飞机进入超音速飞行的标志是（）.

【名词&注释】

展弦比(aspect ratio)、后掠角(sweep angle)、附面层(boundary layer)、超音速飞行(supersonic flight)、飞行马赫数(flight mach number)、临界马赫数(critical mach number)、民航运输机

[单选题]飞机进入超音速飞行的标志是（）.

A. A、飞行马赫数大于临界马赫数^{(critical mach number)}。
B. B、在机翼上表面最大厚度点附近形成了等音速。
C. C、在机翼上表面形成局部的超音速区。
D. D、机翼袭面流场全部为超音速流场。

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学习资料：

[单选题]气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.

A. A、可由紊流变为层流
B. B、可由层流变为素流
C. C、一般不发生变化
D. D、紊流、层流可交替变化

[单选题]翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）.

A. A、相对弯度；
B. B、相对厚度。
C. C、最大厚度。
D. D、平均弦长。

[多选题]大型民航运输机常用机翼平面形状的特点：（）.

A. A、展弦比3到5
B. B、展弦比7到8
C. C、1／4弦线后掠角10到25度
D. D、1／4弦线后掠角25到35度

[单选题]飞机的方向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性？（）.

A. A、横轴。
B. B、立轴.
C. C、纵轴。
D. D、仰抑轴。

[单选题]飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.

A. 调整迎角，获得最大升阻比
B. 只能增大迎角，增大升力
C. 调整迎角，减小升阻比
D. 只能减小迎角，减小阻力

[单选题]如果维护不当，内封补偿的玻璃布磨损漏气，则（）.

A. 操纵副翼的杆力会过轻。
B. 操纵副翼的杆力会过重。
C. 影响副翼的差动操纵。
D. 增加飞行阻力.

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