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- CIR设备中的合路器额定功率输入端口（）,不正确的是（）天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备的匹配程度,在理想匹配情况下,天线电压驻波比为（）远端机检测板供电电压为13.8伏,整个检测板内部共发生（）变压。TW-42
- CIR设备馈线绝缘电阻大于（）。编码器输出阻抗为（）。在通信系统中一般用“AM”表示（）。TW42UZ-B1车站电台场强检测时的发射频率为（）。一条临时编号008的单线的线路代码为（）。A、5mΩ/km
B、6mΩ/km
C、9mΩ/km
D、
- CIR设备中的合路器带内波动不大于（）。地面台同频呼叫机车台的信令是（）。CIR机车天线驻波比S不大于（）。使用SX-600驻波功率计测量发射功率,天线接口（ANT2）频率范围：（）,用50Ω的同轴电缆与电台相连。CARS-LBJ
- CIR设备采用标准配置,主机电源标称输入电压波动范围是（）。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时,当耦合损耗为85±2dB时,传输损耗不大于（）。列尾司机控制盒向
- CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中电源正为1脚地为（）。中继器的三阶互调衰减为（）。无线车次号编码器正常工作状态工作灯A1（）表示程序运行正常。北京希电公司生产的PCM复用设备E1接口速率是（）。CIR上
- CIR设备天馈线预留长度每端一般不应超过（）（以不影响维修拆装为宜）。电路中两点间电压高,则（）。机车台呼叫调度的信令是（）。如果更换带光纤直放站的车站电台,车站台应连接耦合器的（）。为了对称振子工作在谐
- CIR设备合路器端口特性阻抗为（）。铁路通信（）设备维护工作由维修、中修、大修三修程组成。DF11G型机车的机车编码是（）。A、45Ω
B、50Ω#
C、75Ω
D、100ΩA、线路#
B、电源
C、调度
D、会议A、104
B、208
C、288
D
- CIR设备采用标准配置,主机电源标称输入电压为直流（）。采取（）措施,可以减少车站台之间的干扰。北京希电直放站网管检测远端机标颜色为（）色时是设备正常。漏缆过轨采用（）方式。在波渠天线中,引向器的长度比有源
- WTZJ-I型主机AB支架连接电缆采用（）电缆。钢筋混凝土电杆允许存在一条宽度不超过（）mm、长度不大于1m的纵向裂纹。4402D数据接收解码器数据特征频率“1”是（）。便携式测试台开机后发出提示音,显示屏依次显示测试台
- CIR主机与MMI接口数据通信采用（）串行接口。远端机需外接AC220V供电,供电起伏为（）。超短波比中长波和短波通信优越之一是（）。450MHz车站电台天线的极化方式是（）。A、RS421
B、RS423
C、RS420
D、RS422#A、20%
- 合路器插入损耗不大于（）。无线车次号编码器正常工作状态工作灯A1（）表示程序运行正常。漏泄同轴电缆大修期为（）。A、1.0dB
B、1.2dB#
C、1.3dB
D、1.5dBA、每4秒闪烁1次
B、每1秒闪烁1次
C、每2秒闪烁1次#
D、每
- 自动采集每隔（）采集一个信息。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,亚音频呼叫控制信号的频率准确度为（）%一级高频功放管和门限检波电路组成（）。型号为HCAHY-50-9的射频同轴电缆,其特性阻抗为（）。TW42UZ-B1车站
- 送受话器在450M工作模式下,按键“I”定义（）我国无线列调电台所发射的电磁波都属于（）波。使用SX-600驻波功率计测量反射功率,天线接口（ANT1）频率范围：（）,用50Ω的同轴电缆与电台相连。CIR出入库检测设备存储数据
- 合路器在规定的频段内,各端口处的电压驻波比不大于（）。标准测试音是指频率为（）的正弦信号。检查设备做通话实验时,应注意车站台发送异频和同频只接收同频,俗称发2收1,而机车台是（）。A、1.5#
B、1.0
C、1.3
D、1
- DF4D的机车代码为（）。近端机最多可以带2个从机,累计可以带（）个远端机。超短波比中长波和短波通信优越之一是（）。用SX-600驻波功率计测量电台的发射功率时FUNCTION开关应置于（）位置。4304A通过式功率计的精确
- 送话器手柄按键及PTT按键寿命不低于（）次。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台输出功率时“POWER”拔码开关处于（）位置。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,II型中继器在450MHz频段,其正向静噪门限电平是（）dBm
- CIR设备送受话器每（）年更换一次。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,剩余调频应≤（）dB。远端机需外接AC220V供电,供电起伏为（）。北京希电公司生产的PCM复用设备接口设置菜单用于对设备的所有接口工作时占用E1接
- CIR设备天馈线的特性阻抗是（）。以下不符合机房安全制度要求的是：（）。发射机标准输入信号电平是指使发射机产生（）时,加在送话器输入端的标准测试音的电平。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,机车电台
- CIR设备中送受话器与MMI连接采用（）电缆。下面属于无线通信方式的有（）。远端机下行468单元、下行458、上行458单元的控制及数据接口为IIC接口,其拨字开关地址分别为（）。用（）数据管理器消除CIR上显示的红色报警
