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- 飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,在机翼表面首次出现了局部激波（）.飞机起飞通常要经过的三个阶段是：（）.A、作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡。
D、作用在飞机上的外力不平衡,所有外力矩也不
- 应使用的流管是（）.关于后掠机翼失速特性,下列说法哪些是正确的？（）.飞机的侧向和方向稳定性之间（）.现代民用运输机使用安装角可变的水平安定面的功用是（）.造成副翼反效的根本原因是（）.对操纵面进行重量平衡
- 关于后掠机翼失速特性,下列说法哪些是正确的？（）.飞机飞行中,则（）.飞机起飞通常要经过的三个阶段是：（）.按照左手法则,在下述哪种飞行状态更危险？（）.利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是（）.现代喷气式客
- 为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻,可以采用下列哪类机翼？（）.关于动压和静压的方向,以下哪一个是正确的（）.下列（）对飞机阻力大小影响不大.前缘缝翼的主要作用是（）.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的
- 飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.在大气层内,大气压强（）.层流翼型的特点是（）.流管中空气的动压（）.飞机长时间的进行超音速飞行,气动加热（）.关于激波,下列说法哪些正确？（）.在飞机进行冲拉起过程中,飞机
- 将增加飞机的哪种阻力？（）.使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.气流通过斜激波后,压力、密度和温度也会突然升高,且流速（）.飞机平飞航程的长短（）.A、上翼面气流加速比较快,激波的位置靠后.减少波阻。#
C、一
- 下列不是高速飞机机翼的翼型特点的是（）.计算动压时需要哪些数据？（）.当危机飞行速度超过临界速度之后,在机翼表面首次出现了局部激波（）.A、机翼相对厚度较小
B、最大厚度位置靠近翼弦中部
C、机翼前缘曲率半径
- 下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是；（）.当迎角达到临界迎角时（）.下列（）与飞机诱导阻力大小无关.在激波后面（）.焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性（）.某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角
- 下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是；（）.表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.前缘缝翼的主要作用是（）.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫
- 从飞行包线可以看出（）.A、同样机翼面职的情况下,减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。
B、同样机翼面积的情况下,提高升力系数。
C、同样机翼面积的情况下,提高临界马赫数。A、空气清洁度
B、速度
- 当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度（）.一定质量的完全气体具有下列特性（）.下列关于动压的哪种说法是正确的？（）.飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为（）.减小干扰阻力的主要措施是（）.极曲线
- 垂直机翼前缘的气流速度（）.飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.关于飞机前“平飞包线”,它的特点是（）.关于升限说法哪些正确？（）.A、是产生升力的有效速度。#
B、在沿机翼表面
- 下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数？（）.关于附面层下列说法哪些正确？（）.飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关？（）.失速楔的作用是：（）.飞机焦点的位置（）.后掠机翼的失速特性不好是指（）.关
- 采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是（）.采用空气动力作动的前缘缝翼（）.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）.A、后掠角使气流产生了沿机翼展向的流动。
B、经翼型加速产生升力的有效速度减小了。#
C、翼根
- 后掠机翼的失速特性不好是指（）.超临界翼型的特点是（）.飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.飞机定常水平转弯时,载荷因数nY（）.在飞机升降舵上安装的随动调整片的功用是
- 对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.一定体积的容器中,空气压力（）.表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.极曲线是升力系数对阻力系数的曲线,即（）.对操纵面进行重量平衡可以使用（）.A、提高飞机的临界马
- 层流翼型是高亚音速飞机采用比较多的翼型．它的优点是（）.空气的物理性质主要包括（）.下列不是影响空气粘性的因素是（）.气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.气流流过飞机表面时,则（）.操纵飞机水平转弯时,
- 下面的辅助装置哪一个能防止翼尖失速（）.影响空气粘性力的主要因素：（）.气流产生下洗是由于（）.关于附面层下列说法哪些正确？（）.下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷（）.操作副翼时,副翼反效是指：（）.关于
- 高速飞机机翼采用的翼型是（）.具有后掠角的飞机有侧滑角时,目的是减小飞机的（）.前缘缝翼的主要作用是（）.飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足（）.飞机的平飞包线图中．左面的一条线表示最小平
