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  • 车辆在下面()三种情况下方可关闭截断塞门。

    车辆在下面()三种情况下方可关闭截断塞门。使用一张调车作业通知单下达的调车作业计划为()作业计划。装载爆炸品的车辆,必须停放在()的线路上。凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结软管。调车作
  • 钢轨断面由()、轨腰、轨底三部分组成。

    由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为()。冷藏车的基本型号为()。调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号夜间为()。调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号夜间为()。
  • 下面()地点禁止停留机车车辆。

    下面()地点禁止停留机车车辆。调车指挥人确认()均已了解调车作业计划后,方可开始作业。货物上部超限,是指由钢轨顶面起高度超过()处有任何部位超限的。职工伤亡事故统计中的人身伤害事故,是指生产过程中发生或
  • 参加调车有关人员,在工作中必须相互确认、相互检查()及道岔开

    参加调车有关人员,在工作中必须相互确认、相互检查()及道岔开通位置等工作。因铁路交通事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担()责任。摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行()作业的列车。厂矿
  • 下面()两项是引起脱轨的车辆状态原因。

    下面()两项是引起脱轨的车辆状态原因。调车指挥人确认()均已了解调车作业计划后,方可开始作业。列车发出站界后,因故退回发车站再次出发时,则以()出发时为准,统计开点。旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线
  • 铁路车辆的货车,修程期限规定辅修为()。

    铁路车辆的货车,修程期限规定辅修为()。接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为()。直通货物列车的车次范围是()。车辆由()车钩及缓冲装置、和制动装置五部分组成。3
  • 到发线容车数,按有效长减去()长度和30m附加制动距离后,除以

    到发线容车数,按有效长减去()长度和30m附加制动距离后,除以换算长度11m。接发列车时,在无隔开设备的线路上()手推调车。经过道岔、曲线多、阻力较大、车组难以溜行的线路为()。所谓调车钩就是机车完成()、摘
  • 列车长度的确定,原则上要根据区段内各站()有效长并预留30m的

    列车长度的确定,原则上要根据区段内各站()有效长并预留30m的附加制动距离。调车人员显示手信号要做到:(),横平竖直,灯正圈圆,角度准确,段落清晰。车钩在闭锁位,钩舌锁铁往上的活动量为()。调车场的线路由于道
  • 机车按用途不同可分为()。

    机车按用途不同可分为()。调车人员在车上观速时,一般地看清石渣形状时,车速约()。导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二,分别是:()。客运机车、货运机车和蒸汽机车 货运机车、本务机车和电力机车
  • 下面线路的哪()三项些状态会引起脱轨?

    下面线路的哪()三项些状态会引起脱轨?车站和各单位在完成班工作任务中由()调度员统一指挥。停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动,必须制定安全措施,纳入《车站行车工作
  • 凡具有()、毒害、放射性等性质,而且在运输过程中,处理不当时

    凡具有()、毒害、放射性等性质,而且在运输过程中,处理不当时,按列车运行图行车,按运输方案组织运输,按()组织作业,最大限度地组织直达、成组运输。调车组按分工认真执行包线检查制度,实行()交接班。一般货物站
  • 装载货物的重量是通过车辆的()传到线路上的。

    装载货物的重量是通过车辆的()传到线路上的。两台机车同时在同一条线路上作业时,空线上禁止两端()相对溜放。调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于()的位置。建筑限界的垂直高度尺寸是从()起计算
  • 铁路运输必须坚持()的运输组织原则。

    铁路运输必须坚持()的运输组织原则。车站对装载危险货物罐车()关闭状态应进行认真检查,关闭不严的禁止编入列车。一车辆4s通过一根12.5m的钢轨,其速度为()。一卸# 二排# 三装# 一运车门 上盖# 下盖 加热口12.5k
  • 制动机根据其构造和作用分为()。

