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- 东风4B型内燃机车辅助传动装置静液压马达额定转速（）。1150r／min#
1250r／min
1350r／min
1450r／mln
- 轴温检测仪设定轴箱轴承温度为（）时报警。对柱塞偶件进行滑动性检查,通常是将其倾斜（）,再提起柱塞看其是否能自由滑动落下。60℃
65℃
70℃
75℃#A、30°
B、45°#
C、60°
D、80°
- 微机控制柜EXP箱的E接口是专为（）通信而设计的。机车运行时,转向架承受的纵向力是由（）开始传到车钩上的。重联#
牵引
制动
故障励磁A、轮对
B、轴箱
C、侧梁
D、钢轨#
- 东风4型内燃机车硅整流柜的每个桥臂由（）并联的硅二极管组成。4个
5个
6个#
7个
- 东风4型内燃机车当柴油机冷却水温超过（）时,水温继电器动作,使柴油机卸载。当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为（）。80℃
88℃#
90℃
100℃A、游车#
B、失控
C、冲击
D、振
- 东风4型内燃机车硅整流柜的最高直流输出电压为（）。东风4B型内燃机车辅助传动装置静液压马达额定转速（）。调速器供油系统的压力油在（）范围内。750V
760V
770V#
780V1150r／min#
1250r／min
1350r／min
1450r／ml
- 东风4B型内燃机车辅助传动装置静液压泵额定转速（）。运用中抱轴瓦的温度不得超过（）。使机车与转向架在纵向上以关节形式连接起来的是（）。内燃机车冷却风扇能够按柴油机水温变化自动调节其转速,其主要目的是（）
- 在使用电阻制动时,主手柄不得超过（）位。内燃机车三种感温元件的温包蜡室的底部编号依次以（）字开头,以示区别。11
12#
13
14l、2、4
2、3、5
2、4、5#
2、3、4
- 东风8B型内燃机车磁场削弱系数为（）。东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号,当滑臂停留在减载极限位时,功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。43％
54％#
57％
60％100％
80％#
60％
50％
- 东风4型内燃机车NWK型转换开关辅助触头的额定电流为（）。5A
10A#
15A
20A
- 东风4型内燃机车NWK型转换开关风动装置的动作风压为（）。东风4B型内燃机车联合调节器配速系统由（）电磁阀、配速板、配速滑阀机构、配速伺服器刚性反馈杠杆等组成。2.5～3.55kPa／cm2
2.85~4.55kPa／cm2
3.75~6.5kP
- 东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时,主手柄不能扳动。目前东风4型机车大修时柴油机普遍使用（）材料的活塞。碱性蓄电池GN一100型的容量为（）。微机控制柜EXP箱的E接口是专为（）通信而设计的。DF4C机车基础制动
- 东风4型内燃机车的制动过流继电器接在第五位牵引电动机正端和制动电阻5Rz的抽头上,当通过制动电阻上的电流达到（）时,制动过流继电器动作。活塞与活塞销装配方式是（）。400A
500A
600A#
700AA、可拆活固定
B、可拆
- 东风4B型内燃机车电空接触器主触头是由（）合金制成。TZ—l型接触电阻检测仪开机要预热（）左右方可进行测试。油压减振器的上下端连接部,上端与转向架相连接,下端与（）相连接。铝
铜
铁
铜钨#3min
5min
8min
10min#A
- 东风4型内燃机车上组合接触器主触头的工作电压为（）。7V
8V#
9V
10V
- 东风4B型内燃机车上选用了CZO系列直流电磁接触器,分为（）结构。柴油机气缸中新鲜空气取代废气的过程叫（）。东风4B型内燃机车采用DY603型电流表,其表针量程为（）。两种#
三种
四种
五种A、循环过程
B、配气过程
C
- 东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机,它的励磁绕组每极匝数时为（）。在柴油机工作中,某一状态不变,柴油机转动起伏不定的现象称为（）。曲轴组件是柴油机的（）。把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来
- 东风4型内燃机车差示压力计的常开触头闭合后,中间继电器（）动作,一方面使差示红灯亮,另一方面使DLS线圈失电,柴油机熄火停车。东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机,它的励磁绕组电阻在15℃时为（）。1ZJ
- 东风4型内燃机车NWK型转换开关主触头的额定电流为（）。在柴油机工作中,测试增压器气道压力低或无压力应是（）部件造成的可能性最大。820A#
840A
860A
880AA、车体空气网太脏#
B、空气过滤器脏
C、气道堵塞
D、增压
- 东风4B型内燃机车采用DY603型电压表,其量程为（）。（）是社会主义职业道德的基本原则。O～700V
O～800V
O～900V
0～1000V#A、公事公办
B、办事公道#
C、公事私办
D、实事求是
