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- 停车信号的显示方式为右手持展开红色信号旗或红色信号灯。（）根据较新线的车次划分,调试列车的编号是（）。司机在前部操纵,使列车向后方运行称为（）。正确#
错误A、601-699#
B、701-750
C、701-799
D、601-650A、
- 接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后,车站站务人员应在列车进站方向的站台中部,向列车显示准许进站的引导接车手信号。（）轨道交通信号分（）。减速信号手信号的收回时机（）。运行图中客运列车用（）
- 昼间遇到（）时可使用信号灯。听觉信号重复鸣笛间隔（）以上。天气不良A、1秒
B、3秒
C、5秒#
D、10秒
- 反方向运行进站的列车,应确认车站站务人员引导接车的（）后,才能按规定速度进站。在运营生产中,与运营有关的各部门都要加强对事故的预想、预防工作,消除安全隐患,努力实现的承诺不包括（）。信号系统应由（）组成,并
- 引导信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时,收回时机为列车停稳后收回。（）动物园站至车辆段间的入段线兼作折返线使用时,办理折返作业的列车不得越过（）信号机。列车运行图主要由（）、数量、相关条件三个要
- 停车信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时,收回时机为列车头部越过手信号显示人地点收回。（）进站信号机一个（）灯光表示出站信号机在开放状态,准许列车在该站按规定速度通过。正确#
错误A、黄色
B、红色
C
- 正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。（）在下列手信号中不属于徒手信号的是（）。（）是车站安检工作监管及配合的第一责任人。列车正点率等于（）。正确#
错误A、停车
B、减速
C、开、关
- （）是指列车最近出发的车站。后方站
- 减速信号显示时机为看见（）或（）时显示,收回时机为（）越过手信号显示人收回。车站、车辆基地和停车场应采用计算机联锁,（）应能实现站控。接触轨采用（）伏的直流电给单轨列车供电。普通储值票未损坏金额在100元
- 发车信号的显示时机为列车运行图规定的发车时刻且发车条件完全具备（）、（）、（）后,收回时机为列车启动后。印有“1014”的单轨车辆表示是第（）组列车。显示（）手信号的时,待列车头部越过显示信号地点后,才允许收
- 行车调度员不可以对车上乘客进行直接广播。（）票务员将清点无误的票款和填写准确的进行单放入（）内,并按规定进行封包。当列车早晚点超过2分钟时,（）会发出提示,并自动给出列车的运行调整方案。正确#
错误进行包#
- 停车位置信号：表示车辆（）。停留地点
- 车站采用关节型和关节可挠型道岔,车辆段内全部采用关节可挠型道岔。（）列车夹人开车属于（）。未办或错办闭塞发车的属于以下（）事故。列车车厢内或车站设施、设备或器材松动脱落,造成乘客受伤属于（）。经车站进入
- 在一个区间、闭塞分区,同一时间,只准一个列车运行的方法叫（）。行车闭塞法
- 手信号分为三类：信号灯、信号旗和（）。手信号显示发车信号是在确认列车（）后收回。进路表示光带为（）二种显示。徒手信号A、头部越过显示人
B、司机鸣笛回示
C、启动#
D、车长显示发车信号A、白色和红色#
B、红色
- 下列那个车站是岛侧混合式（）。A、新山村
B、动物园#
C、大坪
D、马王场
- 侧式站台宽度最小为（）米。进路可分为（）进路两种。（）站为一岛一侧混合式站台。车辆段内设有指示调车作业的地面信号机,（）为准许越过该信号机调车。A、10米
B、5米
C、3米#
D、6米敌对、平行
运行、调试
列车、
- 车辆段内和列车非载客通过的道岔采用（）。A、关节型#
B、关节可挠型
C、五开道岔
D、八字型渡线
- 列车以切除ATP驾驶模式行驶时,限速为（）。轻轨行车时刻以北京时间为准,实行（）小时制。下列那个车站是岛侧混合式（）。A、75km/h
B、35km/h#
C、25km/h
D、15km/hA、12
B、8
C、16
D、24#A、新山村
B、动物园#
C、
- 单轨客车车辆的构造速度为（）。有车线接入救援列车时,救援列车应在站外一度停车后,凭车站站务员显示的（）进站。二号线较动段区间最高限速为35KM/H的区段有（）。A、70Km/h
B、80Km/h#
C、90Km/h
D、100Km/hA、减速
- 车载信号出现0公里显示时,预示着已接近前方列车即（）。不属于列车运行图的作用的是（）。A、将接近前方列车
B、列车故障
C、自动实施紧急停车#
D、将减速A、计划列车运行#
