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  • HXD2型机车的机车编码是()。

    HXD2型机车的机车编码是()。4402D数据接收解码器数据传输速率是()。WTZJ-I型主机AB支架连接电缆采用()电缆。库检电台完成450MHz“地面遥测”功能必需的数据()。A、231 B、232# C、234 D、288A、1000BPS B、120
  • 在库检台上查询机车代码应点击管理项目下的()

    在库检台上查询机车代码应点击管理项目下的()发射机的额定载波频偏值为()KHz。无线车次号编码器正常工作状态工作灯A1()表示程序运行正常。北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在控制菜单中的命令行中输入
  • SS6B型机车的机车编码是()。

    SS6B型机车的机车编码是()。DMIS数据采集编码器捕获TAX2型机车安全信息综合检测装置的总线上的机车运行数据信息,控制机车台转频发射,单向传给()。机车数据采集编码器与无线列调机车台间采用7芯电缆连接,其中1端
  • 机车无线通信设备地理信息数据的简称是()。

    机车无线通信设备地理信息数据的简称是()。当火灾发生时,自救逃生应遵循三要、三救、()原则。无线维规规定,车站电台避雷针一般土质的接地电阻应小于(),山区岩石地区应≤30Ω。当某点电平为正值时表示该点信号值
  • 当CIR设备能接收CTC发送的调度命令,行车凭证等信息,但不能接收

    当CIR设备能接收CTC发送的调度命令,行车凭证等信息,但不能接收“列车进路预告”信息时,应首先检查()上是否收到CIR发送到车次号校核信息。无线列调电台天线一般选用阻抗为()的馈缆直放站下行AGC起控电平()1dBmW。
  • 注册临时列车组的车次功能号,L用数字()代表。

    注册临时列车组的车次功能号,L用数字()代表。在下列地点,铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示、保护标志:()区间通话柱应尽量靠近铁路,并安装在防护网内,与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安
  • CIR向备用GROSIP发送“当前GROSIP地址查询”请求失败后,应启用.CI

    CIR向备用GROSIP发送“当前GROSIP地址查询”请求失败后,应启用.CIR存储的()作为当前GROSIP地址。近端机处的网管协转,需要()个2M与DDF架连接,再到大中心端协转。可用于测量通用式机车天线驻波比的仪表是()。A、备
  • 注册动车组D23的车次功能号应为()。

    注册动车组D23的车次功能号应为()。CMS52测试仪在发射机测试状态下,屏幕上“DEMODE”显示区可设置()。HXD3B型机车的机车编码是()。A、2007502301 B、2007802301 C、2008402301 D、20068230101#A、音频信号频率 B
  • 查询当前GRISIP应在MMI上选择()。

    查询当前GRISIP应在MMI上选择()。远端机内通过()将外来信号传输到检测板,进而进行整机检测。«铁路通信维护规则(专用无线通信)»规定,高频漏泄同轴电缆的内外导体绝缘电阻应()。如果现场有GSM-R库检设备,需要
  • 注册管内列车的车次功能号,用()代表数字N。

    注册管内列车的车次功能号,用()代表数字N。铁路交通事故应急求援和调查处理条例》和《铁路交通事故调查处理规则》均自2007年()月1日起施行。在波渠天线中,反向器的长度应()有源振子的长度。便携式测试台开机后
  • 注册特快列车T223的车次功能号应为()。

    注册特快列车T223的车次功能号应为()。《铁路通信维护规则》规定,I型中继器在450MHz频段范围,其静噪门限电平是()可用于测量CIR天线驻波比的仪表是()。A、2008422301# B、2007522301 C、2007822301 D、20090223
  • 查询本机IP地址应在MMI上选择()。

    查询本机IP地址应在MMI上选择()。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台驻波比时应先校表,校表时“FUNCTION”拔码开关处于()位置。远端机接收和发射光波长分别为()。当电台接收到呼叫控制信号后打开音声门,()
  • SS7B型机车的机车编码是()。

    SS7B型机车的机车编码是()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,山区岩石地区接地电阻()。通过式功率计不仅可以测量电台天线的驻波比发射功率、反射功率,还可以测量电台发射机的()。A、211 B、213# C、237 D、2
  • DF11G型机车的机车编码是()。

