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- 水溶性（）的刺激性气体易使人警觉,一般情况下较少造成严重急性中毒。乙醚是一种芳香气味的液体,有强烈（）,能使人丧失知觉。我国境内的水路危险货物运输由（）约束。分组式透气系统的特点是（）。大
小
中等#毒性
- 第二代化学品船出现在（）。浓度较高的酸其（）较强。高粘度B类物质指在卸货温度下粘度等于或大于（）的物质。除气停止后,检验货舱内气体浓度或含氧量必须等待（）以上。滤毒罐用浸过了CuS04的碳粒来防止（）气体中
- NaOH溶液是无色、碱性、有腐蚀的液体货品,因溶解度大,导致碱性（）。高速透气阀设有旁通透气管,其目的是（）。干粉灭火系统的灭火时间一般为（）。泡沫灭火系统,泡沫液的贮备量应以确保所确定的泡沫溶液的供给率,至
- 反复吸入（）的苯,会严重中毒、甚至死亡。（）是制取硫酸铝、盐酸和硫酸钙的原料。装运液体货通常要求加热系统的加热能力能达到（）。用吸附法制取氮气其含氧量可达（）。高毒
剧毒
低浓度#
低毒硫酸#
磷
苯
汽油60℃
- 化学品散装运输始于（）。用直接喷洗法,当仅需简单的清洗时,每吨水加清洗剂（）。无水的醋酸在（）度以下会凝固成冰状结晶体。装载醋酸（乙酸）,当浓度不高时,为防止有腐蚀蒸气伤人,最方便有效的办法是（）。IBC规则
- 对于二氧化硫（S02）下列说法哪个不正确（）。无水的醋酸在（）度以下会凝固成冰状结晶体。化学品船上的装卸系统中,对货物进行隔离,以下（）正确。透气系统布置独立式其目的是（）。超声波式舱顶空间测量设备是（）
- （）的一个主要用途是制造TNT炸药。一些对水污染很敏感的货物,特别是能与水产生反应的货物,在开始装货前对洗舱机有何要求（）。散化船设计时,中间舱一般考虑,用于装载比重较（）的液货。苯的临界毒性值为（）PPm。若
- 长期在（）液态丙烯腈化学品环境中工作、生活、就可能致癌。为了有效地防止洗舱中产生静电危险,充入的惰性气体含氧量应控制（）％以下。在苯、甲苯、二甲苯等单环芳香烃化合物中,苯的毒性（）。0.5ppm
2ppm#
1ppm
3p
- 液态丙烯腈对皮革类服装有（）作用。非英语、法语国从事国际航运的船舶货物记录簿的记录应使用（）。MARPOL73/78公约生效日期是（）。在雷电交加的暴风雨即将来临时,货物的装卸必须（）。非水溶性的有毒液货喷溅身上
- 反复吸入低浓度的（）,也会严重中毒,甚至死亡。散化船在港内和靠码头期间不可进行除气和清洗作业,不得已需在港内进行应征得（）。洗舱用安全软管,任何情况下其电阻都不得超过（）。苯#
乙二醇
乙酸港方同意#
代理同
- 丙酮是一种化工中间产品,可用以提取（）和高级润滑油。自给式呼吸器一般应具有至少为（）的持续工作时间的能力。若不锈钢舱壁出现锈斑等无机沉淀物,宜选用（）介质清洗。散化船消防系统灭火所用的水枪均为（）。液货
- 丙烯腈闪点较低,爆炸极限（）。散装化学品液体的集液井容积大小与（）有关。易燃液体化学品爆炸极限可以评定爆炸可能性难易,通常用以控制爆炸的（）来达到防火防爆目的。较小
较宽#船型
舱型
泵型
货品种类#不在这个
- （）是制取硫酸铝、盐酸和硫酸钙的原料。散化船抛锚作业应（）。装过苯后洗舱的洗舱水温度应是（）。物质由于某些外部条件的变化,自身发生化学反应的现象称之为（）。硫酸#
磷
苯
汽油小心轻放
向抛锚管内喷水#
快速
- 废蜜是不良的导热物质,升温时不宜（）。烧碱溶液洒到人身上,则可用浓度为（）硼酸水溶液淋洗。太快#
太高
太慢3%#
5%
7%
- 第二代化学品船其特点是（）。巴氏孔的标准直径是（）。我国规定闪点在（）的可燃液体为一级易燃液体。液货舱喷涂环氧树脂后,还需要（）固化。CO2不能扑灭（）的火灾。在装卸作业前应在甲板上至少配置（）能正常工作
- 丙烯腈水解时生成（）。透气口在露天甲板上的高度应不小于（）。体积百分比浓度一般用（）表示。超声波式舱顶空间测量设备是（）测量设备的一种。一般人需在（）以上的氧气浓度下生活。丙烯酸#
丙烯碱
丙烯油6m
4m#
- 苯主要直接来源于（）。散化船对货品运载的条件包括（）。我国船级社1989年颁布的散化规范于（）生效。化学品专用码头举上的装货输油臂或软管要增设一段绝缘法兰,目的是（）。不能用（）灭水溶性易燃液体的火灾。气
- （）广泛用于生产合成树脂,合成橡胶和合成香料。散化船靠泊抛锚,锚链至少放松（）。苯
二甲苯
苯乙烯#一节左右
三节左右#
二节左右
四节左右
- 最早的化学品船是（）将油船改装而成的。GESAMP危害评定基本理论中将有毒液体物质对海洋的污染分成（）个方面。日本
德国
美国#
挪威三
四
五#
六
- 无水的醋酸在（）度以下会凝固成冰状结晶体。液货船,顾名思义是载运（）,而内河船舶所运输的散装液体货物大多具有易燃性、易爆性、毒害性及污染性等特征。下列选项中对音节描述正确的是（）第三代化学品船其特点是（
