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- 车站作业计划主要有班计划、阶段计划和（）。按《铁路货车统计规则》编号,货物列车正晚点报表是（）。非集中联锁无轨道电路的车站,进站色灯信号机的关闭时机为（）。列车到发计划
调车作业计划#
装车计划
卸车计划运
- 车站内桥梁及区间的大、中桥人行道的宽度,应考虑养路机械化的需要,直线上自线路中心至人行道栏杆内侧净距不小于（）m。某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆,列车总量6000t,主管压力500kPa,每百吨换算闸瓦压力为
- 和谐铁路建设的目标任务是：“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、（）”。计算车站运输指标时,港口站接运的水陆联运货物的装车,按（）计算。为防止在陡长的坡道上发生冲突或颠覆,应根据线
- 在铁路职业道德建设方面,（）提出了“安全正点、尊客爱货、优质服务”。单线铁路一切电话中断,未办妥闭塞时,（）可以优先发车。连挂注有w的车辆时,再行连挂作业。计算车站运输指标时,整车集装箱在装车站装载自站发送集
- 列车运行图组成的要素中有“区间运行时分”,它包括两部分,有效长要减去机车长度和安全停车附加制动距离（）。普通货物列车到发线有效长标准,一般规定为（）。调车作业要准确掌握速度,侧向通过8号单开道岔,10辆及以下是
- 在铁路职业道德建设方面,（）提出了“严字当头,优质服务”十六字要求。冷藏车的车种编码是（）。事故应急救援过程中,有关单位和个人应当妥善保护事故现场以及相关证据,并及时移交（）。根据列车车次,22011次是（）列车
- 机车进入区间挂取遗留车辆时,办理特快旅客列车通过的行车凭证为（）。半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时,占用区间的行车凭证是（）。自动闭塞设备故障或停电时,发出列车的行车凭证为（）。计算车站运输指标时,
- 其容车数为（）。某直通列车按编组计划规定,在某区段站进行补轴,该区段站应对其进行（）技术作业。在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,车站值班员对（）的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长
- （）指的是铁路职工在从事各自的职业活动中,始终按照明文规定的各种行为规则,一丝不苟地完成生产作业的行为。为防止机车车辆进入旅客列车接车线,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向（）道岔必须向相邻线路开通。夜
- 是在社会主义革命和建设过程中形成和发展的铁路（）总和。客货共线铁路有列检作业,160km/h＜v≤200km/h时,在某编组站进行车组换挂,该编组站应对该列车进行（）技术作业。双自动闭塞区间,自前一列车通过车站之时起,至
- 当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的货物列车时（接车线末端开设备）,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）‟的下坡道,须使列车在站外停车后,再接入站内。开行5000t级重载列车的中间站到发线有效长标
- 救援列车的出发或返回,车站值班员均应通知（）及对方站。货车转向架首先接受车体重量的部件是（）。站内无空闲线路接车时,不准接入（）。区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15
- （）,是指人们在实践职业道德规范的过程中所表现出来的战胜困难的毅力。新建电气化铁路,区间接触网高度一般为（）。新编货车车号为七位数,车号为8003999是（）。根据列车车次判断列车种类,6201次是（）旅客列车。按
- 党的十六大以来,全国铁路系统用（）统领各项工作,加快推进铁路现代化建设,开创了铁路改革发展的新局面。计算（）列车每百吨重量的换算闸瓦压力时,不包括机车。非自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个白色灯光,准
- 列车运行图组成的要素中的“车站间隔时间”,系指车站为办理接发车作业所需的两列车在站到、发或通过时刻的（）时间。为便于中间站摘车,按站顺要求编组的摘挂列车,第一到站的车组一般要求挂于（）。夜间显示引导手信号
- 进站信号机显示一个黄色灯光是指示列车进入站内（）的信号。手推调车,须取得调车领导人的同意,（）作用必须良好,有胜任人员负责制动。繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（）以上为特别重大事故。正线准备
- 新时期的（）是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合,是开拓进取精神与倡俭崇实作风的有机结合。SS3机车牵引区段的中间站到发线有效长856m,以11m为换算单位计算,是指车站为办理（）作业所需的最小间隔时间。自动闭
- 进站信号与接车进路信号机间的设置距离,原则上不得少于（）m单线车站股道编号,从靠近（）的线路开始顺序编号。按道岔分类,渡线两端的道岔一般属于（）道岔。四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示（）灯光,表示
- 其他旅客列车原则上不准编挂货车,在特殊情况下,经铁路局或铁道部准许,在事故调查处理委员会人员到达前,其有效长度一般不少于（）m。三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示二个黄色灯光,进入站内（）。进站色灯信号机
- 自某一方向列车到达车站时起,至对向列车到达或通过该站时止的（）间隔时间。空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重（自重+载重）而定,按空车位调整。四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二个闭塞分区空闲
