绕组相电I疆在15℃时为（）。当
- 流量控制阀是通过调节通过阀口的流量,而改变执行机构（）的液压元件。运动速度
- 测量活塞上止点时,把百分表架固定在气缸套顶面上,使百分表触头接触活塞顶面上,并有1mm左右的压缩量,然后将百分表指针拨到（）。将某一发生故障的气缸喷油泵停止供油,使该气缸不发火的操作过程,称为（）。零位A、手动
- 在螺纹连接中,安装弹簧垫圈是为了（）。人工扳动供油拉杆,使柴油机运转的操作过程称为（）。东风8B型内燃机车时间继电器延时时间整定值为45S,重复允差为（）。防松A、手动调速
B、盘车
C、撬车#
D、手动供油1s#
1.5s
- 链条装配后,过松容易产生振动或（）。东风8B型内燃机车磁场削弱系数为（）。脱链43％
54％#
57％
60％
- 为保证液压泵正常吸油,油箱必须和（）相通。调速器是通过控制喷油泵的（）达到不同制供油量的。大气A、出油阀
B、出油压力
C、进油压力
D、柱塞螺旋槽#
- 为使直接起动自锁控制线路具有过载保护作用,应在线路中增设（）。若机油混入气缸,柴油机（）。热继电器A、冒蓝烟#
B、冒白烟
C、冒黑烟
D、震动
- 百分尺的读数值为（）mm。东风4B型内燃机车牵引电机主极铁芯及换向极铁芯对机座端面的垂直度允差为（）。0.010.2mm
0.3mm
0.4mm
0.5mm#
- 带传动中,带在带轮上的包角不能（）120°。DF7C型机车抱轴瓦油位过低,则润滑不良,容易导致轴瓦（）。东风4B型内燃机车牵引电机定子组装后,用1000v兆欧表检查磁极绕相互问及对地绝缘电阻,绝缘电阻不小于（）。小于A、
- 蓄电池工作时是将（）变为电能释放出来。化学能
- 静液压泵的作用是从油箱吸入工作油,并把它压出的（）送至静液压马达。东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机,它的定子绕组相电I疆在15℃时为（）。东风4型内燃机车上组合接触器辅助触头的额定电流为（）。高
- 单作用式叶片泵可以改变（）和输油方向。内燃机车上能缓和线路不平,轮缘不圆,而产生钢轨的冲击力的部件是（）。对柴油机功率进行调节和控制,均采用（）来实现。DF4C型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为（）。输油量A
- 造成降转速或卸负载时,供油控制拉杆喷油泵卡泵太多不能及时拉回,可以造成柴油机。防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止,其状态为（）。东风4型机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接方式
- 齿轮泵是利用齿间（）的变化来实现吸油和压油的。喷油泵从开始喷油到喷油停止这段称为（）密封容积A、喷射迟缓期
B、主喷射期#
C、自由喷射期
D、正常喷射期
- 根据轴所受载荷不同,可将轴分为心轴,转轴和（）三类。ZQDR-410型牵引电动机在最大转速2365转份时的电抗电势值为（）。柴油机各缸燃烧产生的能量汇集一起通过（）输送出去。传动轴4.75V#
4.50V
4.55V
5.00VA、曲轴#
B
- 链条装配后,过紧会增加负载,加剧（）。机车轴重是指机车在静止状态下（）压在钢轨上的重量。防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止,其状态为（）。从几何供油始点到几何供油终点的柱
- 联合调节器主要由转速调节机构和（）机构组成。东风8B型内燃机车传动齿轮、传动发兰与电机轴的锥度配合无沿轴向贯通的非接触线,接触须均匀,接触面积不少于（）。当需要更换调速器工作油时,故意开大补偿针阀其目的是
- 燃油系统有空气时可打开燃油精滤器（）排气。车轴齿轮箱的螺旋齿轮齿面啮合检查时,其齿宽方向上接触位置在（）处是合格的。社会主义职业道德是人类社会职业发展的新阶段,它（）地继承了历史上职业道德传统中有价值因
