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- 较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。（）是设在司机室内指示列车运行的设备,它通过接收ATP设备发出的
- 列车运行图主要由（）、数量、相关条件三个要素组成。（）是设在司机室内指示列车运行的设备,它通过接收ATP设备发出的速度码,显示出指示列车运行条件。那种颜色的区域不是干粉灭火器的压力表所有的（）。较新线线路
- 经车站进入施工现场前,作业负责人必须到（）,施工结束后,作业负责人必须到车控室销记。对于车站员工查询机的管理和使用,以下哪项是不正确的（）。进路建立后,其锁闭状态有预先锁闭和（）。在下列手信号中不属于临时
- 与售票工作无关人员严禁进入售票室,售票员不得擅离职守,需要离开售票岗位时,由站长或（）指定专人代替,并办理交接手续。两臂高举头上向两侧上、下急剧摇动表示（）信号。轨道交通二号线较--新线共设有18座车站,最小
- 使用（）的行车凭证是收到速度码；电话闭塞法的行车凭证是路票；时间间隔法的行车凭证即为红色许可证。以下哪种物品不属于禁止带入车站的违禁物品（）。车辆段内和列车非载客通过的道岔采用（）。A、移动闭塞
B、超
- 需要停止售票（指本站售出的当日车票）,须根据调度指令办理（特殊情况需要停止售票时,可由站长决定）,并对乘客做好解释工作。退票时,不得少于（）,并做好登记,与票务部门作好交接。A、两人#
B、一人
C、三人
D、四人
- 当车厢或车站温度高于（）时,应开启车辆空调设备或开启车站空调设备。信号系统应能实现下列控制：控制中心自动控制；车站自动控制；车站人工控制和（）。二号线信号设备集中站包括（）车站。A、三十摄氏度
B、二十八
- 在站内拣拾物品要交到（）处,车辆段拣拾物品交到信号楼值班员处；遗失品负责人要填写《拾得物品收据》和《遗失物品登记薄》并妥善保管,做好招领工作。正常情况下列车运行采用（）。车辆段承担本线配属车辆的停放,日
- （）是相邻车站值班员或车站值班员与车辆段信号楼值班员之间进行工作联系的直通电话。列车发车时间已到,而发车计时器无显示时,司机应及时向（）报告,并根据车站值班员指示发车。A、外线电话
B、站间行车电话#
C、区
- 乘客每次乘车从刷卡入站到刷卡出站,最多不超过（）。A、90分钟
B、60分钟
C、120分钟#
D、180分钟
- 手信号可分为旗信号、（）、徒手信号三种。车站无效票（BOM废票和闸机废票）到一定数量后需要将废票上交,将（）和无效票一并上交。A、车载信号
B、地面信号
C、灯信号#
D、信号灯进行单
车票上交单#
无效车票处理/退
- （）工作遵循快速准确原则,尽量减少排队现象。两个及两个以上的站间区间叫（）。设置跳停或通过列车时,发车指示器显示（）。A、售票组织#
B、乘车组织
C、检票组织
D、乘降组织A、分区
B、区段#
C、段点
D、接近区段
- 在昼间,发车手信号的正确显示方式为（）。在正常情况下进行列车运行调整时,须按列车的性质、用途进行调整。其等级顺序为（）。处理敏感问题时常用的反馈技巧是（）A、绿色信号旗上弧线向列车方向作圆形转动；
B、绿
- 以下哪种钥匙不需铅封在车控室钥匙柜中。（）火灾致人死亡的主要原因不包括（）。电视监控系统：在车站及控制中心设有闭路电视设备,供行调、车站值班员、车长用以观察车站站厅、站台、自动扶梯等处的客流情况、乘降
- 人工售票作业和半自动售票时要严格执行（）的售票作业流程,准确、迅速地发售车票。救援列车推进运行的最大速度为每小时（）。进入轨行区、道岔区的施工单位,作业前封闭作业区间,对接触网进行验电、接地,设置警示灯（
- 票务人员要做好（）和票款的管理,认真填写交接班领票交款结算簿,严格执行有关票务制度,做到日清、月结,帐款、表报相符。车辆段承担本线配属车辆的停放,日常维修和车辆清扫整备作业。日常维修分为：列检、月检、临修
- （）是车站安检工作监管及配合的第一责任人。表示出站信号机在开放状态,准许列车按规定速度进站停车或通过的视觉信号（）。车站、车辆基地和停车场应采用计算机联锁,（）应能实现站控。没有安装牵引供电区段分断绝缘
- 对于使用下列哪种情况的车票证件,应立即收回并按规定补收车费（）。（）是设在司机室内指示列车运行的设备,它通过接收ATP设备发出的速度码,显示出指示列车运行条件。车控室监控台完成对站内AFC运营状态的监控,设备状
- 轨道交通客运组织工作遵循轨道交通（）的宗旨,为广大乘客提供优质服务。A、安全、迅速、有序、高效
B、安全、迅速、快捷、舒适
C、安全、准点、有序、高效
D、安全、准点、快捷、舒适#
- 在夜间,有车线引导接车手信号的正确显示方式为（）。使用扣车按钮使用后（）。事故的责任可分为（）种。中断正线行车满（）小时及其以上为重大事故。A、手信号灯的绿色灯光在身体上部左右摇动,当列车接近时,再缓缓下