B、保证运行安全
C、加速车辆周转
D、提高
- 出站信号机显示一个（）表示禁止越过该信号机。根据列车车次划分,501-599为（）列车。车站（）地方设有紧急停车按钮。红色灯光A、回空#
B、救援
C、专运
D、临时A、车站综合控制室、站长室
B、站厅、每侧站台
C、车
- 以下（）不是城市轨道交通车站正确、合理设置售检票设施的注意事项。（）是设在司机室内指示列车运行的设备,它通过接收ATP设备发出的速度码,显示出指示列车运行条件。手信号灯白色灯光单臂平伸上下摇动属于（）信号
- 手信号灯的绿色灯光上孤线列车方向作圆形转动表示（）信号。票务人员要做好（）和票款的管理,认真填写交接班领票交款结算簿,严格执行有关票务制度,做到日清、月结,帐款、表报相符。A、发车#
B、调车
C、引导
D、其它
- 车辆段承担本线配属车辆的维修、停放和清扫整备作业,其日常维修分为、列检、临修、换轮和（）。在夜间,有车线引导接车手信号的正确显示方式为（）。A、年检
B、季度维修
C、月检#
D、日检A、手信号灯的绿色灯光在身
- 较新线使用电话闭塞解除法办理行车闭塞时,黄花园车站使用的电话记录号码范围是（）。当变电所停电或照明电故障停电,照明将会自动切换至由蓄电池供电,可维持约（）。手持验票机的充电时间一般在多少时间（）。A、01－
- 屏蔽门在站台的操作单元PSL指的是（）。使用（）的行车凭证是收到速度码；电话闭塞法的行车凭证是路票；时间间隔法的行车凭证即为红色许可证。下列那个车站是岛侧混合式（）。A、远端控制盘
B、司机控制盘#
C、远端
- 603车次代表什么列车（）。表示出站信号机在开放状态,准许列车按规定速度进站停车或通过的视觉信号（）。列车侧向通过关节可挠型道岔的速度不高于（）。以下哪项内容不是《运输部物资管理暂行办法》的原则（）。人工
- 下列（）情况须发布书面调度命令,并填记调度命令登记簿。车站根据需要可设出站信号机,道岔应设（）,站间可不设区间通过信号机。动物园站上行线上的道岔为1351A#,以开通（）为定位。普通储值票最高充值金额为：（）。
- 列车运行图水平线代表（）。信号系统应能实现下列控制：控制中心自动控制；车站自动控制；车站人工控制和（）。列车侧向通过关节型可挠道岔的最大速度为（）。下列原因中哪一个不会导致,出站闸机显示暂停服务状态（
- 按照事故的性质、人员伤亡、经济损失及对运营造成的影响程度,运营事故分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故。（）徒手信号分为（）。正确#
错误A、停车、减速、开行、关门信号
B、停车、开门、关门信号
C、停车
- 列车出、入库及转线作业,由司机按地面（）信号机显示进行。根据较新线的车次划分,调试列车的编号是（）。A、进站
B、出站
C、调车#
D、遮断A、601-699#
B、701-750
C、701-799
D、601-650
- 列车运行图中竖直线表示（）。轻轨行车时刻以北京时间为准,实行（）小时制。白色灯光下压数次表示（）。事故的责任可分为（）种。A、车站中心线
B、时间#
C、列车运行线
D、列车A、12
B、8
C、16
D、24#A、停车信号
- 在办理列车出、入段行车手续时,动物园站值班员和车辆段（）须相互通报列车组号、车次、开车时间、到达时间,填写出入段行车日志。列车晚点是以公布的列车时刻表时间为准,列车晚到（）。当车厢或车站温度高于（）时,应
- 较新线除临江门外,岛式站台还有（）。A、佛图关
B、李子坝
C、动物园
D、大坪#
- 书面调度命令的号码以（）为一组。ATC系统应包括下列主要子系统：列车自动监控系统；列车自动防护系统和（）。（）工作遵循快速准确原则,尽量减少排队现象。A、001-100#
B、001-200
C、001-50
D、001-20A、ATS系统
B
- 区间运行时分和停站时分以（）秒为最小时间单位。进入轨行区、道岔区的施工单位,作业前封闭作业区间,对接触网进行验电、接地,设置警示灯（牌）等安全措施由（）自行负责。A、5#
B、10
C、15
D、1A、作业负责人
B、行
- 二号线较动段区间最高限速为35KM/H的区段有（）。列车车次中,703为（）。列车周转时间是指列车在线路上（）所消耗的全部时间。重大事故、大事故由轨道公司（）负责调查。A、谢－杨
B、曾—牛#
C、黄—临
D、谢—袁A、运
- 车辆段内轨行区的作业由（）负责指挥。A、信号楼值班员#
B、安保部
C、运调中心
D、施工单位
- 施工单位在车站综控室进行施工登记,运营结束后由（）下达施工作业令,方可开始施工。下列哪个选项不属于手信号范围之内：（）。A、车站值班员
B、行调#
C、信号楼值班员
D、站长A、信号旗
B、信号灯
C、徒手显示
D、
川公网安备 51012202001360号