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- 散化船的洗舱清洁程度首先取决于下一载货品要求。散化船面向货物区域和上层建筑及甲板室两侧上述范围内的窗和舷窗应为（）。在主甲板上第1层舷窗上应装有钢质或等效材料的内盖。散化船COF附表中的“货品”一栏列入的化
- 洗舱作业不一定是卸货后残存的化学品排放到环境造成污染的主要过程。油船（驳）不许在透气口附近设置（）。正确#
错误避雷针#
防火网
防静电设备
- 散装运输有毒液体物质污染海洋的排放是可以避免的。对船运散装液体化学品的危害评定理论是由（）组织提出的。货物记录簿（CRB）最后一页记录完毕后,应在船上保存（）。正确#
错误IMO
MSC
MEPC
GESAMP#一年
二年
三年
- 散化船洗舱冲洗阶段看冲洗好坏,以清洗剂的痕迹有否为标准。有的化学品易凝固,因此在装卸航行途中管理需要加温防止固化,则这一性质是属于（）。正确#
错误物理性质#
化学性质
聚合反应
流体内磨擦力大
- 开始装卸作业前手提式灭火器应在甲板上至少配备（）。装载不相容货物时应如何配载（）。一只
两只#
三只
看货品放货舱之间至少需要有一隔离舱#
货舱之间可以相连
货舱之间至少需要有两个隔离舱
- 散化船应按通常从事装卸作业的人员数量配备足够套数的保护设备,但至少有（）。溢漏污染警报信号是（）,连放一分钟。通过中国债券信息网披露的文件要求为（）无水的醋酸在（）度以下会凝固成冰状结晶体。对于粘度较大
- 当货品温度过高,过低会发生危险,则应设（）报警器。液位
测氧仪
温度#
- 长期在（）液态丙烯腈化学品环境中工作、生活、就可能致癌。化学品船新软管在使用前,试验压力不必大于爆破压力的（）。若需对液货舱进行除气,有毒气体不得无加控制从舱口排出,对不允许用开式透气应采用透气出口排气,
- 一般散化船都能进行甲苯气蒸洗舱。重力液货舱指（）。可燃气体检测仪可在（）气态下将指针调零。强酸烧伤后,正确的处理方法是（）。正确#
错误舱顶设计压力＞70Kpa
舱顶设计压力≤70Kpa#
舱顶设计压力≥50Kpa
舱顶设计
- 预洗是整个洗舱作业中非常关键的步骤。一些对水污染很敏感的货物,特别是能与水产生反应的货物,在开始装货前对洗舱机有何要求（）。透气管路及附件通常应用（）材料。正确#
错误对固定洗舱机在外封死就行
从舱内卸下
- 商检人员验舱范围是,凡能与货品接触到的部位都可进行检视。散化船的“洗舱指南”一般由（）。散化船上的货物管系中通常应使用（）伸缩接头。散化船新软管在投入使用前,其试验压力不小于最大工作压力的（）倍。散化船液
- 散化船的洗舱作业是整个运输过程中,人与货物接触最密切的环节。With UMS, when the engine room is unwatched （） will control the main engine.丙酮是具有（）气味的无色易挥发和易燃透明液体。散化船液货舱设置
- 当散化船发生化学事故时,大副担任总指挥全面负责应急行动。广告主题确定的要求有（）。清洗动、植油货品,宜选用（）清洗剂。装载挥发性货品,满舱率应控制在（）％以下。在装卸作业前应在甲板上至少配置（）能正常工
- 氧气复苏法是人：人呼吸法的一种。油船附加检查项目（）。大副制定的装货计划,是经岸方同意由（）的程序书。正确#
错误测量设施,高位报警
货油、压载、洒水、燃油管路以及透气管路,包括透气桅#
所有液货舱区域处所的
- 对口服强碱中毒者应立即进行催吐、洗胃。我国散装液体化学品进出口总额颇大,至87年已达（）。以下（）不属于货物隔离的要求。当货品温度过高,过低会发生危险,则应设（）报警器。洗涤塔内海水密封液位过低时,系统将（
- 短期内吸入高浓度的苯蒸气,可引起急性苯中毒。吸入后有明显毒性的≤（）PPm是危险化学品。对于加强构件布设在舱外的单层甲板,其优点主要是（）。散装化学品液体的集液井容积大小与（）有关。所谓的高度易燃性货物需选
- 散化船除应具备一般船舶所需的证书外,还应取得（）。一个国家的石油化工生产能力是以（）产量为标志。使用洗舱机洗舱,同时使用台数由（）决定。NLS证书
CRB证书
航海日志
COF证书#汽油
天然气
乙烯#泵的排量和喷嘴尺
- 惰性状态下进行洗舱,要连续检测舱内含氧,发现高于（）要停止洗舱。乙醚是一种芳香气味的液体,有强烈（）,能使人丧失知觉。所谓的高度易燃性货物需选择等级高的船型适装,则（）属于高度易燃性货物。散化船使用的装卸
- 消化道进入强酸强碱后,应立即给予洗胃、催吐、导泻。测试舱壁是否含有碳氢化合物时使用的试剂是（）。散化船驳运货物的软管其设计承受压力应不低于实际承受最大压力的（）倍。浓度大于78％的浓硫酸对碳钢（）产生腐
- 眼睛受酸雾刺激后,应立即给予抗菌素眼液滴眼。货油泵应位于（）,货油泵舱严禁与机舱直接相通。在上海地区,根据化工部标准,烧碱溶液在舱内应保持温度在（）度以上。醋酸正戊酯是无色、透明,有类似梨或香蕉气味的（）
