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錾子头部工作时经常受锤头击打,因此必须具有适当的硬度,硬度一

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    使用寿命(service life)、制动缸(brake cylinder)、中心线(center line)、换向阀(reversing valve)、制动阀(brake valve)、连接线(tie line)、密封式(seal type)

  • [单选题]錾子头部工作时经常受锤头击打,因此必须具有适当的硬度,硬度一般在()。

  • A. 25~30HRC
    B. 30~35HRC
    C. 35~40HRC
    D. 40~45HRC

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  • 学习资料:
  • [单选题]制动杠杆堵孔新钻者,两孔距离偏差不超过图样尺寸的()。
  • A. ±11mm
    B. ±2mm
    C. ±3mm
    D. ±4mm

  • [单选题]制动编织软管总成的使用寿命为()。
  • A. 3年
    B. 5年
    C. 6年
    D. 12年

  • [单选题]70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个(),用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
  • A. 不锈钢球阀
    B. 截断塞门
    C. 折角塞门
    D. 换向阀

  • [单选题]我国客车用列车管的公称通径为()。
  • A. 20mm
    B. 25mm
    C. 30mm
    D. 35mm

  • [单选题]组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于()。
  • A. 2mm
    B. 3mm
    C. 4mm
    D. 5mm

  • [单选题]203×254(密封式(seal type))制动缸缓解弹簧自由高小于()时段修。
  • A. 515.4mm
    B. 520mm
    C. 525.4mm
    D. 530mm

  • [单选题]新换制动主管端接管后,装用13系列车钩的铁路货车折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线(tie line)距离()mm。
  • A. 308~378
    B. 310~378
    C. 320~378
    D. 330~378

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