- 东风4B型内燃机车采用DY603型电流表,其表针量程为（）。牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于（）,产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。柴油机喘振指的是（）喘振。东风4型内燃机车NWK型转换
- 东风4型内燃机车上组合接触器辅助触头的额定电流为（）。8A
9A
10A#
11A
- 东风4B型内燃机车上装有（）电空接触器。在机车上得到轴重转移最小则牵引销高度为（）。把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来并输送出去的部件是（）5个
6个
7个#
8个A、一定为零
B、一定不为零
C、与牵引销高度无
- 东风4型内燃机车NWK型转换开关主触头的额定电压为（）。车轴齿轮箱的螺旋齿轮齿面啮合检查时,其齿宽方向上接触位置在（）处是合格的。推行全面质量管理应做到“三全、一多样”,即全员、全过程、（）的质量管理；所运用
- 东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机,它的励磁绕组电阻在15℃时为（）。4.55Ω
4.65Ω
4.75Ω
4.85Ω#
- 东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机,它的定子绕组相电阻在110℃时为（）。设置增压器的目的是（）。0.0149Ω#
0.0159Ω
0.0169Ω
0.0189ΩA、提高柴油机功率#
B、增加单位体积的空气量
C、提高进行缸内空气质
- ZQDR-410型牵引电动机在最大转速2365转份时的电抗电势值为（）。（）是社会主义职业道德的基本原则。内燃机车中修后,（）一次成功,方可算“一次成功”。东风4B型内燃机车联合调节器配速系统由（）电磁阀、配速板、配速
- 东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机,它的励磁绕组电阻在145℃时为（）。东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时,主手柄不能扳动。弹性最好的钢材是（）。7.52Ω#
7.42Ω
7.32Ω
7.22Ω前进位
后进位
中立位#
- 东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机,它的额定功率因数是（）。O.95#
O.85
0.75
0.65
- 当柴油机冷却水温超过（）时,水温继电器WJ动作。轮对电机组装中,使大、小齿轮充分润滑,齿轮箱中的油（）。东风8B型内燃机车风速继电器在电阻工况时,当两组风机电流出现不平衡。电流差值达（）时,风速继电器动作。80℃
- 酸性蓄电池4一N一400的容量是（）。渐开线齿轮啮合的主要特点是（）。增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的（）。外啮合齿轮泵（）时实现压油。增压器的压气端轴承由推动轴承和（）轴承组成。机车运行中,发
- 东风4型内燃机车上装有的一台ZIQF-80型直流启动发电机的功率是（）。所谓柴油机的冷机状态,是指其机内的油、水温度不高于（）。东风4型内燃机车NWK型转换开关辅助触头的额定电流为（）。柴油机最低转速控制是由调节
- 为防止蓄电池严重亏电,内燃机车柴油机每次起动时间不应超过（）。整流器电力机车牵引电动机采用的是（）。50s
45s#
40s
35s直流牵引电动机
脉流牵引电动机#
交流牵引电动机
交流异步电动机
- 东风4型内燃机车同步牵引发电机三项绕组中产生的三个感应电动势的相位差互为（）。增压器工作一段时间后,出现固死或犯卡,主要原因应是（）造成。东风8B型内燃机车风速继电器在电阻工况时,当两组风机电流出现不平衡。
- 在两极电机中,当转子转过一圈时,定子绕组中的感应电动势变化（）。机车运行时,转向架承受的纵向力是由（）开始传到车钩上的。东风4B型内燃机车上选用了CZO系列直流电磁接触器,分为（）结构。内燃机车三种感温元件的
- 碱性蓄电池GN一100型的容量为（）。10A·h
100A·h#
500A·h
1000A·h
- 东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机,它的定子绕组相电I疆在15℃时为（）。铁路职工职业道德教育的重要内容有（）。外啮合齿轮泵（）时实现吸油。整流器电力机车牵引电动机采用的是（）。0.0102Ω
0.0104Ω
- 曲轴组件是柴油机的（）。二系横向减振器用于控制车体相对转向架之间的横向运动,即（）和摇头振动。内燃机车检修主要是指（）把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来并输送出去的部件是（）在空气系统内,测试增压器空
- 气缸盖安装完毕后,通常用（）检查气缸的实际压缩间隙。DF4C机车基础制动装置检查时,闸瓦间隙调整器的螺杆、螺套的横动量不大于（）mm,调节功能良好。A、百分表
B、塞尺
C、压铅法#
D、专用量具A、0.8
B、1.0
C、1.2
- 中冷器主要是用来冷却（）。在通过能力较差的曲线上,为避免轴距过长,一台转向架不应超过（）轮轴。人工扳动供油拉杆,使柴油机运转的操作过程称为（）。联合调速器的补偿针阀是控制（）油路。A、机油
B、水
C、增压空
川公网安备 51012202001360号