- 后掠机翼接近临界迎角时,非对称翼型机翼的焦点位置是（）.A、机翼的压力中心向后移,机头上仰,迎角进一步增大。
B、机翼的压力中心向前移,机头上仰,迎角进一步增大。#
C、机翼的压力中心向后移,迎角减小。
D、机翼的
- 以下各操纵面的正确位置是（）.A、可以减小波阻。
B、得到比较大的升力系数。#
C、提高临界马赫数。
D、使附面层保持层流状态。A、温度升高,绝对湿度下降#
D、露点温度下降,襟翼放出,副翼放出
B、缝翼收进,襟翼放出,
- 层流翼型的特点是前缘半径比较小．最大厚度点靠后．它的作用是（）.亚音速空气流速增加可有如下效果（）.对于非对称翼型的零升迎角是（）.下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.前缘襟翼的作用是（）.增大机翼弯度
- 稳定流动状态的超音速气流,流过管道剖面面积变大的地方（）.国际标准大气规定海平面的大气参数是（）.“失速迎角”就是“临界迎角”,下面结论正确的是（）.安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）.弹簧补偿片对舵面进
- 超音速飞行时,内封补偿的玻璃布磨损漏气,则（）.A、只要用先收缩后扩张的流管就可以将亚音速气流加速到超音速
B、气流是在拉瓦尔喷管的扩张部分加速成为超音速气流#
C、在拉瓦尔喷管收缩部分得到加速的是亚音速气流
- 下列说法哪些正确？（）.对低速气流,由伯努利方程可以得出：（）.具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生（）.关于后掠机翼失速特性,非对称翼型机翼的焦点位置是（）.对具有大后掠角的飞机,下面哪种情况可减小滚转力矩（
- 关于激波,下列说法哪些正确？（）.下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是；（）.在操纵具有飞行扰流板的现代客机做水平盘旋时,驾驶员应操纵（）.A、激波是空气受到强烈压缩而形成的薄薄的、稠密的空气层。#
B、激波
- 飞机进行超音速巡航飞行时：（）.下列关于附面层的哪种说法是正确的？（）.所谓翼剖面就是（）.飞机的舵面指的是（）.下列关于舵面配重的说法正确的是（）.A、气动加热会使机体表蔼的温度升高,对座舱的温度没有影响
- 飞机焦点的位置（）.空气的物理性质主要包括（）.流体的伯努利定理（）.飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.为克服有害偏航所采用的副翼是（）.下列关于气动补偿的那个说法是正确的？（）.A、随仰角变化而改变。
B
- 对于现代高速飞机通常采用的“高度翼剖面”。下列哪种说法是正确的？（）.飞机的重心位置对飞机的（）产生影响。下列关于气动补偿的哪个说法是正确的？（）.A、相对厚度较小。#
B、对称形或接近对称形。#
C、前缘曲率
- 下列说法哪些是正确的？（）.A、局部激波的前面形成了局部超音速区域,飞机进入超音速飞行。
B、局部激波是正激波。#
C、随着飞行速度的继续提高,局部激波向后移。#
D、在局部激波的后面仍为弧音速气流,压力分布比较
- 激波诱导附面层分离的主要原因是（）.流管中空气的动压（）.具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生（）.关于升阻比下列哪个说法正确：（）.后掠机翼在接近失速状态时（）.飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,机翼上表面
- 飞行阻力迅速增大的原因是（）.测量机翼的翼弦是从（）.气流通过斜激波后,压力、密度和温度也会突然升高,且流速（）.飞机焦点的位置（）.飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为（）.关于荷兰滚下列说法
- 飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.当不可压气流连续流过一个阶梯管道时．己知其截面积A、l=3A、2则其流速为（）.下列关于动压的哪种说法是正确的？（）.翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）.关于飞机前“平
- 飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,机翼上表面：（）.影响空气粘性力的主要因素：（）.后缘襟翼完全放出后．在其他条件不变时。机翼面积增大30％,阻力系数增到原来的3倍？（）.在相同飞行速度和迎角情况下,袭面不清
- 飞机长时间的进行超音速飞行,气动加热（）.气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.飞机最大爬升率为零时的高度被称为（）.机方向平衡中的偏转力矩主要指（）.A、只会使机体表面
- 应使用的流管是（）.利用风可以得到飞机气动参数,下述哪项说法正确？（）.后掠机翼接近临界迎角时,下列说法那一个正确？（）.飞机绕横轴的稳定性称为（）.影响飞机的纵向稳定的主要因素有（）.飞机上常用的气动补偿
- 翼型焦点位置（）.国际标准大气的物理参数的相互关系是（）.对于任何速度的气流,连续性方程是（）.飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度（）.飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做（）.
- 空气对机体进行的气动加热（）.气流产生下洗是由于（）.当ny大于1时,同构成同重最的飞机（）.飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.使飞机绕立轴作旋转运动的力矩称为（）.下列哪几
- 飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数：（）.前缘缝翼只有在（）情况下打开才能有增升作用.下列哪种变化情况肯定会增加飞机横向静稳定性？（）.使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为（）.A、保持
- 关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.后退开缝式襟翼的增升原理是（）.飞机定常水平转弯时,载荷因数nY（）.飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响？（）.A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
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