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- 散化船发生货物间反应事故应由（）担任现场指挥。巴氏孔的标准直径是（）。独立式与共管式相比较其主要区别是（）。驱气完成后,舱内可燃气体浓度降到（）,进行除气。反映货品易燃程度的三个温度点是指（）。船长
大
- 在雷雨即将来临时,货物的装卸必须（）。凡是货品自燃点在（）以下的,可认定是危险化学品。当惰气系统控制电源出现故障,系统将（）。停止#
减速
加快65℃
80℃
100℃
200℃#报警
降低工作速度
停止运行#
- 船舶靠泊后应急缆的长度一般至少为（）。滤毒罐用浸过了CuS04的碳粒来防止（）气体中毒。30m以上#
20m以上
10m以上
50m以上CO
Cl2
H2S#
C6H6
- 散化船抛锚作业应（）。磷酸在浓度90％时,其凝固点约（）度。化学品船新软管在使用前,试验压力不必大于爆破压力的（）。根据IBC规则规定,根据液舱与船体的连接情况化学品船可分为（）散化船洗舱所使用的洗舱机较佳的
- 散化船靠泊抛锚,锚链至少放松（）。苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。一节左右
三节左右#
二节左右
四节左右毒性#
挥发性
碱性
- 浓度是表示溶液中溶质和溶剂的相对量的表述。苯乙烯的主要危害体现在运输过程中易（）。MARPOL73／78公约附则II对排放D类物质船尾迹流浓度的限制为（）。为了减轻对不锈钢舱壁的损害,洗舱对要求海水温度不超过（）度
- 某些化学品的易燃易爆性、静电危险性比石油产品还大。当空气中含氧量低于（）时,燃烧便不能进行而导致熄灭。货物记录薄由（）签发。用重复循环法清洗4个以上货舱后清洗液应（）。船舶安装惰气系统的目的是（）。在雷
- 当空气中含氧量低于（）时,燃烧便不能进行而导致熄灭。散化船液货舱布置有汇集井大小是由（）确定的。10％
13％
2l％
8％#货品危险性
品的污染类别
货泵型号
货泵类型#
- 采用双层甲板的散化船其好处是（）。反映货品易燃程度的三个温度点是指（）。提高通风效果
便于洗舱
增加船体强度
表面有较光顺的结构#熔点、闪点、燃点
闪点、燃点、自燃点#
熔点、燃点、自燃点
闪点、熔点、自燃点
- 独立液货舱用代号（）表示。散化船须进行下舱作业时,换气是及其重要的,换气必须达到（）。在装运挥发性化学品的情况下,通常短缺允许值为装载量的（）%以下。P
G
1#
2无毒即可
非爆炸气体状态和氧气浓度正常
无毒和正
- A级分隔分为（）。甲醛的毒性允许浓度为（）PPm。苯的临界毒性值为（）PPm。MARPOL73／78公约附则II对排放D类物质船尾迹流浓度的限制为（）。热工业许可证明确规定作业时间不得超过（）。甲醇的吸收途径是通过（）。
- 气体分子扩散到整个容器空间的现象叫做弥散。油船（驳）不许在透气口附近设置（）。一般而言,汇集井深度不大于双层底高度的（）。浓度大于78％的浓硫酸对碳钢（）产生腐蚀作用。装卸货后,拆软管的螺栓应（）。强酸烧
- 在我国,对可燃液体火灾的危险性等级划分的依据是闪点。下列产品哪个不属于化合物（）。在运输与水反应的货物应采取（）。液货舱蒸气空间与大气间的压力差一般不应超过（）Mpa。正确#
错误熔化硫磺#
纯碱
烧碱
磷酸在
- 液体分子和固体分子间的吸引力称为附着力。签发P&A手册的主管机关是（）。散化船透气系统控制式是指液货舱设有（）的系统。物质在空气中能发生燃烧的特性叫（）。正确#
错误港监#
船检
船东
船厂P/V阀#
高速释放
- 运动粘度可看作热扩散率。开始装卸作业前手提式灭火器应在甲板上至少配备（）。正确#
错误一只
两只#
三只
看货品放
- 液体表面分子之间的吸引力称之为内聚力。敷设在露天甲板上危险区域的电缆必须穿管敷设,其电缆管的高度应不小于（）,并尽量远离油舱口和有爆炸性气体的出口处,管子接头应密封。With UMS, when the engine room is unw
- 物质由气态转化为液态时的温度叫做凝点。膨胀容积与其货油舱的容积之比应不小于（）。由于化学品的特性复杂多样,许多是不相容的,洗舱产生的污水（）。糖浆的PH值只有在（）范围中,才可以羧酸型树脂涂料的舱内装运。
- 结冰是由于温度降低到水的疑点时才会出现。苯蒸气能通过嗅觉嗅出的浓度约是TLV的（）倍。当发生货管断裂时,值班人员首先应（）。正确#
错误1
2
3#
4发出警报#
关闭相应阀门
检查原因,排除故障
逃生
- 露点是液化时的温度,是气态变为液态时的相变温度。由于化学品的特性复杂多样,许多是不相容的,洗舱产生的污水（）。散化船在航行中对舱内货品管理的特别重要的参数是（）。在动物皮肤上进行（）小时试验时,与皮肤接触
- 通过呼吸道伤人的货品,沸点越低,伤害性就越大。二甲苯有（）种异构件。化学品船上备有的船用货物软管其最高工作压力应不低于（）。压力增大,物质的露点温度（）。除湿器的作用是除掉惰气中的水分和微量固体物质,其除
