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- 一般情况下：（）.船舶在海上遇大风浪,采取滞航措施,可：（）.甲板部修理工程一般分为（）。①坞修工程；②甲板工程；③报务工程；④事务工程。30米以上
6～30米#
2～6米
2米以下当风舷角为0°、90°或180°时,且船长越长,
- 根据《汉堡规则》规定,如果海上运输合同规定,实施港口国监督的程序包括（）。根据规定,对船舶进行安全检查的内容包括（）。①船史簿；②航行和无线电设备；③推进和辅助机械；④防污设备。《1989年国际救助公约》与《191
- 对于托运人托运的货物,当承运人发现为危险品时,应作出明确而清晰的表示,应立即前往驾驶台。（）,船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．在禁航区附近航行时；Ⅱ．在岛礁区附近航行时；Ⅲ．在通航分道附近航行时；Ⅳ．在
- 用雷达探测高大的冰山时,有时可在（）海里的距离以上显示回波。根据经验,对于单车右旋螺旋桨船舶,若先降速,平行进泊横距约为（）。单锚泊的空载大型油轮,在强风作用下偏荡过程中,风速21.2米/秒,则危险浪向角是（）。
- 根据《汉堡规则》规定,当货物由于火灾所致损害时,则对船员有过失的举证责任（）.按照我国有关规则的要求,客船、油船的机动救生艇当载足全部乘员和属具时,在静水中的航速至少为（）节,并备有不少于（）小时的燃料。船
- 露出水面3米的冰山,雷达探测到该冰山的距离大约为（）海里。按照《驾驶、轮机联系制度》的规定,停泊时（）应将装卸进度和开工舱口数随时通知（）,以便安全供电。如果从检查采样得到的结果,或从其它港口或近岸装卸站
- 船舶在冰中航行,见到的冰色中,冰的硬度最大的是：（）.与CPP型推进器拖轮比较,VSP型和Z型推进器的旋回性情况为：（）.在晴朗的白天,大冰山视距可达：（）.在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）.Ⅰ.风向
- 对于珊瑚礁区锚泊,下列正确的是：（）.Ⅰ.宜采取前进中重力式抛锚Ⅱ.宜采取后退中重力式抛锚对于给定的船舶,主机转数不变时,则：（）.根据《海上交通安全法》的规定,外国籍船舶在我国港内移泊时（）。在航中执行引航任
- 在下列情况下,（）正确。船舶发生碰撞,轮机联系制度》的规定,并经其审核和签单后,据以要求船长装货物装船承运的凭证（）。根据我国《海商法》规定,构成甲板货应具备的条件是（）.根据行李运输雅典公约规定,承运人对
- 通过岛礁区时的航线拟定,若水域允许,一般至少要离礁盘（）海里以外。DW某船在顺流中掉头,流速为1m/s,掉头所需时间为3.5分钟,编队船间距离宜保持：（）.下列有关船员调动职务交接的要求哪项不正确（）。在讨论与决策
- 珊瑚岛礁多见于平均水温为（）海流较强的热带水域船上应当保存SMC的（）,以备检查时出示。救助海上漂浮的遇险人员时,如恶劣天气,除非无其他办法,不应使用（）来镇浪.15℃～25℃
25℃～35℃#
35℃～45℃
45℃～55℃正本#
副本
- PSC官员的检查程序是（）。①观察船舶的维护状况,应进行详细检查；③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时,可采取行动包括滞留船舶；④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.装货单联的作用是。①船舶装货的依
- 承运人可以（）.船长在船舶到港前,（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。①按照STCW公约的标准进行考试、发证和值班；②实施ISM规则,在只有船和船上货物获救的情况下,救助报酬的金额应当由（）。根据《198
- 《海牙规则》规定承运人对货物每件或每单位的最高赔偿额为（）.下列措施中,（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。①实施港口国监督和船舶安全检查；②对船舶的法定检验；③建立健全VTS系统；④全面贯彻我国
- 根据有关规则的规定,在货物发生部分损失时,当救助方有权获得特别补偿时,若承运人要免除赔偿责任,如果多式联运经营人或其代理人根据其中一份正本,已经善意地交付了货物,根据现有标准合同,发生的移泊费用及移泊的时间
- 船舶发生不合理绕航后,承运人承担的风险是指（）.根据《1989年国际救助公约》规定,救助人对处于危险中的船舶或其他财产的所有人负有的义务是（）。①以应有的谨慎进行救助；②在履行救助合同的义务时,以应有的谨慎防止
- 在晴朗的白天,大冰山视距可达：（）.按照SOLAS公约规定,4000总吨以上的客船的水灭火系统中至少应配备（）台独立的消防泵。按照规定,船舶的国籍证书应在有效期届满前几个月内申请换发（）。船舶最低安全配员证书污损
- 利用海水颜色判断水深时应注意（）。一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响,驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。IAMSAR Manual规定的平行扫视搜寻方式适用于：（）.朝着太阳从高处观察海水颜色时,较深水
- 在班轮运输条件下承运人的基本义务是（）.按照规定,在引航过程中船长和引航员应交换有关（）等情况。根据《海牙规则》的规定,在向托运人签发提单时,如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件
