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- 北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供（）路以太网接口。合路器在规定的频段内,各端口处的电压驻波比不大于（）。CIR设备天馈线预留长度每端一般不应超过（）（以不影响维修拆装为宜）。A、4
B、6#
C、8
D、10A
- 北京希电公司生产的PCM复用设备提供的话路接口话音取样频率是（）KHz。目前既有线WJQ450光纤直放站远端机备用电源为（）。直放站上行标称输出电平是（）1dBmW。《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,八字槽型-I
- 北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,把主E1接口用同轴电缆做环,或将功能设置开关的第7位设为ON（本端环回）,设备的（）接口连接误码测试仪,测试设备的V.35接口是否正常。减小接地电阻阻值的方法是（）。提
- 北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,把主E1接口用同轴电缆做环,或将功能设置开关的第（）位设为ON（本端环回）,设备的V.24接口连接误码测试仪,测试设备的V.24接口是否正常。直放站上行AGC起控电平（）1dBm
- 北京希电公司生产的PCM复用设备进行单台测试时,在设备可用的端口连接误码测试仪,用同轴电缆直接将这台设备的（）接口收发互连即可测得本台设备是否正常。额定频偏是指最大允许频率值的（）。《铁路无线通信维护暂行
- 北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在控制菜单的命令输入行中输入数字（）按回车键即可进入音频增益调整菜单。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,机车台扬声器输出功率为（）W。天津712厂型号TW-42Uz-B1的电台
- 北京希电公司生产的PCM复用设备接口设置菜单用于对设备的所有接口工作时占用E1接口的时隙,在PCM设备控制菜单的命令行中输入数字（）按回车键进入接口设置菜单。在下列地点,铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警
- 北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供（）路同步V.24接口。在下列地点,铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示、保护标志：（）漏泄同轴电缆绝缘电阻：内外导体间大于（）。A、4
B、6
C、8#
D、10A、铁路信
- 北京希电公司生产的PCM复用设备提供的音频接口阻抗是（）平衡（二线/四线）。列调B制式中采用四频组主要是为了防止（）干扰。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,屏蔽室的屏蔽衰耗应≥（）dB。接收机的音频失真是指接
- 北京希电公司生产的PCM复用设备进行成对测试时,两台设备主E1接口互联,将一端设备的V.35接口用环回头做环,另一端设备的（）接口连接误码测试仪,测试设备的V.35接口是否正常。DF7型机车的机车编码是（）。CIR主机至机
- 车站信号通过耦合器耦合,进入近端机,经过（）转换,远端机接收到光信号后,转换为电信号,并进行放大,通过天线向外覆盖。实现中继器检测和主备路切换的单元是（）。型号为HCAHY-50-9的射频同轴电缆,-9表示为（）9mm。MM
- 北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在控制菜单中的命令行中输入数字（）按回车键即可查看设备当前的告警信息。CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示施工防护报警（）信息。CIR设备中,GSM-R语音单元天线阻抗是（）
- 北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备控制菜单的命令行中输入数字（）按回车键,即可在查询设备版本菜单中显示设备当前的硬件版本号和软件版本号。万用表不用时应将万用表其量程选择开关拨到最高（）挡或空挡,以防
- 直放站下行光输出（）nm,输出功率≤3dBm。直放站近端机ID编码规则是09+（）+（设备标签上编号的后3位）。«铁路通信维护规则（专用无线通信）»规定,高频漏泄同轴电缆的内外导体绝缘电阻应（）。驻波比大,是由于（）所
- 北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供（）路RS232接口。铁路通信（）设备维护工作由维修、中修、大修三修程组成。CMS52测试仪在接收机测试状态下,屏幕上“AF1”显示区可设置（）。天津TW-42Uz车站电台参数定义正确
- 直放站AGC控制范围不小于（）dB。漏泄同轴电缆的耦合损耗越大,表示漏泄能力（）。漏泄同轴电缆的槽孔节距越大,则示漏泄能力越（）。注册动车组D23的车次功能号应为（）。GSM-R每个频点带宽是（）A、10
B、20
C、30#
- 北京希电公司生产的PCM复用设备两台设备对通测试,时钟需设置为（）。北京希电公司生产的PCM复用设备接口设置菜单用于对设备的所有接口工作时占用E1接口的时隙,在PCM设备控制菜单的命令行中输入数字（）按回车键进入
- 北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在PCM设备控制菜单中输入数字（）按回车键即可进入设备复位菜单。远端机内通过（）将外来信号传输到检测板,进而进行整机检测。在远程远端机数据下载时,需要远端机具备（）。
- 北京希电公司生产的PCM复用设备进行成对测试时,两台设备的主E1接口互联,将一端设备的（）接口用环回头做环,另一端设备的V.24接口连接误码测试仪,测试设备的V.24接口是否正常。当某点电平为负值时表示该点信号值（）
