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  • CIR使用的GSM-R频段是()

    CIR使用的GSM-R频段是()《铁路无线通信维护暂行规则》规定,剩余调频应≤()dB。地面台在最大负载电流条件下,直流输出工作电压比标称值变化不大于()伏。泉州直放站YKJ-I远供电源输入电源为DC48V,输出电压为()。
  • 新安装的CIR设备应设置机车所属路局的(),CIR自动存储,直到下

    新安装的CIR设备应设置机车所属路局的(),CIR自动存储,直到下次被修改。以下不符合机房安全制度要求的是:()。振子天线的子午面是振子轴线()且包含振子的平面。400MHZ机车天线驻波比S应为()。使用SX-600驻波
  • 铁路GSM-R的主用GROS服务器的IP地址是()。

    铁路GSM-R的主用GROS服务器的IP地址是()。铁路无线通信维护暂行规则》规定,在450MHz频段非电气化区段,按95%(在电波传播困难的区段允许采用90%)的地点和时间概率,机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条
  • CIR设备设置的机车号,说法正确的是()。

    CIR设备设置的机车号,车站台和机车台天馈线余留长度每端一般不应超过()。《无线维规》规定,天线电压驻波比应不大于()。南焦枝线道口电台一般采用的主用电源为()。从传输线理论分析,天线是一个终端开路而()的
  • CIR设备获取车次号的方法有()种。

    CIR设备获取车次号的方法有()种。地面台直流输出波纹电压在标称输入、额定负载条件下≤()mV。123Hz亚音频呼叫控制信号的允许频率误差为()Hz。SBU-700D主机AFU盘SYS-ERR、MBU-ERR、RADIO-ERR、CB-ERR中的RADIO-E
  • MMI至送话器采用8芯插座,其中()为电源正。

    MMI至送话器采用8芯插座,其中()为电源正。无线列调电台天线馈线衰耗不大于()。SS8型机车的机车编码是()。备用GROSIP地址为()。A、1脚# B、2脚 C、4脚 D、5脚A、10dB/m B、5dB/m C、1dB/m D、0.18dB/m#A、211
  • 列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆,其中PTT为()脚

    列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆,其中PTT为()脚。基础通信网应根据铁路运输和铁路信息化的需求设置,在物理层、链路层、()提供综合业务的接入、交换和传输。机器语言是指计算机的()地面台同频呼叫
  • CIR设备中,450MHz机车电台与接口单元的接插件采用12芯,型号(

    CIR设备中,450MHz机车电台与接口单元的接插件采用12芯,型号()。中继器458盘的作用是()。目前既有线WJQ450光纤直放站近端机主要组成错误的是()。CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示施工防护报警()信息。CIR上
  • CIR设备设置的路局APN号,说法正确的是()。

    CIR设备设置的路局APN号,说法正确的是()。用以太网方式做网管时,需要接()接口。CMS52测试仪在发射机测试状态下,屏幕上“DIST”显示区显示的内容为()。区间中继器由()单元组成。漏泄同轴电缆的槽孔节距越大,则
  • GSM-R语音单元,数据单元的天馈线总增益()。

    GSM-R语音单元,数据单元的天馈线总增益()。在无线列调系统中,一般用()表示中频信号因铁路区间220V电源不是非常稳定,所有在220V电源接入远端机前一般要经过()对电源进行滤波处理。射频电缆断了应该进行()。注
  • LBJ电源输入为直流()。

    LBJ电源输入为直流()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,亚音频呼叫控制信号的频率准确度为()%车站与司机相互通话,如果需要远端机放大,车站值班员说话时,起放大作用的是()单元。天津TW-42Uz车站电台参数是中
  • LBJ控制盒音频输出功率为()可调。

    LBJ控制盒音频输出功率为()可调。中继器的自动增益控制电路有()。铁路专用无线通信频段的波长大约为()。CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第5项是检测()。CIR设备获取车次号的方法有()种。A、0.5-5w#
  • CIR设备中,直流24V输入时,接插件采用()插件。

    CIR设备中,直流24V输入时,接插件采用()插件。CMS52测试仪在发射机测试状态下,屏幕上“DEMODE”显示区可设置()。远端机蓄电池要求具有浮充功能,在交流断电的情况下,要求持续供电大于()CIR库检设备测试模块集可有G
  • LBJ天线电压驻波比不大于()。