    制动机根据其构造和作用分为()。为了进行挂钩或摘钩,车钩具有()作用位置。调车人员在车上看枕木头(轨长12.5m铺18根枕木)观速时,能较快的数清枕木根数时,车辆走行速度约()。调车人员在车上看枕木头(轨长12.5
  • 超过2.5‰的坡度段是指该线的()坡度。

    超过2.5‰的坡度段是指该线的()坡度。尽头线的有效长,面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时,为()的距离。在单线铁路上车站配线为直股伸入时,统计正线长度以()长度为准。推送挂车时,如距停留车不足55m时显示
  • 出站信号机的主要作用之一是防护()。

    出站信号机的主要作用之一是防护()。禁溜线是指()的线路。驼峰分解车列时,提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行,一般采用()的作业方法。中间站牵出线的有效长度,一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度
  • 调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业,称()作业

    调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业,()。取送 越区 编组 转场#辙叉角就越小,导曲线半径就越小,列车侧向过岔速度就越低 辙叉角就越大,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低# 辙叉角就越
  • 使用两台及其以上机车担当驼峰分解作业时,一台机车进行分解作业

    使用两台及其以上机车担当驼峰分解作业时,一台机车进行分解作业,这种作业组织方式,称为()。铁鞋制动员得到计划后,应()到自己所包的线路上做好预备。机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程称为()。机械
  • 货车停留时间按作业性质,分为货物()停留时间和()停留时间。

    货车停留时间按作业性质,分为货物()停留时间和()停留时间。推上驼峰解散车辆的速度,在()中规定。在电气化区段调车作业时,为保证调车人员安全,作业人员应与接触网带电部分保持()安全距离。某牵出线有效长850m
  • 调车作业中,调车人员观距是观测()与停留车之间的距离。

    调车作业中,调车人员观距是观测()与停留车之间的距离。车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下,车站()。自动化、半自动化驼峰调速方式分为()。驼峰采用双推单溜分解车列,具有()推送线。机械化驼峰
  • 进站信号机的主要作用之一是防护()。

    进站信号机的主要作用之一是防护()。()是指调车机车连挂车辆或单机不变更运行方向的一次调车移动。调车人员在车上看枕木头(轨长12.5m铺18根枕木)观速时,能较快的数清枕木根数时,车辆走行速度约()。推送调车
  • 超限货物上部超限,由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者,按其

    超限货物上部超限,由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者,按其超限程度划分为()、二级和()。下列()两项是关于轨道电路的正确说法。一级;超级线路上无车占用时,显示红色灯光 线路上无车占用时,因继电器线圈有
  • ()是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车

    ()是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。某牵出线有效长850m,机车长度20m,换算容车数为()。有配线的分界点,办理列车接发和会让,通常还办理客货运输业务的称为()。
  • 进路式集中联锁的车站,排列进路时,按下()两个按钮后所排列出

    进路式集中联锁的车站,排列进路时,按下()两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。现代交通运输业中不受地形坡度限制和气候影响的一种很有发展前景的现代运输方式为()。推进运行经过无人看守道口前,
  • 一批作业计划,变更计划总数不得超过()钩。

    变更计划总数不得超过()钩。使用两台及其以上机车担当驼峰分解作业时,一台机车进行分解作业,连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是()。曲线地段的外轨超高,双线地段不得超过()。拉风是指在车列进行调车作业前,
  • 调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业,称()作业。

    调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业,称()作业。制动机根据其构造和作用分为()。采用步行测速时,人慢步行走能跟上车组的速度,约为()。铁鞋制动使车辆停车的阻力是()力。某货物线可以利用的长度为3
  • 在曲线上挂车时应做好()措施后,再调整钩位。

    在曲线上挂车时应做好()措施后,再调整钩位。简易驼峰,一般设在调车线不少于5条,每昼夜解体车数不小于()的区段站和类似区段站图形的车站上。()是办理车列解体和编组作业的车场。()的编制应在加强货流组织的基
  • 货车周转时间包括()时间、()时间、中转停留时间等三部分。