- 发生柴油机“飞车”后,必须全面检查柴油机和（）状态,确认无问题后,方可启动柴油机。轴承保持架有（）。内燃机车三种感温元件的温包蜡室的底部编号依次以（）字开头,以示区别。辅助装置A、尼龙保持架；#
B、塑料保持架
- 内燃机车冷却风扇能够按照柴油机水温变化,自动调节其转速的主要目的是降低冷却风扇驱动（）。运用中抱轴瓦的温度不得超过（）。在机车车辆上装用减振器的类型和数量取决于其（）和转向架的结构。采用高圆簧作为二系
- 柴油机主机油泵出口管路的振动,主要是由于减压阀的开启压力及开启后（）的能力与主机油泵出口的油压不相匹配所引起的。当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为（）。通过油量
- 车轴齿轮箱油位有明确规定,最低油位不得低于油尺下刻线,由于受加工精度等的影响,齿轮箱（）不能互换,以免油位显示不准确。铁路运输服务的最终目的就是使（）满意。东风4型内燃机车当柴油机冷却水温超过（）时,水温继
- 为改善柴油机喷油泵的工况,防止燃油中形成气泡,燃油系统必须具有一定的（）。剩余压力
- 油压减振器检修时其（）是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。阻尼系数
- 主机油泵的传动齿套（）,使主机油泵时转时不转,造成机油压力忽高忽低。局部剃齿
- 有水进入燃烧室,汽化后随废气排出形成冒白烟现象,严重时会发生（）。水锤
- 车轴齿轮箱检修时,必须保证（）畅通,防止通气孔堵塞造成齿轮箱温度高和甩油现象发生。东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是（）。通气孔A、过盈连接#
B、键连接
C、花键连接
D、螺纹连接
- 机车运用中,若发生轴箱轴承固死,应打开轴箱前端盖及挡圈,用氧气将故障轴承剥离,待机车回段后彻底处理。轮对、轴箱、电机组装后应进行磨合试验,正反转各15min,应转速平稳无异音,抱轴瓦及轴箱温升不得超过（）℃。内燃
- 主机油泵工作齿轮端面与座板相磨,座板被擦伤形成（）,能造成机油压力降低。柴油机主轴承盖与主轴承采用（）方式连接。凹台A、销孔螺栓
B、锯齿螺栓#
C、平面螺栓
D、止口螺栓
- 轴箱拉杆橡胶圈失效,会使轮对发生非正常位移,出现制动器（）现象。防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止,其状态为（）。东风4B型内燃机车牵引电机主极铁芯及换向极铁芯对机座端面的
- 液压传动是依靠（）的变化来传递运动的。密封容积
- 燃油泵出口压力正常,柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统（）调定压力太低。东风4型内燃机车NWK型转换开关主触头的额定电压为（）。增压器的压气端轴承由推动轴承和（）轴承组成。调压阀740V
750V
760V
770V#A
- 车轴轴颈允许等级修理,每0.5mm一个等级,共四个等级,当车轴轴颈等级修时,应选配相应的等级轴承,但车轴轴颈与内套（）不变。在机车上得到轴重转移最小则牵引销高度为（）。一般来说,剖分式滑动轴承属于（）。过盈量A、
- 电流流过用电器时,将电能转换为其他形式的能为（）。抱轴瓦更换新毛线垫时需先在40～50℃的润滑油箱内浸泡（）再装车。柴油机联合调节器升速针阀开度太大,会导致柴油机（）。电流做功A、2h
B、10h
C、12h
D、24h#A、
- 为了解决柴油机最低空载稳定转速工况下运行时燃油系统压力过高,在燃油系统中设置有（）支路。发生了“水锤”、“油锤”都易造成（）的弯曲。人工扳动供油拉杆,使柴油机运转的操作过程称为（）。燃油压力调节A、连杆#
B、
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