    LBJ天线电压驻波比不大于()。我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,架设在铁路线路上空的接触网带有()高压电。在弱场强区域可补强的方法错误的为()。漏泄同轴电缆的漏泄能力越强,则通信可靠性越()。CIR机车
  • CIR设备设置的机车号包括()。

    CIR设备设置的机车号包括()。采取()措施,可以减少车站台之间的干扰。《铁路无线通信维护规则》规定,固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应()。在TW42UZ-B1车站电台中采用的信道机是()。便携式测试台开机后
  • CIR设备中,GSM-R数据单元天线阻抗是()。

    CIR设备中,GSM-R数据单元天线阻抗是()。标准试验调制产生的有用音频信号为S,标准试验调制下的噪声为N,标准试验调制下的失真为D,则信纳比(用dB表示)=()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,山区岩石地区接地电
  • LBJ输入电压变化范围()。

    LBJ输入电压变化范围()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,亚音频呼叫控制信号的频率准确度为()%CMS52测试仪在发射机测试状态下,屏幕上“AF1”显示区可设置()。远端机输入输出阻抗为()。SBU700D车站电台F1保
  • 列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为()。

    列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为()。电路中两点间电压高,则()。WJQ450系列光纤直放站光模块为可为单纤和双纤传输,一般采用的是()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,高频漏泄同轴电缆的内外导
  • LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆,其中电源正为

    LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆,其中电源正为()脚。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台驻波比时应先校表,校表时电台处于发射状态,调整旋钮[CAL],使指针指在“S.W.R”刻度()位置。30M的铁塔要
  • 卫星定位单元数据通信采用RS422串行接口采用()。

    卫星定位单元数据通信采用RS422串行接口采用()。中继器的带宽为()。北京希电直放站网管检测远端机标颜色为()色时是设备告警。地面遥测注意设备台账中的电台ID,()电台工作频率。查询本机IP地址应在MMI上选择
  • 卫星定位天线接口,天线阻抗为()。

    卫星定位天线接口,天线阻抗为()。用万用表1KΩ档测电容时,若指针满偏,表明()。WJQ450系列光纤直放站其工作波长下行为1.55μm,上行为()。驻波功率计测量功能选择开关(FUNCTION)置于“CAL”时可以进行()。HXD1C
  • CIR设备中,电源输入为直流()和直流()。

    CIR设备中,电源输入为直流()和直流()。安全生产法主要为了()而制定。铁路法所称铁路包括国家铁路、专用铁路、地方铁路、()。超短波比中长波和短波通信优越之一是()。无线列调设备的工艺标准规定,电路板上
  • CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中MIC正为2脚负为()

    CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中MIC正为2脚负为()。机车台同频呼叫车站台的信令是()。调制接收带宽是指接收机接纳一个输入电平比实测参考灵敏度高()dB,并使输出信号信纳比降回到12dB的输入信号的调
  • CIR设备中,电源输入为直流110V采用()插座,直流24V采用()插

    CIR设备中,电源输入为直流110V采用()插座,直流24V采用()插座。造成2人死亡为一般()类事故。车站代码的长度几位字符()。GSM-R系统采用()工作频段。2芯;4芯A、A# B、B C、C D、DA、3 B、4 C、5 D、6#600MHZ
  • CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中MMI与主机数据线为6

    CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中MMI与主机数据线为6脚和()。标准测试音是指频率为()的正弦信号。在无线列调系统中,一般用()表示音频信号《铁路无线通信维护暂行规则》规定,接收机双工灵敏度不允许低
  • CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中复位键为()

    CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中复位键为()CMS52测试仪在发射机测试状态下,屏幕上“DEMODE”显示区可设置()。实现中继器检测和主备路切换的单元是()。当发射机输出阻抗与天线阻抗匹配时,驻波比应为(
  • CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中SP正为4脚负为()

    CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中SP正为4脚负为()。铁路无线通信维护暂行规则》规定,屏蔽室的接地电阻应≤()Ω。CARS-LBJCS型便携式测试台向LBJ()出入库检测命令。A、4脚 B、5脚# C、6脚 D、7脚A、5Ω#
  • MMI至送话器采用8芯插座,其中PTT为()。

