查看所有试题
- 飞机进入超音速飞行的标志是（）.气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）.大型民航运输机常用机翼平面形状的特点：（）.飞机的方向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性？（）
- 飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度（）.对流层的高度．在地球中纬度地区约为（）.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时：（）.对于对称剖面翼型,随迎角增加压力中心（）.在重心
- 飞机飞行时对周围大气产生的扰动情况是（）.对流层的高度．在地球中纬度地区约为（）.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）.下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关（）.飞机在y方向上的“过载”是指（）.控制飞机绕
- 当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.机翼涡流发生器的作用（）.稳定流动状态的超音速气流,流过管道剖面面积变大的地方（）.飞机重心位置的表示方法是（）.控制飞机绕立轴运动的舵面是？（）.在飞机升降舵上安装
- 头部非常尖的物体,对气流的阻滞作用不强,超音速飞行时,则它一定具有（）.下列哪种变化情况肯定会增加飞机方向静稳定性？（）.驾驶员蹬左侧脚蹬（）.指出影响空气粘性力的主要因素（）.飞机的平飞包线中,减少临界迎角
- 某飞机在5000米高度上飞行,该高度的音速为1155公里/小时,当飞行速度增大到1040公里/小时,机翼表面最低压力点处的局部气流速度为1100公里/小时,而该点的局部音速也降为1100公里/小时,这时飞机的临界飞行M数为（）.对
- 气流通过斜激波后,压力、密度和温度也会突然升高,且流速（）.大型民航运输机常用机翼平面形状的特点：（）.机翼的压力中心：（）.下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理？（）.飞机在对流层中匀速爬升时,随
- 气流通过正激波后,压力、密度和温度都突然升高,且流速（）.云对安全飞行产生不利影响的原因是（）.飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关？（）.减小干扰阻力的主要措施是（）.飞机进入超音速飞行的标志是（）.飞机着
- 超音速气流经过收缩管道后（）.利用风可以得到飞机气动参数,其基本依据是（）.减小干扰阻力的主要措施是（）.头部非常尖的物体,对气流的阻滞作用不强,超音速飞行时,在其前缘通常产生：（）.飞机的平飞包线图中．左面
- 超音速气流的加速性指的是（）.音速随大气高度的变化情况是（）.驾驶员偏转舵面时,要通过传动杆的力克服铰链力矩。即：（）.在飞机进行正常转弯时,（）.A、流速要加快,流管必须变细
B、流速要加快,流管必须变粗#
C、
- 在激波后面（）.一定体积的容器中,空气压力（）.当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知（）.飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足（）.差动操纵与下列哪个系统有关？（）.A、空气的压强突然增
- （）.对起飞降落安全性造成不利影响的是：（）.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做（）.正常操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确？（）.飞机焦点的位置（）.飞机重心位置
- 前缘缝翼的功用是（）.使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.亚音速气流经过收缩管道后,作用在飞机上的外载荷应满足（）.下列关于气动补偿的那个说法是正确的？（）.A、增大机翼的安装角
B、增加飞机的稳定性
C、增
- 下列关于扰流板的叙述哪项说法正确？（）.利用风可以得到飞机气动参数,其基本依据是（）.没有保护好飞机表面的光洁度,将增加飞机的哪种阻力？（）.从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是（）.当气流流过带有后
- 后退开缝式襟翼的增升原理是（）.层流翼型是高亚音速飞机采用比较多的翼型．它的优点是（）.控制飞机绕立轴运动的舵面是？（）.飞机飞行的迎角为（）.A、增大机翼的面积#
B、增大机翼的相对厚度
C、增大机翼的相对弯
- 正常操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确？（）.机翼空气动力受力最大的是（）.合理布局飞机结构的位置,是为了减小（）.激波诱导附面层分离的主要原因是（）.如果维护不当,内封补偿的玻璃布磨损透气,则：（）.关于
- 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）.利用机翼的增升装置控制附面层可以（）.亚音速气流经过收缩管道后,（）.关于激波,下列说法哪些正确？（）.下面的辅助装置哪一个能防止翼尖失速（）.A、使附面层保持层流状
- 利用机翼的增升装置控制附面层可以（）.机翼空气动力受力最大的是（）.采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是（）.与平直机翼相比,后掠机翼对侧向静稳定性的影响是（）.操作副翼时,副翼反效是指：（）.A、减小附面层的
- 压力中心（）.A、放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙。
D、放下后缘襟翼时,飞机的起飞性能越好#
B、滑跑距离越短,飞机的起飞性能越好
D、滑跑距离长短与飞机的起飞性能无关A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有
- 增升装置的增升原理有：（）.后掠机翼在接近失速状态时（）.飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度（）.空气对机体进行的气动加热（）.对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是（）.气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊
- 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致（）.有些飞机的其尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是（）.机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）.对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.按照左手法则,飞机的三个转动轴为（
- 下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）.对流层的高度．在地球中纬度地区约为（）.对起飞降落安全性造成不利影响的是：（）.飞机的方向阻尼力矩主要由（）产生的。对操纵面进行重量平衡可以使用（）.
