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- 国家铁路、地方铁路参加国际联运,必须经()批准。驼峰高度,是驼峰的峰顶和峰下线路()之间的高度差。出站信号机的主要作用之一是防护()。军用列车的车次范围是()。出站信号机应设在每一发车线的()(对向道岔
- 一台机车进行分解作业,其他机车可进行预推作业,称为()。列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站,在()上办理的各项作业,称列车技术作业。连续溜放的关键,一是(),二是车组间隔距离。在枢纽内各站间开行的列车
- 当列车技检人员检查完了后,拉风人员就随之进行拉风的“先检先拉”的拉风方法。()不属于隔开设备。简易驼峰解散车列,当有难行车进入易行线,易行车进入难行线,应遵守()两项规定。紧急拉风
石子拉风
循环拉风
跟踪拉
- 一敞车车体倾斜60mm()编入列车。厂矿企业专用线属于()。机车推送车列不变更运行方向,称为()溜放法。凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行()的调车方法,称为推送调车法。在电气化区段调车作
- 脱鞋器的作用,就在于能使经过()的铁鞋离开车轮,自动脱出钢轨。铁路线路是一个整体的工程结构,包括()凡具有()、毒害、放射性等性质,而且在运输过程中,容易造成人身伤亡、人民财产受到毁损的物资均属危险货物。
- 同一车组两人及其以上进行手制动机制动时,由()负责指挥。列车的闸瓦压力以()为单位。铁鞋制动时,鞋尖宽度()轨面宽度时禁止使用。调车长
制动长
前方制动员#
后方制动员kg
kN#
kPa
t小于
等于
小于等于
超过#
- 采用步行测速时,人快跑能跟上车组的速度,约为()。在技术站编组,通过一个及其以上编组站,不进行改编作业的列车称()列车。采用步行测速时,人慢步行走能跟上车组的速度,约为()。()是指为了保证完成临时紧急任务
- 某牵出线有效长850m,机车长度20m,最大换算容车数为()。列车发出站界后,因故退回发车站再次出发时,则以()出发时为准,统计开点。开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,作为()与车长(或司机)间、铁路局之间交接
- 在曲线上挂车时,应正确调整钩位,使两车钩纵中心线相近,以加大接触面,一般地看清石渣形状时,车速约()。非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方()处。平面无线调车调度系统是由()、机车台、连结
- 手制动机制动时,调车长及提钩人员,未接到制动员显示()的信号,不准溜放或提开车钩。三通阀用来控制压缩气体的(),并将其连挂成组的过程称之为()。列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站,在()上办理的各项
- 一车辆4s通过一根12.5m的钢轨,其速度为()。调车作业中,推进运行时,距离被连挂车辆不足33m时,仅显示()信号。装卸防护信号除()作业工组外,其他人员无权撤除。标记载重60t四轴平车的自重是()。12.5km/h
50km/h
- 根据驼峰()和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法,称为驼峰调车作业方案。线路在纵断面上的组成要素由以下()两项。车站作业计划的内容包括()三项。一批作业计划,变更计划总数不得超过()钩。超限货物装
- 采用步行测速时,人慢跑能跟上车组的速度,约为()。9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳动(转换)道岔的时间为2s,后行车组的溜行速度为18km/h,其扳道间隔为()。空程指调车作业中()完成的调车程。脱鞋器一般位于()。
- 如遇自动制动机故障,货物列车司机应立即(),并向列车调度员报告,请求救援。列车到达以列车进入车站,停于指定到达线()内方时分为准,统计到点。铁路运输必须坚持一卸、二排、三装的运输组织()。呼叫邻站
采取安全
- 十、五、三车距离信号其速度要求分别为()。因铁路交通事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担()责任。推上驼峰解散车辆的速度,在()中规定。一般货物站台边缘至线路中心线的距离是()。调车人员对站内停留车
- 2012次列车属于()。机车进入挂车线后,距离脱轨器、防护信号、车列前()左右必须停车。()适用于对单个车、小车组的制动。因作业组织和设备影响,解体车列需分几次牵出进行分解时,称为()。列车的闸瓦压力以()
- 车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下,车站()。手制动机制动时,调车长及提钩人员,未接到制动员显示()的信号,不准溜放或提开车钩。机械化驼峰推峰作业时,对位于难行车组后面的易行车组应()推峰。盘
- 采用步行测速时,人快步行走能跟上车组的速度,约为()。()是对急需车辆,当列车技检人员检查完了后,拉风人员就随之进行拉风的“先检先拉”的拉风方法。管内快速旅客列车的车次范围是()。列车在上坡道运行时会受到大
- 我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为()等级。()是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。因作业组织和设备影响,解体车列需分几次牵出进行分解时,称
- 采用步行测速时,人慢步行走能跟上车组的速度,约为()。停留车距警冲标的距离()溜入车组的长度及安全距离,这种停留车属于堵门车。()是对急需车辆,当列车技检人员检查完了后,拉风人员就随之进行拉风的“先检先拉”
