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- 25T型硬卧车安装的空调机组型号为（）。车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强,车轮抱闸滑行或（ ）造成。在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为（）,说明系统进行ROM自检。火灾报警控制器之间及各火灾报警
- TFXl型防滑器诊断功能按钮只在车辆停车状态下使用,当速度高于（）时使用无效。客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是（）mm。集便器的蹲式便器每次冲水量为（）。当充电机输出短路或（）过载1min时,充电器电流保护
- 制冷剂以气体状态进入制冷系统的称为（）加入法。独立燃煤锅炉温水取暖装置运用中应注意锅炉内的水温不得超过（）℃。25型车DCl00V电力连接座的额定容量为（）。车辆设计时,根据各种条件所规定的允许速度叫（）。气体
- 压缩机吸气管不结露,排气温度高,外壳较热但不烫手时,说明制冷剂量（）。列车发车前,对制动主管作制动保压漏泄试验,其漏泄量不得超过（）kPa。197726型轴承压装到轴颈上时要求压进速度要慢,如果压进速度过高,则（）。
- 在TFXl型防滑系统中,当显示器上数字显示为（）,说明系统进行CPＵ自检。25型车的EVAC集便器真空泄露测试：分别于系统抽真空至（9±1）英寸汞柱后2min和17min记录真空表压力,观察（）后,系统应无法再次进行冲洗。压缩机
- 当充电器输入电压达到（）时,输入过压保护动作。车轮轮缘内侧缺损的主要原因是（）或事故脱线造成。空调装置检修清洗时,（）使用酸碱等对铝合金有腐蚀的溶剂。（）不属于F8型分配阀组成部分。660~690V#
550~660V
500
- GNZ．120型蓄电池组的使用寿命应不低于（）。25T型车充畦珈节点离线代码为（）。25T型客车累计运行102万km后摘下检修,这时应做（）级修程。自动夹钳装置,圆销磨耗运用限度不大于（）。25型车（）及以上接线严禁使用
- 25T型客车装有（）35kV・A的逆变器。车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（）mm。25G型硬卧车空调机组冷凝风机（KT60N06）的风叶直径为（）。当充电机输出短路或（）过载1min时,充电器电流保
- 在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为（）,说明系统进行ROM自检。25T型车的综合控制柜具有检测、控制、诊断保护、信息提示、（）。25型车集便器的FOU是指（）。25型车集便器的压力开关当压力高于（）时,接触器关
- GNZ．120型蓄电池组的极柱螺纹为（）。25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。KAX-1车厢级主机ZXl板卡是（）。一般D类事故认定书事故等级代号为（）。（）构成AM一96型转向架的二系悬挂装置,为车体提供良好的稳定性
- 在额定状态下,当控制电源电压在（）的范围变化时,充电器应能正常工作。（）构成AM一96型转向架的二系悬挂装置,为车体提供良好的稳定性。110～120V
92~96V
80～120V
77～130V#垂向减振器
横向减振器
抗侧滚扭杆
A、B
- 在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为（）,说明系统进行RAM自检。25型餐车电磁灶电器绝缘为（）（500V级兆欧表）。25型车集便器的过滤阀滤网压力值调整MONOGMM为（）。TFXl型防滑器诊断功能按钮只在车辆停车状态
- 当充电机输出短路或（）过载1min时,充电器电流保护功能动作。防寒期间,列车试风在尾部安装校对压力表时,应开放（）折角塞门排水。25T型车控制电路的工作电压为（）。1倍
1.5倍#
2倍
2.5倍机车
任一车辆
前端车辆
尾
- GNZ一120型蓄电池组的额定容量为（）。车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（）mm。25T（DC600V）型车充电机正常的代码为（）。25G型空调客车,压力继电器工作值：低压端在（）时复归。自动夹
- 25G（DC600v）型车的防滑器网关通过RS-32或（）通信接口实现防滑器到PLC之间、车下电源箱到PLC之间数据传递。装运整件货物,无侧压作用的重车车体外涨限度（）。25型车集便器的FOU是指（）。25型车集便器的FCU是指（
- 25T型车电器综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码（）。“00”
“88”#
“98”
“99&rdquo
- DC600v车的AC38（Y220v、50Hz交流设备有管路伴热、塞拉门伴热、集便器伴热、（）、空调机组、电源插座等。车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（）mm。球芯折角塞门的球芯用（）制成。客室电
- 25T型车蓄电池电压降到（91±1）V时,欠压保护装置须动作；当电压为（）时,保护装置恢复。康明斯柴油机启动时,应先怠速（）后,再转至运转位。25T型车压缩机电流传感器的工作电压为（）。普通客车车轮直径之差运用限度
- DC600V车的主干线的燃涮濒用（）级的绝缘表。在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时,不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。IOOV
500V
1000V#