- 液货舱喷涂环氧树脂后,还需要（）固化。氢氧化钠对涂层影响取决于货品温度,所以加温应不超过（）度。三天
七天#
十天
三十天30
40#
50
60
- 醋酸正戊脂是无色、透明、有类似梨或香蕉气味的（）液体。易燃#
易爆
不稳定
剧毒
- 中小企业授后管理应加强对授信资金流向的监控,防止授信资金违反国家相关规定流入（）及其他国家法律法规、政策、监管规定禁止或限制的行业、项目和产品。液体膨胀系数很大程度上取决于该物质的（）。A, B, C比热#
温
- With UMS, when the engine room is unwatched （） will control the main engine.船舶靠泊后应急缆的长度一般至少为（）。为了确保进入泵舱等其他进行货物操作的类似处所采取机械通风以便供一个安全工作环境通风应
- 下列选项中对音节描述正确的是（）油船（驳）不许在透气口附近设置（）。液化气船安全设备中,容量不小于（）的不储存氧气的自给式空气呼吸器。独立压力液舱的代号为（）。语音的最小单位
用听觉可以自然区分的语音结
- 燃烧法制造惰气,主要是通过燃烧来消耗空气中的（）。易燃液体化学品爆炸极限可以评定爆炸可能性难易,通常用以控制爆炸的（）来达到防火防爆目的。通常在码头上设置的独立的不锈钢管的目的是（）。物质由固态转化为液
- （）型号的不锈钢耐腐蚀能力最强。运输磷酸时,安全着重点是（）。打火机的火花能将汽油点燃,而不能将纸张点燃,这说明汽油的（）特性。硅酸锌涂层在保持干燥的条件下,对（）有耐腐作用。散化船安全冲舱皮龙使用压力一
- 广告主题确定的要求有（）。通过中国债券信息网披露的文件要求为（）装有高速释放阀的透气管高度,下列哪项说法不正确（）。完整统一#
通俗#
独特#
协调#
集中稳定#
显著#不可修改PDF格式文件,单个文件容量应小于20M#
- 经济安全危机中的主要内容包括金融风险、财政风险和（）。散化船的货泵舱的通风系统,换气次数不得少于（）。散化船新软管在投入使用前,其试验压力不小于最大工作压力的（）倍。环氧树脂涂层的液货舱装载丁醇30天后,
- 在洗舱中,货舱吊放器具时,禁止使用的绳索是（）。对散化船承载货品的危险性评价标准有（）条。散化船适装证书附表中的“运载条件”一栏的填写内容是（）。用不助燃也不与货品反应的（）充入液货舱称为惰化法。在散化船
- With UMS, when the engine room is unwatched （） will control the main engine.两种不同货品相遇,若发生化学反应,说明它们具有（）。对于散化船承运成品油（类油物）,还需配备有（）法定文书。the bridge office
- 散化船货物区域以外的管系,应设置在开敞甲板上距离舷侧至少（）mm舷内处。物质由于某些外部条件的变化,自身发生化学反应的现象称之为（）。350
760#
76
500聚合现象
自变现象#
自反应现象
自燃现象
- 误吸或吸入（）脂肪醇的蒸汽均会导致死亡。整体重力液舱刚代号（）表示。干燥法是将（）充入液货舱及其管系并维持这种状态。船舶安装惰气系统的目的是（）。15ml
30ml#
45ml
55ml1G
2G#
1P
2P无水气体#
露点－35℃控
- 为了有效地防止洗舱中产生静电危险,充入的惰性气体含氧量应控制（）％以下。有的化学品易凝固,因此在装卸航行途中管理需要加温防止固化,则这一性质是属于（）。糖浆的PH值只有在（）范围中,才可以羧酸型树脂涂料的舱
- 散化船上洗舱过程中,对作业人员的主要危害是有毒气体。透气系统布置独立式其目的是（）。除湿器的作用是除掉惰气中的水分和微量固体物质,其除湿率达（）以上。化学品灼伤时应首先（）。正确#
错误货物蒸气不相混#
节
- B级分隔分为三个等级。用于压载的泵、管系、必须（）货物管系及类似设备。货舱加热系统中,加热介质热蒸汽的温度最高不能超过（）℃。由于乙酸蒸气有较强的刺激性,因此IBC规则对其液位测量最低要求为（）。装卸货期间
- 150总吨以上的油轮和400总吨以上的非油轮及拖带200总吨以上油驳的拖轮应按规定编制油污应急计划。液货船附加检查的主要内容分类（）。共管式透气系统较适合（）。根据根据目前多数码头的规定应至少有（）名船员在甲
- 货油泵舱应为封闭式,其天窗或舱口盖应用钢制成,可以镶有玻璃,并应能在外部予以关闭。机器处所应位于货油舱、污油水舱、货油泵舱和隔离空舱的（）,但不必位于燃油舱的后方。散化船靠泊抛锚,锚链至少放松（）。散化船
- 所有液化气体运输船应持有安全管理证书正本和公司符合证明副本。甲醛的毒性允许浓度为（）PPm。丙酮氰醇遇碱会不稳定,会散发出剧毒易燃的（）气体。下列哪些不是浓硫酸的特性（）。高粘度B类物质指在卸货温度下粘度
- 在油船上工作的船员,应持有安全知识和安全操作培训合格证书。散化船的货泵舱的通风系统,换气次数不得少于（）。化学品船新软管在使用前,试验压力不必大于爆破压力的（）。为了装卸人员安全应配备足够的保护设备,但至
川公网安备 51012202001360号