船舶在航行中发生了不合理的绕航，此时承运人应承担的法律责任是

【名词&注释】

出租人(lessor)、法律责任、不合理(unreasonable)、托运人(shipper)、解除合同(dissolution of contract)、事故现场(accident scene)、消防演习(fire distribution drill)、公共承运人(common carrier)、我国《海商法》、一分钟(one minute)

[单选题]船舶在航行中发生了不合理的绕航，此时承运人应承担的法律责任是（依VisbyRules）（）.

A. 不能享受公约规定的责任限制权利
B. 不受VisbyRules的约束，承运人无任何法律责任
C. 不受VisbyRules约束，按英美法是将其作为公共承运人^{(common carrier)}约束
D. 不能享受“航海疏忽”条款的免责

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[单选题]有关船舶应变和演习，（）的叙述是不对的。

A. 船长是各类应急情况的总指挥
B. 大副是各类应变的现场指挥包括事故现场在机舱
C. 救生、消防演习^{(fire distribution drill)}应至少每月个举行一次
D. 弃船时由大副和三副任艇长

[单选题]发现有人落水后船长应鸣放（）警报信号。

A. 警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟^{(one minute)}
B. 警铃和汽笛短声，连放一分钟^{(one minute)}
C. 警铃和汽笛一长声，连放一分钟^{(one minute)}
D. 警铃和汽笛三长声，连放一分钟^{(one minute)}

[单选题]海上救助对象不包括（）。

A. 沉船
B. 从船上落入海中的货物
C. 到付运费
D. 人命

[单选题]根据《汉堡规则》规定，如果承运人或代期签发提单的其他人，得知或有合理怀疑提单中所载的有关货物的一般性质、主要标志、件数或包数、重量或数量等事项，并不能准确地表示其实际接管的货物，或者在签发“已装船提单”时，上述各项内容并不能准确地表示已经装船的货物（）.

A. 可以根据托运人的申报签发提单
B. 应不签发提单，并要求托运人解决有关疑点
C. 在提单中做出保留，说明这些不符之处、怀疑的根据或无合理的核对手段等
D. 可在提单上对上述内容不做作任何批注

[单选题]一在航船碰撞另一锚泊船，在实行事实推定在航船过失时，锚泊船只需证明（）.

A. 在航船造成的损害事实
B. 本船无过失的事实
C. 他船有过失的事实
D. A+B

[单选题]当双方无约定时，根据我国《海商法》规定，在下列情况下，定期租船的当事人可解除合同（）.

A. 出租人未在双方约定的时间交付船舶
B. 出租人提供的船舶不适于约定的用途
C. 承租人使用船舶超过约定的航区
D. 以上都是

[单选题]在定期租船合同中加入“净时间损失条款”和“整段时间条款”两种情况下，对出租人有利（）.

A. 加入净时间损失条款
B. 加入整段时间条款
C. 加入A和加入B一样
D. 无法做判断

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