查看所有试题
- TPDS定期检修分为（）。制动缸漏风沟的尺寸长为（）MM16号车钩钩尾和从板接触面为球面,可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作（）回转。车辆上（）的作用是提供垂向阻尼,吸收部分振动能量,减缓垂向振动,以改善车辆的动力
- 货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是（）。HMIS运用子系统首次使用要填写（）信息。交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置,主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（）等4
- 新型货车采用LZW50钢材质的RE2B型车轴取消了（）,减小轴颈根部应力集中和腐蚀。入站修施修的液化石油气、液氯等化工产品的罐车,检修时不包括（）部分的修理。FSW、NSW属于（）人力制动机。A、卸荷槽#
B、防尘板座
C
- 为加强五T的运用管理,车辆段的（）必须设置综合分析终端,由车辆段5T运用专职对管内货车安全防范系统进行综合分析。车辆段运用车间要按照实现货物列车检查作业手段（）的要求,推广使用“货车列检作业手持机系统”,实现
- TPDS主要技术性能中称重范围（）。转K5型转向架采用（）承载圆弹簧。车辆腐蚀程度,主要取决于（）。车钩钩提链松余量过小会引起车钩（）。A、最大轴重23t
B、最大轴重25t#
C、最大轴重30t6组#
4组
3组
5组A.走行里程
- 各级货车运用主管部门对加强货车安全防范系统的管理,要对货车安全防范系统的设置地点提出（）意见；参与系统选型。敞车的车型代码是（）。由地板面至车顶部中央之间的距离为车辆（）。棚车的车型代码是（）。A、建设
- TPDS主要技术性能中对室外设备的要（）。转向架交叉支撑装置中有（）端头紧固螺栓。采用（）是转K6型转向架的关键技术之一。KZW-4G型空重车自动调整装置配（）容积风所谓曲柄,指的是两连架杆中能作整圈（）的构件。
- TPDS探测站通过地区电缆或光缆,以专线方式联入铁路广域网络,网络传输速率不低于（）。上作用及下作用车钩防跳距离均不得小于（）。空重车调整装置是车辆（）部分的部件之一。客货车故障记录簿是（）。16号车钩钩尾和
- 在HMIS运用子系统中,（）不是每曰必须向车辆段传输的数据。车辆对角旁承压死,可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。当轮缘一侧紧靠钢轨时,计算安全搭载量时应考虑到轮对负重运行时,车轴成弓形,因而使下部内距减
- TPDS主要技术性能中适应列车运行速度范围（）。车辆弹簧采取（）钢。滚动轴承向外的轴向固定是靠（）。A、5-120Km/H
B、20-120Km/H
C、30-120Km/H#60Si2Mn#
65Mn
T7A
GCr15紧固螺钉
销钉
轴肩
轴承前盖#
- HMIS运用子系统首次使用要填写（）信息。转K2、转K4型转向架轴承挡键与轴承外圈间隙应不小于（）。轮对第一次组装的标记（）。货车车辆标签内容与车体标记不符时,若标签内车种、车型与现车结构一致,车号不符时以（）
- TPDS探测站机房与测试平台中心距离不大于（）。空重车调整装置是车辆（）部分的部件之一。一级列检对无调中转列车施行（）。A、10m
B、20m
C、30m#A.转向架B.车钩缓冲装置C.制动装置D.车体全部试验
简略试验#
安定试
- 液体摩擦是指两个固体摩擦面间充满着液体润滑油,在相对运动时,将两摩擦面（）。滚动轴承轴端螺栓为（）钢制品。铸铁中碳主要以渗碳体形态存在,因断口呈亮白色的铸铁称为（）。A、分开
B、隔开#
C、脱离
D、连接A、35
- TPDS踏面损伤三级报警的标准是（）。动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。TPDS主要技术性能中对室外设备的要（）。TFDS小修的检修时间规定为（）。装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时,可（
- 在HMIS运用子系统中,车统-15处理结果在（）时候可自动产生车统-23。圆锥滚动轴承安装于轴颈上采用（）罗配合。（）是反映列车制动机技术状态的依据。测量承载鞍与侧架导框左右间隙时,应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与
- 货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用轴箱橡胶垫配合的是（）。一般备用车必须备满（）,方可解除备用。缓冲器的吸收率越大,反冲力（）。检修后试验合格的KZW系列传感阀和调整阀,须在（）刻打检修编号。（）是由于
- 轴承使用润滑脂的目的是在接触面间形成润滑油层间的摩擦,使摩擦阻力（）。更换的控制阀主阀体,须涂打（）标记。轴承组装后,将外圈之一固定,另一个沿轴向的最大位移量叫（）。常用量具中的游标卡尺属于（）。提速转向
- 在HMIS运用子系统车统-14中,（）类型列车不用填写简略试验、列车开出和晚点情况。车辆备用或解除,必须通知所在地车辆段,并进行检查。并由车站和基地检车员在（）上签字。转K3型转向架轴箱裂纹时,辅修应（）。在机械
- TPDS定期检修大修为（）。转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为（）。车辆上能保证车体与转向架之间自由转动,使车辆顺利通过曲线降低运行阻力的配件是（）。A、4年
B、6年#
C、8年A.0°B.30°C.2°D.2°30″A.上、下心盘B.旁
- TPDS定期检修小修为（）。转8AG、转8G型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（）优质碳素钢中硫、磷的质量分数（含硫量、含磷量）均不大于（）GK型三通阀安装面上的螺孔共有（）。A、6个月