    DF11G型机车的机车编码是()。区间互控台电源为远供DC450V,但缺少电池则不能工作的原因是()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,在同一铁塔上架设多个天线,其水平和垂直距离一般要大于()个波长。4304A通过式功
  • 郑州铁路局APN应设置为()。

    郑州铁路局APN应设置为()。()可用作电容器的介质。万用表不用时应将万用表其量程选择开关拨到最高()挡或空挡,以防下次开始测量时不慎烧表。车站同频呼叫机车的信令为()。在通用台和未装GSM-R模块CIR库检的属
  • 注册特快列车的车次功能号时,用()代表数字T。

    注册特快列车的车次功能号时,用()代表数字T。直放站上行门限开启电平()1dBmW为了对称振子工作在谐振长度内,实际振子的长度应()于0.25λ的整倍数。地面遥测GPRS方式通过GPRS通道往()发送调度命令。CIR上车检测
  • 查询本机IP地址应在MMI上选择()。

    查询本机IP地址应在MMI上选择()。无线列调送(受)话器每()更换一次。WTZJ-II型CIR送受话器接线排XS3中黑色的线是()。A、维护界面 B、状态查询# C、出入库检测 D、运行区段A、半年 B、1年 C、2年# D、3年A、EA
  • 在通用台和未装GSM-R模块CIR库检的属性页中,看到机车号是乱码(

    在通用台和未装GSM-R模块CIR库检的属性页中,看到机车号是乱码(不是真实的机车号),原因是()无线列调设备(450M)所使用的天线有定向天线、()和等螺距螺旋天线。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,高频漏泄同轴
  • 查询客列车列尾装置IP地址应在MMI上选择()。

    查询客列车列尾装置IP地址应在MMI上选择()。测量电路中的电压,使用()来测量。北京希电公司生产的PCM复用设备具有()功能,该功能是指设备在运行过程中,由于电源中断造成的设备断电;断电后设备内部的继电器将立
  • 注册特快列车N911的车次功能号应为()。

    注册特快列车N911的车次功能号应为()。当调度与司机通话时,与该机车最近的车站电台工作于()状态。CIR机车天线驻波比S不大于()。CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示道口事故报警()信息。CIR设备天线增益是()
  • 注册动车组的车次功能号,用()代表数字D。

    注册动车组的车次功能号,用()代表数字D。单元盒中LMX1601芯片的功能是()。目前既有线WJQ450光纤直放站远端机备用电源为()。北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,把主E1接口用同轴电缆做环,或将功能设
  • 注册临时列车组L3184的车次功能号应为()。

    注册临时列车组L3184的车次功能号应为()。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台输出功率时“POWER”拔码开关处于()位置。解码器应能够识别多组公里标,最多可设置公里标的组数为()。漏泄同轴电缆的槽孔长度越大,
  • 查询库检IP地址应在MMI上选择()。

    查询库检IP地址应在MMI上选择()。北京希电直放站网管检测远端机标颜色为()色时是设备被占用。北京希电公司生产的PCM复用设备提供的音频接口阻抗是()平衡(二线/四线)。A、维护界面# B、状态查询 C、出入库检
  • HXD2B型机车的机车编码是()。

    HXD2B型机车的机车编码是()。中继器的自激为()。中继器的带宽为()。DMIS数据采集编码器的面板指示灯A1表示()。SBU-700D主机AFU盘SYS-ERR、MBU-ERR、RADIO-ERR、CB-ERR中的RADIO-ERR表示()。天线场的辐射场
  • DF4型机车的机车编码是()。

    DF4型机车的机车编码是()。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台驻波比时“FUNCTION”拔码开关处于()位置。如果在交流220停电的情况下,远端机蓄电池无法正常进行切换对设备供电,一般是()故障。天线在自由空间作
  • 维护人员在安装CIR时设置主用GROSIP,备用GROSIP后,再设置()

    维护人员在安装CIR时设置主用GROSIP,备用GROSIP后,再设置()地线、保安器的维修周期是()。当电台接收到呼叫控制信号后打开音声门,()秒内不摘机回到守候状态。吊挂后漏缆垂度应保持在()范围内。天线对称振子的
  • DF7型机车的机车编码是()。