- 测量液（固）体物质的比重的参比物质是水。确保散化船运输安全,制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是（）。现代化学品船的加热方式是（）。需要高温度的熔化货品,通常应装于（）舱。（）液位测量
- 密闭的气体或液体的蒸气是由压力计测定压力的。长期在（）液态丙烯腈化学品环境中工作、生活、就可能致癌。为了货品的安全,不需加热货的沸点与加热货最大温度应保持在（）℃温差上。烃是由两种元素组成的有机化合物,
- 大气压是由气压表测定而来的。高温的环境条件下,毒物（）通过皮肤进入人体。浓度高于30％的过氧化氢溶液中,必须加入少量（）作为稳定剂。散化船使用的装卸软管,试验压力不低于（）倍所要求承受的最大压力。正确#
错
- 我国《油船安全生产管理规则》将闪点小于28℃的液货定义为（）易燃危险液货。若需对液货舱进行除气,有毒气体不得无加控制从舱口排出,对不允许用开式透气应采用透气出口排气,但是当易燃气体降至爆炸下限的（）蒸气浓度
- （）是一种剧烈氧化反应。烃是由两种元素组成的有机化合物,下列（）是环烃的一种。自给式呼吸器应（）进行一次常规检查。熔化
溶解
燃烧#
扩散烷烃
烯烃
炔烃
芳香烃#每月#
每三个月
每六个月
每年
- 质量和重量是意义完全相同的两个概念。一套安全设备应包括：（）。中小型散化船用洗舱机洗舱,大致需连续不断地进行（）。物质温度发生变化,其密度（）。物质所受到的压力增大,其密度（）。化学品船常用的甲板结构型
- 表达物体温度高低有三种温标,即摄氏温标、华氏温标,开氏温标。散化船靠泊抛锚,锚链至少放松（）。在雷雨即将来临时,货物的装卸必须（）。化运船起居处所外侧舷的开口应距前端壁不小于船长的（）％,但不超过（）米。
- 货物记录簿（CRB）最后一页记录完毕后,应在船上保存（）。一年
二年
三年#
四年
- 洗涤塔内海水密封液位过低时,系统将（）。装卸货软管中的电气连接钢丝目的是（）。报警#
系统停止防止货品在管路内流动法兰处产生静电储集#
给船上的静电提供接地电路
- 物理性质是指物质不发生化学变化的性质。货油泵的原动机除能就地关停外,还能在（）的适当地点关停。反复吸入（）的苯,会严重中毒、甚至死亡。从1987.7.1开始易燃液体的定义和分级全部按IMDG的标准,那闭杯闪点低于（
- 由同一种物质组成,并有确定的理化性质的物质叫纯净物。危险区域或处所固定安装的照明灯具应采用以下防爆型灯具（）。敷设在露天甲板上危险区域的电缆必须穿管敷设,其电缆管的高度应不小于（）,并尽量远离油舱口和有
- 磷专用散化船的液货舱内积载的磷必须用水浸没。MEPC18（22）决议通过的《排放有毒液体物质的程序与布置标准》规定：每艘散化船必须备有（）。正确#
错误船员劳动手册
安全须知手册
货物装卸记录手册
程序与布置手册#
- 磷的熔点为40℃,液货磷的温度不能超过45℃。装载闪点>60℃的油船（驳）的防溢油设施,其容积比可不小于（）。散化船液货舱内设置汇集井的目的是为了（）。化学品船上的装卸系统中,对货物进行隔离,以下（）正确。除湿
- 石脑油蒸气吸入有麻醉性,大量吸入使人头痛,甚至情况更严重。散化船设计时,中间舱一般考虑,用于装载比重较（）的液货。正确#
错误大#
小
相等
- 石脑油俗称粗汽油,是石油分馏时的一组馏分的混合物。下列产品哪个不属于化合物（）。正确#
错误熔化硫磺#
纯碱
烧碱
磷酸
- 长期接触润滑油会患皮炎,乃至皮癌。IBC规则对于1986年7月1日或以后建造的任何型号的化学品船是（）。强制预洗对装过凝固性C类物质的货舱,要求预洗水温（）以上。IBC规则将闪点小于（）℃燃烧范围大于（）的化学品定义
- 轻柴油常被称为柴油,属可燃液体,比汽油危险小。在船上保留样品的时间不应少于所规定的时间,通常为卸完货后（）。溶解后所得到的稳定的混合物叫（）。不锈钢在海上运输环境中,（）腐蚀危害较小。正确#
错误一个月#
一
- 动物脂在常温下要凝结,装卸时可不加温。散化船液货舱布置有汇集井大小是由（）确定的。IBC规则规定,货物闪点超过（）℃时,允许采用浸没的货泵电动机及与其相连的电缆。惰性气体系统应能在船舶最大（）速度的（）％向
- 装动物油再装汽油时,泵和管路不要清洗。货油泵应位于（）,货油泵舱严禁与机舱直接相通。两种不同货品相遇,若发生化学反应,说明它们具有（）。为了防止有害有毒气通过呼吸道伤人。作业人员应采取以下措施,不正确的是
- 丙烯腈闪点较高,爆炸极限较小。膨胀容积与其货油舱的容积之比应不小于（）。在苯、甲苯、二甲苯等单环芳香烃化合物中,苯的毒性（）。装载醋酸（乙酸）,当浓度不高时,为防止有腐蚀蒸气伤人,最方便有效的办法是（）。
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