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- 当增压器导风轮、工作轮、扩压器叶片损坏时,增压器会出现（）现象。东风4B型内燃机车联合调节器配速系统由（）电磁阀、配速板、配速滑阀机构、配速伺服器刚性反馈杠杆等组成。柴油机气缸属于（）。A、喘振#
B、鸣叫
- 在手柄位置不变的条件下,联合调速器靠（）控制外界负荷轻微的变化。二系横向减振器用于控制车体相对转向架之间的横向运动,即（）和摇头振动。为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度,其表面要进行（）处理。东风4型内燃机车差
- 增压器工作一段时间后,出现固死或犯卡,主要原因应是（）造成。机车运行时,转向架承受的纵向力是由（）开始传到车钩上的。机车在运行中突然因某种故障原因失去牵引力,这种现象叫（）。东风4型内燃机车的制动过流继电
- 提高增压器空气压力的关键环节是（）部分。曲轴在工作时,要发生（）A、进气口真空度
B、压气端间隙
C、扩压器结构#
D、转速A、水平振动
B、扭转振动#
C、自激振动
D、组合振动
- 增压器旋转的动力是依靠（）。轴承保持架有（）。改变径向柱塞泵定子和转子之间的（）可以改变输出流量。为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果,在通至增压器的机油管上设有调定压力为（）kPa的保压阀和机油滤清
- 增压器的主要任务是提高进入柴油机缸内的空气（）。A、密度#
B、清洁度
C、温度
D、体积
- 对柴油机功率进行调节和控制,均采用（）来实现。下列不属于直流电力机车基本特性的是（）。当更换了（）后,需要调整柴油机的几何压缩比。A、杠杆调速器
B、反馈式调速器
C、联合调速器#
D、机械式调速器牵引特性
电
- 涡轮增压器用压气机一般有（）。采用高圆簧作为二系悬挂则（）。A、2种
B、3种#
C、4种
D、5种A、使机车蛇稳增大曲线通过能力减小
B、使曲线通过性能增大蛇稳减小
C、使机车蛇稳和曲线通过性能均得到增强#
D、垂向缓
- 柴油机转速失控而急速上升起过规定的极限转速的现象叫（）。连接轮对与构架的活动关节是（）。气缸盖安装完毕后,通常用（）检查气缸的实际压缩间隙。ZQDR-410型牵引电动机在最大转速2365转份时的电抗电势值为（）。A
- 调节器和柴油机所具有的特性叫（）。在机车上得到轴重转移最小则牵引销高度为（）。喷油泵从开始喷油到喷油停止这段称为（）机车柴油机用柴油都是（）。东风4型内燃机车NWK型转换开关主触头的额定电流为（）。清除活
- 在柴油机工作中,某一状态不变,柴油机转动起伏不定的现象称为（）。改变径向柱塞泵定子和转子之间的（）可以改变输出流量。A、转速失控#
B、游车
C、振荡
D、摆动A、转角
B、转向
C、离心力
D、偏心距#
- 在调速器发生（）故障时必须进行解体检修。当增压器导风轮、工作轮、扩压器叶片损坏时,增压器会出现（）现象。轴温检测仪设定轴箱轴承温度为（）时报警。活塞销磨损后可用镀铬法修复,但镀层厚度不能大（）。控制气门
- 采用高圆簧作为二系悬挂则（）。东风4型内燃机车NWK型转换开关主触头的额定电流为（）。东风4B型内燃机车上选用了CZO系列直流电磁接触器,分为（）结构。A、使机车蛇稳增大曲线通过能力减小
B、使曲线通过性能增大蛇
- 喷油泵从开始喷油到喷油停止这段称为（）东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机,它的励磁绕组电阻在15℃时为（）。A、喷射迟缓期
B、主喷射期#
C、自由喷射期
D、正常喷射期4.55Ω
4.65Ω
4.75Ω
4.85Ω#
- 更换后（）,处理不当,易造成“油锤”。轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、中冷器
B、喷油器
C、增压器#
D、喷油泵A、转向架构架#
B、拉杆
C、弹簧
D、车体
- 发生了“水锤”、“油锤”都易造成（）的弯曲。抱轴瓦更换新毛线垫时需先在40～50℃的润滑油箱内浸泡（）再装车。喷油泵的B尺寸是指柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时,（）间的距离。所谓定量泵就是（）的液压泵。东风4B型
- 发生严重的油锤。验证方法是,打开（）,有大量的机油淌出。在柴油机工作中,某一状态不变,柴油机转动起伏不定的现象称为（）。活塞与活塞销装配方式是（）。在两极电机中,当转子转过一圈时,定子绕组中的感应电动势变化
- 更换增压器后还要做的工作（）。防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止,其状态为（）。弹性最好的钢材是（）。A、关闭冷却室门
B、打开曲轴箱盖
C、打开凸轮轴箱盖
D、打开稳压箱排污
- 内燃机车上能缓和线路不平,轮缘不圆,而产生钢轨的冲击力的部件是（）。使机车与转向架在纵向上以关节形式连接起来的是（）。增压器旋转的动力是依靠（）。职业在社会生活中,主要体现出（）三方面要素。活塞与活塞销
- 解决机车在两系弹簧上沉浮振动的方法是采用（）。在机车上得到轴重转移最小则牵引销高度为（）。A、较软的二系弹簧和较硬的一系弹簧#