    DF7型机车的机车编码是()。北京希电公司生产的PCM复用设备提供的话路接口话音取样频率是()KHz。常用的馈线有双线平行馈线和同轴电缆馈线,铁路无线电台使用的是()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,高频漏泄
  • 输入机车号时,机车号不足五位时()。

    输入机车号时,机车号不足五位时()。以下不符合机房安全制度要求的是:()。注册管内列车的车次功能号,用()代表数字N。A、前面加零补足五位# B、后面加零补足五位 C、可直接输入 D、后面加F补足五位A、机房工作
  • SS8型机车的机车编码是()。

    SS8型机车的机车编码是()。调制接收带宽是指接收机接纳一个输入电平比实测参考灵敏度高()dB,并使输出信号信纳比降回到12dB的输入信号的调制频偏值的两倍。列调四频组B制式地面台异频接收时的频率为()远端机光
  • HXD3B型机车的机车编码是()。

    HXD3B型机车的机车编码是()。中继器的正向中心频率为()。北京希电直放站网管检测远端机标颜色为()色时是设备告警。北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路同步V.24接口。TW42UZ-B1车站电台主机与控制
  • HXD1B型机车的机车编码是()。

    HXD1B型机车的机车编码是()。障碍性质分为责任与非责任两类,其中()按非责任障碍统计。天津TW-42Uz电台录音头“4”针的定义为()。隧道内电缆支架的安装位置距离钢轨高度一般为()。CIR出入库检测“自检”需要检测9
  • 输入机车号前三位号代表的是()。

    输入机车号前三位号代表的是()。CMS52测试仪在子菜单测试过程中,若需返回上一级菜单需按()键远端机最大功耗不大于()。解码器应能够识别多组公里标,最多可设置公里标的组数为()。CIR出入库检测设备存储数据及
  • SS7型机车的机车编码是()。

    SS7型机车的机车编码是()。天津TW-42Uz车站电台参数定义正确的是()。固定钢丝承力索的支架根据地形可适当移动位置,但移动距离不应大于()。《铁路通信维护规则》规定,隧道中继器的大修期限是()。《铁路无线通
  • HXD1C型机车的机车编码是()。

    HXD1C型机车的机车编码是()。中继器的自激为()。北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供()路同步V.24接口。直放站下行标称输出电平是()1dBmW。天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度,理想匹配状态
  • SS6型机车的机车编码是()。

    SS6型机车的机车编码是()。安全生产法主要为了()而制定。机车台呼叫调度的信令是()。直放站近端机ID编码规则是09+()+(设备标签上编号的后3位)。从传输线理论分析,天线是一个终端开路而()的传输线。HXD1
  • 修改机车号时应输入()位机车号。

    修改机车号时应输入()位机车号。采取()措施,可以减少车站台之间的干扰。提高天线的效率,应当尽可能()和降低损耗电阻。电磁波的极化方式是由()的方向来决定的。A、3 B、5 C、6 D、8#A、降低发射机输出功率# B
  • 6K型机车的机车编码是()

    6K型机车的机车编码是()洞内中继器的标称增益为()。漏缆在钢丝承力索上采用吊夹固定,洞外吊夹一般每隔()安装一个。无线列调通信系统中,450MHzI型中继器的AGC输出控制范围要求是()。《铁路无线通信维护暂行规
  • HXD3型机车的机车编码是:()

    HXD3型机车的机车编码是:()北京希电公司生产的E1复用设备是将一路E1分成1路子E1接口和()路RS232支路接口。TW42UZ-B1车站电台主机与控制盒之间用()控制电缆。光线直放站中光模块下行光输出波长是()。SX-600
  • SS4型机车的机车编码是:()

    SS4型机车的机车编码是:()400MHZ机车天线驻波比S应为()。DF11G型机车的机车编码是()。LBJ天线电压驻波比不大于()。CIR主机内蓄电池的更换周期是()。A、222 B、207# C、233 D、231A、大于1.5 B、小于1.5 C
  • 如果1分钟内未收到主用GROS的请求响应信息,则应向主用GROS重发

    如果1分钟内未收到主用GROS的请求响应信息,则应向主用GROS重发查询请求信息,如果需要远端机放大,车站值班员说话时,起放大作用的是()单元。以下选项,那个不属于中继器放大单元部分()。光纤直放站近端光分路器、耦
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