    MMI至送话器采用8芯插座,其中PTT为()。123Hz亚音频呼叫控制信号的允许频率误差为()Hz。天津TW-42Uz车站电台直流48V保险()。4402D数据接收解码器AF测试点是测试接口的()。800MHz通道启用信号和自检结果传送使
  • CIR设备中,MMI与打印终端接口采用7芯插座,其中()为电源正,

    CIR设备中,MMI与打印终端接口采用7芯插座,其中()为电源正,()电源地。WJQ450系列光纤直放站采用()。无线列调调度总机设备障碍影响使用达()列一类通信障碍。CIR主机内蓄电池的更换周期是()。1脚;7脚A、星形
  • CIR设备中,MMI与打印终端接口采用()插座。

    CIR设备中,MMI与打印终端接口采用()插座。判断车站台扬声器的好坏,应用47型万用表电阻()档。CIR库检设备具有开机()和人工操作启动自检的功能。WTZJ-II型CIR送受话器与MMI相连的插头中1脚的定义是()。A、7芯#
  • MMI至送话器采用8芯插座,其中MIC为()。

    MMI至送话器采用8芯插座,其中MIC为()。北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,把主E1接口用同轴电缆做环,或将功能设置开关的第()位设为ON(本端环回),设备的V.24接口连接误码测试仪,测试设备的V.24接口
  • MMI至外接扬声器采用()插座。

    MMI至外接扬声器采用()插座。直放站AGC控制范围不小于()dB。直放站收光功率告警电平是()dBm。型号为HCAHY-50-9的射频同轴电缆,-9表示为()9mm。CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示道口()报警信息。A、2芯 B
  • CIR主机至机车安全信息综合监测装置(简称TAX装置)接插件采用(

    CIR主机至机车安全信息综合监测装置(简称TAX装置)接插件采用()插座。天津712厂型号TW-42Uz-B1的电台主机,按“功能”键开机后AA为站址、CC为波道、FF为()。SX-600驻波功率计测量单边带(SSB)电台时,测得的峰值功
  • CIR设备中,GSM-R语音单元天线阻抗是()。

    CIR设备中,GSM-R语音单元天线阻抗是()。近端机耦合(耦合器为40dB)车站电台的射频信号后直接进入近端机,正常情况下射频信号的强度应为()左右。解码器应能够识别多组公里标,最多可设置公里标的组数为()。八木
  • CIR设备天线阻抗为()。

    CIR设备天线阻抗为()。下面属于无线通信方式的有()。远端机光模块发光功率的正常范围()。TW-42Uz电台控制盒上灯有发射灯、接收灯、转信灯、调占灯()灯。隧道外中继器的天线架设在电杆、铁塔上时,应设置()
  • CIR设备天线增益是()。

    CIR设备天线增益是()。通常采用加大()半径的方法来展宽天线的通频带。电波传播方向可根据()定则确定。TW42UZ-B1车站电台控制盒的13.8V电源用12芯电缆的()提供。CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第8项
  • CIR设备中的合路器带外抑制450MHZ频段≥()。

    CIR设备中的合路器带外抑制450MHZ频段≥()。接收机天线的接收过程从能量观念来讲是()的过程。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,在同一铁塔上架设多个天线,其水平和垂直距离一般要大于()个波长。通过式功率计不
  • CIR设备中的合路器端口隔离度应不大于()。

    CIR设备中的合路器端口隔离度应不大于()。远供电源变压后向电池浮充,电池给信道机提供稳定电源()钢筋混凝土电杆允许存在一条宽度不超过()mm、长度不大于1m的纵向裂纹。4402D数据接收解码器接收的载波频率为(
  • CIR主机与MMI接口,接插件采用()。

    CIR主机与MMI接口,接插件采用()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,固定电台直流48伏输入电压的变化范围为()伏。中继器的自激为()。北京希电公司生产的PCM复用设备进行成对测试时,两台设备主E1接口互联,将一
  • CIR设备中的合路器在规定的频段内,合路器各端口处的电压驻波比

    CIR设备中的合路器在规定的频段内,合路器各端口处的电压驻波比不大于()。CMS52测试仪在接收机测试状态下,屏幕上“RFLEV”显示区可设置()。提高天线的效率,应当尽可能()和降低损耗电阻。《铁路无线通信维护暂行规
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