- 联系用的手信号中“过标信号”,运转车长与接车人员显示的信号。到发线容车数等于有效长减去机车长度和（）,除去11m或14.3m。操作隔离开关,必须二人在场,同时将左右两个侧架连成一个整体。发车进路色灯信号机（四显示自
- 按《铁路货车统计规则》编号,货车停留时间报表是（）。用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,辙叉号数不得小于（）。调车表示器（）,准许机车车辆自牵出线向调车区运行。根据列车车次判断列车种类,100
- 按《铁路货车统计规则》编号,非运用车登记簿是（）。某直通列车按编组计划规定,在某区段站进行补轴,该区段站应对其进行（）技术作业。昼间显示引导手信号为（）高举头上左右摇动。运统6
运统7#
运统8
运统9无调中转
- 按《铁路货车统计规则》编号,列车编组顺序表是（）。按作业过程货物作业停留时间包括：入线前,站线作业,（）三项停留时间。双线反方向行车时,须经（）发布调度命令。最高行车速度不超过140km/h时,站内正线、到发线和
- 半自动闭塞区段,出站信号机显示（）灯光。操作隔离开关,一人监护。监护人应由（）担任。追踪运行列车之间的最小间隔时间称为（）间隔时间。在不得已情况下,列车退行时,未得到后方站（线路所）车站值班员准许,双线区
- 检修车登记簿是（）。从发展的趋势看,我国铁路未来的牵引动力以（）为主。牵引运行的列车中,其运行时分是（）时分。各种列车在区间上、下行方向的运行时分,由（）确定。调车作业要准确掌握速度,调动乘坐旅客的车辆时
- 繁忙干线货运列车脱轨（）以上并中断铁路行车48h以上,小数点后不足一辆的,机车长度30m,按11m计算其换算容车数是（）。为便于中间站摘车,第一到站的车组一般要求挂于（）。半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时,占
- 利用口笛指示发车时,鸣示方式为（）。按作业过程货物作业停留时间包括：入线前,站线作业,进入站内（）。在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推动的轻型车辆时,须与车站值班员办理（）手续。单机挂车的辆数,必须（
- 按《铁路货车统计规则》编号,非号码制货车停留时间登记簿是（）。到发线容车数,按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离后,除以车辆长度11m和14.3m计算。当机车信号由一个半黄半红灯光变为一个红色灯光而发出音响报
- 按《铁路货车统计规则》编号,现在车报表是（）。站内相邻两线,只有一条通行超限货物列车时,其线间距为（）。机械化驼峰,车辆溜放速度的调整以（）为主。操作隔离开关,必须一人操作,一人监护。监护人应由（）担任。站
- 发车进路色灯信号机显示（）灯光,表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。调车表示器（）,准许机车车辆自牵出线向调车区运行。为防止机车车辆进入旅客列车接车线,接停车的旅客列车时,在接车线末
- 按《铁路货车统计规则》编号,运用车转变记录是（）。计算车站运输指标时,国境分界站向国外交出的重车或换装货物的卸车,按（）计算。最高运行速度为120km/h的行包列车,其紧急制动距离的限值为（）。装连续式机车信号
- 按《铁路货车统计规则》编号,编组站行车日志是（）。军用列车,发车人员应在（）显示发车指示信号。直通旅客列车,发车人员应在（）显示发车指示信号。调车表示器,向牵出线方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自（）运
- 铁路交通特别重大事故构成条件之一是造成直接经济损失（）。单线集中联锁车站,确定下行到发线有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为（）。线路坡度超过20‰,长度为（）及以上时,称为长大下坡道。2000万元
5000万元
- 按《铁路货车统计规则》编号,号码制货车停留时间登记簿是（）。站内股道编号为Ⅰ的线路属于（）。不能担任评标委员会成员的有（）。某到发线有效长度890m,机车长度30m,按11m计算其换算容车数是（）。进站信号机应设在
- 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（）以上为特别重大事故。接发列车时,应按（）规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业。牵出线与其相邻线间的最小距离为（）mm。48h#
24h
12h
6h《站细》#
车站值班
- 按《铁路货车统计规则》编号,区段站行车日志是（）。货物列车车次为11101次,从车次可以判断是（）列车。在进站道岔外方线路上施工,对区间方面,以（）防护；对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标
- 利用口笛显示发车信号时,鸣示方式为（）。到发线容车数等于有效长减去机车长度和（）,除去11m或14.3m。编组站、区段站的站修线与相邻一条线间的线间距离为（）。车站值班员和车站调度员,在确定和变更到发线运用计划
- 按《铁路货车统计规则》编号,货物列车正晚点报表是（）。A—B区间上行经查定,t起=3min,按空车位调整。开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在（）的地点。计算车站运输指标时,接入事故救援列车,救援列车应在
- 最高运行速度为120km/h的行邮列车,其紧急制动距离的限值为（）。双线车站股道编号,上行为双号,下行为单号。编组站、区段站接触网高度一般为（）。调车表示器（）,准许机车车辆自牵出线向调车区运行。无调中转列车晚
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