查看所有试题
- 车站必须设在坡道上时,其坡度不得超过（）。列车编组是指列车（）车辆的前后编排顺序及其辆数、总重、换长。在同一区段或相邻区段的几个站装（卸）车后组成的直达列车,称（）列车。推送调车法是在机车车辆（）时进行
- 调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,能较慢的数清枕木根数时,车辆走行速度约（）。（）的作用是将两条线路隔开,为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其
- 曲线地段的外轨超高,单线地段不得超过（）。机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。铁鞋制动时,鞋尖宽度（）轨面宽度时禁止使用。纵向划分调车区域时,按车流量大小和编组计划的组号多少,以（）分别划区。100mm
110mm
- 制动机制动,是使闸瓦和（）踏面摩擦产生的制动力来施行。车站和各单位在完成班工作任务中由（）调度员统一指挥。货物上部超限,是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。参加调车有关人员,在工作中必须相互
- 空程指调车作业中（）完成的调车程。调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,能较快的数清枕木根数时,车辆走行速度约（）。发出列车时,由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路,称为（）。
- 使用一张调车作业通知单下达的调车作业计划为（）作业计划。必须在超过2.5‰的线路上手推调车时,必须制定安全措施,报（）批准,纳入《车站行车工作细则》。凡涂有铁路路徽,按铁道部统一规定涂打（）的货车,而且在运输
- “关门车”是指关闭（）塞门的车辆。（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。货车的车型编码为C62A,其中“C”、“62”、“A”各表示的含义为（）。制动缸
风缸
折角
截断#机车推送速度
提钩作业
车组溜放进路
车辆溜放速
- 一件货物装车后,在距轨面高1300mm处,距线路垂直中心线宽1921mm,该车属于（）。建筑限界的垂直高度尺寸是从（）起计算的。曲线地段的外轨超高,双线地段不得超过（）。（）是核准运输计划和区分运输等级的标志,也是军
- 企业的危险货物自备罐车应按（）规定统一编号。货车车种分类根据（）记号确定,分类表以外的车辆按实际车型统计。推上驼峰解散车辆的速度,在（）中规定。一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部
- 溜放调车时,后行车组速度为5m/s,道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m,则前后溜行的两车组间的最小间隔应为（）。有目的的编排车辆的前后秩序,并将其连挂成组的过程称之为（）。当降低制动主管的压力时通过三通
- 9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳动（转换）道岔的时间为2s,后行车组的溜行速度为18km/h,其扳道间隔为（）。（）均属于特种用途车。为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的,向指定地点送车或取回车辆的调车称为（）。（）是
- 车辆的“换长”属于（）标记。非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。车列运行中使用简易紧急制动阀时,有条件要先发出（）信令,再拉动紧急制动阀。公用
特殊
共同#
一般100m
50m#
70m
110m紧急
- 车站对装载危险货物罐车（）关闭状态应进行认真检查,关闭不严的禁止编入列车。下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。使用一张调车作业通知单下达的调车作业计划为（）作业计划。G14型罐车的换长是（）。车门
上盖#
- 列车运行,原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向以（）的规定为准,但枢纽地区的列车运行方向,由铁路局规定。火炬是一种特别的信号设备,点燃后（）。超限货物分为一级超限、二级超限、（）三种。配属两
- 调车车列加速减速一次溜出一组后,不进行回拉,继续不变方向的加、减速,每次溜出一组,连续溜放几个车组才回拉一次的方法,称为（）。（）不属于隔开设备。跨三局普通旅客快车的车次范围是（）。夜间——红色灯光左右摇动,
- 危险货物罐车的装卸作业必须在专用铁路或（）办理。下面线路的哪（）三项些状态会引起脱轨？在同一线路内停留车组间隔超过（）时,禁止实行连续连挂。调车作业连挂车辆对十、五、三车距离信号规定正确的是（）。货物
- 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,调车车列进行回拉,进行下一车组的溜放,这种方法,称为（）。调车作业中,机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后,应鸣笛（）表示正确接收。连续溜放法
单钩溜放法#
多组溜
- 建筑限界包括直线建筑限界、隧道建筑限界和（）建筑限界。列车在双线区段运行时,以左侧单方向运行,这个方向称为（）。能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为（）道岔。车钩全开位置,是（）已经完全向
- 自备车罐体纵向涂刷宽300mm（）水平环行带表示可以装载易燃性货物的车辆。超限货物上部超限,由轨面高度超过（）有任何部位超限者,按其超限程度划分为一、二级和超级。绿色
红色#
黄色
黑色3400mm
3500mm
3600mm#
370
- 关门车不得编挂机车后部的（）内。（）线是供车列解体、编组、集结、存放车辆使用的线路。拉风是指在车列进行调车作业前,拉动车辆的拉封线,排出（）内的余风,使自动制动机缓解的作业过程。调度集中有调度控制、（）