    货车周转时间包括()时间、()时间、中转停留时间等三部分。机车、轨道车的鸣笛声属于()信号。下列()两项是关于轨道电路的正确说法。旅行;货物作业停留昼间 夜间 昼夜通用 听觉#线路上无车占用时,因继电器线
  • 为便于使用、管理和维修,车站的线路应进行编号,编号时在示意图

    为便于使用、管理和维修,称()作业。驼峰解体车列时,车组开始脱离车列的地点称为()。车辆的空重车调整装置,从而保证制动过程的安全。接发超限列车时,在线间距离不足()的邻线上进行的调车作业,属于影响接发列车
  • 车钩在闭锁位,钩舌锁铁往上的活动量为()。

    车钩在闭锁位,钩舌锁铁往上的活动量为()。装运“140产品”运输的车辆编组在机后第()之间均可。直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时,须与乘坐旅客的车辆至少隔离()。0~10mm 5~15mm# 20~25mm 35mm1
  • 车站作业计划的内容包括()三项。

    车站作业计划的内容包括()三项。在视觉信号中,红色表示的含义是()。排风摘管作业时,检查禁止通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆,报告()。班计划# 日计划 阶段计划# 调车计划#停车# 注意或减低速度三 规定速度运
  • 凡涂有铁路路徽,按铁道部统一规定涂打()的货车,属部属铁路货

    凡涂有铁路路徽,按铁道部统一规定涂打()的货车,属部属铁路货车。调车作业要准确掌握速度,在专用铁路调动液体金属车时,空车不超过()。专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称()。自备车罐体纵向涂刷宽300mm()
  • 卸车工作是运输工作中的一个重要环节,它是完成()和()计划的

    卸车工作是运输工作中的一个重要环节,它是完成()和()计划的可靠保证。调车指挥人确认()均已了解调车作业计划后,方可开始作业。一级氧化性物质与除雷管及导爆索以外的爆炸品编入同一列车,须隔离()。列车到达
  • 由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用,在调动较长车列

    由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用,在调动较长车列时,称为越出站界调车。车钩的()位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。空程指调车作业中()完成的调车程。信号机按用途分为()、进路、预告、接近
  • 车钩的()位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

    车钩的()位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。峰顶平台是指推送部分与溜放部分的连接处所而设的()平坦地段。调车人员在车上看枕木头(轨长12.5m铺18根枕木)观速时,车辆走行速度约()。将到达的车列或车组按
  • 铁路线路是一个整体的工程结构,包括()

    铁路线路是一个整体的工程结构,包括()一级氧化性物质与除雷管及导爆索以外的爆炸品编入同一列车,须隔离()。专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称()。企业的危险货物自备罐车应按()规定统一编号。甲乙区段
  • 出站信号机的信号显示()。

    出站信号机的信号显示()。货车车种分类根据()记号确定,分类表以外的车辆按实际车型统计。有装卸作业的线路,停留车辆位置距离警冲标不足20m时,防护信号应该设在与()相齐处。下面()地点禁止停留机车车辆。使用
  • 调车场分类线换算容车数,应按线路有效长的()计算。

    调车场分类线换算容车数,应按线路有效长的()计算。驼峰解体车列时,车组开始脱离车列的地点称为()。昼间-拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向左右摇动数次,为()信号。60% 75%# 80% 100%脱钩点# 提钩点
  • 因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时,须经()准

    因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时,须经()准许。换长是车辆的()标记。装载爆炸品的车辆,必须停放在()的线路上。G14型罐车的自重是()。调车作业连挂车辆对十、五、三车距离信号规定正确的是
  • 驼峰高度,是驼峰的峰顶和峰下线路()之间的高度差。

    驼峰高度,是驼峰的峰顶和峰下线路()之间的高度差。除雪列车属于()列车。为确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近建筑物和其他设备,规定铁路、建筑物、设备及机车、车辆均不得超过一定的轮廓
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