B、1年#
C、2年A.220mmB.228mmC.23
- 删ns运用子系统在录入车统-14时,可以从（）系统中自动采集到列车信息。17型车钩的连挂间隙是（）。液压传动系统中的各种压力、流量及方向的控制阀是（）。车辆施行制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力
- 采集列检作业场概况,接发列车和扣修车辆及维修信息,并采集车辆行车事故和其他紧急情况等信息的HMIS子系统是（）。吏换的控制阀紧急阀,须涂打（）标记。（）是一种把卸车设备和车辆结构结合在一起的专用车辆。货车所
- TPDS踏面损伤一级报警的标准是（）。请说出下列哪些故障为TFDS—1型的拦停标准（）。动态检车员要持（）上岗。TFDS定期检修中中修的检修周期（）。请从C62、C62AK、C64K、C70H、C76、C80中选出装用25吨轴重转向架的车
- TFDS系统检测的列车速度范围是（）。优质碳素钢中硫、磷的质量分数（含硫量、含磷量）均不大于（）转K5型转向架L-C型左制动梁组成与（）型转向架通用。车辆腐蚀程度,主要取决于（）。除有特殊规定以外,因装用转向架
- TFDS获取图像的设备是（）。转8A转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度为（）。空车时,车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为（）对TPDS货车运行状态不良联网一级预报货车,动态检车员要立即将（）等情况经动态检
- 车轴热切是因为轴颈受高温变软后,受交变弯曲力作用而被拉长,以致切轴,这种断裂是（）。货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是（）。转K2转向架的下心盘直径增大到（）,降低了心盘单位面积
- 在（）系统中,建立“货车运用质量跟踪系统”,将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场,实现安全质量互控。车钩钩提链松余量过小会引起车钩（）。酸碱类
- 车辆轮缘垂直磨耗属于（）。车钩缓冲停止器的安装工作由（）人员负责。两轴的轴心线相交成40°角,应当用（）给予联接。TBU150型滚动轴承的设计寿命为（）。A、自然磨耗
B、先期磨耗#
C、弯曲变形
D、金属的腐蚀A、工
- 液压传动系统中的油泵是（）。液压传动系统中的管道是（）。良好车辆送往修理专用线装备单是（）。转K6型转向架装用直径为（）的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。转K6型、转K5型须使用钢质下心盘垫板,总厚度不大于（）
- 从事货车安全防范系统运用工作的人员,均纳入（）人员编制。TPDS主要技术性能中对室外设备的要（）。力矩扳手的检定周期不超过（）。滚动轴承受到火灾时须更换（）。120阀内的限孔及缩孔堵共有（）。A、检修人员
B、
- 入站修施修的液化石油气、液氯等化工产品的罐车,检修时不包括（）部分的修理。轮背内侧距离不得小于1350mm,主要目的是为了安全通过（）。车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置,即（）。有转向架的车辆,两心
- 《货车安全防范系统运用管理细则》中对踏面损伤（）级预报货车,由现场检车员对预报轮位进行检查确认。A、一
B、一、二
C、一、二、三#
- 《货车安全防范系统运用管理细则》中TPDS的运用标准对运行状态不良车辆（）进行了规定。对于沿途摘甩的故障或事故车辆,列检作业场接到通知后应立即组织人员前往处理；对不能继续挂运的故障车辆,须由（）组织制定施修
- （）负责对TPDS、TADS、TFDS系统预报故障进行全数检查确认。FDS-1动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”（）。请说明“车钩托梁无裂损”是（）检查范围和质量标准。TADS设备被盗和被人为破坏时,车辆部门应及时报告（
- TPDS、TADS值班员TFDS动态检车人员负责将系统预报故障向（）报告。动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时,动态检车员要按程序进行信息传递,现场检车员收到预报信息后,要认真进行确认,并将处理情况
- TFDS动态检车组长负责监测（）系统运行状态,并负责传输通道故障的监测,要将故障情况及时上报车辆段进行处理。考虑到列车尾部加装列车信号,特规定在机车车辆最大宽度的基础上允许左右加宽（）“制动缸及各风缸脱落”属
- TWG-1A型和TWG-1C型全重位制动缸输出与输入的压力之比为（）,适用于新造和改造提速货车及快运货车。运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。调整脱轨自动制动阀的拉环、顶梁与车轴的间隙值需在（）上进行。A、6096
B
- 液压传动系统中的液动机是（）。滚动轴承轴端防松片只准使用（）。弹性下交叉支撑装置上、下交叉杆中部焊有上、下夹板,利用2组（）螺栓、螺母、垫圈将夹板紧固。设有转动套的车钩为（）。在自动识别标签附近焊修、补
- 货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是（）。17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。重车施行临修时,临修标记中涂打（）。铸铁中碳主要以渗碳体形态存在,因断口呈
- 车辆车轮踏面的磨耗属于（）。确认损坏的货车车辆标签须用彩笔画“（）”标记。空车施行临修时,临修标记中涂打（）。当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机（）。车统-25应按规定填写一式（）,交由责任单位盖章才能
川公网安备 51012202001360号