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- 在距滚子轴端面25mm处测量,直径磨耗大于（）时更换。车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。组合式制动梁安全链链环原型（）。脱轨制动装置连接锁紧
- 操纵阀手柄应置（）。旋压密封式制动缸缸体腐蚀深度大于（）时更换。油石校对油石校对用金刚砂须粒度均匀,在平板上进行油石粗校对和精校对。钢丝外径为Φ9mm的203mm×254mm制动缸缓解弹簧自由高为（）。L-A型、L-B型组
- 非防脱制动梁滚子轴直径为φ36mm、长度为（）。用于保持各滚动体之间的位置,防止歪斜和相互碰撞,保证滚动体能在滚道均匀分布（）钢丝外径为Φ11mm的305mm×254mm制动缸缓解弹簧自由高为（）。缓解感度时K1、GK、103型制
- 安装三角胶带时,不应过松和过紧,过松了容易（）；过紧了容易发热丧失弹性。轴瓦与轴瓦垫板两侧间隙之和规定为（）mm。有转向架的车辆,（）之间的距离叫车辆定距。我国规定齿轮分度圆上的标准压力角为（）。最小极限
- 最大极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差叫（）。用于保持各滚动体之间的位置,防止歪斜和相互碰撞,保证滚动体能在滚道均匀分布（）当线段垂直于投影面时,它在该投影面上的投影长度重合为一点,这种性质称为（）。新造空
- 能够确切的表示机车车辆制动能力的是（）。（）是金属材料的机械性能之一。我国规定齿轮分度圆上的标准压力角为（）。装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯直端塞门的铁路货车,塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线
- 待加工表面和已加工表面的垂直距离称为（）。车床车削时不可佩穿戴（）。装用16型或17型车钩的铁路货车,采用球芯直端塞门的车辆,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为（）。切削深度
进给量#
切削速度
切削厚度手套
- 货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是（）。制动距离指的是（）。平键连接是靠键的（）来传递扭矩的。段修时,低摩合成闸瓦厚度小于（）时更换新品。微控及集控单车试验器（）开工前须进行性能校验。705
- 平板的精度等级分为四级,其中（）精度最高。一般液压设备夏季液压油可选用（）。装用闸调器的254×254制动缸活塞行程应符合（）。0级#
1级
2级
3级22号机械油
32号机械油#
22号汽轮机油
40号汽轮机油85～115mm
115～1
- 弯曲前毛坯的展开长度是按（）的长度计算的。有转向架的车辆,（）之间的距离叫车辆定距。锯割低碳钢、铸铁、铜、铝等宜选用（）锯条。制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为（）。横跨梁调整垫孔径磨耗超过（
- 用手电钻钻孔时应（）。常用錾子的材料一般都是（）。120阀滑阀及滑阀座、节制阀工作面须涂适量（）。制动编织软管总成的使用寿命为（）。TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。达速安全保障措施要求,段修、站
- 装配修理中,调整滚动轴承的（）可提高回转精度或抗振性。对装用转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B控制型转向架的车辆,半重车位时,KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用
- 标准轨距是（）。弯管子有热弯和冷弯两种方法,一般直径小于（）的管子可以进行冷弯。120―1型控制阀滑阀剩余厚度不足（）时更换。制动试验用压力表应每（）至少校对一次。GK型三通阀,紧急活塞与铜套的间隙为（）。客
- 轨距是指两根钢轨（）之间的距离。储风缸焊修后须进行（）试验。钻削直径超过30mm的大孔一般要分两次钻削,选用（）孔径的钻头钻孔,然后用与孔径一样的钻头扩孔。装用闸调器的203×254制动缸活塞行程应符合（）。平板
- 砂轮机的托架与砂轮间的距离应保持在（）以内。用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,120型控制阀局部减压量不大于（）。传感阀活塞杆上的两长槽下边缘距活塞下端部的距离最小处小于（）时更换。
- 机械加工的基本切削原理与锉削加工原理（）。新造货车大多采用（）手制动机。风缸焊补加修后须进行（）水压试验。达速安全保障措施要求,制动阀检修终试结果较（）要有明显改善。主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁
- 用于手工矫正材料的弯曲变形,通常采用（）。轴瓦与轴瓦垫板两侧间隙之和规定为（）mm。编织制动软管总成须经（）试验合格后方可装车使用。转K3制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。120/120-1阀零部件检修限度,节制阀
- 弯管子有热弯和冷弯两种方法,一般直径小于（）的管子可以进行冷弯。装用NSW或FSW型手制动机的P64G、P65系列棚车须符合（）图样要求。12mm#
22mm
32mm
42mmQCH136JX-82A-00-000
QCH204CJX-82-00-000#
QCH194-CJX-82-0
- 板条料压弯后,其板外层（）。用单车试验器进行缓解感度试验,120型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置（）充气,制动缸压力应能在规定时间内缓解至30kPa以下。CZ-1型传感阀,组装时螺栓应交替均匀紧固,紧固力
- 又弯又扭的板条料矫正时应（）。车辆车轮踏面圆周磨耗深度的容许限度为（）。制动软管做水压试验时,软管外周直径超过原形（）即为不合格。为使车辆分配阀的试验工作程序化、自动化,现己广泛使用了（）的705型试验台