- 浓度50％左右的氢氧化钠,结晶温度为（）度之间。散化船对货品运载的条件包括（）。散装化学品液体的集液井容积大小与（）有关。物质在空气中能发生燃烧的特性叫（）。3.2~5.8
5.2~12.2#
8.4~10.5
10.2~16.2船型舱型
- 浓硫酸具有（）特性。氧化#
还原
- 85％的磷酸,晶体析出温度是（）度左右。当硫酸溅到皮肤上时,可用（）％碳酸氢钠的水溶液淋洗。一般而言,组合波形的舱壁,较适用于（）尺度的化学品船。（）液位测量装置使用时,允许少量货物蒸气或液体暴露于大气。不
- 在上海地区,根据化工部标准,烧碱溶液在舱内应保持温度在（）度以上。下列物质哪个属于有机化合物（）。散化船中间舱有比重较大、不与水反应的货品,在不满载状态下为满足破舱稳性可以在（）舱打入压舱水。散化货品如
- 吸入后有明显毒性的≤（）PPm是危险化学品。液货舱的惰化和置换方法有分层置换法和（）。误吸或吸入（）脂肪醇的蒸汽均会导致死亡。1986年7月1日或以后建造的散化船称为（）。要求封舱装卸货品,应采用（）透气型式。1
- 散化船对货品运载的条件包括（）。溢漏污染警报信号是（）,连放一分钟。浓硫酸溶于水时会放出大量的（）。自给式呼吸器应（）进行一次常规检查。船型舱型
危险特性的控制
构造材料
适装能力#一短二长一短声#
三长一
- 凡是货品自燃点在（）以下的,可认定是危险化学品。签发P&A手册的主管机关是（）。下列关于聚氨脂涂层的描述不正确的是（）。CRB的法律地位（）船舶正式航海日志。65℃
80℃
100℃
200℃#港监#
船检
船东
船厂聚氨脂
- 对散化船运载货的危险性评价主要考虑（）。膨胀容积与其货油舱的容积之比应不小于（）。酸碱货物一旦溅到眼睛中,一般采用温和的水流冲洗（）分钟。无水的醋酸在（）度以下会凝固成冰状结晶体。易燃性
毒害性#
腐蚀性
- 当浓硫酸浓度在（）％以上时,表现出强氧化剂的特点。中小型散化船用洗舱机洗舱,大致需连续不断地进行（）。50
65#
73
0.981.5--2h#
0.5h
3h
5h
- 在动物皮肤上进行（）小时试验时,与皮肤接触部位引起可见的损伤。物质的沸点温度随环境大气压的升高（）。船舶配载计划的最终目的是（）。散化船在装卸前必须取得（）。复合不锈钢板是在低碳钢外板复贴一层（）厚的
- 运输磷酸时,安全着重点是（）。氧气分析仪应安装在（）。强酸烧伤后,正确的处理方法是（）。防火
防毒
防挥发
防冻结#风机进口
风机出口#
洗涤塔出口消炎药后,用干净的敷料包扎
用小苏打进行中和
彻底冲洗和包扎#
- 闪点在（）度以下（闭杯）,并且爆炸范围（）以上的属于危险化学品。MARPOL73／78公约附则II对C类物质排放的船速要求为自航船不小于（）。对于闪点小于60℃的货品应采取（）透气方式。高速透气阀比压力／真空阀主要优
- 对散化船承载货品的危险性评价标准有（）条。在灭火过程中,减少引起静电的途径（）。9
12#
15
18避免人体活动带电,更要防爆防毒#
主要是防爆防毒
避免人体活动带电
- 散化船大宗运输的碱液浓度约（）％。废蜜是不良的导热物质,升温时不宜（）。30
40
50#
65太快#
太高
太慢
- 磷酸在浓度90％时,其凝固点约（）度。《规则》所包括的液体是指那些在温度（）时其蒸气压力（绝对压力）不超过（）Mpa的液体。25
30
40
42.4#20℃,50
20℃,70
37.8℃,0.28#
37.8℃,28
- 确保散化船运输安全,制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是（）。共管式透气系统较适合（）。散化船消防系统灭火所用的水枪均为（）。船旗国政府
船旗国主管机关
船厂
国际海事组织#液化气船
多品
- 未列入《规则》的货品,满足下列条件（）即可装运。在运输与水反应的货物应采取（）。硫酸属于（）物质。船公司同意
船长同意
货主认可
主管机关认可#在货物中添加抑制剂
双层底、双重船侧、双层隔壁#
在货舱液货上部
- 第三代化学品船其特点是（）。With UMS, when the engine room is unwatched （） will control the main engine.在动物皮肤上进行（）小时试验时,与皮肤接触部位引起可见的损伤。透气管路及附件通常应用（）材料。
- 浓度大于50％的苛性钠一般应保持在（）才能保持液态,不出现结晶。确保散化船运输安全,制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是（）。水溶性（）的刺激性气体易使人警觉,一般情况下较少造成严重急性
- 我国散装液体化学品进出口总额颇大,至87年已达（）。散化船消防系统灭火所用的水枪均为（）。物质由气态转化为液态的现象,称为（）。100万吨#
200万吨
300万吨
400万吨普通型
单一型
两用型#
三用型凝固
凝华
凝聚#
川公网安备 51012202001360号