- 因乘客原因造成车站、列车上的设施损坏时,应追究责任（）。列车车次中,703为（）。以下哪种钥匙不需铅封在车控室钥匙柜中。（）（）是相邻车站值班员或车站值班员与车辆段信号楼值班员之间进行工作联系的直通电话。A
- 以下设有牵引降压混合变电所的车站是（）。在遇突发时间时,如需对列车运行进行调整时,在正常情况下其等级为（）。A、临江门
B、大坪
C、佛图关#
D、大堰村A、客运列车、专运列车、临时列车、调试列车、其他列车
B、
- 以下事故哪些属于险性事故？（）（1）非运营列车脱轨；（2）运营线列车分离；（3）工作车无凭证发车；（4）违章发布调度命令；（5）运营列车开错车门；（6）运营列车未关闭车门开车或运行中开启车门；（7）列车在停
- 列车正线上的道岔结构类型为（）。列车连挂应限速（）km/h。家用电器失火的主要原因不包括（）。在昼间,发车手信号的正确显示方式为（）。列车运行图水平线代表（）。A、关节型
B、关节可挠行型#
C、关节型和关节可
- 以下哪项不是按所产生的负面影响程度而划分的投诉类型（）。列车侧向通过关节型道岔的速度不高于（）。显示（）手信号的时,待列车头部越过显示信号地点后,才允许收回信号。（）属于大事故。二号线信号设备集中站包括
- 以下哪项不属于重大投诉（）。（）是设在司机室内指示列车运行的设备,它通过接收ATP设备发出的速度码,显示出指示列车运行条件。火灾致人死亡的主要原因不包括（）。A、投诉到客服中心的有效有责投诉
B、投诉到运输部
- 手持验票机的充电时间一般在多少时间（）。那种颜色的区域不是干粉灭火器的压力表所有的（）。进路可分为（）进路两种。清扫专用插座功率为（）kW。2小时
4小时#
6小时
8小时A、黄色
B、红色
C、绿色
D、蓝色#敌对、
- 车站运营结束后,（）负责组织人员开展清站工作。团体乘车多少人数实行9折优惠：（）。LED显示的内容包括（）、（）、（）到（）和（）。A、当班值班站长#
B、当班车站值班员
C、当班票务员
D、厅巡员A、50人以上
B、
- 手信号中,手握信号旗方式为（）。现金应存放在（）里,做到专人保管,专人使用。A、左红
B、左绿右红
C、左红右绿#
D、右绿票箱
保险柜#
办公桌
文件柜
- 车站检修施工,施工方需出具（）。除（）站上行线出站信号机2L设置在列车运行方向左侧外,其余车站和车辆段的地面固定信号机均设置在列车运行方向的右侧。侧式站台宽度最小为（）米。A、《生产区域（临时）搭接电源审
- 家用电器失火的主要原因不包括（）。手信号灯的绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动表示（）。A、电器接地#
B、超负荷
C、漏电
D、线路接触不良A、引导接车信号
B、空线引导接车信号
C、发车信号#
D、开门信号
- 以下哪种物品不属于禁止带入车站的违禁物品（）。侧式站台宽度最小为（）米。A、汽油
B、油漆
C、打火机
D、瓶装白酒#A、10米
B、5米
C、3米#
D、6米
- 以下哪项内容不是《运输部物资管理暂行办法》的原则（）。列车连挂应限速（）km/h。正线上的阻挡信号机有（）。A、有管理人员、责权清晰
B、集中领导、统一指挥#
C、降低成本、减少浪费
D、制度完善,保障供应A、2#
B
- 下列原因中哪一个不会导致,出站闸机显示暂停服务状态（）。以下事故哪些属于险性事故？（）（1）非运营列车脱轨；（2）运营线列车分离；（3）工作车无凭证发车；（4）违章发布调度命令；（5）运营列车开错车门；（6
- 列车侧向通过关节可挠型道岔的速度不高于（）。下列不属于地面信号机的是（）。A、15km/h
B、25km/h#
C、40km/h
D、50km/hA、阻挡
B、遮断
C、引导#
D、调车
- 两个及两个以上的站间区间叫（）。（）是中心站管内安检工作监管及配合的第一责任人。A、分区
B、区段#
C、段点
D、接近区段A、中心站站长#
B、专职安全员
C、专项助理
D、当班值班站长
- （）是中心站管内安检工作监管及配合的第一责任人。A、中心站站长#
B、专职安全员
C、专项助理
D、当班值班站长
- 下行列车在以下各站停车上下乘客,将会开启左侧车门的是（）。在夜间,有车线引导接车手信号的正确显示方式为（）。（）系统是中央ATS系统对列车实现自动调整的前提。学生票办理对象：（）。A、较场口站
B、临江门站#
- 学生卡挂失后几天可办理退款：（）。较新线列车动力电通过悬挂在轨道梁侧面的刚性接触轨进行传递。接触轨均实施（）供电方式。A、5天
B、10天
C、7天#A、双边#
B、单边
C、共享
D、不间断
- 设置跳停或通过列车时,发车指示器显示（）。干粉灭火器的压力表指到（）表示压力偏高但可用。信号系统应由（）组成,并应设必要的故障监测和报警设备。A、数字
B、负数
C、0#
D、FFFA、黄色#
B、红色
C、蓝色
D、绿色
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