- 材料经过矫正后,内部发生了变化,主要表现在（）。空重车阀修竣后,须（）,橡胶件更换新品。ST2―250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦）,须将螺杆调至（）。GK型三通阀,其他精度等级压力表检定周期不超
- 引起金属疲劳的是（）。新造制动缸由制造完成至装车使用的储存期不得超过（）。用单车试验器进行缓解感度试验,120型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置（）充气,制动缸压力应能在规定时间内缓解至30kPa以下
- 固定式带螺旋槽的研磨棒适用于（）。用第三种检查器测量踏面剥离长度时以（）刻度边沿车轮圆周方向测量。货车段修时,转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于（）mm。指造成器官损害、
- 研磨剂在研磨过程中对工件表面起（）。车辆用轴瓦白合金锑含量为（）%。基础制动装置中各种圆销,厂段修允许径向磨耗（）。钢丝外径为Φ10mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为（）。物理作用
化学作用
氧化作
- 细刮平面用25X25的检查框内点子数为（）。货车段修时,转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于（）mm。弯管子有热弯和冷弯两种方法,一般直径小于（）的管子可以进行冷弯。铅板刮研时,
- 研磨剂常用的磨料有氧化物磨料、碳化物磨料和（）三大类。0．3445mm精确到微米,表示为（）。车辆制动率（）。交叉锉锉刀运动方向和工件夹方向约成（）。更换球形截断塞门的（）铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重
- 直角尺常用于检验零部件平面间的（）。段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。平行度
位置度
对称度
垂直度#制动阀
副风缸
管系#
中间体
- 孔用量规的止规是检验孔的（）。当平面图形垂直于投影面时,其投影为（）。国家标准规定标准公差为（）等级。定压弹簧自由高小于（）时更换新品,对弹簧进行三次全压缩,不得产生永久变形,不合格时更换新品。最大极限尺
- 千分尺的分度值一般为（）。储风缸焊修后须进行（）试验。空车全缓解位时,FSW型手制动机链条的松余量不小于（）。车辆临修进行单车试验时,254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（
- 厚薄规（塞尺）用来检验两零件结合面之间（）。货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是（）。同一制动梁两闸瓦厚度差高、低摩合成闸瓦均不大于（）。各型橡胶密封件组装使用前的储存期不超过（）。钻床夹
- 在圆杆上套丝时,圆杆直径应（）螺纹公称直径。更换球形截断塞门的（）铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。精度1。6级压力表检定周期不超过（）个月,其他精度等级压力表检定周期不超过6个月。小于#
大于
等
- 铝及铝合金铰孔、攻丝,宜采用（）作切削液。段修时,闸瓦插销中部厚度小于（）时更换新品。旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于（）时更换。制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查,不得有裂纹。乳化液
苏打水
- 攻丝时,当丝锥切入1～2扣后,必须（）。有转向架的车辆,（）之间的距离叫车辆定距。制动试验设备与压缩空气风源之间须有（）装置。采用通过式清洗机清洗制动配件,清洗后须用清水（）。（）属于特种车。制动阀、安全阀
- 攻盲孔时,一般钻孔深度为所需螺孔深度加上（）,其中d为螺纹外径。普通、优质和高级优质碳素钢是按（）区别的。外偏倚量随轴距增大而（）。25T型客车设计时采用（）供风系统。制动缸经试验不能自动复位的须分解,弹簧
- 标准麻花钻头的顶角为（）±2。微控货车空气制动阀试验台（）开工前须进行性能校验。制动缸修竣后,储存期超过1年的,须（）,橡胶件更换新品。108。
118。#
128。
138。每半年
每季
每月
每天#重新试验
检查员确认
分解
- 一般钻碳钢孔时,冷却润滑液的作用是（）。车辆运行中的动载荷包括（）作用的风力。0．268m精确到分米,表示为（）。制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装（）装置或具备自防盗功能。油石校对油石校对用金刚砂须粒度均
- 划线时用来确定工件各部尺寸、几何形状及相对位置的线,称为（）。“3.2”是表面粗糙度符号,表示表面轮廓算术平均值偏差为（）。三角胶带是以（）的长度作为公称长度。槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验,有裂纹或永
- 在圆销上钻开口销孔,应（）。段修时,低摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。在虎钳上夹紧
在平板上压紧
在圆弧槽内压紧
在v形铁内压紧#2mm
4mm
5mm
6mm#
- 錾子头部工作时经常受锤头击打,因此必须具有适当的硬度,硬度一般在（）。制动杠杆堵孔新钻者,两孔距离偏差不超过图样尺寸的（）。制动编织软管总成的使用寿命为（）。70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中
- 进行錾削时,錾子的切削角随錾子与錾削平面间夹角的（）。70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（）,用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。车辆制动缓解不良或不缓解,会（
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