B、较软的一系弹簧和较硬的二系弹簧
C、均为较硬的一、二系弹簧
D、均为较软的一
- 二系横向减振器用于控制车体相对转向架之间的横向运动,即（）和摇头振动。交流牵引电机由于没有（）,所以转子结构简单,外形尺寸小。所谓变量泵就是（）的液压泵。A、摇摆
B、点头
C、横摆#
D、颤抖A、换向器#
B、变
- 二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动,即（）和浮沉振动。采用高圆簧作为二系悬挂则（）。A、摇摆振动
B、点头振动#
C、颤抖振动
D、偏摇振动A、使机车蛇稳增大曲线通过能力减小
B、使曲线通过性能增大
- 客货运机车相比较,客运机车主要有（）的特点。四杆牵引机构是在转向架与车体间的（）配合下,进行转向作用的机构。所谓柴油机的冷机状态,是指其机内的油、水温度不高于（）。A、速度高
B、功率高
C、高速运行平稳和稳
- 轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。东风8B型内燃机车时间继电器延时时间整定值为45S,重复允差为（）。DF4C机车基础制动装置检查时,闸瓦间隙调整器的螺杆、螺套的横动量
- 使机车与转向架在纵向上以关节形式连接起来的是（）。A、牵引杆装置#
B、四点弹性装置
C、心盘
D、旁承
- 在通过能力较差的曲线上,为避免轴距过长,一台转向架不应超过（）轮轴。A、2个
B、3个
C、4个#
D、6个
- 在机车车辆上装用减振器的类型和数量取决于其（）和转向架的结构。高速内燃机车的牵引电机通常采用（）悬挂。涡轮增压器用压气机一般有（）。铁路运输服务的最终目的就是使（）满意。铁路的职业纪律是通过各种规章、
- 用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是（）。MS一6A和MS一6B轴温检测仪主要检测（）、牵引电动机轴承、空心轴轴承套、车轴轴箱和环境温度。当需要更换调速器工作油时,故意开大补偿针阀其目的是（）。A、牵引杆
- 四杆牵引机构是在转向架与车体间的（）配合下,进行转向作用的机构。齿轮罩用油与抱轴瓦用油,性能、规格（）。轮对、轴箱、电机组装后应进行磨合试验,在牵引电动机2365rpm的工况下,正反转各15min,应转速平稳无异音,抱
- 机车运行时,转向架承受的纵向力是由（）开始传到车钩上的。车轴齿轮箱油封孔的直径原形尺寸为（）mm。A、轮对
B、轴箱
C、侧梁
D、钢轨#A、333
B、344#
C、350
D、355
- 机车侧挡的设置是为了防止（）发生问题而引起翻车事故。内燃机车检修主要是指（）A、牵引电动机
B、旁承#
C、轴箱
D、轴箱拉杆A、计划性预防修理#
B、临时性修理
C、零部件的修复工作
D、整台机车的修复工作
- 机车牵引力与机车速度之间关系是（）。同一台16V240ZB型柴油机连杆组重量差不应大于（）。机车运行中,发现增压器喷油,其主要原因是（）。A、速度提高牵引力小#
B、速度提高牵引力大
C、速度提高牵引力大
D、速度提高
- 内燃机车大修,一般需正常走行80万km左右方可进行。DF4C型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为（）。正确#
错误A、0.04～0.06mm
B、0.2～0.4mm
C、1～2.6mm
D、0.03～0.07mm#
- 东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。柴油机喘振指的是（）喘振。东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时,主手柄不能扳动。正确#
错误A、减振器
B、增压器#
C、调节器
D、变扭器前进位
后进位
中
- 低合金结构钢由于不会产生淬硬现象,所以热矫正时,可以采用水冷却。东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机,它的定子绕组相电I疆在15℃时为（）。正确#
错误0.0102Ω
0.0104Ω
0.0106Ω
0.0108Ω#
- 过盈连接件的拆装都是用压力拆卸法拆卸。为防止蓄电池严重亏电,内燃机车柴油机每次起动时间不应超过（）。牵引电动机电流分配不均匀值用字母（）表示。东风8B型内燃机车蓄电池各连接板表面须光洁,镀层良好,其有效导
- 低合金结构钢常用于要求较高的结构材料。用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是（）。同一台16V240ZB型柴油机的活塞组重量差不应大于（）。东风4B型内燃机车上装有（）电空接触器。正确#
错误
- 低合金结构钢一般不采用火焰加热矫正。铁路的职业纪律是通过各种规章、守则、条例和制度表现出来的,具有法规的性质和（）特点。配气机构的调整包括（）调整和配气相位的调整两个方面。东风4B型内燃机车采用DY603型电
- 碳素结构钢变形时,不适宜采用火焰矫正。正确#
错误
- 装配图中若干相同的零件组允许只画一个或一组,其余用中心线表示其位置即可。调节器和柴油机所具有的特性叫（）。正确#
错误A、工作特性
B、调速特性
C、固有特性#
D、速度特性
川公网安备 51012202001360号