- 北京希电公司生产的E1复用设备支路RS232支持最高（）Kbit/s的异步速率。如果在交流220停电的情况下,远端机蓄电池无法正常进行切换对设备供电,一般是（）故障。远端机光模块故障时,近端机自检时液晶显示的状态是（）
- 光纤直放站远端机没有采用的电源是（）。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,机车台扬声器输出功率为（）W。车站与司机相互通话,如果需要远端机放大,车站值班员说话时,起放大作用的是（）单元。解码器应能够识别多组
- 北京希电直放站网管检测远端机标颜色为（）色时是设备被占用。接收机的标准输入信号是指加在接收机输入端频率为接收机的标称工作频率,经过标准试验调制,电平为（）的射频信号。CIR库检设备测试模块集可有GSMR-模块、
- 北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供（）路自动电话接口（FXS）或交换接口（FXO）。漏泄同轴电缆的槽孔长度越大,则示漏泄能力越（）。全向天线振子长度为（）A、4
B、8
C、12
D、16#A、越强#
B、越弱
C、不变
D
- 北京希电公司生产的PCM复用设备E1接口速率是（）。4402D数据接收解码器数据特征频率“1”是（）。4304A通过式功率计的频率范围是（）。SS7型机车的机车编码是（）。CIR设备中,GSM-R语音单元天线阻抗是（）。A、2048 Kb
- WJQ450系列光纤直放站光模块为可为单纤和双纤传输,一般采用的是（）。远端机蓄电池要求具有浮充功能,在交流断电的情况下,要求持续供电大于（）天线的基本参数有：①方向性系数；②增益系数；③输入阻抗；④（）。收、发
- 北京希电公司生产的E1复用设备E1-1接口信号丢失指示灯颜色是（）。TW-42Uz电台在进入调试模式下,调整修改车站电台参数,完毕后按什么键保存（）。《铁路通信维护规则》规定,I型中继器在450MHz频段范围,其静噪门限电平
- WJQ450系列光纤直放站采用（）。天津TW-42Uz电台录音头“4”针的定义为（）。无线列调送（受）话器每（）更换一次。机车无线通信设备地理信息数据的简称是（）。A、星形连#
B、总线连接
C、无线连接
D、树型连接A、地
- 北京希电公司生产的PCM复用设备提供（）路标准E1接口。在无线列调系统中,一般用（）表示射频信号。WJQ450系列光纤直放站采用（）。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,在同一铁塔上架设多个天线,其水平和垂直距离一般
- 北京希电公司生产的PCM复用设备具有（）功能,该功能是指设备在运行过程中,由于电源中断造成的设备断电；断电后设备内部的继电器将立即处于直通状态,这时的两路E1接口之间完全导通的,相当于2M直通头的作用,将连接在两
- 北京希电直放站网管检测远端机标颜色为（）色时是设备告警。区间互控台电源为远供DC450V,但缺少电池则不能工作的原因是（）。漏泄同轴电缆的槽孔长度越大,则示漏泄能力越（）。天线的有效长度是指一个电流分布不均匀
- WJQ450系列光纤直放站其工作波长下行为1.55μm,上行为（）。天津TW-42Uz电台录音头“4”针的定义为（）。八木天线是（）天线的一种。使用SX-600驻波功率计测量发射功率,电台输入接口（TX2）频率范围：（）,用50Ω的同轴
- 北京希电公司生产的E1复用设备是将一路E1分成1路子E1接口和（）路RS232支路接口。地面台同频呼叫机车台的信令是（）。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,接收机门限静噪开启灵敏度（）。地面遥测注意设备台账中的电
- 北京希电直放站网管检测远端机标颜色为（）色时是设备正常。CMS52测试仪在接收机测试状态下,屏幕上“AF1”显示区可设置（）。更换电台主机后除试验良好外,还应测量电台的（）。机车功能号注销失败,CIR设备自动重发（）
- 天津TW-42Uz电台录音头“4”针的定义为（）。安全生产法主要为了（）而制定。北京希电公司生产的PCM复用设备最多可提供（）路以太网接口。传输馈线是指用来传送（）或电能量的导线。WTZJ-II型CIR送受话器与MMI相连的插
- 铁塔工作平台除安装避雷针、天馈线外还应加装（）。单元盒中LMX1601芯片的功能是（）。便携式测试台处于开机状态时,按下（）按键,显示屏显示当前机记车号。A、驱鸟器#
B、防虫计
C、风速计
D、温度计A、增益放大
B、
- 既有线450M电台一般采用定向天线或（）。直放站发光功率告警（）dBm。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,无线列调车站设备运用良好率应（）。通过式功率计不仅可以测量电台天线的驻波比,还可以测量电台发射机的（）
- TW-42Uz-B1电台在进入测试模式下,调整修改车站电台参数,完毕后按什么键保存（）。北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在控制菜单中的命令行中输入数字（）按回车键即可查看设备当前的告警信息。地面遥测450MHz方
- 车站同频呼叫机车的信令为（）。驻波比大,是由于（）所造成的。列车为什么要设置并注册车次功能号。（）A、186.2Hz
B、131.8Hz
C、114.8Hz#
D、123HzA、发射杂波大
B、发射功率小
C、阻抗不匹配#
D、发射功率大A、便
- TDCS车站分机侧和车站数据接收解码器侧采用（）连接。直放站收光功率告警电平是（）dBm。《铁路通信维护规则》规定,I型中继器在450MHz频段范围,其静噪门限电平是（）《铁路无线通信维护暂行规则》规定,天线安装无破
- WJQ450系列光纤直放站的下行门限为-20±1dBm,下行增益为（）dBm。障碍性质分为责任与非责任两类,经过标准试验调制,电平为（）的射频信号。道口采用的TW-42Uz电台和车站所用的TW-42Uz电台的区别是（）。漏泄同轴电缆耐
川公网安备 51012202001360号