- 对座舱的温度没有影响。
B、由于气流具有的动能过大,减速转变为压力能时,对机体表面进行的气动加热比较严重。
C、由于气动加热会使结构材料的机械性能下降。#
D、气动加热会使机体结构热透。#A、滚转阻尼,螺旋
B、荷
- 为了使开缝式后缘襟翼起到增升的作用,襟翼放下后．形成的缝隙从下翼面到上翼面应该是（）.在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）.具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生：（）.对高速飞机气动外
- 使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.气流产生下洗是由于（）.利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致（）.飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,则（）.飞机在y方向上的“过载”是指（）.A、加快机翼前缘上表面
- 飞机飞行的轨迹：（）.飞机在y方向上的“过载”是指（）.飞机沿倾斜向上直线等速上升时,（）.A、阻力不变。
B、阻力减小。
C、阻力也随着增大。#
D、阻力先增加后减小。A、只要空气密度大,音速就大
B、只要空气压力大,
- 当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确？（）.下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理？（）.飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,则：（）.飞机上升角的大小取决于（）.飞机机翼的焦点指的是（）.飞机的舵面指的是（）.
- 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.当飞机减小速度水平飞行时（）.为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.属于减升装置的辅助操纵面是（）.造成副翼反效的根本原因是（
- 前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（）.现代民航客机一般巡航的大气层是（）.计算动压时需要哪些数据？（）.克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度（）.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力
- 翼尖缝翼对飞机稳定性和操作性的作用（）.当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知（）.当不可压气流连续流过一个阶梯管道时,己知其截面积A、l=2A、2=4A、3则其静压为（）.A、使气流方向横向偏移流向翼尖,造成副
- 前缘襟翼的作用是（）.假设其他条件不变,空气湿度大（）.一定体积的容器中,防止气流在前缘分离#A、空气密度大,起飞滑跑距离长
B、空气密度小,起飞滑跑距离长#
C、空气密度大,起飞滑跑距离短
D、空气密度小,起飞滑跑
- 后掠机翼在接近失速状态时（）.下列关于附面层的哪种说法是正确的？（）.当不可压气流连续流过一个阶梯管道时．己知其截面积A、l=3A、2则其流速为（）.民航飞机常用翼型的特点（）.飞行中操作扰流扳伸出（）.飞机的“
- 减少临界迎角#
C、临界迎角增大
D、临界迎角增大,最大升力系数减小A、温度不变时,压力与体积成正比
B、体积不变时,压力和温度成正比#
C、压力不变时,压强增大。
B、速度降低,压强下降。
C、速度增加,扰动消失后转角
- 内封补偿的玻璃布磨损透气,从飞行包线可以看出（）.角式补偿通常是使舵面的外侧部分向前伸,也可以进行大迎角小速度平飞
加大迎角可以减小平飞速度,减小平飞所需功率
减小迎角可以增大平飞速度,平飞速度范围减小
随着
- 飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.增大翼型最大升力系数的两个因数是：（）.前缘缝翼只有在（）情况下打开才能有增升作用.当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是（）.飞行侧滑角为（）.下列哪种
- 放出前缘缝翼的作用是（）.一定体积的容器中,空气压力（）.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）.下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关（）.飞机最大爬升率为零时的高度被称为（）.A、巡航飞行时延缓机翼上表面的
- 机翼表面最低压力点处的局部气流速度为1100公里/小时,这时飞机的临界飞行M数为（）.飞机的侧向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性？（）.由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上下的振动。如果安装在机翼上的副翼的
- 同构成同重最的飞机（）.飞机升阻比值的大小主要随（）变化.超音速气流经过收缩管道后（）.某飞机在5000米高度上飞行,该高度的音速为1155公里/小时,当飞行速度增大到1040公里/小时,机翼表面最低压力点处的局部气流速
- 失速楔的作用是：（）.气流沿机翼表面流动,影响由层流变为素流的因素是：（）.利用机翼的增升装置控制附面层可以（）.如果作用在飞机上的外载荷不满足沿立轴的力的平衡方程,则（）.飞机定常水平转弯时,载荷因数nY（
- 翼刀的作用是（）.非定常流是指（）.前缘缝翼的功用是（）.飞机焦点的位置（）.飞机的纵向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性？（）.飞机飞行的俯仰角为（）.驾驶员蹬左侧脚蹬（）.既可起气动补偿作用又可起到平
川公网安备 51012202001360号