- 车辆全长为（）的距离。将m/s换算成km/h的单位换算系数是（）。出站信号机的主要作用之一是防护（）。渣罐车的基本型号为（）。某调车线4道有效长560m,则该线可容纳换长C70的敞车（）。普通单开道岔的辙叉号数越小,
- 下列（）两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。列车到达以列车进入车站,停于指定到达线（）内方时分为准,统计到点。列车工作计划要确保（）列车的开行。下面线路的哪（）三项些状态会引起脱轨？企
- （）线是供车列解体、编组、集结、存放车辆使用的线路。车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动,钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。手制动机制动
- 可以停留机车车辆而不妨碍信号机的显示、道岔转换、邻线行车的这一段可利用的最长线路称为（）。根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法,称为驼峰调车作业方案。（）属于站内指定用途的其他线路。
- 下列（）两项是有关半自动闭塞机正确的说法。现代交通运输业中不受地形坡度限制和气候影响的一种很有发展前景的现代运输方式为（）。驼峰是利用车辆本身的（）,并辅以机车的推力,主要用于分解车列的一种调车设备。道
- （）是指调车机车连挂车辆或单机不变更运行方向的一次调车移动。车辆的方位,规定以制动缸活塞行程伸出的方向为（）。车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号是（
- 机车将车组推送至线路的预定地点摘车后,返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。在技术站编组,通过一个及其以上区段站不进行改编作业称（）列车。（）是用于供货物装卸和货车停留的线路。（）是指为了保证完
- 下列（）三项是造成轨道区段“压不死”情况的原因因铁路交通事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担（）责任。车辆在下面（）三种情况下方可关闭截断塞门。尽头线的有效长,顺向道岔时为（）的距离。在曲线上使用铁鞋
- 下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。转场作业时,必须征得（）同意。车辆的方位,规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离,避免相互冲撞而进行的一种速
- 建筑限界的垂直高度尺寸是从（）起计算的。所谓调车钩就是机车完成（）、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位。列车及机车车辆必须停在警冲标（）。驼峰解体车列时产生“钓鱼”的原因,主要是（）。（）及缓冲装置
- 机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩属于（）。道岔编号与通过列车速度（）。超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时,是指该线路的（）坡度。绳索牵引推送小车能从后面追赶
- C62型四轴敞车换长是（）。下列有关离合器之叙述何者错误？（）当车辆的制动机故障时,可关闭（）停止此车制动作用。上下车时,应尽量选择便于上下的（）。1.1
1.2#
1.3
1.5换新离合器片时,离合器片之滑槽毂应加黄油
- 通常用它的多少来表示调车工作量的大小。某尽头式货物线有效长465m,按14.3m计算其容车数是（）。接入停车列车时,由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。“140产品”运输途中需要放气时,
- 横平竖直,灯正圈圆,角度准确,段落清晰。线路在纵断面上的组成要素由以下（）两项。人力制动机制动,试闸良好后,列车运行图可分为（）。52001次列车是（）列车。运行上有限制条件的超限车辆,除有特别指示外,禁止编入（
- 人力制动机制动,试闸良好后,向调车长或连结员显示（）信号。接发列车时,在无隔开设备的线路上（）手推调车。（）是办理车列解体和编组作业的车场。机车车辆经过时,由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。排风是
- 提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行,一般采用（）的作业方法。进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前,维持好周围秩序,需要放气时,要求（）之内不得有明火。调动“140产品”车时,其中“C”、“62”、“A”各表示的含义
- 下列（）三项是关于出站信号机的作用正确的说法。推上驼峰解散车辆的速度,在（）中规定。下列（）两项是关于进路的正确说法。下列（）三项是造成轨道区段“压不死”情况的原因P65型棚车的换长是（）。调车作业连挂车辆
- 分类表以外的车辆按实际车型统计。转场作业时,要事先做好（）工作。《行车日志》是车站记录列车（）情况的原始资料。有装卸作业的线路,表示（）信号。车钩缓冲装置由车钩、（）、从板等零部件组成。线路上无车占用时
- 按列车编组计划、列车运行图及有关规章制度和特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车作业,称（）调车。在视觉信号中,黄色表示的含义是（）。超限货物装车后,由轨面起高度超过（）有任何部位超限者,为上部超限。K451
- 在夜间时是红色灯光。在扳动道岔、操纵调车信号时要执行一看、（）、三确认、四显示制度。在铁鞋制动作业中,事先放置在钢轨上的铁鞋称为（）。在曲线上挂车时,将两钩头（）扳动,使两车钩纵中心线相近,并将两车钩各开
川公网安备 51012202001360号