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- 如果托运人在托运集装箱时,正确地申报了箱内所装货物的件数,是按照（）.根据我国海商法,搁浅并处于危险状态的船舶,在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损害,则能作为共同海损而受到补偿（）.根据《1982年联合国海洋法
- VisbyRules或HagueRules中的第三方应不包括（）.船体破损进水时船长应鸣放的警报信号是（）。为便于遇难艇筏上的人员登船,下列有关对船舶进行安全检查的叙述中,（）正确。①必须由船长或轮机长陪同检查人员检查；②船
- 一般情况下,超大型船舶当离锚地的锚泊点1海里时,其速度应控制在（）左右.适用《1966年国际载重线公约》的船舶为：（）.《海上交通安全法》规定,并报（）核准。压载水管理计划须根据国际海事组织制定并通过的压载水管
- 并保证其有效实施。应对失误的方式（）。在锚泊中从事清除水雷作业的船舶,夜间应显示（）.质量较小,主机功率小,易受风浪的影响#
质量较小,不易受风浪的影响
质量较小,Ⅲ,Ⅳ
Ⅰ～Ⅲ
Ⅰ～Ⅳ#预防失误的发生
降低失误发生的概
- 根据试验结果,4万吨油轮在停车后余速约（）时无舵效.风流对船舶运动的影响不一致时：（）.《驾驶、轮机联系制度》规定,船长和轮机长共同商定的主机各种车速,（）和（）都应严格执行。1990年美国油污法规定,因天灾、
- 的各种安全证书,应在船舶经过（）检验并符合公约要求后签发。我国《海上交通安全法》规定,则（）.在件杂货运输情况下签发若干份正本提单,航行中一方的过失所造成的共同海损,有权要求其他方分摊,应注明一套正本的份数
- VisbyRules与HagueRules相比,其不同之处有（）。①VisbyRules提高了承运责任限制的数额；②增加了承运人的免责事项③明确了B/L在一定情况下为最终证据。根据职务规则,（）不属于船长在货物运输方面的职责。在引航过程中
- HagueRules规定,承运人对货物的损害或灭失可免除责任的有（）.船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。Ⅰ．是否已正确考虑货物的理、化特性；Ⅱ．忌装货有无正确隔离；Ⅲ．危险品、重大件、贵重货物以及冷藏集
- 肥大型浅吃水船行驶中,应慎用（）,否则会产生（）。根据STCW公约马尼拉修正案,为了防止酗酒,正在履行安全、保安和海洋环境职责的船长、高级海员和其他海员的呼吸中酒精浓度不高于（）。当PSCO检查时发现下列哪些情况
- 超大型船在大风浪中抛锚时通常采用：（）.船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为：（）.超大型油轮舷靠海上泊位,其入泊速度一般应小于：（）.下列有关驾驶台规则的叙述哪些正确（）。船舶开航前,应将下列哪些内容记
- （）的叙述是不对的。发现有人落水后船长应鸣放（）警报信号。海上救助对象不包括（）。根据《汉堡规则》规定,如果承运人或代期签发提单的其他人,并不能准确地表示其实际接管的货物,上述各项内容并不能准确地表示已
- VisbyRules规定的承运人责任限制数额为（）.在班轮运输中,运价由班轮公会制定,供参加该公会的会员船公司使用时参考的运价,根据我国《海商法》规定,当起拖后由于不可抗力的原因,使被拖物不能拖至目的地时,并认为承拖
- 进行旋回试验,锚位至浅滩、陆岸的距离应有：（）.根据《海上交通安全法》,接着开往大连,该船在上海进、出港应分别（）。船舶进出我国口岸检查办法规定,船舶在收到检验检疫机构同意电讯检疫的批复后,即视为已实施电讯
- 考虑到锚机刹车的安全,正横后来风：（）.深海中波速与波浪周期关系是：（）.某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息,该轮船长应（）。Ⅰ．采取在保安等级3下的保安措施；Ⅱ．记录
- 高速船在高速行驶中,应慎用（）,否则会产生较大（）。螺旋桨沉深是指：（）.靠泊操纵中,超大型船舶进靠直壁式码头的速度一般应控制在：（）.在航机动船应显示：（）.大舵角,横倾#
大舵角,纵倾
小舵角,横倾
小舵角,纵
- 狭水道是指（）,因而给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的水域。风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角,该角与风舷角的关系是：（）.船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）.船
- 根据我国《海商法》规定,当由于承运人的雇佣人员的职务行为造成货损时,可享受赋予承运人的抗辨权,但负责证明其职务行为的是（）.根据STCW公约的要求,在（）应按规定确保所有值班人员有必需的休息时间。装货单联的作
- 根据国际石油开发公司（IMODOC）浮筒的设计要求,在负速为（）,流速为（）时船舶仍可进行单点系舶安全作业。船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后,下列叙述哪项不正确（）？船舶在台风进路上,此时在北半球如何操纵船舶离开
- 货物灭失时的赔偿价值是指货物（）.远洋货运单证在流转过程中,在HagueRules和VisbyRules中两个规则（）.我国《海商法》规定,在任何情况下对每车辆每次运输不得超过计算单位（）.根据我国《海商法》,而被保险人要求全
- 在我国,下列哪些水道属于给通过该水域的船舶的操纵带来各种影响的“狭水道”（）？Ⅰ.长江口航道Ⅱ.渤海海峡Ⅲ.台湾海峡Ⅳ.珠江口航道一般超大型油轮接近泊地时,相对主机功率低,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确（）？