- 进站信号机的信息点属性为（）。铁路无线通信维护暂行规则》规定,屏蔽室的接地电阻应≤（）Ω。CIR出入库检测“自检”需要检测9项目,期中第7项是检测（）。查询当前GRISIP应在MMI上选择（）。A、00
B、01
C、02
D、03#A
- 非标西陇海线的工作模式代码为（）。在发射机中用调制信号去控制载波的角频率称为（）。SBU-700D主机AFU盘SYS-ERR、MBU-ERR、RADIO-ERR、CB-ERR中的RADIO-ERR表示（）。南焦枝线道口电台一般采用的主用电源为（）。
- GSM-R的工作模式代码为（）。障碍性质分为责任与非责任两类,其中（）按非责任障碍统计。接收机的音频失真是指接收机输出功率为额定值时,各次谐波分量总和的有效值与（）信号有效值之比。TDCS无线车次号信息发送地点
- 送受话器连接电缆的根部折弯次数不少于（）次在无线列调系统中,一般用（）表示中频信号CMS52测试仪在发射机测试状态下,屏幕上“DEMODE”显示区可设置（）。检查设备做通话实验时,应注意车站台发送异频和同频只接收同频
- 单线GIS数据采集只采集（）方向数据。电路中两点间电压高,则（）。无线列调电台天线一般选用阻抗为（）的馈缆北京希电公司生产的E1复用设备是将一路E1分成1路子E1接口和（）路RS232支路接口。天线在自由空间作接收和
- 出站信号机的信息点属性为（）。近端机从机一般由近端机供电,供电电压为（）V。编码器输出至机车台调制入电平（）,此时机车台调制频偏应达到3KHz。泉州直放站YKJ-I远供电源输入电源为DC48V,输出电压为（）。北京希电
- 车站代码的长度几位字符（）。移动通信的频道间隔为（）KHz标准试验预加重调制时用（）Hz正弦音频输入信号。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台驻波比时“FUNCTION”拔码开关处于（）位置。天线与避雷器的夹角为（
- GIS路局向铁道部上传数据文件的文件扩展名为（）。用以太网方式做网管时,需要接（）接口。天津TW-42Uz车站电台参数是中继器台数代码的是（）。从谐振角度看,天线是一（）的振荡回路。测电台发射功率时,反射功率越小,
- 同一条铁路线路内工作制式的切换点,电压（）不击穿。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,机车电台的驻波比为不大于（）。站台天线为双向（）波渠天线。在振子阵中,振子之间的距离（）,在它们之间存在相互耦合
- GIS系统的处理目前采取（）方式进行处理。远端机光模块转换出的电信号和天馈系统进入远端机的信号,首先会通过（）再进入相应的放大单元进行放大。漏泄同轴电缆的槽孔长度越大,则示漏泄能力越（）。电气化区段隧道内
- 采集管理器的标识为（）。CMS52测试仪在接收机测试状态下,屏幕上“SINAD”显示区可设置（）。远端机接收和发射光波长分别为（）。CIR库检设备由计算机、（）测试模块集、天馈线测试控制软件组成。CARS-LBJCS型便携式测
- 线路名称改为线路简称,使用（）个汉字。铁路通信（）设备维护工作由维修、中修、大修三修程组成。远端机外接天馈系统,要求驻波不大于（）。泉州直放站YKJ-I远供电源输入电源为DC48V,输出电压为（）。WJQ450系列光纤
- 备用GROSIP地址为（）。天津TW-42Uz车站电台参数定义正确的是（）。无线列调设备的工艺标准规定,电路板上焊点的线尖外露不超过（）。CIR库检设备由计算机、打印机、测试模块集、（）测试控制软件组成。CARS-LBJCS型
- 一条临时编号008的单线的线路代码为（）。北京希电公司生产的PCM复用设备进行成对测试时,两台设备主E1接口互联,将一端设备的V.35接口用环回头做环,另一端设备的（）接口连接误码测试仪,测试设备的V.35接口是否正常。
- 京广线上行线路的线路代码是（）。发射机标准输入信号电平是指使发射机产生（）时,输出功率不小于额定音频输出功率的50%时,所需的经标准试验调制的射频输入信号电压数值。某发射机的载波频率为457.7MHz,载频误差为±5
- GIS自动采集板卡插入TAX箱（）。有三只电阻互相并联,它们的电阻比依次是1：3：5,所以通过三个电阻的电流强度之比是（）。在无线列调系统中,一般用（）表示音频信号列调四频组B制式地面台异频接收时的频率为（）中继
- 在理想匹配情况下,天线电压驻波比为（）TDCS无线车次号信息发送地点在始发站内时,当TAX箱给出的信息中的监控状态位为“非监控状态”,机车速度从0变化至5Km/h时,可以长按模式键切换到手动状态和音量键配合切换电台工作
- 京广线下行线路的线路代码是（）。机车台同频呼叫车站台的信令是（）。架设车站和（）天线时应安装避雷针和防雷地线。CIR设备获取车次号的方法有（）种。A、0001A
B、0001U
C、0001C
D、0001D#A、186.2Hz
B、131.8Hz
- 如果现场有GSM-R库检设备,需要设置库检台的电话号码和（）。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台驻波比时应先校表,校表时“FUNCTION”拔码开关处于（）位置。HXD2B型机车的机车编码是（）。A、当前GROS IP
B、归属GR
- HXD1型机车的机车编码是（）。消防器材应放在易取部位,定置、定量（）。列调B制式中采用四频组主要是为了防止（）干扰。以1mW为基准在600Ω电阻上的功率电平以（）表示。固定钢丝承力索的支架采用40×40×4mm角钢,孔深
- 维护人员在安装CIR时应设置机车所属路局的（）,CIR应存储它,直到下次被修改。中继器AGC的可变衰减器的结构为（）。某发射机的载波频率为457.7MHz,载频误差为±5×10-6,则具体允许载频误差为（）Hz。隧道外中继器的天线
川公网安备 51012202001360号