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- 下列关于附面层的哪种说法是正确的？（）.关于附面层下列说法哪些正确？（）.当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知（）.当不可压气流连续流过一个阶梯管道时,己知其截面积A、l=2A、2=4A、3则其静压为（）.同
- （）.A、由层流变为素流的转捩点后移
B、气流分离点后移#
C、阻力增加#
D、升力增加#A、摩擦阻力
B、压差阻力#
C、诱导阻力
D、干扰阻力A、和翼根相比,翼梢部位更容易发生附面层分离。#
B、和翼捎相比,翼根部位更容
- 气流沿机翼表面流动,影响由层流变为素流的因素是：（）.随着飞机飞行马赫数的提高,翼型焦点位置（）.飞机机翼的焦点指的是（）.A、空气的流速#
B、在翼表面流动长度#
C、空气温度#
D、空气比重A、在跨音速飞行阶段变
- 关于附面层下列说法哪些正确？（）.为了使亚音速气流加速到超音速,应使用的流管是（）.层流翼型是高亚音速飞机采用比较多的翼型．它的优点是（）.涡轮喷气式飞机能获得平飞航时最长的速度是（）.A、层流附面屡的厚度
- 对于下洗流的影响,下述说法是否正确：（）.下列关于动压的哪种说法是正确的？（）.减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的（）.下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.飞机焦点的位置（）.下列哪项不是飞机
- 在翼型后部产生涡流,会造成（）.假设其他条件不变,空气湿度大（）.一定体积的容器中,空气压力（）.测量机翼的翼弦是从（）.对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.后掠机翼的失速特性不好是指（）.使飞机绕立轴作
- 气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.对飞机飞行安全性影响最大的阵风是：（）.对于进行定常飞行的飞机来说,即（）.在操纵具有飞行扰流板的现代客机做水平盘旋时,驾驶员应操纵（）.A、可由紊流变为层流
B、可由
- 在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）.对于露点温度如下说法正确的是：（）.在伯努利方程中,密度单位为公斤／立方米,速度单位为米/秒动压单位为（）.大型民航运输机常用机翼平面形状的特点：
- 层流翼型的特点是（）.在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）.随着飞机飞行马赫数的提高,翼型焦点位置（）.飞机进行超音速巡航飞行时：（）.为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻,后掠
- 气流产生下洗是由于（）.大型民航运输机常用机翼平面形状的特点：（）.机翼的压力中心：（）.减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的（）.克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度（）.层流翼型的特点是前缘半径比
- 影响飞机机体腐蚀的大气因素是（）.一定体积的容器中,空气压力（）.机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）.附面层吹除装置的工作原理是：（）.采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是（）.关于荷
- 云对安全飞行产生不利影响的原因是（）.下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理？（）.随着飞机飞行马赫数的提高,翼型焦点位置（）.层流翼型是高亚音速飞机采用比较多的翼型．它的优点是（）.同架同样重量的
- 飞行阻力迅速增大的原因是（）.下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷（）.飞机最大爬升率为零时的高度被称为（）.对称翼型机翼的焦点位置与压力中心位置是重合的,非对称翼型机翼的焦点位置是（）.飞行中,受到扰动机翼
- 对起飞降落安全性造成不利影响的是：（）.飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为（）.下列哪种变化情况肯定会增加飞机横向静稳定性？（）.对操纵面进行重量平衡可以使用（）.机正常水平转弯的倾斜角度越大则（）.A
- 空气湿度大（）.在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）.随着飞行速度的提高．下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.前缘缝翼的功用是（）.头部非常尖的物体,超音速飞行时,飞机的三个转动轴为
- 现代民航客机一般巡航的大气层是（）.飞机在平飞时．载重量越大其失速速度（）.下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的？（）.前缘缝翼只有在（）情况下打开才能有增升作用.飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.飞机起
- 音速随大气高度的变化情况是（）.下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.机翼涡流发生器的作用（）.飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括（）.颤搌是飞机结构在均匀气流中发生的一种自激振动,升阻比也选到最大
B、升
- 一定质量的完全气体具有下列特性（）.后掠机翼的失速特性不好是指（）.弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的动作是（）.A、温度不变时,压力与体积成正比
B、体积不变时,压力和温度成正比#
C、压力不变时,体积和温度成反比
- 国际标准大气规定海平面的大气参数是（）.体的压力、密度、温度三者之间的变化关系是（）.对流层的高度．在地球中纬度地区约为（）.现代民航客机一般巡航的大气层是（）.流管中空气的动压（）.后缘襟翼完全放出后．
- 国际标准大气的物理参数的相互关系是（）.机翼空气动力受力最大的是（）.减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的（）.下列关于扰流板的叙述哪项说法正确？（）.当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.下列叙
- 对于露点温度如下说法正确的是：（）.研究飞机运动时选用的机体坐标,绝对湿度下降#
D、露点温度下降,绝对湿度升高A、以飞机重心为原点,纵轴和横轴确定的平面为对称面
B、以全机焦点为原点,只在地面用,而飞行扰流板在
- 一定体积的容器中,空气压力（）.在激波后面（）.使飞机绕立轴作旋转运动的力矩称为（）.A、与空气密度和空气温度乘积成正比
B、与空气密度和空气温度乘积成反比
C、与空气密度和空气绝对湿度乘积成反比
D、与空气密
- 假设其他条件不变,空气湿度大（）.机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）.飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.头部非常尖的物体,在其前缘通常产生：（）.某飞机在5000米高度上飞行,而该点的局
- 对于音速．如下说法正确的是：（）.民航飞机常用翼型的特点（）.分裂式增升装置增升特点是（）.飞机飞行的俯仰角为（）.飞机纵向稳定性的大小主要取决于（）.在重心后焦点位置向后移（）.简单襟翼的增升原理是（）.A
- 在大气层内,大气压强（）.前缘缝翼的主要作用是（）.翼刀的作用是（）.正常操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确？（）.飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度（）.与平直机翼相比,（）.A、随高度增加而增加。
B、随
- 使所需发动机推力大幅增加
C、增大了临界攻角,使飞机易失速
D、相同迎角,升力系数下降#A、减小附面层的厚度。#
B、加快附面层气流的流速。#
C、使附面层分离点向前移。
D、使附面层分离点向后移#A、迎角,偏航角,滚转
- 体的压力、密度、温度三者之间的变化关系是（）.国际标准大气规定海平面的大气参数是（）.测量机翼的翼弦是从（）.具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生：（）.增大翼型最大升力系数的两个因数是：（）.下面的辅助装置
- 下列不是影响空气粘性的因素是（）.现代民航客机一般巡航的大气层是（）.下列关于附面层的哪种说法是正确的？（）.所谓翼剖面就是（）.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,继而提高飞机的升力系数,向后移焦点,流
- 空气的物理性质主要包括（）.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做（）.如果驾驶员要使飞机转弯,需要同时
- 会产生（）.机翼空气动力受力最大的是（）.某飞机在5000米高度上飞行,而该点的局部音速也降为1100公里/小时,这时飞机的临界飞行M数为（）.飞机飞行中,所剖开的剖面
C、垂直机翼前缘将机翼假想切一刀,所剖开的剖面
D
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