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- 车辆检修时,在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时,须安装（）。货车车钩缓冲装置进行摘车临修时,钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（）限度掌握。L-B型制动梁闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时,辅修须（）。铁路车辆装用120型制动
- 车辆要求点温测量时,无轴箱滚动轴承点测部位为轴承（）。货车缓解阀拉杆须从制动拉杆（）穿过。底架调修一般采用（）与加外载荷相结合的方法。车辆基础制动部分各销与孔的磨耗属于（）。KZ70（K270H）型石碴滞斗车的
- TADS大修遵循以（）为主的原则。TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“牵引梁”（）。动态检车组工作间采用（）电源。事故车送厂、段施修时,须附有车辆破损事故记录（）。脱线的车辆须扣送（）按有关规定处理。C70型敞车
- 转8B、转8AB型转向架可借用（使用）转（）型转向架心盘磨耗盘。120型紧急阀先导阀的结构：先导阀位于放风导向杆内,由顶杆、（）、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件,须有（）
- TFDS定期检修中中修的检修周期（）。《货车安全防范系统（TPDS、TADS、TFDS）运用管理细则》施行日期为（）。（）负责对系统进行运用验收,对系统运用责任进行界定,对系统预报故障的确认情况进行考核。TPDS网络采用（
- 转K7型转向架可借用（使用）转（）型转向架心盘磨耗盘。站修更换轮对时,同一转向架轮径差不大于（）。转K4型转向架摇枕弹簧外圈外径是（）。车辆用的合成闸瓦的摩擦系数随列车运行速度的变化比率（）。曲线半径尺为3
- 转K4型转向架可借用（使用）转（）型转向架心盘磨耗盘。车辆严重超载、偏载、集重,会引起车辆车轴（）。我国352226X2-2RZ滚动轴承基本代号中,表示轴承直径系列是（）位数字。基础制动装置的各个连接部分和接触部分,
- 转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小,为（）。16、17号车钩弹性支承装置每组有（）支承弹簧。车辆心盘竹质垫板除可与钢质垫板叠装外,需单层使用时厚度不小于（）。转K2型转向架装用在P6i、P65S.C64K.P64AK、P64GK.
- 17号车钩钩尾（）两侧设有自动对中突肩,在改善车钩曲线通过性能的同时,可使车钩在运行中经常保持正位。货车中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时,须（）。轴承组装后,将外圈之一固定,另一个沿轴向的最大位移量叫
- TADS小修遵循以（）为主的原则。A、全面检测#
B、恢复
C、全面检修
- 货车的中梁截换时须斜接,接口与梁的纵向中心线间的夹角不大于（）。货车车钩缓冲装置进行摘车临修时,钩舌与钩腕全开位置的内侧距离按（）,限度掌捏。车辆要求点温测量时,待列车停稳后,点温测量人员要及时到达点温测
- TADS探测站设备实行月检,由车辆段（）负责。在计算TFDS发现率时,不包括（）。采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。制动主管端接管长度为（）。滚动轴承标志板刻打轮对第一次组装年月日、左、轴号,在（）。
- 转K4型转向架采用的悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的组合,不能立即作代客车使用或装运马匹、给养及药品,使用时要严格清扫消毒。车辆滚动轴承内圈松动,会引起车辆车轴（）。装用滚动轴承的车辆电焊作业时,不得以修车线
- TADS设备大修、小修单位的资质须通过铁道部车辆主管部门组织的认证,资质有效期为（）年。TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“固定杠杆”（）。《货车安全防范系统“5率”月、季、年度统计表》保存期为（）。《货车安全防
- 货车底架中都断面较大并沿其纵向中心线贯通全车的梁称为（）,是底架的骨干。滚动轴承车辆出现空车脱轨需更换（）。铁道货车基础制动装置按传动机构配置分为（）。脱轨自动制动阀阀体、阀盖、拉环的制造质量保证无裂
- TADS联控制度中“负责TADS计算机网络及5T双机集群服务器的管理与维护,接到网络故障通知后,应尽快查明原因,及时恢复”是（）部门的职责。将钢铁零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化,使其表面生成一层均匀致密的氧化
- TADS设备维护检修三级支持模式中现场作业级以（）为主。TFDS系统的检查范围和质量标准,要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆（）,交叉杆支撑座无破损。A、运用车间
B、车辆段#
C、铁路局A、无变形、破损
B
- TADS联控制度中“凡涉及影响TADS设施的线路施工,必须提前通知车辆部门,由车辆部门派人配合施工”是（）部门的职责。请从C62、C62AK、C64K、C70H、C76、C80中选出装用25吨轴重转向架的车型（）。STl—600型双向闸调器在
- 提高列车制动机的缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（）,从而减小列车的纵向动力作用。一件货物装车后其重量不是均匀地分配在车辆底板上,而是集中在底板的一小部分上的称为（）货物。
- TADS报警级别中最严重的为（）级。原设计装用的120-1型控制阀（）为120型控制阀。动态检车组工作间面积（）。TFDS台帐一律按（）填写。固定配属标记的专用货车应按规定涂打（）,定期检修原则上均由配属段、专修段负
