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- 东风7型内燃机车转向架侧挡与车体之间的间隙和为（）mm。调节器和柴油机所具有的特性叫（）。柴油机不装调节器时本身所具有的基本特性叫（）。东风8B型内燃机车在两接线柱间的连线不许拉紧,线的长度须比两接线柱间的
- 东风4B型内燃机车二系悬挂采用四个具有弹性的摩擦旁承,可以使机车轴重分配均匀,减少轴重转移,提高机车的（）。社会主义职业道德是人类社会职业发展的新阶段,它（）地继承了历史上职业道德传统中有价值因素。内燃机车
- 实际上,当机车产生牵引力时,各轴的轴重会发生变化,有的增载,有的减载。这就称为牵引力作用下的（）。东风4型内燃机车上组合接触器主触头的工作电压为（）。增压器的压气端轴承由推动轴承和（）轴承组成。轴重转移7V
- 轴重的转移与转向架的结构形式和采用哪种传动装置有关。所以,我们必须根据机车的（）来分析,才能得到正确结果。具体结构
- 当机车牵引列车时,由于作用在机车上的外力不是作用在同一高度,因而形成力偶,使前后转向架（）发生变化。增压器工作一段时间后,出现固死或犯卡,主要原因应是（）造成。试验设备的性能良好是（）的可靠保证。各轴载荷A
- 作用在机车动轮上的最大静摩擦力称为（）。车轴齿轮箱油封孔的直径中修时不得大于（）mm。黏着牵引力A、333
B、344
C、350#
D、355
- 为减少轴重转移,要使牵引杆的高度降至合理的数值,应注意（）的设计。内燃机车检修主要是指（）从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油,这一阶段称为（）。悬挂装置A、计划性预防修理#
B、临时性修理
C、零部件的修复工作
- 发生油锤的原因是由于稳压箱内存有（）,随进气过程机油进入气缸,导致油锤的发生。在手柄位不变的条件下,联合调节器的飞锤凭着（）控制外界负荷轻微的变速。当增压器机油安全阀压力过高时,增压器会出现（）现象。机油
- 发生了“油锤”易造成（）的弯曲。调速器动力活塞区,由柱塞控制（）孔来实现。电传动内燃机车驱动静液压系统工作的动力源是依靠（）连杆A、B孔#
B、C孔
C、D孔
D、E孔A、压力油压力变化#
B、静液压泵
C、静液压马达
D
- 柴油机某些零部件的（）裂漏是造成“水锤”产生的主要原因之一。东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机,它的励磁绕组电阻在15℃时为（）。水腔4.55Ω
4.65Ω
4.75Ω
4.85Ω#
- 为了满足货运机车牵引力大的特点,减少轴重转移,防止空转,采用牵引电动机（）排列。气缸盖安装完毕后,通常用（）检查气缸的实际压缩间隙。东风8B型内燃机车在常温下主整流柜硅整流元件加2800V反向重复峰值电压检测时,
- 对抗蛇形减振器而言,其特性对振动速度非常敏感,即使机车（）不大,但阻尼力会很快上升,起到明显的减振效果。振动速度
- 东风7型内燃机车整备时车钩中心线距轨面高为（）mm。柴油机不装调节器时本身所具有的基本特性叫（）。对电传动内燃机车而言,对机车运行速度的调节,实际上就是对牵引电动机（）进行调节。845~890A、工作特性
B、调整
- 在东风4型内燃机车上,一、三轴设置垂向油压减振器,而（）不设垂向油压减振器,主要是机车沉浮振动时,选配的油压减振器有良好的阻尼效果。喷油泵的柱塞表面加工出螺旋边或水平边,其作用是（）。东风8B型内燃机车时间继
- 为提高机车高速运行的平稳性,近代准高速或高速机车大多采用（）的悬挂特点。机车轴重是指机车在静止状态下（）压在钢轨上的重量。机车运行时,转向架承受的纵向力是由（）开始传到车钩上的。轴箱减振器以减小轴箱与（
- 轴箱（）是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。一系弹簧
- 按弹簧装置的形式进行分类,有（）悬挂转向架之分。前者适用于低速机车,后者适用于中高速机车。齿轮罩用油与抱轴瓦用油,性能、规格（）。一系和二系A、一样
B、不一样#
C、可混用
D、可代用
- 二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动,即（）和摇头振动机车牵引力与机车速度之间关系是（）。进气过程与排气过程同时进行的工作过程称为（）。横摆A、速度提高牵引力小#
B、速度提高牵引力大
C、
- 机车“晃动大”的故障现象有（）、摇头和侧滚。（）是社会主义职业道德的基本原则。侧摆A、公事公办
B、办事公道#
C、公事私办
D、实事求是
- 在制造和维修方面,要注意和保持动轮的直径,各牵引电动机相同的特性,以便使各轮对发出（）。驱动箱旋转的系统属于（）系统。相同的牵引力A、液压#
B、机械
C、耦合器
D、混合
- 走行部（转向架）的作用在于：承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的（）,保证机车运行平稳和安全。牵引力和速度