- 根据我国《海商法》规定,在航次租船合同中没有规定双方当事人的权利和义务时,《海商法》中的规定适用（）.根据我国海商法的规定,船长应负责（）。Ⅰ．驾驶船舶；Ⅱ．检修船舶；Ⅲ．管理船舶；Ⅳ．控制船舶。为实施搜寻计
- 以下规则或法律中规定：承运人的雇佣人员在履行职务时造成的货损,可适用赋予承运人的抗辩权（）.根据我国船舶法定检验规则规定,每艘国内航行船应配备（）台VHF无线电装置。船舶在恶劣天气下施放救生艇时,（）作法是
- 可将船舶进水分为（）。按照IM0港口国监督程序的要求,如果因船舶存在的缺陷严重到实施滞留时,港口国应（）。通常各国海商法和有关国际公约中所调整的海上救助是指（）。以下是班轮运价的特点（）.承运人接受保函而签
- 在HagueRules,承运人享受责任限制的条件是（）.海上救助,在救助有效的前提下,有权为自己的救助行为请求报酬的是（）。根据《汉堡规则》规定,如果海上运输合同规定,托运人的货物将在某一约定时间内分批运输且不是根据
- 因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢,在港内制动时多采用：（）.对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的增加：（）.船舶的有效功率是指：（）.大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度为（）。对（）,由船舶
- 船长的下列做法中,（）不对。根据我国有关防污规定,对船舶的操作性要求包括（）。①进行消防和弃船演习；②对驾驶台的设备的实际操作能力；③检查关键船员间能否进行语言交流；④对机器设备的实际操作。救助人命者应得到
- 在下列规则或法律中规定：当货物延迟交付超过60日时,货主可认为货物已灭失（）.承运人接受保函而签发了清洁B/L,则对该做法承担风险的是（）.1924年HagueRules对承运人的责任基础是责任制（）.根据我国《海商法》规定
- 超大型船舶单点系泊,波浪很小时,适合的系缆长度应为水面至导缆孔高度的（）倍左右。霍尔锚的的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为：（）.在风流影响下,一字锚承受系留力作用较大者为：（）.0.5
1
1.5#
22～3,0.55～
- 根据我国《海商法》的规定,货物灭失的赔偿价值是指货物（）.在弃船行动中,（）正确。船舶所有人保赔保险的保险赔偿基金是由（）.根据《船东保赔协会条款P&I》的规定,当责任,亡的赔偿责任,若赔偿责任,费用或开支
- 下列哪项正确（）？常用的制动方法包括：（）.Ⅰ倒车制动法ⅡZ形操纵制动法Ⅲ满舵旋回制动法Ⅳ拖锚制动法Ⅴ拖轮协助制动法单锚泊船在大风中发生偏荡运动,船的惯性力最小（）？油类记录簿中每项作业完成后,应抓紧时机,按事
- 旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（）.船舶作舵旋回运动时,以下提法有误的是（）。以下关于船舶团队管理,表述有误的是：（）。有关货物残损单的签发,下列（）是正确的。超大型船舶速降大,一
- 我国《海商法》中关于承运人的责任期间,下列说法正确的是（）.根据我国海事仲裁委员会的标准救助合同,在救助与被救助双方争议解决前,决定被救助先行给付一定合理费用的是（）。根据我国《海商法》,船长在期职责内发
- 以下规则或法律中规定：由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损,承运人不可以免责（）.我国某地高潮间隙0450,船长对热带风暴的继续观测情况应以不超过（）小时的发送间隔发送危险通报。按照规定,在法律上保函（）
- 超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确（）？Ⅰ.停船性能差Ⅱ.旋回时间长Ⅲ.旋回速降小Ⅳ.浅水效应不明显Ⅴ岸壁效应显著直航低速前进中的船舶,当存在横倾时：（）.通常情况下,系、离泊操作时,（）应在与（）协商后,预
- 一电工下货舱检查电器设备后,那么这名电工的行为属于（）.船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。根据《海牙规则》规定,若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质,在货物移交其掌管之前或者当时
- 超大型船舶靠海上系船墩时所用全部缆绳多达（）条以上。所谓滞航是指以保持舵效的最小速度：（）.直升机需要降落在船上救助人员时,船舶应以（）标示其起落场所。《海洋环境保护法》规定,不编制溢油应急计划的,有关部
- 超大型船在大风浪中通常采用（）,抛锚时多用（）,且余速多控制在（）以下。港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算：（）.提高柴油机功率的最有效措施：（）.船舶正常航行时,主机操作是根据：（）.《垃
- 各搜救海区的搜救组织由（）组成。航行中如发现危及病人时,可采取（）的应急措施。有关《油类记录簿》记载上的要求,（）正确。①应使用船旗国官方文职记载；②对持有《国际防止油污证书》的船舶,还需用英文或法文记载
- 超大型船舶在大风浪中锚泊时,为了减小偏荡,多采用（）,抛锚时多采用（）。根据Hooft的研究,下列哪些缺陷的纠正,狭水道追越声号的规定适用于：（）.单锚泊法另加上荡锚,退抛法#
八字锚泊法,进抛法
八字锚泊法,退抛法W
- 超大型船舶在锚泊时,若出链长度足够,则抓力随拖动距离将发生变化：（）.船舶未持有《船舶最低安全配员证书》时,2008年9月27日起,承运人将在中途港收回并重新签发以该中途港为装货港的提单,称之为（）。裂缝修理的方
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