- 采用步行测速时,人正常行走能跟上车组的速度,约为()。驼峰分解车列时,提钩工作由连结员根据调车作业通知单进行,一般采用()的作业方法。确认下作用钩钩销落槽,必须确认钩销由钩头底部露出部分约在()mm以上。3km
- K451次列车属于()列车。机车进入挂车线后,距离脱轨器、防护信号、车列前()左右必须停车。峰下制动员要尽量缩小(),钩钩到位,避免机车下峰顶送或变更计划。接发列车时,能进入接发列车进路的线路上无()时禁止手
- 列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的()。铁路运输必须坚持一卸、二排、三装的运输组织()。车站和各单位在完成班工作任务中由()调度员统一指挥。铁路线路是一个整体的工程结构
- 尽头线的有效长,顺向道岔时为()的距离。在铁路干、支线的交汇点或终端地区,由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为()。人力制动机制动时,调车长及提钩人员未得到制动员()的信号,
- 驼峰按其()和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。所谓卸完或待装货物的运用车就是()。在单线铁路上车站配线为直股伸入时,虽有二股正线,统计正线长度以(
- 调车作业应严把()“三关”。在装车地编组通过一个以上编组站不进行改编的列车,称为()列车。凡外国空货车(包括利用装该国货物的车辆),应该经由()径路向所属国回送。计划联系关#
信号正确显示关#
检查确认关#
停
- 调车长及提钩人员未得到制动员()的信号,不准溜放或提开车钩。货车车种分类根据()记号确定,分类表以外的车辆按实际车型统计。厂矿企业专用线属于()。调车作业要准确掌握速度,在专用铁路调动液体金属车时,须经(
- C62型四轴敞车自重是()。停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动,称为车辆()。因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时,须经()准许。企业的危险货物自备罐车
- 调车人员在车上观速时,看不清或接近一条线时,车速约()。列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为()。铁鞋制动员,安放辅助鞋时应()来车方向。线路在平面上的组成要素:()。遇有暴风、雨、雪
- 看石渣成一条线时,遇下列情况道岔必须加锁。岔应经常保持良好状态,进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔#
进站(进路)、出站信号机故障,进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔,到发线上超过8mm,在
- 调车人员在车上观速时,能看清石渣形状时,车速约()。调车机车去货物线送车的调车属于()。计算到发线容车数时,附加制动距离按()计算。()均属于通用货车。调车作业中,机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后,
- 超限货物装车后,由轨面起高度超过()有任何部位超限者,为上部超限。车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够()各方向的货物列车数或车数。机械化驼峰调车进路预排
- 铁鞋鞋尖宽度()轨面宽度时禁止使用。列车工作计划要确保()列车的开行。使用人力制动机制动时,要事先做好()工作。因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时,须经()准许。进路式集中联锁的车站,排列
- 人力制动机()与()的平方以及车组总重量成正比。铁鞋制动员得到计划后,应()到自己所包的线路上做好预备。车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相()的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自
- 列车尾部安全防护装置的主机,应由()人员负责安装与摘解。班计划是车站完成一个班运输生产任务的()组织计划。开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应()办理。推进运行经过无人看守道口前,调车人员要显示指示司
- 调车人员在车上看枕木头(轨长12.5m铺18根枕木)观速时,能看清枕木而数不清时,车辆走行速度约()。驼峰高度,是驼峰的峰顶和峰下线路()之间的高度差。互相干扰,不能同时开通的进路,称为()。集中联锁的车站,排列
- 曲线地段的外轨超高,双线地段不得超过()。进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔)、货物装载无异状,(),车下无障碍。当车站技术设备、作业组织方法等有
- 调车人员在车上看枕木头(轨长12.5m铺18根枕木)观速时,能较快的数清枕木根数时,车辆走行速度约()。进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的()坡度。禁溜线是指()的线路。挂有车辆的调车程称为(
- 在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离,避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为()制动。装有放射性物品的车辆()向空线上溜放。下面线路的哪()三项些状态会引起脱轨?下列()两项是有关半自动闭塞
- 如某货物列车编成重量为(),并运行完甲乙全区段,则该货物列车是满轴列车。因铁路交通事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担()责任。凡涂有铁路路徽,按铁道部统一规定涂打()的货车,属部属铁路货车。进路式集