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增压器工作一段时间后,出现固死或犯卡,主要原因应是()造成。

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    润滑油(lubricating oil)、内燃机车(diesel locomotive)、继电器(relay)、增压器(turbocharger)、转向架(bogie)、牵引力(traction force)、主要原因(main cause)、运行时(run-time)、一段时间(a period)

  • [单选题]增压器工作一段时间(a period)后,出现固死或犯卡,主要原因(main cause)应是()造成。

  • A. A、间隙变小
    B. B、无润滑油
    C. C、积炭
    D. D、过扭

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  • 学习资料:
  • [单选题]机车运行时(run-time),转向架承受的纵向力是由()开始传到车钩上的。
  • A. A、轮对
    B. B、轴箱
    C. C、侧梁
    D. D、钢轨

  • [单选题]机车在运行中突然因某种故障原因失去牵引力,这种现象叫()。
  • A. A、卸载
    B. B、转速超升
    C. C、功率波动
    D. D、超载

  • [单选题]东风4型内燃机车的制动过流继电器接在第五位牵引电动机正端和制动电阻5Rz的抽头上,当通过制动电阻上的电流达到()时,制动过流继电器动作。
  • A. 400A
    B. 500A
    C. 600A
    D. 700A

  • [单选题]东风4型内燃机车硅整流柜的每个桥臂由()并联的硅二极管组成。
  • A. 4个
    B. 5个
    C. 6个
    D. 7个

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