600V主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄#
- 在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为（）,说明系统进行传感器探头检查。25T型车塞拉门关门经过（）时无防挤压功能。在TFXl型防滑系统中,当显示器上数字显示为（）,说明系统进行CPＵ自检。GNZ．120型蓄电池组的
- 25T（DC600v）型车充电机在全载工作l０min后,切断DC600V电源10s后恢复供电充电机在（）内能正常启动并工作。DC600V车充电机的充电电阻为（）。5s
15S
10S#
204Ω
51Ω#
200kΩ
5k&Omega
- DC600V车的充电总电流限济渲为（）。AC380V干线的介电强度要求在工频（）耐压1min,无击穿或闪络现象。金属材料发生断裂时,若断口无显著的塑性变形,而且断口可明显分为两部分：一部分是疲劳裂纹的延伸部分；另一部分
- 25T型车的DC110V干线采用两根（）电缆并联。25T型高包车安装的空调机组型号为（）。25G型硬座车安装的空调机组型号为（）。45mm
55mm
35mm#
65rnmKLC40
KLD40ST
KLD35ST#
KLD45STKLC40
KLD29#
KLD35
KLD45ST
- DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱、（）。25T型车塞拉门在（）状态下无法进行开门试验。GNZ．120型蓄电池组的使用寿命应不低于（）。YHSM-5T型火灾报警控制器使用电源为（）。点开水炉#
室电热器
通风
- 25G型硬座车空调机组冷凝风机（KT51N07）的风叶直径为（）。25型餐车电热炸炉设置（）温度开关。25T型车充电6机输出过载代码为（）。CW-200K型转向架的客车,差压阀的动作压差是（）。运用客车轴箱顶部与构架间隙不小
- 25T（DC600V）型车充电机正常的代码为（）。25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：外操作接通时间超过20S。104型分配阀具有（）作用位置。01
00#
88
991次#
2次
3次
4次4个#
5个
3个
6个
- 25T（DC600v）型车充电机控制电源电压在直流（）范围内变化时,充电机须正常工作。25T（DC600v）型车充电机在全载工作l０min后,切断DC600V电源10s后恢复供电充电机在（）内能正常启动并工作。25T型客车累计运行102万k
- DC600V车充电机的充电电阻为（）。25T型车塞拉门在（）状态下无法进行开门试验。25T型高包车安装的空调机组型号为（）。25T型车车厢两端通信连接器是（）。MX一2型橡胶缓冲器的能量吸收率为（）。自动夹钳装置,圆销
- DC600V车的DC110v直流设备有照明灯、轴报装置、防滑装置、（）、温水箱控制、点开水炉控制等。列车发车前,对制动主管作制动保压漏泄试验,其漏泄量不得超过（）kPa。压缩机吸气管不结露,排气温度高,外壳较热但不烫手
- DC600v车的充电器逆变器与电气综合控制柜通信正常,触摸屏上显示应为正常信息代码（）。《车统-25》应按规定填写一式四份,交由（）盖章才能生效。25G型硬座车空调机组冷凝风机（KT51N07）的风叶直径为（）。KAX-1车厢
- 在TFXl型防滑系统中,当第四轴速度部件发生故障,显示器上数字显示为（）。毫米水柱、大气压和工程大气压的换算关系错误的一项是（）。25T型车塞拉门关门经过（）时无防挤压功能。制冷剂以气体状态进入制冷系统的称为
- DC600V车的蓄电池充电限流值为（）。装运整件货物,无侧压作用的重车车体外涨限度（）。25T型车塞拉门防冻装置的电伴热热态绝缘应不小于（）（500v级兆欧表）。25T型客车装有（）35kV・A的逆变器。25T型车车底电气配
- 在TFXl型防滑系统中,当第二轴速度部件发生故障,显示器上数字显示为（）准高速发电车48V直-流电源的充电电流应调整在（）之间。YHSM－25T火灾报警控制器经（）通信,将本车的火警信息、故障信息传送给列车总控制机。同
- 25T（DC600V）型车充电机输入欠压代码为（）。25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）。25型车集便器（）的作用是当空气阀关闭时,防止空气反流。为了满足旅客列车提速的要求,目前25T型（19T型）客车采用的车钩是（
- 25T型车充畦珈节点离线代码为（）。25型车集便器的压力开关当压力高于（）时,接触器关闭；当压力低于340kPa,它开启,切断系统。在下列原因中造成发电机端电压低的原因是（）。25G型空调客车,压力继电器工作值：低压端
- 25型车集便器（）的作用是当空气阀关闭时,防止空气反流。YHSM-5T型火灾报警控制器使用电源为（）。25T型兼容车控制柜主要具备五大部分功能：（）、电源转换控制功能、空调机组控制功能、照明供电功能、联网通信功能
- 25T型车充电6机输出过载代码为（）。01
02
05
06#
- 25型车集便器的压力开关当压力高于（）时,接触器关闭；当压力低于340kPa,它开启,切断系统。25型车的集便器真空度上限EVAC为（）。当本车厢火灾报警器与其他车厢发生通信故障时,在显示屏幕的（）显示一个通信故障标志
- 25T型车充蝴入过压代码为（）。25型餐车脱排油烟机在额定的电压下进行运转试验lh,温升不得超过（）。25T（DC600v）型车充电机在全载工作l０min后,切断DC600V电源10s后恢复供电充电机在（）内能正常启动并工作。康明
- 25G型硬卧车空调机组冷凝风机（KT60N06）的风叶直径为（）。运用列车质量鉴定时,发现质量部分D类故障应扣（）。（）是客车制冷系统中的一个重要组成部分,常称为制冷系统的主机。595mm#
700mm
605mm
631mm100分
200分
川公网安备 51012202001360号