- 机车的浮沉、点头和伸缩是主要由波形线路引起的（）内的振动。用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是（）。测量轴箱止档磨耗量,超过（）mm时必须焊修恢复原形。在空气系统内,测试增压器空气压
- 车体蛇行失稳可用下述措施加以控制：增大一系悬挂的（）刚度；增大二系横向阻尼及回转阻尼；减小二系横向刚度。纵向
- 内燃机车采用低位水平牵引装置,车体与转向架间主要靠（）连接,是传递牵引力、制动力的机构。测量曲轴横动量的主要工具是（）。为防止蓄电池严重亏电,内燃机车柴油机每次起动时间不应超过（）。柴油机最低空转转速的
- 东风4D型高速客运内燃机车,将横向减振器和抗蛇形减振器置于二系悬挂中,可以增加机车（）。当需要更换调速器工作油时,故意开大补偿针阀其目的是（）。横向稳定性A、冲洗调速器内油路杂质#
B、扩大压力油流通量
C、检
- 轴重转移又称轴重再分配,它将严重影响机车（）的利用,限制机车牵引力的发挥。改变径向柱塞泵定子和转子之间的（）可以改变输出流量。黏着重量A、转角
B、转向
C、离心力
D、偏心距#
- 东风4型内燃机车垂向油压减振器置于（）中,能缓和机车垂向振动和冲击。铁路运输生产过程和（）的一致性使铁路职业道德具有双重意义。一系悬挂A、服务过程#
B、施工过程
C、管理过程
D、监督过程
- 东风11型内燃机车通过小曲线半径时,为了控制机车高圆弹簧的附加应力值,使高圆弹簧在机车通过小于120mm曲线半径时起作用,设置了偏转（）。机车轴重是指机车在静止状态下（）压在钢轨上的重量。东风4型内燃机车同步牵
- 车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。东风4型内燃机车硅整流柜的最高直流输出电压为（）。设置增压器的目的是（）。A、横向#
B、点头
C、横摆
D、颤抖750V
760V
770V#
780VA、提高柴油机功
- 侧摆、摇头和侧滚主要是由轮对的减磨形踏面引起的（）。柴油机联合调节器升速针阀开度太大,会导致柴油机（）。东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机,它的定子绕组相电I疆在15℃时为（）。油压减振器的上下
- QB-2型单元制动器的（）是制动器的动力来源。制动缸装配
- 单元制动器的动力来源是（）,通过压缩空气的进入与排出,实现机车的制动与缓解性能。铁路职工“想旅客、货主之所想,急旅客、货主之所急”,促进了社会（）建设。压缩空气A、物质文明
B、企业文化
C、道德风尚#
D、道德规
- 单元制动器卡滞,应在各配合处（包括制动缸鞲鞴皮碗）注入润滑脂外,还应手动多次转动（）使各部分得到良好润滑并进行试验动作正常,否则应更换制动器。车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。
- 单元制动器出现漏风故障,排除接头风源部分漏风外,可能是（）不良造成的。东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机,它的定子绕组相电I疆在15℃时为（）。弹性最好的钢材是（）。鞲鞴皮碗0.0102Ω
0.0104Ω
0.0106
- 主动齿轮与电动机轴采用（）配合,并采用热装工艺。车轴齿轮箱油封孔的直径原形尺寸为（）mm。职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求,而且是本行业对社会所承担的（）和义务。ZQDR-410型牵引电动机在最
- 齿轮罩在向机座上组装时,还要检测车轴处油封挡圈的外侧面与轮心端面的间隙不能小于（）mm。铁路运输生产过程和（）的一致性使铁路职业道德具有双重意义。测量曲轴横动量的主要工具是（）。3A、服务过程#
B、施工过程
- 架悬式的牵引电动机全部悬挂在（）上。柴油机喘振指的是（）喘振。转向架构架A、减振器
B、增压器#
C、调节器
D、变扭器
- 牵引电动机一端悬挂于构架横梁的托架上,另一端通过抱轴轴承支承在动轴上。这种悬挂称为（）。轴承保持架有（）。柴油机稳压箱有水流出,其主要原因是（）。驱动箱旋转的系统属于（）系统。轴悬式A、尼龙保持架；#
B、
- 齿轮箱与轮毂间间隙若大于2mm,应测量各安装座间的间隙,并（）。防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止,其状态为（）。加垫调整A、检修机车
B、加改机车
C、其他机车#
D、其他检修机车
- 高速客运内燃机车牵引电机采用全悬挂方式,电机与轮对用空心轴连接,彻底解决了（）故障。机车在运行中突然因某种故障原因失去牵引力,这种现象叫（）。一般在机车中修中,要求液压减振器更换工作油和密封位,并做性能试
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