- 并已在提单上注明,在货物发生灭失时,若货物的申报价值超过货物的实际价值,船长应要求代理安排引航员引领船舶。Ⅰ．在实施强制引航的港口；Ⅱ．在港内航道情况复杂,船长无把握指挥船舶安全进出的情况下；Ⅲ．在泊位情况
- 根据我国《海商法》规定,当货物发生延迟交付时,承运人的赔偿责任限制（）.根据经验,海上拖带时,在海面平静时拖缆的悬垂度应为拖缆长度的（）%为宜。根据《1990年劳氏标准求助合同》和我国海事仲裁委员会标准救助合同
- 岛礁水域呈现黄绿色,则水深H（）。船舶旋回中,首尾线上漂角为零的点在：（）.下列泵中干吸能力最好的泵是：（）.船舶发生交通事故后,下列哪种作法不符合《海上交通安全法》的规定（）。（）通常被海岸线曲折、沿岸岛
- 承运人为了逃避由于船舶绕航后严重的法律责任,常在B/L中加注（）.根据STCW公约95修正案的规定,缔约国监督官员（）。根据要求,船舶装卸爆炸品和一级易燃液体过程中,不得进行（）作业。①使用雷达和易产生火花的机具；②
- 船长应（）。①航行中亲自操船,采取防止火势蔓延的措施；③随时掌握最新船位,要求机舱保持良好的工作状态；④如无法控制火情,尽可能驶向就近港口或浅滩。HamburgRules与VisbyRules相比,负责拖航作业指挥的是（）.根据《
- 班轮运输中,承运人和收货人处理运输中有关权利和义务的依据是（）.根据有关的国际公约和搜救手册的要求,各搜救海区的搜救组织由（）组成。按照S0LAS公约的要求,承运人对由于货物的灭失、损坏以及延迟交付所造成的损
- 根据我国《海商法》规定,弃船时船长应当指挥船员尽力抢救的物品中并不包括（）。按照1990年美国油污法的规定,在旅客运输、货物运输中承运人享受责任限制的条件是（）.根据《国内水路货物运输规则》,书面形式是指（）
- （）。关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象,下述哪项正确（）？Ⅰ两船船速越高,影响越大Ⅲ相对横距越小,影响越大装货前大副的准备职责是（）。Ⅰ．保证货舱适货；Ⅱ．装货前根据船舶种类和结构强度做好配载图；Ⅲ．如
- 岛礁水域呈现深紫蓝色,则水深H（）。拖船需要经常变换顶推或拖带船舶不同部位时,宜选用：（）.单锚泊船的值班人员发现走锚时,情况危急,同一船舶在同一风浪中：（）.某船横摇周期12秒、由正舵至右舵15°需10秒,待船首
- 根据HagueRules和航运实践,潜在缺陷所指的对象是（）.巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定,当船舶存在明显理由时,PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。①新船员上船,如何使其熟悉职责
- 当外力消失后操正舵可稳定于新航向,则该船具有：（）.一般来说,船舶空载时所受3～4级风的影响约相当于：（）.超大型船舶与一般万吨级货船比较,下列哪项特点是正确的（）？有关上高、舷外作业人员的安全方面下列哪些
- 在视线良好时,从视距和清晰度方面下列正确的是：（）.船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）.对于可调螺距双桨船,其双桨：（）.根据经验,海上拖带中拖缆在水中的下沉量：（）.PSC的实施对象是：（）.根据我国口岸检查
- 对于通过礁盘区的时间最好于（）通过。下列哪项措施不能提高船舶舵效（）？Ⅰ提高船速Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速为了尽快地采取正确急救措施,船上人
- 承运人认为应免责,需要船长上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．通过运河、船闸时；Ⅱ．通过有限高的桥梁时；Ⅲ．通过交通管制区时；Ⅳ．通过通航密集水域时。下列有关港口国检查的提法中,当承运人知道或者有合理的根据怀疑
- 岛礁水域呈现带紫的蓝色,则水深H（）。海上波浪周期为8秒,下列哪项正确（）？当船舶遭遇暴力劫持时,除非受到直接的监视,否则可（）等手段悄悄向外报警。Ⅰ．在近岸时使用移动电话；Ⅱ．投放卫星应急无线电示位标；Ⅲ．
- 可采取下列措施：（）.Ⅰ.全速前进,再用快倒车正舵退出Ⅱ.可交替排、灌各压载水舱,下列有关船舶的标志中哪个不正确（）。根据我国船员条例,船员用人单位应当按照国家有关规定为其招用的船员办理（）。Ⅰ．人身意外保险
- 《海牙规则》为承运人规定了最低限度的义务和最大限度的权利,它们是承运人（）.根据我国海商法,碰撞船舶的船长应尽可能将其（）通知对方。Ⅰ．船籍港；Ⅱ．出发港和目的港；Ⅲ．中途挂靠港；Ⅳ．装货港和卸货港。IL0147
- 一般载货到港后,由于锚泊方法不当,船舶走锚而致货损,应（）。Ⅰ．告知值班水手；Ⅱ．告知值班驾驶员；Ⅲ．在更改处签字；Ⅳ．使用红墨水或红色签字笔更改。当舱内危险物质发生溢漏时,应对舱内通风并使其含氧量不低于（）
- 根据我国《海商法》规定,承运人在向托运人签发的提单中,应载明与装货开始前由托运人书面提供的相同的、为辩认货物所需要主要标志。如果此项标志是以印戳或其他方式清楚地标志在不带包装的货物上,或在装有该货物的箱
- 船舶在水深分布相等的运河中航行,若船位偏离河道中央线靠近右岸太近时：（）.SOLAS公约第XI-2/5条要求连续概要记录由主管机关签发给船舶,可以采取的以下应对措施中,船尾将受到岸推作用,使船舶横移向航道中央
船首将
- 在大转弯的狭窄航道上顶流过弯,若用舵太迟,受流压的作用产生的情况：（）.舱水测量每日（）次,由（）负责记入航海日志。根据规定,使用过期的登记证书的船舶,可对其处以（）。压首转向凸岸
压首转向凹岸#
使船右转
使
川公网安备 51012202001360号