- TADS联控制度中“确保TADS供电正常,两路供电线路不得同时停电检修。电源故障情况下两路供电不应同时中断”是（）部门的职责。HMIS列检子系统首次使用时要填写（）信息。GK型制动机安全阀在压力超过（）时开始向大气排
- TADS设备维护检修三级支持模式中技术支持级以（）为主列车队修理车辆故障分为（）原设计装用的120-1型控制阀（）为120型控制阀。TFDS动态检车组长负责监测（）系统运行状态,并负责传输通道故障的监测,要将故障情况及
- 制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需（）副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小,应在适当范围内为宜。120型控制阀滑阀充气限制孔小,会造成制动机（）。从制动阀手把移于制动位,制动管开始减压到
- TADS报警内容中不包括（）。闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。从事货车安全防范系统运用工作的人员由各级货车（）进行管理。转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为
- 转K6型转向架装用直径为（）的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。原装用103阀的货车改装120阀（）。在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生（）故障。列检作业发现车辆标签丢失、破损失效或未安装标签的车辆（铁道部
- 转K6型转向架基础制动装置为（）式单侧闸瓦制动装置,装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。缓冲器的工作原理与减振器相同,一方面借助压缩弹性元仵来缓和冲击作用力；另一方面在变形过程中（）。装有交叉
- TADS列检复示设备的日检工作由（）负责。TFDS设备故障停机须在规定时间内恢复,恢复时间为夜间不超过（）小时。TFDS小修的检修时间规定为（）。17型车钩低头量（h1—h2）不得超过（）。STl-600型双向闸瓦间隙自动调整
- 车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,不仅直接引起制动力衰减,还（）调整活塞行程的工作量。转K2型转向架旁承安装方向规定：同一摇枕方向相反,同一车辆须同侧同向,不符时进行（）。转K2
- TADS联控制度中“在TADS传输通道及电话发生故障后,负责督促通信维护部门查找原因并及时恢复,做好记录备查”是（）部门的职责。固定杠杆是车辆（）部分的部件之一。转向架交叉支撑装置中有（）锁紧板。车号自动识别系统
- TADS报警故障类型分为（）。转K3型转向架借鉴了（）转向架技术MT-2、MT-3摩擦式缓冲器系（）工作状态的缓冲器。（）车钩可与翻车机配套使用,满足不摘钩连续卸车作业的需要。A、内圈、外圈、滚子
B、内圈、外圈、滚子
- TADS设备维护检修三级支持模式中专家诊断级以（）为主。TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失,外簧无折断,转（）型转向架弹簧托板底部无破损。车辆弹簧采取（）钢。A、铁路局车辆检测所
B、铁道
- 车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。单车试验器有六个作用位置,其第二位为（）。集重货物是指其
- 列车制动波传播时间,即制动阀置于制动位时起至列车尾部制动缸开始升压止,中间所需时间单位是（）。军辆轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成车辆（）。装有有毒物品的车辆发生临修更换轮对或焊修时
- 转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高（）。STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器,由本体部、控制部和（）三部分组成。车辆车轮踏面的磨耗属于（）。计算凸轮机构从动杆行程的基础是
- ST型缓冲器结构简单、零件少、重量轻,适用于总重为（）的主型通用货车及货运机车。货车人力制动机试验时,制动状态全车闸瓦须抱紧车轮,脚踏式制动机链卷入量为（）。列检试风时用压力表指针指示的压强是（）。（）是
- 测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准,零部件孔深小于25mm者,深入孔内1/3处测量。ST型缓冲器的摩擦机构有‘（）’。缓冲器的吸收率越大,反冲力（）。我国352226X2-2RZ滚动轴承基本代号中,表示轴承类型代号是（）位数字。
- TADS设备被盗和被人为破坏时,车辆部门应及时报告（）。当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。TFDS预报的车号或故障与现场不符而没有向列检值班员核实的,列（）责任。心盘磨耗盘能满足（）的使用要求。A、铁道部
- 铁道货车基础制动装置按传动机构配置分为（）。外观检查轴承内的油脂泄漏情况,若发现密封罩、前盖、后挡上有大片湿润油迹,而且污染了承载鞍、侧架、轮辐或车底架等,并在其上有油滴积聚即为（）。制动倍率过小时,为保
- TADS报警分为（）级别。车辆曲线偏移量与（）有关。TFDS中修的检修时间规定为（）。120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、（）、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧组成。敞车的车型代码是（）。优质碳
- 列车制动波传播长度单位是（）。货车转8A、转8AG、转8G、控蔷蝗转向架装罔KZW-4型空重车自动调整装置进行单车试验时,重车位试验垫板厚度为（）。车辆车钩钩舌推铁弯曲变形,易造成车钩（）。铁道货车基础制动装置按传
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